腾势d9油电混合-腾势d9油电混合原理

1.腾势d9纯电和油电混合哪个好

2.32.98万元起售，插电式混动MPV腾势D9 DM-i

3.三款大块头新能源MPV，哪款更合您心意？

腾势d9纯电和油电混合哪个好

这两款各有各的好。

根据汽车之家官方资料，腾势d9纯电版的指导价则是38.98-45.98万元，因为纯电车型搭载了容量更大的动力电池包，使得整车的制造成本更高，纯电版车型由于没有搭载发动机，所以车辆在行驶过程中会有更好的静谧性，如果是注重车辆的静谧性以及整体用车成本的话，纯电版会是更好的选择。

腾势d9油电混合的指导价为33.58-44.58万，混合车型满油满电的实际续航里程接近900公里，而且可油可电还不会有续航焦虑，追求性价比并且不想有续航焦虑的，选择腾势D9油电混合会比较好。

32.98万元起售，插电式混动MPV腾势D9 DM-i

说起腾势汽车，可能很多小伙伴并不太清楚，其实它是比亚迪和奔驰共同成立的合资企业，推出的致力于新能源的汽车品牌。腾势D9 DM-i在如今的新能源MPV浪潮中应运而生，下面我就让我们一起来了解这款车。

腾势D9 DM-i

车头造型

LED大灯组

首先，在外观造型上，腾势DM9 DM-i这款车的造型比较方正，车头部分超大尺寸的中网，内部用了银色鳞片装饰，并且中网两侧设计了宽大的镀铬装饰条，让整个车头看起来霸气十足，而且这款车还是标配了全LED大灯组。

车身侧面

尾部造型

来到车侧，腾势D9 DM-i的流线型车身设计很巧妙，有效地降低了风阻，并且它的中排电动侧滑门并没有像传统MPV那样延伸到车顶而是和前车窗线保持了一致，对于降低车内的高速风噪有一定的作用。这款车的车身尺寸，长宽高分别为：5250mm、1960mm、1920mm，轴距为3110mm。尾部用了贯穿式的LED尾灯，点亮效果非常棒，很有科技感，并且它的尾门开口设计得很低，后备箱也有不错的装载能力。

腾势D9 DM-i内饰设计

真皮多功能方向盘

来到车内，可以看出腾势D9 DM-i中比亚迪的设计元素，包括熟悉的挡杆设计和实体按键的中文标识。内饰的做工和用料都非常的考究，中控台大面积的皮革材质包裹，线条流畅，搭配实木装饰板，真皮包裹的双幅式多功能方向盘，手感很不错。

中控屏幕

后排屏

后排座椅控制屏幕

腾势D9 DM-i整个车内的豪华感和科技感营造的非常到位，全车7屏联动，10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控大屏、抬头显示、主副驾驶座椅后面分别有两块大屏，以及中排座椅上的两块控制屏，这一点也和它新能源车的身份很相符。它的车机系统搭载的是腾势Link车载智能系统，提供了丰富的功能以及可以下载大部分常用的APP，并且全系标配了GPS导航、车联网以及5G车载网络，也支持OTA升级。

前排座椅

在乘坐空间方面，腾势D9 DM-i同样是用了常见的2+2+3座椅布局，全部座椅用了真皮包裹，顶配车型为Na真皮。主副驾驶座椅的电动调节和头枕都是全系标配，除了入门版车型之外，其它版本则会配备加热、通风功能，并且可以选装座椅。

第二排座椅

第三排座椅

它的第二排座椅当然是这款车中最舒服的，用了航空座椅并且标配了加热、通风、功能，并且还有零重力模式以及一键恢复功能，所有的功能可以通过扶手上的屏幕来完成。它的第三排空间表现也还不错，正常坐两个成年人还是没有问题的。

腾势D9 DM-i发动机舱

电子挡杆

动力上，腾势D9 DM-i用的是比亚迪的插电式混合动力系统，搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大功率139马力，最大扭矩231牛·米。电动机方面，根据两驱和四驱版本的不同，单电机版本，总马力为231马力，总扭矩为340牛·米；双电机版本总马力为292马力，总扭矩为450牛·米。匹配的都是E-CVT无级变速箱，百公里加速时间两驱版本为9.5秒，四驱版本为7.9秒。

动力电池，搭载的比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池，入门版本电池容量为11.06kWh，其它三个版本则为40.06kWh，并且都支持低温加热和液态冷却，搭载40.06kWh电池的版本还支持快充。

腾势D9 DM-i

作为一款新能源车，在驾驶方面，腾势D9 DM-i全系标配了前方碰撞预警、车道偏离预警等主动安全预警系统，以及主动刹车、并线、车道保持以及道路交通标识识别。前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘，支持L2级别的驾驶。除此之外，这款车还全系标配了14扬声器的丹拿音响，有舒缓（放松）模式、K歌功能、128色氛围灯等。还有就是它还配备了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率3.3kW，这无疑是喜欢露营小伙伴的福音。

腾势D9 DM-i

腾势D9 DM-i共推出四款车型，售价分别为豪华型32.98万元、尊贵型36.98万元、四驱尊荣型39.98万元、四驱旗舰型43.98万元。这四个版本，工信部给出的纯电续航里程分别为50km、190km、180km、180km，在满油满电情况下的综合续航里程分别为945km、1040km、0km、0km。对于这款基于比亚迪混动系统的合资品牌中大型MPV，你觉得这个价位能否拥有竞争优势呢？它的市场前景如何？欢迎留言讨论。

