特斯拉电动轿车最便宜多少钱,特斯拉电动汽车价格最低多少

1.Model3纯电动最低价格是多少钱？Model3指导价

2.特斯拉最便宜要多少万

价格虚高，这是很多消费者对纯电动车的抱怨，不少自主纯电动车比同配置燃油车价格高出5万元以上，部分车型甚至是燃油版最低不足5万元，纯电版起步价格超过15万元。随着市场竞争加剧和国外一线品牌进入，电动车的价格正在走低，甚至有蓝海变红海的趋势。

盘点过去一年中国纯电动车市场，除了大众朗逸、宝来、高尔夫相继推出纯电车型之外，国产特斯拉Model?3也备受关注。今年一月初，特斯拉将中国造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，扣除2.475万元的补贴，其实际售价已经跌破30万元且还享受免征购置税优惠。最低价格低至29.905万元的特斯拉Model?3竞争力如何，小猫带您简单了解下。

特斯拉Model?3于2016年发布，2017年正式下线，2019年落户中国上海国产。在外观设计上，国产Model?3与进口版车型的差别只是在车尾标识变为“特斯拉”。定位于中级车市场的Model?3整车造型很有立体感，前脸与传统燃油车有明显区别，取消“进气格栅”让它很有未来感，也是家族化设计。不规则LED大灯造型非常犀利，科技感很强且更节能。

车身侧面相比高一级别的Model?S更紧绷，复杂圆润的线条让它很有层次感，接近轿跑车式车顶线条配合短尾设计，勾勒出运动车的视觉效果，这也是年轻人喜欢的风格。隐藏式门把手不仅看起来很有档次，更重要的是降低风阻系数，提升车辆性能。

短小的车尾与整车风格同步，能依稀看见些Model?S的影子，后行李厢盖上沿略微上翘改善了空气动力学，且增加运动感。全LED尾灯造型独特且很有科技感，辨识度较高。

内饰设计上，Model?3用极简的设计风格，不仅取消了传统仪表盘，还只配备少量实体按键，驾驶者通过中控屏幕来读取车型信息和操作空调、系统。对于这种设计，虽然看起来很酷炫，但实际使用效果一般，不如传统样式设计更便于操作。除了中控台大屏之外，扁平化贯穿式空调出风口也是内饰的特色。中控台用大量软性材料覆盖，质感达到30万元级别车型应有水平。

方向盘用三幅式设计，粗壮且饱满，实际握感非常不错，配备多功能实体按键，能够对车辆的各项功能进行操作。奔驰品牌常用的电子怀挡设计在Model?3上出现，D挡时下压换挡杆可以开启ACC自适应巡航。

车身尺寸方面，特斯拉Model?3达到中级车水准，长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距2875mm；用短小车尾设计是它车长较短的原因，其轴距在中级车平均水平之上。从实际乘坐体验来看，身高1.8米的成年人落座前排，头部空间余量在一拳左右；落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间达到一拳，基本可以满足普通家庭对空间的需求。

行李厢方面，特斯拉Model?3后行李厢容积为425L，加上前行李厢，总容积为542L。从实际体验来看，后行李厢可以放下两个20英寸旅行箱，前行李厢可以放下一个20寸的旅行箱；能满足一家三口出游需求。

动力系统方面，国产特斯拉Model?3标准续航升级版最大功率175kw、最大扭矩375Nm，0~100km/h加速时间为5.6s，与它价格接近的荣威MARVEL?X全驱版的0~100km/h加速时间为4.8s。续航里程方面，Model?3标准续航升级版的工信部续航里程为445公里，虽然不是同价位车型中最长的，但也基本可以满足需求。底盘设计方面，Model?3用前双叉臂式逊式独立、后多连杆式独立设计，整体调校风格追求运动化，悬架系统可以提供有效支撑，转向系统指向性也非常不错，达到30万元运动车型该有的水平。

配置方面，Model?3标准续航升级版的标配包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应续航、不可开启天窗、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、车联网、自适应LED大灯、外后视镜电动调节/加热/记忆/折叠、自动防炫目内外后视镜、分区自动空调、后排出风口等，达到同价位车型的最高水准。Autopilot?自动驾驶需要选装，价格为5.6万元，基于实用性、安全性、性价比的考虑，小猫并不建议您选择它。

作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，官方售价43.99万元的进口Model?3，2019年销量为247辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧。

