全手工打造汽车图片-全手工打造汽车

1.豪华车都说自己产品纯手工打造的，难道机器做的连手工都比不上？

2.广州车展除了看美女外，这些改装车也是让人回味悠长的

3.为什么手工打造的汽车都那么贵？机器打造的不是更快更准吗？

4.请问为什么手工打造的汽车都那么贵？机器打造的不是更快更准吗？

5.汽车模型知名厂家在哪里？名字是什么？

6.教女朋友认豪车：帕加尼

豪华车都说自己产品纯手工打造的，难道机器做的连手工都比不上？

机器生产象征着大批量，统一，廉价

手工生产在很多地方比不上机器，但是可以反映出工匠的个性，创造性，以及日积月累，甚至是几代人传下来的技艺。

简而言之就是艺术性。或者说每一部手工生产的车，其实都有着极细微的不同。普通用车人可能不会注意这些，但是对于顶级豪车，奢侈品的属性远大于实用性，这点是需要考虑的

手工也不是全比不过机器，至少在钟表上，手工可以达到非常精密的程度

比如你说的那个车漆，机器喷的再好，也是按照人设定的程序喷。而创新，只能由人来完成。至少在AI还没发展到可以代替人脑的时代，人的劳动的价值，人的创造性都还是无可替代的

广州车展除了看美女外，这些改装车也是让人回味悠长的

2020年广州国际车展百花齐放。有这样一个区域深深的吸引了众多目光，那就是位于中国进出口商品交易会展馆B区2楼的9.2馆，因为这里正在举办一场个性改装车的饕餮盛宴。

这次广汽三菱也是邀请到了行业内知名的三位大咖，溜溜哥、工匠派和吴佩，来为自家的?新劲炫进行个性改装。在经过一个月的改装后，这三位大咖也是自己的作品带到了现场，那就让我们一睹为快吧。

首先看到的就是吴佩带来的"性能版"新劲炫，该车整套移植了EVO的动力总成，刹车系统也是换成了brembo的。

经常关注拉力赛和场地赛的朋友一定会注意到，所有的赛车内部都会安装有防滚架。这台新劲炫同样也改装了防滚架。

因为原车使用的是前后独立悬架系统，所以可以直接更换绞牙避震，在降低车身高度的同时，也增加了车辆的弯道表现。

溜溜哥的改装作品就非常硬派了，尤其是车上的六个**射灯，虽然新劲炫原车使用的是LED大灯和雾灯，但是对于有着深度越野需求的人，射灯是必不可少的。

为了让新劲炫有更好的通过性，溜溜哥直接将前保险杆的前唇进行了拆除，并安装了强化护底板和侧面的踏板，看起来更加狂野。

后部的变化也展现了一款硬派越野车该有的样子，金属后杠、备胎、裸露出来的后悬架，让新劲炫充满了力量感。

溜溜哥改装的新劲炫面前，就是一名身着户外风格的女生，这也展示了这台新劲炫的使用场景。

这台新劲炫在内饰上也做了不少文章，为了更有视觉效果，使用了墨绿色和卡其黄的搭配，看起来非常具有视觉冲击力。

从后面的背景板上我们也能看出来，这次广汽三菱也是在致敬经典，包括4G63发动机和拉力艺改装文化。

了解工匠派的朋友一定都知道，他们的改装作品基本都涵盖了宽体元素，所以这台新劲炫也是如此。

为了让气动效果更加明显和吸引人，超大的前唇还是非常霸气的，这也是JDM改装风格最为常见的一部分。

宽体部分全部为手工打造，并借鉴了"火箭兔"的一些元素，包括前后翼子板后方的设计，以及侧裙的导风槽。

工匠派的模特选择了更为低调的工装，也算是对工匠精神的一种致敬，毕竟他们的品牌名称就是工匠派。

如果大家想要来看看这几台改装新劲炫的话，那就赶紧来中国进出口商品交易会展馆B区2楼9.2馆一探究竟吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么手工打造的汽车都那么贵？机器打造的不是更快更准吗？