希望每个人都能拥有自己的爱车。

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三款大块头新能源MPV，哪款更合您心意？

MPV在汽车市场上一直属于比较小众的车型，而且这一市场长期被以别克GL8为代表的合资车型所占据。汽车电气化的快速发展却给了我们的自主品牌的新能源MPV带来了新的机会。今天就为大家展示几款新能源MPV，看看哪款更值得购买？

腾势 D9 指导价：33.58-46.58万元

腾势汽车是较早涉足新能源汽车的品牌。初期的新能源网约车和租车平台以及共享汽车平台中都少不了腾势汽车的影子。腾势汽车陆续推出了腾势X和中大型MPV腾势D9，以及腾势N7等车型。

作为比亚迪进军新能源MPV车型赛道的首款车型——腾势D9拥有不错的产品力。新车造型大气魁梧，满足了国人对于大空间的追求。前脸为尺寸夸张的进气格栅，线条平直硬朗同时还加入了大量的镀铬元素来进行装点，威猛之中不乏精致之美。新车配有档次感十足的电动侧滑门，加上19英寸的多辐式轮毂还有全新的LED尾灯，让整车更具时尚动感之美。

空间方面：腾势 D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,超过5米的车身，和接近2米的车身高度，为车内拥有充裕的空间提供了必备条件。

内饰方面，新车的座舱中配备15.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表，值得一提的是，中控大屏是可旋转的，展示出了强烈的科技感。车内用2+2+3的布局，同时第三排座椅可以放平，让用车更为灵活。

动力方面，腾势D9拥有DM-i混合动力和EV纯电动两款车型，消费者可根据自己的需求来选择。其中DM-i混合动力搭载的是由1.5T发动机配合电动机所组成的动力系统，同时提供单电机和双电机车型可选在满油满电的状态下，NEDC综合续航里程约在945-1040km。

目前，腾势D9 DM-i版本的车型销量是最好的，用车成本较低且没有里程焦虑问题，无论商用还是家用都是相当不错的。

岚图梦想家 指导价：36.99—68.99万元

作为东风汽车集团在2020年成立的高端电动汽车品牌——岚图自从成立开始就备受关注，陆续推出了岚图FREE和岚图梦想家。

外观上来看，岚图梦想家更偏重于商务用户，沉稳大气。新车前脸为尺寸夸张的直瀑式进气格栅，搭配上贯穿式的LED日间行车灯带，整车的辨识度很高。新车的线条平直，配有双侧电滑门，符合MPV应有的豪华稳重的气质。

空间方面：岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820mm,轴距为3200mm，车身长度和轴距都要比腾势 D9有优势，车内空间更没有问题。

内饰方面，车内的配色大胆，内饰豪华，进入车内有金碧辉煌的感觉。车内贯穿式中控大屏被海蓝色整体包覆起来，加上玫瑰金边条的装点，看上去豪华感十足。新车车内被大量皮质材料所覆盖，同时还在座椅等细节之处用上了打孔真皮，视觉上极具档次感

动力方面，岚图梦想家提供纯电动版和增程式混动版，两种动力版本供消费者来选择。其中增程式混动版搭载的由1.5T+单速变速箱+前后双电机组成，匹配的是容量为25.57kWh的三元锂电池，综合续航可达到800km，亏电状态下综合油耗为7.4L。而纯电版车型分为475和605Km两种续航里程版本，最大功率均为320kW，峰值扭矩为620N·m，匹配的是电池容量分别为82kWh和108.7kWh。

岚图汽车在市场上还是一个新人，影响力还不太够。不过岚图梦想家是自主品牌力最具创新性的车型，价格和动力以及续航方面方面都具有不错的竞争力，是可以考虑的一款车型。

荣威iMAX8 EV 指导价 25.98万-35.98万元

面对布局相对较少的新能源MPV市场，荣威还是反应很迅速的推出基于荣威iMAX8打造的荣威iMAX8 EV。燃油版和纯电版的荣威iMAX8外形相似，但是价格却有10万的差距。

外观上来看，新车依然用的是燃油版的设计语言，整体上稳重大气。前脸为宽大的无边框格栅，加上精致的镀铬饰条的装点，让整车气场更大。新车用的是全新设计的百合花瓣造型，风阻系数更低，更加符合豪华MPV的气质。

空间方面：荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm,轴距为3000mm，车身尺寸各方面与前两台车相比都略逊一筹，对于空间有比较苛刻要求的消费者来说这款车可能不太合适。

内饰方面，新车与前面两款车相比，科技氛围没有那么强烈，但是商务气息更为浓郁。车内配有隐藏式空调出风口，12.3英寸悬浮式中控屏还有极具档次感的电子档把，可以很好的满足日常的出行需求。

动力方面，新车搭载是功率180kW的电动机，匹配的是容量为90kWh的电池组，CLTC综合续航里程根据配置的不同分为550km与570km。

虽然荣威iMAX8 EV 也是一款新能源MPV车型，但是荣威汽车的综合热度要比前面的腾势和岚图要高出不少。消费者在面对造车新势力的产品和老牌车企的车型时多数还是会选择老牌车企，毕竟谁也不愿意买个绝版车型。

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