汽车之家车型大全宝骏_汽车之家报价宝骏

1.2021款宝骏730实车进店！轴距2750mm，售7.38万元起

2.新宝骏旅行车RC-5W上市，售价7.28-11.28万元

3.3万到5万左右的新车省油

4.新宝骏首款纯电动车上市 售价6.48万元起

5.起售价不到5万的小型车！国六版宝骏310值不值得买

6.宝骏310定位于小型车，指导价3.68万起，具备燃油经济性

随着家庭成员的增多，消费者对于大空间汽车的需求越来越重，而选择一辆适合自己的车很重要，这种车型“宜家宜商”，满足了人们在不同环境下的使用需求。但是，随着购买汽车消费者年龄不断的降低，要想吸引消费者为它掏钱就必须有自己真正的实力，并不只是靠颜值就可以取胜的。新宝骏RM-5售价7.88-12.08万元，并且提供了?“2+2+2”6座、“2+2+3”7座等三种座椅布局，满足用户在不同需求与不同场景下的的用车体验。那么就随着小编一起看看，这样一款宜家宜商，充满高科技感的车型到底如何？是否值得消费者入手？

首先，我们来看新宝骏RM-5的外观造型。新宝骏RM-5的外形充满着神秘与未来感，更多流体造型设计的引入，在纤细的LED日间行车灯的衬托下，更具有一种未来的感觉，这应该就是“星际几何”的设计风格吧。新宝骏RM-5车侧平直的双腰线让车看起来非常的自然，整体感觉也不是很突兀。悬浮式的车顶，和“一体式尾灯”在视觉效果上更显层次感与高级感。

相比充满未来感的外观，小编觉的新宝骏RM-5的内饰设计更具有亲和力，双拼蓝白色的内饰配色，使得车内充满着温馨感，同时菱形花纹的装饰板也点缀得极为到位。同时，新宝骏RM-5配备了一块12.3英寸全液晶组合仪表和10.25英寸高清触控屏，在实际的操作中，无论是响应速度还是清晰度都算得上同级别价位上乘水准了。

而作为一辆智能家用MPV，内部空间才是是车的核心部分，新宝骏RM-5的长宽高分别为4705/1806/1645（1625、1615）mm，轴距为2750mm。座椅设计方面，支持?“2+3+2”“2+2+2”等三种座椅布局，座椅柔软且包裹性不错，坐起来非常舒适。作为一款“宜商宜家”的车型，后备厢的大小不容忽视，新宝骏RM-5后备厢宽度为：1010-1210mm；后备厢开口离地：780mm；后备厢高度：730mm在将其第三排座椅放倒后，其储物空间还是很大的。

在安全配置上,新宝骏RM-5也是非常出色的,L2级别的智能驾驶辅助包括了多项高科技的智能安全配置,如自适应巡航、车道保持、偏离预警等,在实际的驾驶过程中,不论是拐弯还是上坡,都可以让驾驶者安全出行，全方位多方面地在技术上给用户提供最大程度上的安全保障。

值得一提的是，新宝骏RM-5还搭载了运行完备的新宝骏车联网系统，这套系统打通了微信互动服务，可以实现收发微信、实时共享位置、霸屏抢红包等“黑科技”，并且语音精准度非常高，在嘈杂的环境下也同样识别准确，为车主们的行车和工作带来了极大便利，听上去是不是很酷炫呢？

动力部分，新宝骏RM-5提供了两种动力系统，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，与之匹配6速手动和模拟8速CVT变速箱，1.5L的技术稳定可靠,油耗非常经济,?1.5T的动力更强,带有一定的操控性，而两种动力系统的提供，可以方便更多的消费者选择。

十万元内的家用MPV车型一直都是各大厂家争相角逐的战场。而这么多年过去了，消费人群对家用MPV早已有了更高更多样化的需求，此时新宝骏RM-5这款车既有SUV外观，又有MPV的布局和空间，既可家用又可商务用。对于现在追求时尚前卫的后浪们来说这是一个不错的选择，而7.88-12.08万的售价也不用担负较大的压力，这个价格就可以拥有一辆SUV外观MPV空间的家用车有何不可呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝骏730实车进店！轴距2750mm，售7.38万元起