机器打造得更快是可以肯定的，但是机器未必有人工准确，就是因为人工打造更加注重机器无法注重的细节，更加精致也更加费时间，所以，手工打造汽车才会那么贵。

下图为手工打造汽车零件的一个瞬间，精细并且精致：

下图为机械制造汽车零件的一个瞬间图，就显得生硬古板些了，做出来的东西虽然没有差错，但是并不精致：

请问为什么手工打造的汽车都那么贵？机器打造的不是更快更准吗？

手工制造的汽车从来没有，将来也不会大批量生产。这一方面固然是因为手工生产效率低下，但更重要的是因为手工制造拥有机械化生产难以比拟的优势。比如劳斯莱斯，它车身的曲线要投入260多个工时，每一个工序都需要人去检验和修改，在每辆车的生产中都要达到技术和艺术的完美结合，单凭机械是很难达到的。作为豪华车中的颠峰之作，使用现代化的激光器指导兽皮切割机或电脑控制的缝纫机来缝合室内装饰品，可能比传统的方法精确很多，但它们发现不了皮革上的瑕疵，感受不到皮革的柔软度。只有训练有素的人眼和高度敏感的人类手指，才能保证世爵使用的是质量最好的兽皮和最精致的层板。

手工制造最大的一个优势在于，能够从生产的角度满足个体顾客的特殊需要。正因为是手工制造，因此每造一辆车都可以是一次全新的创作。宾利轿车能够提供光谱中任意一种色彩作为车身颜色；劳斯莱斯车内可以设计成甚至是酒吧或者女士化妆室；有一辆世爵跑车按照顾客要求把驾驶室按照飞机驾驶舱的原样布置……这些完全个性化的要求，手工制造的汽车都能够满足。

国外手工业的收入是非常之高 人的劳动力非常的值钱 那么即使人的工艺没有不如机器 价格也会高的离谱 何况 手工出产 务必会保证没有任何瑕疵 车本身的价值也会提高 那么两种因素相加 手工汽车贵就可以理解了

汽车模型知名厂家在哪里？名字是什么？

01、FMPM富兰克林，专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/43，1/16等。（美国）

02、MBI邓泊维利铸币厂，专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/16等。（美国）

03、ERTL安徒，专业制造合金精品车模和工程机械，比例1/18，1/16，1/43，1/64等。（美国）

04、MATTEL美泰：主要生产1/18，1/64，1/43的房车系列；（美国）

05、EFE:主要生产1:76比例的巴士模型和货车系列。（英国）

06、CORGI“狗仔”:主要生产1:76，1/50，1/43比例的巴士模型，货车系列，轿车等；（英国）

07、MINICHAMP：专业生产1/43，1/24等轿车，赛车模型。（德国）

08、REVELL永威:主要生产现代款式的、1/18比例的房车系列。（德国）

09、HERPA贺宝:主要生产现代款式的、1/43，1/87，比例的房车，工程车系列。（德国）

10、CMC精品模型公司：生产精品车模，1/24，1/18。（德国）

11、VITESSE：主要生产现代款式的、1/43比例的房车系列；（葡萄牙）

12、KYOSHO京商：主要生产现代款式的1/43，1/18比例的房车系列；（日本）

13、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）:主要生产1:60和1:43比例的合金车模。（香港）

14、CDC:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）

15、DETPRADO:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）

16、ANSON安翠:主要生产现代款式1/43，1/18比例的房车系列。（香港）

17、MAISTO美昌:主要生产现代款式1/18，1/24比例的房车系列。（泰国）

18、AA力克（AUTOART）:主要生产现代款式1/18比例的房车系列。（德国）

19、ROAD：主要生产现代款式1/18比例特种车。（香港）

20、HOT WHEELS：主要生产F1及法拉利车模。（香港）

21、康威：主要生产现代款式1/43的各种车模。（香港）

22、RICKO：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）

23、GATE：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）

24、CODE3：主要生产消防车模。（香港）

25、BBURAGO：主要生产现代款式1/18比例的跑车系列。（意大利）

27、WELLY：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）

28、佳迪：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）

29、将军：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）

30、千旺达：主要生产1/18比例的房车系列。（深圳)