小猫心蓝观点：

谁是特斯拉Model?3的直接竞争对手？小猫认为暂时没有，价位与它接近的轿车有宝马i3、力帆820EV，前者外观太过个性且实用性一般；后者在品牌形象、产品力方面相比特斯拉Model?3差距较大，基本无人问津。在30万元左右纯电动车市场，消费者可选车型还有荣威MARVEL?X和腾势X，续航里程长、实用性更出色是腾势X的卖点，且还有与奔驰合作打造的出身优势，但从之前车型市场表现来看，腾势的认可度要远远低于特斯拉。特斯拉Model?3是否值得出手？小猫认为若您购车预算在30万元左右且对行驶性能要求较高，它是个不错选择。

展望中国电动车市场走势，小猫认为随着特斯拉国产和日产、大众、别克、雪佛兰等国外品牌纷纷推出国产纯电动车型，一场自上而下的价格战即将打响。目前，续航445公里的特斯拉中级车Model?3只要不到30万元，续航410公里的雪佛兰畅巡低至16万元以内，大众宝来纯电售价13.68万元，雷诺e诺更是只要6.18万元，国外一线品牌已经全面出击中国纯电动车市场且价格不贵；在2020年，丰田也将正式进军中国纯电动车市场。

从产品本质上看，纯电动车与燃油车的差异仅仅是动力系统，口碑较好、认可度较高的一线品牌依然会受到消费者宠爱，平价入市的合资纯电动车势必会挤压自主纯电动车的生存空间，与燃油车市场如出一辙。对于普通消费者而言，更激烈的市场竞争和更低的车价，会让他们得到实惠，并不是坏事。随着国外一线品牌的全面进入，造车新势力的日子也会变得更艰难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Model3纯电动最低价格是多少钱？Model3指导价

当你买车的时候，你最喜欢什么？应该是车的续航能力，还有价格。合起来就是全车价格相对较高的优先。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下特斯拉，它也是新能源汽车中的一个斗士。很多人想到特斯拉的天价车。所以今天汽车编辑就给大家简单介绍一下特斯拉最便宜的车。多少钱？让我们一起来看看。

特斯拉最便宜的车多少钱？

Model3被称为特斯拉最便宜的车型。这款车型的底价为3.5万美元(约合24万美元)，还可以享受联邦和州的税收优惠。补贴后最低2.5万美元，约合人民币16.4万元。作为特斯拉最便宜的车型，对应的车没有铝车身，尺寸缩水了20%，鹰翼门被抛弃。

特斯拉最便宜的车多少钱:价格

外观方面，特斯拉MODEL3整体尺寸比MODELX和MODELS短，特斯拉MODEL3尺寸比MODELS短20%。Model3的长度为4694mm，比MODELS短了285mm，但轴距依然达到了2870mm，只比ModelS短了90mm，此外，该车前脸设计了无网格栅，增强了新车前脸的整体性。

特斯拉最便宜的车多少钱:配置

模型3延续了&ldquo特斯拉以前的产品主动对冲&rdquo能力。前置摄像头、雷达、360度超声波传感器和实时交通流量更新，可检测车身周围约5米范围内的障碍物，在开阔道路和频繁停车起步的路况下可自动行驶。同时，车道偏离预警、盲点预警、自动紧急制动等功能可以随时随地为小伙伴规避风险和事故。

特斯拉最便宜的车多少钱:续航？

国家环保局最近确认了特斯拉入门级电动汽车Model3&mdash的续航里程；&mdash高达310英里(约500公里)，这使得Model3成为市场上效率最高的电动乘用车之一。

今天的车系简介到此结束。以上是车系简介关于特斯拉最便宜的车多少钱？特斯拉的性能不用担心，也是大家选择它的一个主要原因。模型3也是如此。0-96km/h加速时间小于6秒，性能依然是同级别产品中最强的。那你还在犹豫什么？

百万购车补贴

特斯拉最便宜要多少万

从环保以及政策角度来看，新能源汽车的发展已是大势所趋，而纯电动车型带来了令人惊叹的动力，同时也带来了现代感与科技感。作为特斯拉旗下车型中的一员，Model32021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，Model3配备了车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、电池预加热、上坡等十八项舒适便利配置。

价格方面，Model3的顶配2021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6的官方指导价为339900元，以西安市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11865元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是353215元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉最便宜要二十七万多一点。

特斯拉官方宣布，将国产Model 3标准续航后驱升级版基础售价调整为29.18万元，根据计算补贴后售价为27.155万元，这个价格将会让它成为目前最便宜的特斯拉车型。

特斯拉

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立。

2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。

特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月，并将于2017年末开始交付。