进口汽车防雾剂_汽车防雾剂生产厂家

1.冬天眼镜如何防雾小妙招

2.近视镜冬天怎样防雾

3.冬天防雾化眼镜有用吗

4.如何防止眼镜起雾？

5.车里REAR的按键是什么意思

6.求汽车玻璃方面的知识

晰晰眼科爱眼回复

买一瓶眼镜防雾剂

一般是5~10元一瓶不等，喷在镜片上擦拭一下，不仅可以清洁、去污、防霜冻，防雾效果相当明显，一般可以保证一两天不起雾。不过切记，不要贪图便宜买到货哦，毕竟是化学制剂，离眼睛那么近，如果使用了货，附着在镜片表面的化学物会由于受热蒸发而对眼睛造成很大伤害哦。

买块儿防雾眼镜布

嗯，价格有点小贵，大概在三四十，也有五六十的。这是通过特别处理的眼镜布，外表摸上去会有点潮潮的，但是效果非常好，不仅可以防止镜片起雾，对镜片膜层的保护也很好。现在国内的防雾眼镜布大多是出口，所以大多数都是符合安全规定的。一般正规眼镜零售商处都有卖哦。

用肥皂、洗洁精清洗镜片。

记住不是直接用肥皂水哦，那样会对镜片膜层造成损伤的。正确方法是用半干，有点软的肥皂擦拭眼镜片，然后再用眼镜布均匀擦亮就可以了，不用水哦。也可以稍微在镜布上蘸一点点洗洁精来擦拭眼镜片。记住，是一点点哦！这样就可以防止眼镜片起雾啦。同理，也可以使用这个方法擦拭汽车挡风玻璃，这样就不怕玻璃起雾啦！新技能，赶紧get吧！

配一副防雾镜片

呃，这个就不多做介绍了吧。唯一要说的是目前主要分为两种防雾镜片，一种国产的防雾防雾镜片（其实严格意义上也是属于美国的公司），性价比较高，效果不错，价格大多数消费者可以接受；还有一种在售的是进口依视路防雾镜片效果也比较不错。不过价格有点小贵，一般的工薪阶层可能会承受不起呀，小小的心疼！

自制镜片防雾剂

哈哈，这是根据防雾喷剂的原理小编发现的最有效、最经济、最安全，也是成本最低的方式哦。首先，你需要准备30ml的甘油，10ml的肥皂液。两者混合摇匀。然后加上几滴松节油，再摇匀就成啦。使用的时候只要把自制的伊视可式防雾剂稍微涂一点点在镜片上，再用眼镜布轻轻擦拭，防雾可持续3－4小时。就连戴口罩时眼镜起雾的问题也能解决哦！镜片防雾剂的原理就是：肥皂含有油脂成分，将肥皂水涂抹在镜片上，镜片就不容易沾上水汽。但是直接把肥皂涂在眼镜上防雾的时间就没这么长，效果也没这么好，所以加了甘油来减慢它的挥发。

北京晰晰眼科祝大家都有清晰眼世界！

冬天眼镜如何防雾小妙招

空调器左侧的第一个旋钮，上半部按下前玻璃除霜，下半部按下玻璃除霜，它上面有图标的。

汽车冬季挡风玻璃上霜给人们驾车出行造成很大不便和困扰，目前主要的除霜方式有三种，分别是：车载暖风除霜系统，加有电阻丝的电热玻璃除霜，及使用汽车防雾剂和防雾贴膜的方式除霜。

扩展资料：

前窗除霜装置：大多数汽车前窗除霜装置是用暖风装置的热空气吹向玻璃的方法，来达到除霜的目的。它由鼓风机、进出暖风风管、除霜喷口等组成。除霜器喷口安装在风窗玻璃的下部，喷口长度应占挡风玻璃半边的2/3左右。

暖风的进口和车内暖风装置的风管相连，以便直接用暧风将覆盖于风窗玻璃外表面的霜和冰雪融化，消除风窗玻璃内表面的雾气。

后窗除霜装置：向风窗玻璃上吹热空气的除霜方法需较长的时间，且不能快速将整个风窗玻璃上的冰雪融化。不少汽车用热电式除霜装置。

热电式除霜装置是把电阻丝直接加工制造在玻璃层内，即用肉眼看见的那几道红线。利用汽车本身的电流加热电阻丝，达到除霜目的，但线条印在玻璃上会影响视线，因此，这种方法仅用于后窗。

参考资料：

参考资料：

近视镜冬天怎样防雾

所有戴眼镜的人，都知道最大的烦恼莫过于镜片出雾。特别是天冷时，镜片出雾的现象更加明显，严重影响视力，是生活、工作中不可忽视的事情。如何使镜片清楚呢？

冬天可以选择眼镜或防雾眼镜。

如果不想换眼镜那就只能用一些小窍门或防雾刘，我归纳出几点方法大家可以试试：

第一：使用眼镜防雾剂。在眼镜市场有卖，3、4元一瓶。它有清洁、去污、防霜、防雾、保护视力等功效，对皮肤无刺激，对镜面无腐蚀，使用方便，使用一次可保持1－3天不生雾。

第二：使用防雾眼镜布。直接擦拭镜面，污渍去除即可。具有防雾、防霜、去污等功能。对皮肤无刺激，对镜面无腐蚀，使用方便，擦拭一次可保持1-2天不生雾。

第三：用肥皂、洗洁精涂抹。用半干的肥皂涂擦镜片,再用眼镜布抹匀擦亮,就能防止雾气产生了。用洗洁精蘸点水擦拭的效果更好（注意正反两面都涂）。提示：平时也可以用这种方法保护眼镜片。举一反三，这种方法也可以用在家庭浴室和汽车的镜面防雾上。

第四：自制防雾水。先用甘油30毫升，肥皂液10毫升混匀，然后加松节油数滴，搅拌均匀备用，到使用时将防雾水涂在镜片上，再用眼镜布擦拭，防雾可持续3－4小时。还有最简单的方法就是将肥皂均匀涂在眼镜上，然后用擦镜布擦干，可短时间防雾。 也可解决戴口罩眼镜有雾气的问题。

