名爵mg7质量怎么样_名爵mg7汽车质量

1.09名爵7缺点

2.mg7值得买吗

3.名爵7质量怎么样

4.mg7怎么样

名爵mg7优点是性价比高，缺点是小毛病比较多。

全新MG7采用了该品牌最新的设计语言，前脸造型扁平，机盖两侧有着明显的隆起，搭配两侧犀利的大灯组和大嘴式中网，视觉效果动感、激进，这样的设计明显更契合年轻人的审美。全新MG7采用了溜背的造型，让新车拥有极为夸张的肌肉线条感。

新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，全新MG7的运动姿态保持的很到位，并提供三段式主动电动尾翼，尾翼收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求。

车型特点

全新MG7也算是用上了所有的流行元素，比如33英寸一体式中控屏、Nappa真皮、14个扬声器的BOSE音响、8155车规芯片、AR实景导航等。同时不同配色、材质之间的相互搭配，也能营造出精致高档的氛围。

全新MG7搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为192千瓦（261马力），峰值扭矩为405牛·米。与发动机匹配的是9速自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6.5秒。新车还将配备E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置，进一步提升操控表现。

09名爵7缺点

名爵MG7奥运版亮点：

英伦名车风范：百年高贵血统、全球最大的汽车俱乐部、英伦雪茄造型、宫廷化内饰

全铝发动机：

全铝 环保国四排放 0-90km/h等速油耗才有5.9L 低速高扭矩

自适应底盘系统：根据路况自主调节，路感与舒适完美融合

360°全方位安全：全程主动安全、碰撞安全、防盗安全、绿色健康安全

国际名车高品质：欧洲名车高品质设计、国际供应商品质保证、欧盟标准制造品质

不妨考虑考虑哦！

英国绅士给我们的感觉多是优雅、含蓄且保守,值得尊敬而难以亲近。显然,这样的第一感觉多少有些片面的误导。如果你能走进他的内心,你会发现,蕴藏在他温文尔雅外表下的,是一颗被压抑着的充满激情的心脏。让我们解放他吧!

只有英国车会这么做

仿佛空气都是由海鲜味道构成的青岛,在记者试驾名爵MG7的几天里,天空一直处于阴霾状态。时不时飘过的薄雾和阵阵雷雨,像极了伦敦夏季惯常的天气。

气候会影响一个国家的文化和人民对颜色的偏好,常年的雨雾天气使人压抑而变得保守。我们记忆中英国车的车身颜色多是深色或是亚光色。第一眼见到墨绿色的MG7时,凭直觉就能感到这将是它的主打色。很少有轿车敢于使用绿色车漆,但英系车是异类。不论捷豹、阿斯顿.马丁或是我眼前的MG7,墨绿色最能体现它们典雅的车身造型和被压抑着等待释放的澎湃内心。

MG7除了基本款外还有加长版本──MG7L,它们的外观区别集中在前脸。基本款采用分体运动型进气格栅和四个复古的分体式前大灯;MG7L则是连体进气格栅,也就是大家常说的“大嘴”造型。

　原汁原味的英式座舱

打开MG7的车门,英伦气息扑面而来。纯黑色真皮辅以白色边线的座椅造型像极了捷豹的XJ车。乳白色的仪表盘、复古式的英式时钟,都让人体会到浓郁的英伦古典风情。

MG7基本版和加长版的内饰大体相同,因加长版面对的是商务客户,所以更多的偏重于后排乘客的舒适性。除了接近3米的轴距带来的宽裕空间外,后座乘员显示屏可以播放影片,甚至在后排座舱顶部加装了一个椭圆形的复古时钟,供乘客随时查看。由此,可见MG7在舒适性的细节上下了很大功夫。

MG7的乘客可以获得的乘坐空间非常充裕,特别是后排乘客。前排乘员则受前风挡造型的影响略有压抑的感觉,这也是英系车一贯的传统──要想坐着更舒服,请到后排。

MG7对乘客的安全保护也不遗余力,提出了“全方位碰撞全保护”。除了安全气囊等标准配备外,MG7全车2/3都采用了高强度钢板。并采用三层防撞结构设计的由B柱至车底内置保护梁,在发生碰撞时可进一步防止车辆变形。

　英国式变脸

MG7静止时的确很优雅,以温和的面孔示人。但当记者启动、挂挡、深踩油门后,发觉上当了。升功率为66.7kW/L的1.8T全铝涡轮增压发动机,毫不费力地将庞大车体拽动起来。发动机转速升到2500rpm后,涡轮增压介入,动力陡然提升,车身如同被鞭子大力抽打的骏马般蹿了出去。连续地深踩油门,将挡位快速挂至5挡,车速表的指针迅速指向了100km/h,这一切用时不过9秒多,而厂家公布的0-100km/h加速时间仅为8.9秒。此时传入车舱中的声音,只是高转速下的发动机闷响,后座乘员正在悠闲的瞄着窗外的景物,没有丝毫的不悦。