这两年在国产微型车中，最火的莫过于宝骏310了。目前宝骏310的指导价格在3.68-6.08万元之间，保值率在61.62%，堪称性价比之王。很多新手司机都喜欢买宝骏310，因为这款车开着灵活方便，停车也比较简单。车子的保养也不费什么钱，油耗也是让消费者们普遍满意的。虽然说宝骏310这款车的价格不高，但是也不免有一些消费者在心里打鼓，这么便宜的车质量过关吗？这里我们就来给大家分析一下，宝骏310这款车是不是值得入手。

如果你也喜欢两厢车型，那么宝骏310绝对是不会出错的选择。从这个价位来说，宝骏310算是非常超值的了。宝骏310这款车的出现，一开始是为了替代乐驰的。后来乐驰停产，宝骏310就成了宝骏占领市场的主力。不少消费者都因为宝骏的价格而担心宝骏的质量，但是从2016年9月宝骏310上市开始，它从未出现过任何严重的质量问题。

外观：从外观上来说，宝骏310的外型线条十分灵动，又不缺少硬朗的感觉。宝骏310的前脸采用的是“双U”的设计造型，看起来很有时尚感。进气格栅的三横幅设计，再加上犀利的大灯造型，看起来更能够迎合当下年轻人的审美。

内饰：和外型的时尚感相搭配，车子的内饰也是充满了时尚感的。中控的整体设计比较年轻化，采用了旋钮式换挡机构，加上换挡拨片，两种驾驶模式可供驾驶者选择。宝骏310对座椅的造型和材质以及相应的功能都进行了升级，在这个价格上来说，宝骏310的表现还是很不错的。很多车主都反映，座椅的撞色设计是车子的亮点之一，比单色的显得更加有质感。虽然内饰的塑料感比较强，但是想想这个价格也就没有什么奢求了。

动力：宝骏310这款车提供了多种动力选择，其中动力表现最好的1.5L车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛米。有车主表示，宝骏310本身的动力配置本身就不差，再加上车子本身还轻，所以车子的提速相对而言还是很快的。另外车子配置了ABS制动+EBD制动系统，在急刹车的时候也能够保证车子的平稳。所以即使宝骏310这款车子比较轻，但是它的安全系数还是比较高的。

品车识味：

近几年，随着国内消费升级的需求，过去畅销的例如长安奔奔、雪佛兰赛欧等车型已经不再受到青睐，但宝骏310却是个例外，一方面是由于宝骏这款车车型小巧，对于新手来说是非常友好的，同时，在这个价位上可以买到如此好驾驭且省油的代步车，很多车主都表示很满意。应该讲，无论市场如何变化，入门级的需求始终存在，只要有好的产品针对用户痛点出现在市场，就不愁不会受到消费者的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏旅行车RC-5W上市，售价7.28-11.28万元

宝骏730是一款大7座的紧凑型MPV，该车在市场中所取得的成绩也是十分可观的，随着汽车工业的快速发展，不少车型已完成了更新换代，此时的宝骏汽车也不例外，在今年的9月份上市了2021款的宝骏730，售价为7.38--10.28万元，目前新车已在扬州地区亮相。

2021款宝骏730长宽高为4780/1780/1740（1755/1775）mm，轴距达到了2750mm，汽车前脸前脸在设计上还是非常有辨识性的，梯形状进气格栅内饰饰条的填充呈现出一定的层次感，锐利的前大灯在点亮后是非常有攻击性的，前保险杠两侧雾灯的镶嵌是比较大方的。

侧面腰线的设计是比较硬朗的，隆起的线条，增加一定的饱满感，车窗尾部进行了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的驾驶感，是非常时尚的。

尾部设计比较方正，饱满的灯组在点亮后还是非常有攻击性的，字母标识的镶嵌具有较强的辨识性，后保险杠上包裹的护板起到了一定的保护效果，嵌入式的雾灯也是十分修长的。?

空间整体表现还是非常有质感的，独立显示屏两侧进行了加宽，触摸式的按键提升一定档次，底部的空调出风口非常宽大，换挡杆区域的设计还是比较时尚的，三幅式方向盘的设计比较厚实，上侧银色饰条的勾勒更加精致。?

2021款宝骏730动力上搭载了1.5L发动机和1.5T发动机，输出功率分别是105马力和147马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），最高车速为170km/h。?

