汽车定速巡航系统控制原理,汽车定速巡航系统控制原理图解

1.省油？不安全？！汽车定速巡航到底该咋用？

2.汽车自动巡航如何实现的？

3.定速巡航是什么原理的?

4.定速巡航的工作原理是什么？都有哪些作用？

汽车百科冷知识

定速巡航

定速巡航_L0级自动驾驶配置的鼻祖，如何实现自动稳定车速呢？标准答案：ECU&ESP！前者是总控，后者是基础。「ECU_electronic control unit」释义为电子控制单元，一般称之为“行车电脑”或“核心控制器”。其功能为综合各类传感器（涵盖人工控制设备传感器）的信息回馈，研判结果并对发动机进行控制。通俗的描述为汽车所有配置都只是“触发开关”和“传感器”，ECU是汽车的大脑。

传感器

车速传感器定速巡航的关键词为：时速。控制程序将车速设定在某一节点，ECU则会默认维持现有车速行驶。ECU会综合车速传感器决定发动机输出的动力，比如以100km/h时速巡航需要80PS的马力；此时变速箱的前进挡是6挡，发动机则会按照“扭矩与转速”的关系计算「转速需求」。设发动机有300N·m的最大扭矩，那么转速则可以控制在1900rpm左右。

禁用场景

雨天冰面碎石路面等摩擦系数很低的道路减速后的自动恢复定速会有非常强的加速状态，如果在湿滑路面急加速则车辆会有车轮打滑失控的可能性。ESP系统的在打滑后虽然能够进行车身修正，但是介入速度与制动效率并不会那么及时。所以在这种滑动摩擦系数仅仅在0.1~0.3的路面上，定速巡航这项功能是禁用的。

知识点

普通铺装路面（商砼/沥青）的滑动摩擦系数为0.9~1.0，夯实的土路会在0.6~0.7之间。在这种畅通道路上可以使用定速巡航，甚至自适应巡航也是可以使用的。其他ESP衍生功能也可以尝试使用，比如陡坡缓降、电子手刹强行制动以及上坡功能等。不过即使是智能汽车，在特殊天气中也要以人工驾驶为主体，供参考。

省油？不安全？！汽车定速巡航到底该咋用？

定速巡航系统是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。

在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动定速巡航，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。开启定速巡航后，驾驶员通过定速巡航的手动调整装置，对车速进行小幅度调整而无需踩油门。当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，驾驶员可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。

扩展资料：

定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

百度百科-定速巡航系统

汽车自动巡航如何实现的？

首先，为什么车子会有定速巡航这个功能呢？其实，这个功能设计的初衷就是解放司机的双脚。他的作用就是，按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

从原来的高端车子才有的功能，现在已经普遍在很多汽车上出现定速巡航功能。

但是，有调查显示，很多车友虽然知道自己的车子有定速巡航这个功能，但真正使用它的只有大概10%左右的人，甚至有人压根儿就不用这个功能。很多跑高速时选择使用它，也有人说选择使用它是因为省油，但是还是有很多人会因为担心安全问题而选择不使用它。那么定速巡航究竟是否值得用呢？我们先看看巡航系统的控制原理。

* 定速巡航工作原理

巡航系统控制单元（ECU）根据驾驶人设定的速度，车速传感器的信号以及相应的指令，自动调节节气门的开度，使汽车保持匀速行驶。具体来说，就是驾驶人通过控制开关和加速踏板设定某一车速后，巡航ECU将车速传感器输入的实际车速信号与存储器中的存储设定车速进行比较。当两个车速存在差异是，巡航ECU输出控制指令，通过驱动电路使执行器动作，增大或减小节气门的开度，使汽车在设定的车速下匀速行驶。

通俗来讲，定速巡航利用了先进的电子技术对车速进行自动调节，然后让汽车按照设定的速度匀速行驶。打开定速巡航，设置一个车速后，你的双脚就得到解放，不用一直踩着油门，而且通过智能系统调节节气门开度，还能起到省油的作用。

说完这个相信各位，对定速巡航有了大概的了解，那么该如何打开定速巡航功能呢？

* 如何打开定速巡航功能？

每个汽车品牌设计的方向盘造型不一样，所以定速巡航的开关样式与位置也有很大差别，但它的控制开关一般都布置在方向盘附近。

定速巡航主要有以下功能：

（1）开启定速巡航：“ON/OFF或CRUISE”键。

（2）降低巡航速度：“—或COAST”键

（3）增加巡航速度：“+或ACCEL”键

（4）解除或取消设定速度：“CANCEL”键

（5）设定速度：“SET”键

（6）恢复设定速度：“RES”键

具体操作步骤：

1、按下开关键，打开定速巡航系统(有些车的开和关可能在同一个按键， 当然也有些车则分两个按键的)，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮;

2、将车速提升到你需要的速度,这时候按SET键，右脚就可以松开油门了，速度就会被定在当前的时速;

3、如果需要对速度进行微调，可以按"RES"和"SET- ”就可以进行操作了;

4、另外还有三个方式可以对定速巡航进行解除:踩刹车、按取消(CANCEL)键、 按开关(ON/OFF)键;

5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

整体看起来操作也算比较简单，但是为什么有很多司机不愿意使用定速巡航呢？

主要原因我总结了这几点：很多人认为长时间使用定速巡航可能会精神涣散、新手司机对于巡航系统畏惧、巡航系统使用条件有限等等。所以，在最后大师也跟大家总结了使用定速巡航要注意的几点事项：