原理：因为肥皂含有油脂成分，将肥皂水涂抹在镜片上，镜片就不容易沾上水汽。但是直接把肥皂涂在眼镜上防雾的时间就没这么长，效果也没这么好，所以加了甘油来减慢它的挥发。　

戴眼镜的朋友们，动手自制属于自己的防雾水吧！只要肥皂液加上几滴平常用的普通的甘油，即使在冬天，美妙清晰的生活也会常伴左右。

工具/原料

防雾剂；

防雾眼睛布；

肥皂、洗洁精涂抹；

甘油、肥皂液、松节油

步骤/方法

1.使用眼镜防雾剂。在眼镜市场有卖，3、4元一瓶。它有清洁、去污、防霜、防雾、保护视力等功效，对皮肤无刺激，对镜面无腐蚀，使用方便，使用一次可保持1－3天不生雾。

2.使用防雾眼镜布。直接擦拭镜面，污渍去除即可。具有防雾、防霜、去污等功能。对皮肤无刺激，对镜面无腐蚀，使用方便，擦拭一次可保持1-2天不生雾。

3.用肥皂、洗洁精涂抹。用半干的肥皂涂擦镜片,再用眼镜布抹匀擦亮,就能防止雾气产生了。用洗洁精蘸点水擦拭的效果更好（注意正反两面都涂）。提示：平时也可以用这种方法保护眼镜片。举一反三，这种方法也可以用在家庭浴室和汽车的镜面防雾上。‘

4.自制防雾水。先用甘油30毫升，肥皂液10毫升混匀，然后加松节油数滴，搅拌均匀备用，到使用时将防雾水涂在镜片上，再用眼镜布擦拭，防雾可持续3－4小时。还有最简单的方法就是将肥皂均匀涂在眼镜上，然后用擦镜布擦干，可短时间防雾。 也可解决戴口罩眼镜有雾气的问题。

冬天防雾化眼镜有用吗

近视镜冬天怎样防雾

　近视镜冬天怎样防雾，由于疫情的原因，广大群众都是必须戴口罩的，那么戴口罩的话这又对对于广大近视者而言，冬天眼镜起雾是令人头疼和尴尬之事了。那么我来带大家看看近视镜冬天怎样防雾吧。

　 冬天可以选择眼镜或防雾眼镜。

　如果不想换眼镜那就只能用一些小窍门或防雾刘，我归纳出几点方法大家可以试试：

　 第一：使用眼镜防雾剂。

　在眼镜市场有卖，3、4元一瓶。它有清洁、去污、防霜、防雾、保护视力等功效，对皮肤无刺激，对镜面无腐蚀，使用方便，使用一次可保持1－3天不生雾。

　 第二：使用防雾眼镜布。

　直接擦拭镜面，污渍去除即可。具有防雾、防霜、去污等功能。对皮肤无刺激，对镜面无腐蚀，使用方便，擦拭一次可保持1-2天不生雾。

　 第三：用肥皂、洗洁精涂抹。

　用半干的肥皂涂擦镜片,再用眼镜布抹匀擦亮,就能防止雾气产生了。用洗洁精蘸点水擦拭的效果更好（注意正反两面都涂）。提示：平时也可以用这种方法保护眼镜片。举一反三，这种方法也可以用在家庭浴室和汽车的镜面防雾上。

　 第四：自制防雾水。

　先用甘油30毫升，肥皂液10毫升混匀，然后加松节油数滴，搅拌均匀备用，到使用时将防雾水涂在镜片上，再用眼镜布擦拭，防雾可持续3－4小时。还有最简单的方法就是将肥皂均匀涂在眼镜上，然后用擦镜布擦干，可短时间防雾。 也可解决戴口罩眼镜有雾气的问题。

　原理：因为肥皂含有油脂成分，将肥皂水涂抹在镜片上，镜片就不容易沾上水汽。但是直接把肥皂涂在眼镜上防雾的时间就没这么长，效果也没这么好，所以加了甘油来减慢它的挥发。

　戴眼镜的朋友们，动手自制属于自己的防雾水吧！只要肥皂液加上几滴平常用的普通的甘油，即使在冬天，美妙清晰的生活也会常伴左右。

　 01 自制防雾水

　有些人会使用洗浴产品（肥皂、沐浴露等）涂抹眼镜，这些产品含有表面活剂，与防雾笔、防雾液类似，可以在镜片上形成一个涂层。

　但是目前镜片大多是树脂材质（镀膜都比较精细）容易划伤，所以使用自制的肥皂液等洗涤产品，会破坏眼镜表层的镀膜，再加上防雾的持续时间也比较短，因此不太建议用。

　 02 将眼镜压在口罩上

　其实，眼镜起雾在一定程度上可以说明一个问题：口罩没戴好。如果口罩气密性不好，气流从鼻夹旁边流出，就可能导致起雾。

　先要保证自己戴口罩的'方法是正确的，在戴一次性医用口罩的时候，要将有金属条的那一端架在鼻梁上，按鼻梁的曲线弯曲金属条，减少口罩与脸部皮肤的间隙，再将眼镜压在口罩上方。

　但是这个方法也存在缺陷：会拉大眼镜片和眼球间的距离，改变了眼镜正确的使用距离，眼镜并没有发挥真正的矫正效果，易引起视疲劳。所以，此方法不宜长时间使用。

　 03 将纸巾叠放于口罩内

　为了避免白银操作的缺陷，网上又出现了一个新操作：利用一张纸巾，阻止呼出气体内的水蒸气上升，使其无法到达镜片，以有效避免眼镜起雾。

　方法就是先将纸巾折成条后放在口罩内部，紧贴口罩的金属条，然后沿着鼻梁捏住金属条，使其完全贴合面部，减少口罩与面部皮肤之间的空隙，有效避免水蒸气的上升。

　 五招搞定眼镜起雾

　一到冬天，不管是吃火锅还是从室内到室外，室外到室内，眼镜片瞬间起雾，什么也看不清？

　造成这种情况的原因我们就不去深研究了，但是这样的状况总是会影响日常生活。今天就教你，如何用五招解决镜片起雾问题。

　 一、买一瓶眼镜防雾剂

　把防雾剂喷在镜片上擦拭一下，不仅可以清洁、去污、防霜冻，防雾效果相当明显，一般可以保证一两天不起雾。

　不过切记，不要贪图便宜买到货哦，毕竟是化学制剂，离眼睛那么近，如果使用了货，附着在镜片表面的化学物会由于受热蒸发而对眼睛造成很大伤害哦。

　一般在部分眼镜店都可以买到，大家配眼镜的时候可以问一问。

　 二、买块防雾眼镜布

　这是一种通过特别处理的眼镜布，外表摸上去会有点潮潮的，但是效果非常好，不仅可以防止镜片起雾，对镜片膜层的保护也很好。现在国内的防雾眼镜布大多是出口，所以大多数都是符合安全规定的。一般正规眼镜零售商处都有卖哦。

