比亚迪速锐汽车质量差_比亚迪速锐汽车质量差的原因

1.比亚迪速锐车的缺点(比亚迪速锐耐用吗)

2.比亚迪速锐费油的原因

3.帝豪ec718,长安逸动,比亚迪速锐 比较下优劣

4.比亚迪速锐和众泰z300哪个质量好一点

5.买车就是取舍，比亚迪速锐6年5.5万公里，车主表示“不亏”

速锐是比亚迪汽车推出的一款精品车型，外观设计新颖，整体造型简约大气；内饰集成汽车流行设计元素，色彩搭配合理，配置不错，整体质感和做工工艺有所提升；车内空间宽敞，储物空间设计合理且人性化，网友满意度较高；搭配1.5升自然吸气发动机和自主研发的1.5升涡轮增压发动机，与之相配的是5速手动变速箱和6速手动/6速双离合自动变速箱，动力及操控性能表现尚可。部分网友反映底盘低，舒适性一般、方向盘回力不均匀、高速行车噪音偏大等问题；油耗偏高；安全性配置一般；定价比较亲民，综合性价比较高。

比亚迪L3时尚动感的外观和充裕的空间受到了网友的好评；内饰简洁大方，配置丰富实用；操控不错，底盘扎实；但动力表现平凡，加速较慢，发动机噪音较大

比亚迪速锐车的缺点(比亚迪速锐耐用吗)

1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

3.润滑下降导致出现机械磨损。

比亚迪速锐费油的原因

到目前为止，苏德里的造型是比亚迪家族中最成功的。它的造型继承了日系车的风格，运动的造型充满气场，细节的设计也更加成熟。可以说，在未来的市场竞争中，苏德里的造型不会输给任何合资对手。

车身尺寸方面，速锐长4680mm，宽1765mm，高1490mm，轴距4680mm，整体尺寸根据国内用户喜好略微加长轴距，说明速锐在内饰空方面有优势。Speedy的外观细节有很多亮点。其中，外后视镜集成了LED转向灯和迎宾灯的功能。全系标配16寸十辐铝合金车轮，外形酷似鲁，匹配舒适系列宽胎，前后规格均为205/55 R16。

羽翼丰满的尾部发光LOGO和双层双模电动天窗增加了整车的豪华感。车尾的设计和车头的设计一样好。大尺寸尾灯用LED作为光源，尾灯造型帅气，与大灯统一。尖尾设计非常简洁明亮，但并不缺少必要的装饰。后备箱顶部隐藏的欧式小鸭翼丰富了车身线条，为车尾带来了一些活力，而车牌照框上方左右两侧横置的高品质镀铬亮条，不仅充分满足了国人的审美喜好，在视觉上也拓宽了车身。

值得一提的是，比亚迪近日发布了IQS品控系统最新检测结果——iQ10，即“2年内平均故障小于1”。在IQS10标准下，比亚迪汽车对所有车型的冲压、焊接、喷漆、总装等生产各个环节进行了大幅优化。据悉，萨里所有的自动包覆钣金模具都是由日本埃巴拉工厂设计生产的。而且比亚迪引进了ABB的自动喷涂机器人，快速喷涂过程全自动化。其主焊接线也用ABB先进专利技术，由机器人焊接，外观质感明显提升。

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帝豪ec718,长安逸动,比亚迪速锐 比较下优劣

比亚迪Speed Sharp油耗偏高的原因有胎压异常、驾驶习惯不良、长时间怠速不熄火或频繁点火、车辆负荷不合理增加等。因为 轮胎 充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，车辆自然会使用

比亚迪速锐费油的原因(比亚迪速锐加速无力油耗高)

比亚迪Speed Sharp油耗偏高的原因有胎压异常、驾驶习惯不良、长时间怠速不熄火或频繁点火、车辆负荷不合理增加等。

因为轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，车辆自然会使用更多的废油。开车时猛加油、频繁刹车也会增加油耗。按正常节奏起步、加油、换挡，久而久之就能省下不少油。

比亚迪萨里是一款紧凑型车。作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说萨里代表了比亚迪在品质建设方面的最新成果。新的speed sharp将替换为新的“双翼”前脸，并增加LED日间行 车灯 。车尾部分，薄单排气将升级为双边双排气。

新车标配CCS巡航控制系统和LED日间行车灯。手动豪华ESP系统；旗舰车型增加了360°全景影像系统和TPMS胎压监测系统；豪华和旗舰车型增加外 后视镜 电加热除霜；整个系统可以配备车内后视镜行车记录仪。

比亚迪速锐防盗锁解除方法(比亚迪速锐如何解除防盗)

快速防盗启用和停用方法:当用正确的点火钥匙将点火开关转到on位置时，系统停用。安全指示灯亮起约3秒，然后熄灭。

斯皮蒂的整个部门都配备了发动机电子防盗技术。主要目的当然是为了防盗。发动机电子防盗的工作原理:汽车的点火钥匙上装有电子芯片，每个芯片上装有一个固定的ID(相当于识别号)。只有钥匙芯片的ID与发动机侧的ID一致，汽车才能启动；相反，如果不一致，汽车会立即自动切断电路，使发动机无法启动。未经授权的变更或修改可能会使防盗系统失效。

应该指出的是:

1.钥匙有唯一的电子代码。出于这个原因，也为了安全起见，需要一些时间才能拿到替换钥匙。只有授权的维护人员才能获得更换钥匙。

2.务必保留一把备用钥匙，以防其中一把钥匙丢失。

3.如果一把钥匙丢失，授权维护人员将重置您的其他钥匙的电子代码和发动机防盗锁系统。向授权维护人员提供所有剩余的钥匙，以重置电子代码。用没有复位的钥匙启动汽车是不可能的。