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3万到5万左右的新车省油

作者：赵宇奇

当下年轻消费者买车讲究的是个性，而目前的轿车市场充斥着三厢或者两厢掀背车型，很少有车企会去开发旅行车，正因此，旅行车市场目前还是蓝海。在绝大多数自主车企犹豫要不要开发旅行车的时候，新宝骏品牌已经拿出了成品，顶配车型只售11.28万元，这价格可以让不少旅行车爱好者圆梦了。

日前，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W正式上市，新宝骏RC-5售价区间为5.98-10.98万元，新宝骏RC-5W售价区间为7.28-11.28万元，新宝骏RC-5定位为一款紧凑级轿车，新宝骏RC-5W则是一款旅行车。新车在外观方面采用了新宝骏最新的“星际几何”设计语言，在动力方面将搭载1.5L和1.5T两种发动机。

尾部方面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W两款车型因为定位的不同，所以尾部设计上让各位卡友们一眼看去，感受到有比较大的差别，其实如果您仔细看，风格依然遵循简约、现代的设计理念。均采用了贯穿式的尾灯设计，内凹样式的后备厢盖和隐藏式的排气等等。

来到内饰部分，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W的座舱延续了RM-C概念车的设计风格，进一步营造出强烈的科技感，并且提供基础灰、基础黑、科技蓝以及运动红四种不同风格的内饰主题，满足了不同消费者的需求。

新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W内饰采用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，各项功能操作起来也变得更为便捷。多功能方向盘、全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，而内饰采用了红色和黑色的撞色风格设计，营造出更强烈的运动感。配置方面，新车标配新宝骏车联网，远程车控、APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包以及IoT车家互联系统。

动力方面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W均搭载1.5L及1.5T发动机，1.5L发动机的最大功率73kW（99马力），1.5T发动机的最大功率108kW（147马力），峰值扭矩分别为143Nm和250N·m。传动方面，分别匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT无级变速箱。悬挂方面，新车将采用麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂。（注：来源于网络）

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新宝骏首款纯电动车上市 售价6.48万元起

3万到5万左右省油的新车有：五菱之光、宝骏310、长安欧尚A600、长安奔奔、北斗星X5。

1、五菱之光?3.08-3.49万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外形美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。此款理论油耗：5.5-6.0 升/百公里，最大的优点为空间大、实用性强、省油。

2、宝骏310?3.68-6.08万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

宝骏310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京车展上首发的一款小型两厢轿车。新车采用全新的CROSS造型，新增了ESC电子稳定控制系统、透镜大灯等实用性配置。动力方面搭载1.2L自然吸气发动机，匹配AMT变速箱。理论油耗5.3~5.9升/百公里。最大的优点为外观动感大方、油耗低。

3、长安欧尚A600 4.99-8.49万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

欧尚A600 1.5L 手动舒适型可以视为新的次低配车型，在简约和精英型之间。动力采用1.5L发动机，最大功率114马力，峰值扭矩142N·m，排放为国五。传动系统匹配的是5速手动变速箱。理论油耗：6.5~7.1升/百公里，最大优点为空间大，属于MPV商务型，油耗低。

4、长安奔奔?4.09-5.69万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

奔奔比较突出的一点，还在于对意大利设计的坚持，保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱。奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。理论油耗：5.3~6.0升/百公里。

5、北斗星X5?4.79万（截止2020年1月12日 汽车之家参考价格）

北斗星X5作为昌河铃木倾力打造的全新升级产品，昌河铃木2012年的主要战略产品之一。其具有大空间、强动力、低油耗、高舒适四大特点，理论油耗：5.1~5.5升/百公里。

油耗低车型选购注意事项：

1、排量适中，不要太大也不要太小。一般来说家用的话，一般1:0L~1.6L足够家用。如果有涡轮增压带T，可以选择1.2~1.4L。1.6L以下的车辆车船税是由政策减免的。

2、车身重量越轻越节油。车身越重，自重越大，开起来就越耗油，所以我们在选购车辆的时候要参考汽车的整备质量，一般来说家用的车，一吨左右就可以了。?