　 三、用肥皂、洗洁精清洗镜片

　记住不是直接用肥皂水哦，那样会对镜片膜层造成损伤的。正确方法是用半干，有点软的肥皂擦拭眼镜片，然后再用眼镜布均匀擦亮就可以了，不用水哦。

　也可以稍微在镜布上蘸一点点洗洁精来擦拭眼镜片。记住，是一点点哦！这样就可以防止眼镜片起雾啦。

　 四、配一副防雾镜片

　呃，这个就不多做介绍了吧。

　唯一要说的是目前主要分为两种防雾镜片，一种是国产的永久免喷防雾镜片（其实严格意义上也是属于美国的公司），还有一种是进口的防雾镜片。不过比起普通镜片的价格有点小贵，眼镜店要卖过千块。一般的工薪阶层可能会承受不起，土豪除外！

　 五、自制镜片防雾剂

　哈哈，这是根据防雾喷剂的原理自己发现的最有效、最经济、最安全，也是成本最低的方式哦。

　首先，你需要准备30ml的甘油，10ml的肥皂液。两者混合摇匀。然后加上几滴松节油，再摇匀就成啦。

　使用的时候只要把自制的防雾剂稍微涂一点点在镜片上，再用眼镜布轻轻擦拭，防雾可持续3－4小时。就连戴口罩时眼镜起雾的问题也能解决哦！

　镜片防雾剂的原理就是：肥皂含有油脂成分，将肥皂水涂抹在镜片上，镜片就不容易沾上水汽。但是直接把肥皂涂在眼镜上防雾的时间就没这么长，效果也没这么好，所以加了甘油来减慢它的挥发。

如何防止眼镜起雾？

冬天防雾化眼镜有用吗

　冬天防雾化眼镜有用吗，眼镜起雾是戴眼镜的人都会遇到的一种问题，尤其是到了冬天的时候，眼镜起雾简直是一件影响我们正常生活的一件小事，以下了解冬天防雾化眼镜有用吗？

　相信戴眼镜的朋友在吃饭的时候都被镜片有雾气折磨过。特别是在冬天、夏天、下雨天、滑雪登山等运动过程中，镜片都很容易出现雾气，这是非常难以忍受的事情。因此各大厂家出现了防雾镜片。防雾镜片是能有效阻止或者避免水雾凝集的镜片。所以防雾眼镜能防雾是真的。

　 防雾银镜为何能防雾

　防雾镜一般分为有机防雾镜和无机防雾镜。无机防雾镜一般是在玻璃的表面贴一层防雾膜，以达到防雾的目的。有机防雾镜分为涂层防雾镜片，电热防雾镜片和纳米复合防雾镜片。

　 眼镜冬天怎么防雾

　眼镜除雾剂，喷有眼镜除雾剂的镜片，雾气很快会消散。

　配一副防雾镜片：当前主要分为两种防雾镜片，一种国产的永久免喷防雾防雾镜片，性价比较高，效果不错，价格大多数消费者可以接受，还有一张在售的是进口防雾镜片效果也比较不错。

扩展资料：

　 注意事项：

　眼镜最好的保养方法是用水洗，以前的.镜架成分带有铜和铁，所以容易生锈或者出现铜绿，现今的镜架都没有这些容易氧化的材料或者板材等等，所以尽管用清水冲洗，然后再用中性的洗洁精或者洗手液清洗，最后冲洗掉泡沫，然后用吸水性好点不掉毛絮的纸巾吸干水滴就可以。

　眼镜擦花很大原因不是布或则纸巾之类的，而是人体附带静电，眼镜佩戴后也会带有静电，静电会吸附灰尘和沙子等颗粒物，所以当眼镜片上面有颗粒物的时候你无论是用什么去擦拭，都会造成摩擦，久了就花了，所以当用清水冲洗就可以把颗粒物冲掉，而洗洁精洗手液可以去油污渍。

　 冬天戴眼镜很麻烦，用洗洁精能防起雾吗？还有什么方法？

　用洗洁精能防眼镜起雾，效果还不错，除了以后外，用牙膏、肥皂水涂抹、喷防雾液、用防雾镜布或纸都能防止冬天眼镜起雾。

　冬天天气寒冷，眼镜在室外特别容易起雾，会影响人们的视线，但平时在眼镜的镜片上涂抹适量的洗洁精，并把镜片擦拭干净，就能防止镜片在室外的时候起雾，而且防起雾的效果还不错，不过在眼镜片上涂抹洗洁精的时候一定要把镜片擦拭干净，不然会影响镜片的透光度，会影响人们的视觉效果。

　 一、牙膏肥皂水涂抹

　冬天还可以用适量牙膏或者肥皂水来涂抹镜片，这样也能起到很好的防起雾作用，但这种方法防起步操作起来比较麻烦，需要涂抹牙膏以后还要用干湿镜布反复擦拭镜片，把镜片擦干净以后才能佩戴出门，用肥皂水涂抹镜片时，则容易在镜片表面留下痕迹，还有可能会对镜片的膜层造成破坏。