* 开启定速巡航注意事项

1、为了避免巡航控制系统误工作，不用定速巡航时，请务必关闭开关。

2、打开定速巡航时，要注意你目前的车速和设定车速差距不要太大，否则会造成汽车的突然加速，这样不仅增加了油耗，而且还可能出现危险。

3、在城市或车辆较多的路段不要使用定速巡航，反复加速减速不但起不到巡航的效果，还会造成油耗的增加和危险的发生。

有的车型对其使用速度已经做出了限制，一般要求30或40km/h以上，才能开启定速巡航。

4、为了让汽车获得最佳控制，在交通阻塞或在雨、冰、雪等湿滑路面上，不要使用巡航控制系统。

因为在使用定速巡航时，刹车距离要比传统驾驶模式的长。用传统驾驶模式时，踩刹车前脚必须要先离开油门，而当你收油后，车速已经开始下降，发动机本身也有制动作用。

5、在多弯路段或山路

在多弯路段和山路不要使用定速巡航，因为在这些路段，车速本来就应该根据路况的不同而随时发生改变，需要不停地变换踩油门和刹车。定速巡航在这种情况下，是无法持续使用的。

定速巡航是什么原理的?

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是： 按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

最新电子式

电子油门定速巡航

最新电子油门定速巡航的工作过程更加智能化和精确化，是通过定速巡航系统控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整，来实现对车辆速度的控制。定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡航速度，需要控制节气门开启的角度大小，从而使得气、油精确配合，来达到定速巡航所设定的行驶速度，完全摒弃了传统的机械部分控制，已达到控制更精准、安全的效果。

传统机械式

驾驶者依据路况条件选定车速，通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响，自动调节供油量，车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程，当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能，恢复油门脚踏控制，不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能，安全、可靠。

工作原理

定速巡航功能：主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

电子节油功能:主要是通过智能优化控制节气门的开启角度与开启时间，有效屏蔽电子油门传感器由于颠簸路段及不良驾驶习惯形成的杂乱信号，经过精确计算喷油量，使燃油得到最充分燃烧，来实现节油。

油门加速功能:主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现司机有加速意愿时，会驱动节气门尽可能快的打开，这样就使油门响应的敏感度得到了提高。在油门踏板被踩下时，控制器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，最终实现油门响应速度更快，整车的动力感会明显增加，能够让司机感觉到整车动力大大提升。

定速巡航的工作原理是什么？都有哪些作用？

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下，当驾驶着踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。在此也有定速巡航系统的故障实例。 定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。最后，要记住雨天慎用定速巡航，冰雪天气则一定禁用，原因相信不说车友们也清楚。

标准答案：ecuesp！前者是一个总控制，后者是基础。 “ECU_STRINC控制单元”解释是一种电子控制单元，通常称为“驱动计算机”或“核心控制器”；其功能是一种全面的传感器（覆盖手动控制装置传感器）信息反馈，判断结果和发动机控制。普遍的描述是，所有汽车都只是“触发开关”和“传感器”，ECU是汽车的大脑。

汽车百科全书熟悉知识：速度巡航的原则和预防措施

ESP传感器

车辆速度传感器

固定速度巡航的关键字是：速度。控制程序将速度的速度设置为节点，ECU默认将保持现有的车速。 ECU将确定发动机输出的功率，例如以100km/h的速度为80 p的功率；此时，齿轮箱的前齿轮是6档，发动机将计算“扭矩和速度”关系计算“速度需求”。设发动机具有300n·m的最大扭矩，则可以在1900rpm左右控制速度。

固定速度减速

汽车仍然有可能的“被动减速”在固定速度巡航期间，如车辆攀爬，重量较强的影响，如果发动机没有输出更多的功率，则将拉下速度。然而，速度的逐渐下降将由ESP的传感器收集。 ECU将根据速度变化的速度加速；该加速过程将基于“100km/h”速度标准，标准将自动下调速度。实现巡航。然而，攀登长坡时，ECU将上升，短坡将上升然后减少，ECU将根据速度波动实时调整。

低速回收速度摩托车速度

设固定速度速度为100km，并且汽车直接控制50km的速度，直接控制按钮以恢复速度。此时，控制系统将用最强大的加速新台完成“50-100”的改进，因此有必要在使用固定速度巡航功能时注意安全性，直接恢复高循环速度等于大气压加速。其他方面没有特别的特殊，并且据说固定速度巡航是ECU的速度标准，计算机参考标准自动完成加速度。

速度游轮_禁用场景

碎片路面等道路非常低

如上所述，减速后的自动恢复结算将具有非常强烈的加速度。如果车辆在湿滑的道路上加速，那么车辆将有可能滑滑。虽然ESP系统能够进行身体校正，但干预速度和制动效率不会航行。因此，在该滑动摩擦系数中仅在0.1至0.3的道路上，禁用固定速度巡航功能。汽车百科全书熟悉知识：速度巡航的原则和预防措施

知识点：普通铺路路面（商品/沥青）滑动摩擦系数为0.9至1.0，固体污垢将在0.6?0.7之间。分拣速度巡航可以在这种光滑的道路上使用，甚至可以提供适应性巡航。还可以使用其他ESP衍生功能，例如陡坡，电子手风刀强制制动，以及上坡功能。然而，即使是智能汽车，在特殊的天气中，也必须使用手动驱动作为主体以供参考。