汽车之家-五菱之光

汽车之家-宝骏310

汽车之家-长安欧尚A600

汽车之家-长安奔奔

汽车之家-北斗星X5

起售价不到5万的小型车！国六版宝骏310值不值得买

6月24日，新宝骏品牌首款纯电动汽车E300、E300Plus正式上市，官方指导售价区间为6.48-8.48万元。新车共有三座和四座两种座椅布局方式，NEDC续航里程达到305km。

E300采用3座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2625/1647/1588mm，轴距达到1750mm；而E300Plus采用4座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2894/1655/1595mm，轴距达到2020mm。前者配备的轮胎尺寸为145/70?R12，后者为155/70?R13。

E300和E300Plus全系标配带高度可调及延时关闭功能的前大灯、隐藏式门把手、星耀铝轮毂、触控式多功能方向盘、环保材料内饰等多项科技感十足的配置，其中主副驾驶座均可4向调节

E300全系标配新宝骏手机车联网，能够实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调；也可以在回家途中，提前开启家里的智能家居。

E300与E300Plus均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，采用后置后驱，电机总功率为40kW，总扭矩达到150N?m，最高时速为100km/h。全系车型续航均为305km，并且可以选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。

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宝骏310定位于小型车，指导价3.68万起，具备燃油经济性

10年前，你要问咖哥四五万元预算能买什么车？大多数人的回答可能会是铃木奥拓这一类的合资小型车，而如今，同样的价格可以选的车型，是中国品牌的天下。

今天咖哥就给大家介绍一款这一类车型，宝骏汽车旗下的宝骏310，而该车在近期推出了新款国六版车型，四款车型其售价区间为4.09-5.29万元，那么作为一款售价亲民的小型轿车，究竟产品实力如何，又值不值得大家入手呢？

外观及内饰亮点解析

宝骏310是2016年推出的一款小型轿车，与同门的SUV车型相比，它看起来比较低调。新车在推出后不到两年的时间里，这款车取得了一个不错的销量成绩。1.2L国六版宝骏310外观依旧延续老款宝骏310的整体造型，前脸采用了宝骏汽车家族式设计，前格栅为六边形，内部包含了点阵装饰和双横幅饰条。

在前包围处，还使用了重新设计的黑色贯穿式进气口，造型更加立体，全系前大灯为卤素光源。

该车型采用重心比较靠近车头的前驱设计，铝合金行李架是时尚版和豪华版独有的配备。双腰线设计让车身侧面更具立体感，车侧尺寸上长宽高分别为4032/1680/1450mm，轴距为2550mm。

车尾的造型就相对比较简单了，上方的扰流板集成了高位刹车灯，后玻璃还配备有雨刮器，尾灯看起来圆润饱满，贯穿车身首尾的腰部线条正好也起到了对尾灯的烘托作用，受限于成本，尾灯均为卤素光源，高配车型下方还有三颗倒车雷达和倒车影像。

内饰保留了老款车型的整体设计，中控台造型简约时尚，加入了年轻人喜爱的设计元素。仪表台上的木纹装饰板咖哥觉得有些不太符合整车的内饰氛围，如果换成与座椅配色一致的"黑橙"双色组合，效果应该会更加的协调。

双多边形的传统机械仪表盘外形看起来比较另类，好在表盘字迹清晰，中央行车电脑显示屏基本可以显示常用的功能。

三辐式方向盘大小适中，集成了多媒体控制、定速巡航以及蓝牙免提的多功能按键，这在同价位车型里也是比较少见的，不过这些配置属于顶配豪华版车型独享的。

时尚型和豪华型还搭载了8英寸液晶触摸屏，集成了蓝牙功能，此外豪华型还配备了电动天窗、多功能方向盘、导航、定速巡航等。

此外、根据车型不同，还配备有ABS+EBD、车速感应式自动落锁、ISO-FIX安全座椅接口等功能。

黑橙双色的座椅配色视觉效果出色，一定程度上提升了车内的档次感，不过座椅靠背填充物有些偏硬，长时间驾驶有些容易产生疲劳。

后排中部地板平整，舒适型和豪华型后排座椅具备4/6比例放倒功能，可以进一步扩展空间。

251L的后备厢空间虽然并不算大，但是后备厢开口设计还算比较合理，底面也很平整，放下四个20寸登机箱不成问题，后排座椅放倒后的后备厢储物空间最大可扩展至1000L，对于一款小型车来说这样的扩展能力还是很强悍的。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，宝骏310搭载了一台1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率

59kW（80Ps），最大扭矩为112N·m，传动系统，匹配5速手动变速箱，并满足国六排放标准。

在驾驶感受上，这台1.2L发动机虽然参数表现很一般，但在中低转速区间的动力输出还算比较充足，超车、变道等动作均可比较轻松的完成，不过整体来看它的动力表现还是偏于温和。

底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，也是这个级别车型中较为常见的悬架结构，成本也相对较低，整体来说整个底盘调校还是偏于舒适的，一般细碎的路面振动可悬架能够轻松过滤掉，而对于大的坎坷路面来说，还是存在一定的颠簸感。