　 二、喷涂防雾液

　在冬天想防止眼镜起雾，可以购买专用的防雾液，这种液体可以直接喷在眼镜的镜片上就很好的防雾效果，不过现在市场上出售的类似产品有国产和进口两种，国产的价格相对便宜，但有一定的化学气味，不过防雾效果也不错，而进口的防雾液没有化学气味但价格偏高，有些人感觉消费不起。

　 三、防雾镜布擦拭

　在冬天还可以用防雾镜布或者防雾纸擦拭自己的眼镜镜片，这样也能起到防起雾的作用，在需要时直接用防雾镜布擦拭镜片就可以，但它的有效期比较短，而且防护效果相对于其他方法来说要略差一些，冬天出门时最好能随身携带防雾镜布，在发现眼镜起雾时及时擦拭，这样就能只证眼镜清晰，会有比较好的视觉效果。

　 眼镜防雾小秘诀

　 1、买一瓶眼镜防雾剂

　一般是5~10元一瓶不等，喷在镜片上擦拭一下，不仅可以清洁、去污、防霜冻，防雾效果相当明显，一般可以保证一两天不起雾。

　不过切记，不要贪图便宜买到货哦，毕竟是化学制剂，离眼睛那么近，如果使用了货，附着在镜片表面的化学物会由于受热蒸发而对眼睛造成很大伤害哦。

　 2、买块儿防雾眼镜布

　嗯，价格有点小贵，大概在三四十，也有五六十的。这是通过特别处理的眼镜布，外表摸上去会有点潮潮的，但是效果非常好，不仅可以防止镜片起雾，对镜片膜层的保护也很好。

　现在国内的防雾眼镜布大多是出口，所以大多数都是符合安全规定的。一般正规眼镜零售商处都有卖哦。

　 3、用肥皂、洗洁精清洗镜片。

　记住不是直接用肥皂水哦，那样会对镜片膜层造成损伤的。正确方法是用半干，有点软的肥皂擦拭眼镜片，然后再用眼镜布均匀擦亮就可以了，不用水哦。

　也可以稍微在镜布上蘸一点点洗洁精来擦拭眼镜片。记住，是一点点哦！这样就可以防止眼镜片起雾啦。同理，也可以使用这个方法擦拭汽车挡风玻璃，这样就不怕玻璃起雾啦！新技能，赶紧get吧！

　 4、配一副防雾镜片

　呃，这个就不多做介绍了吧。

　唯一要说的是目前主要分为两种防雾镜片，一种国产的点进永久免喷防雾防雾镜片（其实严格意义上也是属于美国的公司），性价比较高，效果不错，价格大多数消费者可以接受。

　还有一张在售的是进口依视路防雾镜片效果也比较不错。不过价格有点小贵，因为那品牌东西普遍贵的，眼镜店要卖过千块，可以来亿视丽眼镜网看看呦。

　 5、自制镜片防雾剂

　哈哈，这是根据防雾喷剂的原理自己发现的最有效、最经济、最安全，也是成本最低的方式哦。

　首先，你需要准备30ml的甘油，10ml的肥皂液。两者混合摇匀。然后加上几滴松节油，再摇匀就成啦。

　使用的时候只要把自制的伊视可式防雾剂稍微涂一点点在镜片上，再用眼镜布轻轻擦拭，防雾可持续3－4小时。就连戴口罩时眼镜起雾的问题也能解决哦！

车里REAR的按键是什么意思

晰晰眼科爱眼回复

买一瓶眼镜防雾剂

一般是5~10元一瓶不等，喷在镜片上擦拭一下，不仅可以清洁、去污、防霜冻，防雾效果相当明显，一般可以保证一两天不起雾。不过切记，不要贪图便宜买到货哦，毕竟是化学制剂，离眼睛那么近，如果使用了货，附着在镜片表面的化学物会由于受热蒸发而对眼睛造成很大伤害哦。

买块儿防雾眼镜布

嗯，价格有点小贵，大概在三四十，也有五六十的。这是通过特别处理的眼镜布，外表摸上去会有点潮潮的，但是效果非常好，不仅可以防止镜片起雾，对镜片膜层的保护也很好。现在国内的防雾眼镜布大多是出口，所以大多数都是符合安全规定的。一般正规眼镜零售商处都有卖哦。

用肥皂、洗洁精清洗镜片。

记住不是直接用肥皂水哦，那样会对镜片膜层造成损伤的。正确方法是用半干，有点软的肥皂擦拭眼镜片，然后再用眼镜布均匀擦亮就可以了，不用水哦。也可以稍微在镜布上蘸一点点洗洁精来擦拭眼镜片。记住，是一点点哦！这样就可以防止眼镜片起雾啦。同理，也可以使用这个方法擦拭汽车挡风玻璃，这样就不怕玻璃起雾啦！新技能，赶紧get吧！

配一副防雾镜片

呃，这个就不多做介绍了吧。唯一要说的是目前主要分为两种防雾镜片，一种国产的防雾防雾镜片（其实严格意义上也是属于美国的公司），性价比较高，效果不错，价格大多数消费者可以接受；还有一种在售的是进口依视路防雾镜片效果也比较不错。不过价格有点小贵，一般的工薪阶层可能会承受不起呀，小小的心疼！

自制镜片防雾剂

哈哈，这是根据防雾喷剂的原理小编发现的最有效、最经济、最安全，也是成本最低的方式哦。首先，你需要准备30ml的甘油，10ml的肥皂液。两者混合摇匀。然后加上几滴松节油，再摇匀就成啦。使用的时候只要把自制的伊视可式防雾剂稍微涂一点点在镜片上，再用眼镜布轻轻擦拭，防雾可持续3－4小时。就连戴口罩时眼镜起雾的问题也能解决哦！镜片防雾剂的原理就是：肥皂含有油脂成分，将肥皂水涂抹在镜片上，镜片就不容易沾上水汽。但是直接把肥皂涂在眼镜上防雾的时间就没这么长，效果也没这么好，所以加了甘油来减慢它的挥发。