比亚迪速锐费油的原因(比亚迪速锐加速无力油耗高) @2019

比亚迪速锐和众泰z300哪个质量好一点

这三款车里面，首先可以排除的是比亚迪速锐，这款车除了那个摆着好看的遥控功能外，其它的你就别指望了。

1、就车厂的实力来讲，吉利虽然收购了沃尔沃，但是长安汽车却是有实打实的合资经验，长安福特和长安马自达，和福特和马自达的合资，或多或少都让长安汽车的造车技术有所进步。

2、帝豪EC718你最好查查资料，应该是已经停产了。

3、长安逸动是一款新车型，就个人的审美看，也算是国产品牌里面外形设计做的比较好的车型。发动机4缸排量1.6，双顶置凸轮轴，用DVVT技术，变速箱是4速手自一体。

4、在这三款车里面选的话，长安逸动应该是比较好的选择。8万这个价位比较尴尬，买上不足，买下有余。就这个价位国产品牌考虑，长安逸动也算是一款可以考虑的车型。

买车就是取舍，比亚迪速锐6年5.5万公里，车主表示“不亏”

比亚迪速锐，速锐装备的1.5TI发动机的性能表现让人满意，兼顾了动力和燃油经济性;6挡双离合变速箱仍然有很大的提升空间，在大多数时候与1.5TI发动机配合不错。

比亚迪速锐汽车最大优点是空间够大，加速性能也不错，外观时尚动感，最高配搭载氙气大灯、清洗装置，并且售后服务比较好。最大缺点是外形普通，内饰粗糙， 没有特点。

众泰z300最大优点就是性价比比较高，并且外观还是很适合大众口味的。最大缺点就是底盘有异响。内饰做工很一般。虽然安全性能一般，但是配件比较便宜，整体上来说这款车型还是很不错的。

如今，年轻人的第一梦想就是“有车有房”。2014年，W先生花了6.3万元（裸车价）提了一辆比亚迪速锐，手动舒适型，动力是1.5L+5MT，圆了自己的梦想。如今，已经过去有6年了，车子也跑了5.5万公里，表现如何？

实用性很强，性价比高

当时为什么买比亚迪速锐？提到这个问题，W先生坦率地说，是因为“预算有限”，这个价位合资车连飞度、POLO都不够，能买的可能只有奥拓、赛欧这些小车，而自己是家用肯定要买实用的，尤其是乘坐空间，于是就在自主品牌中选了。

当时比亚迪速锐刚推出2014款，外观高端大气上档次，车内空间也大，内饰用料也好，车子配置也高，性价比确实是高到没朋友了，所以当时就没再去看别的，直接就买了。尤其是4年10万公里的超长质保，以及比亚迪宣称的“两年平均小于1个故障”，这对于家用轿车来说都是非常吸引人的。

虽然很多人都说自主品牌品控不好，小毛病儿多，但是比亚迪速锐是2012年推出的，已经过了两代了，如果有问题也应该早就出现了，所以感觉比亚迪说的还是靠谱的。另外，就是这款车号称是国内首个搭载摇控驾驶技术的车型，当时去试驾销售也给演示了，不过只有三款1.5T的自动挡车型有，感觉很炫酷，不过价格也贵了2万多，所以最终没要。

没啥小毛病，但油耗略高

W先生自己经营一家汽车修理部，虽然主要针对的是卡车，但也算是半个业内人士，所以对车子的使用和保养还是挺科学的。用车主要还是市内上下班，偶尔去给客户送件儿和维修，再有就是逢年过节回老家，所以车子用得也不算多，行驶里程现在是5.5万公里左右，车况保持得也较好。

他最满意的就是空间比较大，一家人坐车里不感觉拥挤，另外配置确实比较高，虽然只是“手舒”，也就是入门款，但是皮质方向盘，还是多功能的，可以手动上下调节，真皮座椅、前后电动车窗、外后视镜电动调节、自动空调、行车电脑显示屏幕等，都应有尽有。在安全方面，有ABS防抱死、EBD制动力分配，以及儿童安全座椅接口和安全带未系提醒，感觉很超值。而这么多年，车子没出什么问题，让W先生感觉很欣慰。

如果说缺点，那肯定就是动力了，搭载的1.5L发动机，最大功率80kW（109马力），最大扭矩145N·m，而车子的整备质量是1330公斤，所以开起来感觉动力有些弱。油耗也略高，厂家给的是百公里6.5L，但W先生的实际体验是夏天9-10L，冬天10-11L，对于一款紧凑型轿车确实不算低。

希望重视发动机技术

总体来说，W先生对于自己当初闪定的比亚迪速锐还算满意，他觉得“车无完车”，评价一款车好不好还要考虑价格，就像他平时修的卡车，也以当年的老旧产品居多，现在的新产品质量就好多了。虽然现在比亚迪在往新能源方向努力，但是毕竟燃油车依然占很大的比例，所以还是应该在主流汽油发动机上下些功夫。

总结

速锐当年是比亚迪的转型之作，从这款车开始在设计上开始逐渐摆脱模仿，而在维修保养政策上也非常有诚意，再加上厂家宣传的“低故障率”和“摇控驾驶”，尤其是价格非常有诱惑力，性价比很高，所以当时卖得非常火。

速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列，将燃油、混动和纯电进行整合，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来。

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