噪音方面，整车表现一般，毕竟作为一辆小型车它在降噪方面能发挥的空间有限，噪音主要来源于发动机。对于一款面向于城市代步需求的普通家用轿车来说，咖哥觉得整体驾驶质感还是符合预期。

咖哥点评

至于说宝骏310还有什么缺点，考虑到它的售价来看，没什么。如果能接受的话，这无疑是一台靠谱的城市代步小车，价格低廉、配置相对丰富。不过，国六版1.2L全系仅有手动挡车型，这对于一些喜欢自动挡的，以及部分女性驾驶者来说，较为不利，综合来说，对于手头预算有限的朋友来说，选择宝骏310作为家庭代步车还是一个比较不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/夙靳霁

说起宝骏这个汽车品牌，很多人第一反应会联想到新宝骏。新宝骏是宝骏衍生出来的全新品牌，按理来说这两个品牌为一家，但是两个品牌的差别就在于面向的消费年龄段有着差别。新宝骏面对的消费群体是年轻一代，而宝骏所面向的群体则是较为年长一些。

宝骏旗下的车型大多数都比较适合家用代步，旗下车型的外观造型没有新宝骏旗下车型的年轻时尚，非但如此，甚至有些保守。这其实就是宝骏的战略布局，一方面用新宝骏来抓住年轻消费者的市场，另一方面，用宝骏来增加家用代步的选择。

在宝骏旗下，有着一款指导价为3.68万-6.08万元的代步车型，这款车型的命名为310，并且它的定位是小型车。这款车是一款两厢车型，同时它的尺寸也比较小。它的车长尺寸为4032mm，宽度和高度分别是1680mm/1450mm，轴距为2550mm。

这款车的外在条件比较一般，它的前脸呈现出的是低趴式的风格，引擎盖的坡度比较大，能够看出这款车的车头较短。它的格栅面积不大，其中有着三根金属饰条排列，排列的造型像是百叶窗式的风格。

而格栅两侧的大灯造型也比较常规，这款车只有远近光灯的配置，并且全系采用的都是卤素光源，部分车型配有前雾灯。在格栅的下方，是一处黑色的硬塑料饰板，这处饰板的中间是一处非常狭小的进气口。

宝骏310的车身留白较多，并且车身的腰线部分采用的也都是压痕工艺，它的上腰身有着角度较大的斜线弧度，和前后高度不一致的车门把手进行了连接。下腰线是回旋镖的造型，配合上腰线修饰着这款车的车门部分。

它的轮眉部分有着黑色的护板，但这处护板只是局部的结构，底盘的边缘部分并不具备。轮毂的尺寸很小，全系车型的轮毂尺寸都是14英寸。这款车的超值型和舒适型没有备胎的配置，但是余下的车型有着16英寸的备胎。

车尾有着明显的斜坡式设计，它的尾部功能的布局以及造型都是较为保守的类型。车尾的尾灯造型和椭圆形非常接近，只是有着棱角的边缘，尾灯布局独立，采用的是双色拼接。车尾下方有着哑光黑硬塑料护板，下方隐藏着单边单出的排气尾杠。

车内的硬塑料感很强烈，除了中控台采用的是大面积的硬塑料材质以外，车门的部分以及中间的扶手区域也都是硬塑料的材质，并且上方的配置以及操控都保留原始的风格。中控台处搭载的多媒体设备是很传统的类型，只有很少的功能。

它的仪表盘处也是传统的物理表盘，中间的显示屏非常小，并给显示的功能也很有限。方向盘处的整体都是硬塑料的材质，除了中间的宝骏车标带有一丝金属气息之外，整个操控的部件都是硬塑料的材质。

这款车的动力是1.2L排量，好在是一款四缸机。它所具备的动力是80匹+112牛米，无论是从它的账面看还是实际操控感，这款车的动力都很一般，只能满足日常的代步使用。它的动力在爬坡的时候有着明显的无力感，并且加速的感觉也很"佛系"。

总结：

宝骏310的整体表现没什么亮点，它的造型设计的保守类型对于年长一些的消费群体会更加容易接受，但是对于年轻一些的消费者来说，这样的造型不具备什么吸引力。车内的空间表现很一般，并且用料廉价，但是它的价格并不高，并且油耗方面具备着燃油经济性。

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