北京晰晰眼科祝大家都有清晰眼世界！

求汽车玻璃方面的知识

Rear含义是后部背部。在汽车上来讲，上来讲这个按钮，带代表调节汽车后部的含义，由于是室内，所以这个按钮，一般为后挡风玻璃除雾。

汽车仪表板上面的这个按钮，主要功能是用来去除后挡风玻璃上的雾气，如果你在开车驾驶的时候需要注意到后挡风玻璃，看看后车什么的。那我们就按下这个按键，去除后挡风玻璃上的雾气。

带有后排挡风玻璃除雾装置的车型，在汽车的后挡风玻璃上，有一根一根的铜钱，它就是电热丝。通过点击rear按键来开启后风挡电阻丝做好加热除雾，一般情况下后风挡除雾开关打开后，大约十分钟上下就会自动关闭，这是以便保障这些加热电阻丝。

汽车冬季挡风玻璃上霜给人们驾车出行造成很大不便和困扰，目前主要的除霜方式有三种，分别是：车载暖风除霜系统，加有电阻丝的电热玻璃除霜，及使用汽车防雾剂和防雾贴膜的方式除霜。

车载暖风除霜系统

前窗除霜装置：大多数汽车前窗除霜装置是用暖风装置的热空气吹向玻璃的方法，来达到除霜的目的。它由鼓风机、进出暖风风管、除霜喷口等组成。除霜器喷口安装在风窗玻璃的下部，喷口长度应占挡风玻璃半边的2/3左右。

暖风的进口和车内暖风装置的风管相连，以便直接用暧风将覆盖于风窗玻璃外表面的霜和冰雪融化，消除风窗玻璃内表面的雾气。

后窗除霜装置：向风窗玻璃上吹热空气的除霜方法需较长的时间，且不能快速将整个风窗玻璃上的冰雪融化。不少汽车用热电式除霜装置。

热电式除霜装置是把电阻丝直接加工制造在玻璃层内，即用肉眼看见的那几道红线。利用汽车本身的电流加热电阻丝，达到除霜目的，但线条印在玻璃上会影响视线，因此，这种方法仅用于后窗。

百度百科—除霜装置

一、 汽车玻璃的种类、型号、厂家

（一）、汽车玻璃的种类

1、 从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类，是由玻璃原片经过二次加工而成的。一般，汽车前挡玻璃普遍选用A类夹层玻璃，其他玻璃多用钢化玻璃，也有一些中高档汽车用夹层、中空玻璃。1） 夹层玻璃：夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。2）钢化玻璃：钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后挡以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风挡，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。

2、 在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃。

中空玻璃：在两层钢化玻璃中间夹上 它是一种隔热、隔音的新产品，如果用镀膜玻璃中空，则可获得冬暖夏凉的最佳效果。它可用于汽车的边窗、各类建筑、食品橱、冷柜以及需创建空调和隔音的地方。

防弹玻璃：两层以上的玻璃（或钢化玻璃）经过夹层而获得的一种具

有防穿透功能的专用玻璃。防弹玻璃是夹层玻璃开发使用的延伸，

它可用于各类交通工具、金融机构以及储存贵重物品的建筑等。

（二）汽车玻璃的型号、部位名称

1、常用的各国车型及其英文标识

（1）、日本车型：

丰田TOYOTA、日产（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBISHI、马自达MAZDA、本田HONDA、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU

（2）、韩国车型：

起亚KIA、大宇DAEWOO、现代HYUNDAI

（3）、欧美车型：

奔驰MER-BENS、宝马BMW、OPEL、菲亚特FIAT、福特FORD、

大众VOLKSWEN、依维柯IVECO、雪铁龙CITROEN、标致PEUGEOT、雷诺RENAUOT、通用GM、克莱斯勒CHRYSLER、沃尔沃VOLVO

2、 汽车玻璃部位表示法：

夹层L、钢化T、前F、后R、左LH、右RH

前挡FW、后挡RW、边窗D、三角（或侧窗）V（或Q）、滑动窗SL、天窗ROOF

3、 美国NS编号规则：

外国车款F、美国国内车款D

前挡W、后挡B、侧窗D、三角（或侧窗）V（或Q）、天窗R、平面玻璃L（三）、汽车玻璃的生产厂家

目前国内登录在册，有国家认证的汽车玻璃制造商有127家，具有竞争力的主要有深圳信义、常州工业技术、上海福华、河北通用、秦皇岛海燕等。

国外知名的玻璃制造商美国有PPG、LOF、AP等，欧洲有圣戈班、皮尔金顿等，日本有旭硝子、板硝子等，目前正在崛起的有南非、墨西哥、巴西等国的制造商，他们都虎视眈眈的盯着全球汽车玻璃的配套（OEM）供应和零配件供应。二、 汽车玻璃的生产材料、生产工艺、特性a、 汽车玻璃的生产材料主要有：汽车用浮法玻璃，PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片、银浆、油墨、材料有：舌片、底座、托架、包边条。其中我司用的是一级汽车用浮法玻璃，主要从国内如上海耀皮、深南玻、大连浮法进一级白片与绿片，从印尼和新加坡进口灰玻，马来西亚、台湾、法国等国家、地区进口兰玻或SOLA绿玻。我司的PVB胶片主要用日本积水公司与美国杜邦公司的PVB胶片。银浆、油墨从韩国、美国杜邦与日本进口，材料从全球购。

