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凯迪拉克ct62021款28t豪华型_凯迪拉克ct62024全新款

tamoadmin 2024-05-18 人已围观

简介4月4日,网上曝光了一组全新凯迪拉克CT6的最新实车的组图,新车采用的是连体曲面大屏,内饰档次感提升很明显。全新凯迪拉克CT6的外观风格也大幅调整,粗犷感倒是减小了一些,细节看起来更加细腻化了。此次曝光的全新凯迪拉克CT6的照片并不是很清楚,但是新车的车身轮廓和一些细节都展现出来了,它的车身的侧面采用了更加年轻化的风格,并不是像现款车型那样一味地追求钻石切割。新车的车身侧面比较流畅,车窗尾端发

凯迪拉克ct62021款28t豪华型_凯迪拉克ct62024全新款

4月4日,网上曝光了一组全新凯迪拉克CT6的最新实车的组图,新车采用的是连体曲面大屏,内饰档次感提升很明显。全新凯迪拉克CT6的外观风格也大幅调整,粗犷感倒是减小了一些,细节看起来更加细腻化了。

此次曝光的全新凯迪拉克CT6的照片并不是很清楚,但是新车的车身轮廓和一些细节都展现出来了,它的车身的侧面采用了更加年轻化的风格,并不是像现款车型那样一味地追求钻石切割。新车的车身侧面比较流畅,车窗尾端发生了非常明显的变化,相比现款车型多出一个拐角。车身的侧面腰线采用了隆起式的风格,下半部分变得很平整,整个侧面看起来很平和。

全新凯迪拉克CT6的车尾部的钻石切割效果比较明显一些,它的顶端有一个明显的鸭尾式的造型,车的尾灯采用的是贯穿式的布局,内部白色的灯罩居多。新车的尾部的整体轮廓偏方正一些,上半部分是一个凹槽设计,下半部分采用了突出且很饱满的设计,底部采用的是双边单出排气,尾喉采用四边形的造型。

此前,全新凯迪拉克CT6的申报信息曝光过,它的外观整体变得更加精致化,换装了分体式的大灯组,钻石切割式的进气格栅依旧很有辨识度。全新凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473(1480)mm,轴距为3109mm,整车块头也比较大。

全新凯迪拉克CT6的内饰风格大改,换装了连体悬浮式的曲面大屏,大屏采用的是环抱式的风格。新车的方向盘采用了比较年轻化的设计,它的中间多媒体按键的部分采用了钻石切割的风格。全新凯迪拉克CT6的内饰的一些细节和即将推出的新款凯迪拉克XT4以及GT4还是有一些区别的,凯迪拉克CT6的中间的按键的部分明显更有质感,因为它毕竟是家族的旗舰,新车也采用了怀挡设计。在动力方面,新车依旧搭载2.0T发动机,最大输出功率为237马力。在竞争对手方面,全新凯迪拉克CT6不仅要面对德系豪华车的挤压,而且还要面对国产造车新势力的挑战,一些强势的国产电动车对凯迪拉克全新CT6的威胁很大,比如极氪001。

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凯迪拉克CT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型车,其官方指导价为379700元-489700元。凯迪拉克CT62022款28T尊贵型的官方指导价为459700元,目前咸阳市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费42531元,再加上商业保险15059元,最终的全款落地价为517290元。

凯迪拉克CT6前脸呈现出简约的设计风格,搭配五边形格栅,整体看上去非常干净。

凯迪拉克CT62022款28T尊贵型内饰呈现出豪华的设计风格,配合银色饰条,整体的高级氛围营造得很到位。这款车标配了刹车辅助、GPS导航系统、内置行车记录仪等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

动力方面,凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前双横臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

文章标签: # 凯迪拉克 # CT6 # 采用