同真车一样，各车模公司的产品风格有很大差别，因此，鉴赏车模时必须注重其品牌风格和工艺特点。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商 (KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型，代表作是007系列《末日帝国》中占姆士.邦德的座驾宝马Z8。在车模收藏者的收藏柜里，这辆动感十足的敞篷跑车肯定会出现在最显眼的位置。京商车模的做工比较精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款价位在3200元左右、比例为1：12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，可谓极品。

然而京商车模价位偏高，动辄上千，许多模型收藏者只能望“价”兴叹。而泰国产的玛莎图(maisto)车模价廉物“良”，可大快车迷老饕之朵颐。玛莎图国内市场一般定价只在250元左右，因此占有很高的份额。近几年该公司出品车模的型号和品种大大增加，大有成为国内车模市场中的中坚品牌之势。如新近推出的大众甲克虫、宝马迷你车、本田S2000、悍马军车等车型都非常经典。

国内车迷熟悉的车模品牌，还有香港安翠(ANSON)、泰国UT、法国鹰牌(EAGLE)和德国Minichamps等等。此外另有两个品牌比较特别，一个是富兰克林Franklinmint，这是个美国品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术便足以让人叹为观止，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。另一个是意大利MR，该公司一直以限量生产143模型而享誉欧美模型市场。MR模型的特点是手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。所售车模最低价格不低于1万元人民币。

教女朋友认豪车：帕加尼

教女朋友认豪车：帕加尼

品牌介绍 :帕加尼(PAGANI)，意大利超跑品牌与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani，最早是兰博基尼的组装工人，靠着把组装干到极致于1982年创立帕加尼品牌。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。虽然是一个靠组装造车的小作坊，帕加尼与布加迪和柯尼塞格不同在于在追求性能同时，更是最求艺术的巅峰。帕加尼的每一辆车更像是打磨一件艺术品，极致的工艺以及设计，加上强大的调教能力使得帕加尼稳坐三大神级超跑品牌之一。于2015年进入中国市场。

帕加尼标志是由创始人奥拉西欧·帕加尼的名字加上品牌的诞生地(摩德纳)的英文名车组成，标志的背景设计具有浓厚的汽车工业金属风格。品牌宗旨: 造世界上最美的车。

帕加尼中国 :帕加尼非常重视中国市场，毕竟谁也拒绝不了高速崛起的东方大佬。2015年10月，帕加尼亚洲首家展厅位于上海时尚地标新天地湖滨路，同时，帕加尼也发布了其为中国市场订制、极具东方特色全球限量三台的车型Huayra Dinastia。即便诚意足够，无奈真的贵到哭我们是真的买不起。帕加尼国内保有量不超过10台。

话说帕加尼的车是造的真心漂亮，妥妥的颜值出道要论车内饰，就服帕加尼。帕加尼 Huayra Dinastia中国特别版: 2900万起。帕加尼特点太过鲜明，前后车灯，后视镜，排气管都与众不同 ，车标位于排气管下方不太明显，也许这种个性的造型已经不需要显眼的车标了。帕加尼Zonda:800万起帕加尼1999年正式发布的第一款车，外号风之子。

帕加尼Huayra:872万起帕加尼2011年正式发布的第二款车，外号风神，帕加尼Utopia: 250万美元起，全球限量99台帕加尼22年9月发布的第三款车型，中文名: 乌托邦帕加尼在我国的保有量非常稀少车主毫无疑问那肯定是人间巨富，风一样的男人!在我国碰到帕加尼的几率非常低，因为即便是超有钱也舍不得开，这个车，就是用来欣赏的，的确是艺术级的审美。