b、 生产工艺：汽车玻璃主要有以下两大生产工艺。

1、夹层汽车玻璃生产工艺：

切大片 靠模切割 磨边 洗涤干燥 喷粉 烘弯

印刷

清粉 合片拉膜（PVB） 调湿 初压 高压修边 包装

粘底座

夹层玻璃生产工艺概述：

1)、切大片：原片玻璃必须先开成毛坯，毛坯玻璃通常比实际规格大30-50mm，以利于四周的掰边。注意事项：

1） 毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向，保证二片玻璃都是竖淋子方向，才能保证驾驶员的视觉失真少，也不易疲劳。2）因为浮法玻璃的两个面是不同的，在生产过程中一面和锡槽中的锡接触，一面和氨气接触我们通常称为锡面和空气面。 玻璃的空气面和 P V B 的粘接力要比锡面和PVB粘结力强，所以在生产中外片的空气面朝内, 内片的空气面朝外叠合。 这样才能保证两个空气面与PVB接触。4、 切割：由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃一起弯曲成型的，因此玻璃的内片一般要比外片在长度上短，短多少，取决于玻璃的曲率，球面大小。不管是数控切割还是样板切割都要区分玻璃的大小片，配成对后才能进入烘弯程序。在切割时还得正确使用切割油控制切割压力以及吃刀深度。使用切割油是防止掰边困难，因为空气中水分的渗入刀口后使刀口与空气隔绝。为保证切割质量（没有爆边玻璃屑或缺口，刀口透明、连续、均匀）就必须控制切割压力不能过大与过小（视切割产品的厚度而定），同时刀轮的力度大小与选择的刀轮角度大小也有关，通常2m/m玻璃用a＝136°的刀轮，4m/m的用a＝150°。夹层2m/m玻璃的切割压力一般在0.18-0.2MPA之间。吃刀深度太深会使玻璃破碎，太浅会切不开玻璃。5、 磨边：目的是除快口、不割手，也除去一些细小的裂纹，一般夹层玻璃只需倒边，随着工艺要求越来越高，很多裸露边玻璃的出现，夹层玻璃也开始用精磨边，如A6、B5等。6、 洗涤干燥：玻璃在磨边后要消除其表面的灰尘、油污、杂质，确保最好的粘着力。洗涤是夹层工艺透明度与成品率控制的重要环节。

7、 喷粉：为防止二片玻璃叠合层，在烘弯过程中粘片，通常在玻璃的表面喷一层薄薄的粉，通常使用直径为0.8微米的二氧化硅。8、 烘弯：烘弯过程决定玻璃的最终形状，是夹层玻璃生产的关键工序。烘弯是用弯模热弯成各种形状并经退火而成的夹层玻璃半成品，一般在烘弯炉内进行，烘弯炉一般分为上下两层，上层用于预热，弯曲成型，下层用于退火冷却，方模具。

注意事项：一定要传动平稳防止两片叠合玻璃前后错位，因为夹层 玻璃用户的要求，周边必需有大于4N的压应力，中部必须退火要好，其张应力值小于7N，如果中心部的张应力过大，玻璃在安装时会破碎。9、 清粉：在玻璃与PVB合片时，必须将喷在玻璃两面的粉清除，包括玻璃边部，这样才不会产生气泡和麻点状玻璃。10、 PVB的拉膜：将PVB均匀加热，同时拉伸成扇形，然后均匀冷却将PVB的弯形“冻结”成永久弯形。11、 调湿：PVB的含水率对夹层玻璃的性能影响很大，含水率越高，它和玻璃的间的粘接力就越小，反之含水率太低，粘接力较强，其抗穿透性就越小。12、 合片：将需要置入PVB膜的玻璃放入合片机上，用真空吸盘吸起上片，清除后放入PVB薄膜，放下上片玻璃，并割去多余的PVB膜片边料。13、 初压：一般用压辊方式或减压方式。

目的：尽量从呈三明治状积层的玻璃和中间膜之间排出空气并密封周围，以防止在高压工序时热煤油或气泡浸入玻璃中去。使玻璃与膜片初步粘合在一起，高压时，各层间不至于有错动现象，使水分不会渗入叠片玻璃内部。14、 高压：由于玻璃叠片初压后虽基本胶合，但仍有一部分气体在初压温度下还不可能赶走，胶合的牢固度不强，要使叠片中的气泡完全排出和牢固粘合，应施以较大的均匀的压力和较高的可达到胶片软化所需的温度，使其在高压釜内加温加压，以彻底排除气体和使玻璃与PVB膜完全粘合，透明。15、 钢化玻璃生产工艺 印刷

切割（数控、靠模） 磨边（手磨、仿型） 钢化 成型冷

钻孔（手动、数控）

却（风冷） 包装

焊舌片钢化玻璃生产工艺：（一）、钢化原理：1、工艺过程：

钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化化温度（这时处于粘性流动状态）——这个温度范围我们称为钢化温度范围（620℃—640℃），保温一定时间，然后骤冷而成的，下面简单叙述钢化玻璃在加热和骤冷过程中的温度变化及应力形成过程。

a. 开始加热阶段：

玻璃片由室温进入钢化炉加热，由于玻璃是热的不良导体，所以此时内层温度低，外层温度高，外层开始膨胀，内层未膨胀，所以此时外层的膨胀受到内层的抑制表面产生了暂时的压应力，中心层为张应力，由于玻璃的抗压缩度高，所以虽然快速加热，玻璃片也不破碎。

注：从这里可以了解到玻璃一进炉，由于玻璃内外层有温差造成了，玻璃内外层的应力，因此厚玻璃要加热慢一点，温度低一点，否则因内外温差太而造成玻璃在炉内破裂。

b. 继续加热阶段：

玻璃继续加热，玻璃内外层温差缩小等内外层都达到钢化温度时玻璃板内等应力。

c. 开始骤冷阶段（在开始吹风的前1.5—2秒）

玻璃片由钢化炉进入风栅吹风，表面层温度下降低于中心温度，表面开始收缩，而中心层没有收缩，所以表面层的收缩受到中心层的抑制，使表面层受到暂时张应力，中心层形成压应力。

d. 继续骤冷阶段：

玻璃内外层进一步骤冷，玻璃表面层已硬化（温度已降到500℃以下），停止收缩，这时内层也开始冷却、收缩，而硬化了的表面层抑制了内层的收缩，结果使表面层产生了压应力，而在内层形成了张应力。

e. 继续骤冷（12秒内）

玻璃内外层温度都进一步降低，内层玻璃在此时降到500℃左右，收缩加速，在这个阶段外层的压应力，内层的张应力已基本形成，但是中心层还比较软，尚未完全脱离粘性流动状态，所以还不是最终的应力状态。

f. 钢化完成（20秒内）

这个阶段内外层玻璃都完全钢化，内外层温差缩小，钢化玻璃的最终应力形成，即外表面为压应力，内层为张应力。

2、钢化玻璃的应力分布：

a. 钢化玻璃生产的工艺过程中的六个阶段的应力分布见图1

b. 钢化玻璃的最终应力分布说明

图2是钢化玻璃最终应力分布图，外表面具有最大压应力，从外层到中心层压应力渐渐减少，中心层存在最大张应力，从中心到外层张应力渐渐减少，在e点张应力和压应力都为0。a.开始加热 张应力 压应力0 温度℃ a 外层：温度高 内层：温度低 外层：压应力 内层：张应力

b.继续加热 张应力 压应力0 温度℃ b 内外层温度差逐步缩小，应力值也在减少到没有

c.开始骤冷（2秒内） 张应力 压应力0 温度℃ c 外层快冷，温度低，内层还处于高温，外层张应力

d.骤冷（5秒内） 张应力 压应力0 温度℃ d 内外层温度降低，温差减少，内层开始收缩，外层面在500℃以下，外层出现压应力

e.继续骤冷（12秒内） 张应力 压应力0 温度℃ e 内层也降到500℃左右，内外层的应力基本形成

f.钢化完成（20秒） 张应力 压应力0 温度℃20℃ 650℃470℃—500℃ F内外层温度下降，温差趋势平衡，内外层永久应力形成

3、钢化玻璃强度提高机理

a. 普通玻璃为什么会破碎？

玻璃是一种脆性材料，脆性材料的强度很大程序上取决于它的表面结构，玻璃表面有许多微裂纹，在外力（张力）作用下裂纹扩展，最后造成从表面裂开原片无应力外力加上后的应力状态b. 钢化玻璃受外应力时的应力情况

原片表面有压应力

内层张压力

外力加上去后上表面压应力加大，

下表面抵消了外力钢化玻璃外表面的压应力抵消了外力作用下产生的张应力，所以不易破碎。

另一方面钢化玻璃在生产的加热过程中将原来的微裂纹愈合，必使其不易破碎。（二） 、区域钢化玻璃：全钢化玻璃的特点是强度高，热稳定性好，具有一定的安全性，但是在用用汽车前挡玻璃的缺点是玻璃破碎后，裂成很小的网状碎片，挡住了司机视线，易导致二项事故的产生，因此在钢化玻璃的基础上发展了区域钢化玻璃。

1、对前挡区域钢化玻璃的安全性要求

a. 玻璃碎片要小而且不尖锐，在发生时不易伤人

b. 在前挡玻璃发生破碎时要有足够的能见度，也就是说在主视区玻璃的碎片要足够大，以维持有一个可见区

c. 尽可能地将玻璃碎片维持在车框上，这对碎片的结构有要求，使碎片在车框上维持几公里的路程

2、区域钢化玻璃产生原理

将玻璃加热到接近软化温度，然后置于具有不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，造成主视区和周边区有不同的应力，玻璃四周处于风栅强冷部位，在这个部位风栅的喷嘴直往较大有f4.5mm或更大，风压调整至全钢化要求的风压，造成在这个区的表面压应力大，钢化程度高和全钢化一样，玻璃的主视区处于风栅弱冷却区，喷嘴直径约为中、f3.2，风压调节也低得多约在300mm水柱，表面形成较小的压应力，钢化程度低，碎片大。

3、区域钢化玻璃的前途

区域钢化前挡玻璃虽然有前面所讲的优点，但是它的主视区强度很低，容易破碎，所以不是一种十分理想的安全玻璃。

目前世界发达国家已淘汰了区域钢化玻璃，国家的法规规定汽车前挡玻璃必须用夹层玻璃，在我国自90年代7月开始到目前为止，汽车前挡玻璃还是区域钢化玻璃和夹层并存的。

（三）、钢化玻璃的生产方法：1、目前世界多国钢化玻璃的生产方法有以下几种：

平钢化

垂直吊挂 区域弯钢化

全变钢化

物理钢化 平钢化 炉内成型

重力弯曲，单曲面弯钢化（无模具）

炉外成型

水平钢化

炉内成型

重力弯曲双曲面弯钢化（有模具）

气垫法 炉外成型2、本公司几种钢化生产的优缺点比较：

a. 垂直钢化——以卡订公司的垂直炉为例

优点：设备造价低

在炉外成型，更换模具方便能制造双曲面及深弯玻璃

缺点：有挂钩痕

因为模压成型在炉外，进行所有所用的钢化温度高，造成产品光时变较大

b. 炉外成型的水平辊道，重在弯曲法，单曲面弯钢化（以芬兰奉泰姆格拉斯公司的HTBS为例）

优点：无需模具更换品种方便、产量大

缺点：因为是重力弯曲，对于单曲面的侧窗玻璃因重量轻不易做到曲均匀过渡

因为在炉外成型，所以所需加热温度高，有光畸变

c.. 炉内成型重力变曲双曲变钢化（以美国格拉斯坦克双曲炉为例）

优点：在炉内成型，可以用较低的钢化温度，所以光时变少

用模具成型，所以可以生产双曲或单曲玻璃

缺点：因为是有模具成型，而且是用重力法，所以在生产单曲面时，不能保证是完全的单曲表。（会有小球面）。C、特性

（1） 夹层玻璃的特性是粘接力好，抗冲击力强，对人员的保护性强。一般夹层玻璃能卸减冲击力中27%的相向阻力。

（2） 钢化玻璃的特性是具有较高强度，耐高温，破碎时产生的碎片颗粒呈蜂窝状，不易伤人。

三、 汽车玻璃的质量检验

（一）、名词解释

1安全玻璃：由无机材料或无机与有机的复合材料所构成的产品，当其受到撞击时，不管其是否损坏，与普通玻璃比较能减少对人体伤害的可能性。2钢化玻璃：利用加热到软化点附近然后骤冷的方法，提高了强度和热稳定性，一旦破坏，碎片无尖利棱角的安全玻璃。3夹层玻璃：由两片或两片以上的玻璃用一层或数层有机材料胶合在一起的玻璃制品。4 A类夹层玻璃：具有高抗穿透性的夹层玻璃。

5主视区：通过驾驶员主视线，位于驾驶员正前方视区中的一部分。

6弯曲度：平型玻璃板的不平直程度，以翘起的高度与边长之比来表示。

7尺寸、形状：

1） 吻合度：表示玻璃与检验模具的吻合程度，以玻璃与模具间的间隙距离来表示。

2） 拱高：弯形玻璃的内表面到玻璃侧边所在平面间的最大距离。

3） 浅弯：曲率半径大于、等于300mm或拱高小于、等于100mm的曲面状态。

4） 深弯：曲率半径小于300mm或拱高大于100mm的曲面状态。

8外观质量：

1） 气泡：玻璃中的气体夹杂物。

2） 线道：玻璃原板上呈现的明亮、细长的线条。

3） 波筋：玻璃表面呈现的条纹和波纹。

4） 划伤：由硬物在玻璃表面造成的线状伤痕。

5） 结石：完全或部分熔化成玻璃态的节状结石。

6） 切瘤：夹杂在玻璃中的不熔物质点或玻璃表面的结晶小粒。

7） 胶合层杂质：胶合层中不透明或半透明夹杂物。

8） 爆边：玻璃边缘出现的贝壳状缺损。

9） 磨伤：因与玻璃微粒或其他硬物摩擦造成的玻璃表面的结晶小粒。

10） 倒圆：把玻璃边缘磨成弧形。

11） 倒圆残留：倒圆后残存的不呈弧形的部分。

12） 粗磨边（倒棱）：经粗加工的玻璃边缘，手摸有粗糙感但不会造成割伤。

13） 细磨边：经细加工的玻璃边缘，手摸有滑腻感但不透明。

14） 抛光边：经细加工的玻璃，边缘光滑、透明。

15） 磨边残留：玻璃磨边后残留的锐利部分，又称缺口。

16） 模具痕迹：弯形玻璃成型过程中，模具在玻璃表面压成的痕迹。

17） 挂钩痕迹：钢化玻璃边部的挂具痕迹。

18） 脱胶：夹层玻璃胶合层与玻璃脱开的现象。

19） 叠差：夹层玻璃胶合层所粘结的内外层玻璃相互偏移的现象。

20） 绒毛：夹层玻璃胶合层中粘附的毛状异物。

21） 色斑：夹层玻璃胶合层中粘附着的带色的斑点。

22） 胶合层气泡：夹层玻璃胶合层中的气泡。

23） 胶合层不足：胶合层端面自玻璃的边缘向内部收缩的现象。

24） 钢化彩虹：浮法玻璃淬火后在表面出现杂色现象。

25） 应力斑（花纹）：当风冷钢化玻璃反射天空光线时，从玻璃表面看到的排布大体整齐的干涉图形。

26） 发霉：玻璃表面受大气环境侵蚀后的一种风化现象。

（二）检验方法

1． 外观质量检验：在较好的自然光线或散射光照明条件下，检验者在距离试样500mm处进行检验。

2． 检验工具：千分尺、钢板尺、塞尺、螺旋测微器、检具、模具。四、 汽车玻璃的发展

随着高新技术不断融入汽车玻璃的生产中，汽车玻璃防伪性能的不断提高，同时客户对汽车玻璃的除霜性、防水性、隐蔽性、防污性等等的要求不断增加，迫使制造的汽车玻璃中不断增添新的功能。以下介绍几种融入新技术的新型汽车玻璃。

1、 明暗自动调节玻璃

这是美国通用汽车公司研制开发的新产品。它可以按车外光线的强弱自动控制玻璃的明暗度。玻璃表面涂有一层氧化镍，其下有一层更薄的含水氧化镍。当电流正向流动时，两层透明的氧化镍被氧化成颜色较深的三价氧化物，使车窗变暗；当电流反向流动时，三价氧化物又被还原成透明的氧化镍，使车窗玻璃变暗。

2、 可除霜的电热风挡玻璃

电热风挡玻璃EHWSG（ElectricallyHeatedWindShieldGlass）是在组合玻璃的车内侧表面或中间覆以透明的导电膜。在透明膜上通电，使玻璃发热，可将玻璃上面的冰霜融化或防止玻璃模糊。在高寒地区的冬天，汽车前风挡玻璃会附上一层冰，一般必须用除霜器花很长时间除冰，而用电热风挡玻璃之后，可直接通电加热，使冰霜在短时间内化为乌有，有效的提高了热效率和出车率。这种电热风挡玻璃现在已广泛使用，如奔驰220前挡、三菱V73前挡、BM735、BM740等等。

3、 憎水性玻璃

憎水性玻璃是为提高汽车雨天可见度而研制开发的特殊功能玻璃。它主要是在风挡玻璃的外侧表面用有机氟树脂作为憎水剂进行涂敷，涂层厚度由数十埃到数百埃不等。当汽车以50 60km/h的速度行使时，玻璃表面的雨滴便会飞溅开来，不使用雨刷即可保持较好的可见度。憎水剂有机氟不能永久保持，需要定期对玻璃进行维护涂敷，以保持较好的憎水性。

4、 清污玻璃

近年来，世界上清污玻璃的研究开发引人注目，其原理是利用Tio2触媒进行作用。在汽车玻璃表面涂敷Tio2薄膜，通过太阳光（紫外线）激发，Tio2中产生电子和电子空穴，使水和氧通过，将玻璃表面上附着的有机污垢分解，从而省去了人们清洁汽车玻璃这种经常性的劳动。其实，这种清污原理早已在瓷砖和照明器上实用化了。

5、 隐蔽玻璃

隐蔽玻璃是RV车（游览车）后门常用的着色玻璃的总称。在美国，蓬车常用隐蔽玻璃。在日本，RV出用这种玻璃的做法也甚为流行。一般隐蔽玻璃有涂敷型和本体型之分。涂敷型即在玻璃外表上涂上一层特殊物质，因其反射率高，呈现出反射镜的特征；而本体型是玻璃中熔有着色剂成分，其反射率与普通玻璃相同，但对可见光有较高的吸收率。隐蔽玻璃的可见光线透过率约为30％左右，不仅具有隐蔽功能，而且还可降低太阳光的入射，免去车内乘客受阳光直射之苦，并兼有控制车厢温度的作用。