进入崂山的盘山公路,该检验MG7操控性了。由英国莲花公司专业调校的底盘系统,采用紧凑型麦弗逊前独立悬架,后悬架则采用了独创的Z字型纵摆臂双衡臂独立悬架。在盘山路上快速过弯时,能感觉到车身悬架的支撑十分坚实,没有任何会失控的危机,同时也带来了良好的乘坐舒适性。崂山景区内道窄、弯急、车多,因此想要快速安全的前行,除了优秀的底盘悬挂系统外,方向的精准性同样重要。在躲闪对向来车和超越前车时,MG7方向盘的转动准确的传达到车轮,车随心动,带来的除了驾控的快感外,还有一份安心。另外,MG7的制动效果优良,化解了盘山路上的不少险情。

安全的车门锁

用遥控钥匙开MG7的车门时,按一次仅能打开驾驶员侧车门,再按一下才能将四门都打开。这样可以防备越来越多的街头拉车门抢劫。从内部开门后,车内四门除了被打开的那扇外,其他三车门均处于锁止状态。

好用的后视镜调节开关

MG7的后视镜调节开关中,包含调节后视镜和后视镜折叠功能。用材做工精良,按键时的回馈力很舒服。而且整体造型可爱,像一个“外星人”,谁说英系车只有古典氛围?英国人的冷幽默也是数得上号的。易用的多功能方向盘

为了不破坏古典的整体内饰风格,MG7的方向盘功能键只放置在方向盘左侧,集合了音响的音量调节、模式选择按键和收音机频率搜索按键。整体感觉简约易用,也令古典感觉的内饰中多了一份不突兀的现代感!超声波防入侵式报警系统

“全智能防盗安全保障”是MG7健康安全理念的一部分。超声波防入侵式报警系统可以在系统启动后,一旦发觉有物体侵入车内,就会立即启动声音和灯光报警装置,确保在第一时间感应罪案的发生。

mg7值得买吗

09名爵7缺点有：动力不足、内饰质量、空间局限性、悬挂舒适性。

1、动力不足：相较于一些竞争对手或更高级别的车型，09名爵7的动力相对较弱，无法提供更高的加速性能或动力输出。

2、内饰质量：有些人认为09名爵7的内饰质量相对简单或廉价，与更高端的车型相比存在一定差距。

3、空间局限性：09名爵7的车身尺寸相对较小，因此在乘坐空间和后备厢容量方面有一定的局限性，无法提供宽敞的乘坐空间或更大的行李空间。

4、悬挂舒适性：某些人觉得09名爵7在悬挂舒适性方面表现一般，特别是在面对较为崎岖的路况时，会感受到颠簸或不稳定。

这些缺点是相对而言的，并且因个人偏好和需求的不同而有所差异。如果您对09名爵7感兴趣，建议您进行更详细的研究和试驾，以便更好地了解其优点和不足，并判断是否符合您的需求和期望。

名爵7质量怎么样

名爵MG7是值得买的，这款车的质量是非常不错的。

名爵MG7却拥有让人一眼就感受到优雅与高级的特质。溜背设计本身并不稀缺，而MG7进一步挖掘出了它的美感。流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于一根贯穿尾灯，散发浓郁的英伦韵味。巨大的掀背尾门将实用性与溜背的设计感完美结合。0.766的高宽比带来了更低的视觉重心，营造出宽体、低趴的效果。

MG7全系标配无框车门，车门与整车更好地融为一体，让开门姿态更加轻盈舒展，并进一步缩小A柱盲区，有效拓宽驾驶视野。这种从高性能跑车上延续而来的设计理念，进一步体现了MG7的高水平审美。

名爵MG7内饰介绍

某种程度上说，内饰比外观的设计更为重要，因为用户用车的时间里有95%以上都是在车内。在这方面，MG7给足了仪式感。MG7内饰有3种主题配色，其中，孔雀绿/玄青黑采用Silk·Nappa真皮材质，搭配水波纹压印。精心考究的欧洲织纹滚边工艺尽显奢华。

赤霞朱主题内饰则采用Dinamica@高档鹿皮绒材质。这种常见于超跑的材质采用卓越的水性工艺，是基于循环再生的奢华材料，透气环保亲肤性极佳，冬暖夏凉，质感上乘。

mg7怎么样

名爵7质量好。

1、MG7自动版车型尾部也同样沿袭经典，尾灯采用流行的LED组合照明结构，增加整车时尚感。尾灯与车体接缝做工细致，与后盖接合处的明显接缝也是为了避免金属与塑料部件的碰撞。

2、前挡风雨刷结构为时下流行的无骨架式雨刷，在高速行驶时清洁效果更好。同时采用此种结构雨刷后维护周期得到延长，侧面节约了维护成本。

3、自动版MG7采用了更富动感的仿BBS样式轮毂，在保证了美观的同时还减轻了整车重量提高了散热性。配合高质量环保轮胎，更好的驾驭感受由此而来。

英国的MG 7胖哥已经完成了准备，用了不到半个月。很多东西来回修，已经不能用劳动时间来计算了。这款MG 7是09款自动豪华型，搭载1.8T涡轮增压全铝发动机，最大马力160匹，匹配5速AT变速箱。当时新车落地20万出头。

信息来自一个二手自由交易网。车是从广西桂林接的，然后一路免费高速开回来的。目前车很快就定下来了。车花了2万多，加上来回费用和后期保养费用，已经超过3万大洋了。

下面胖哥带大家欣赏一下:

网友都说大不列颠绿才是经典，胖哥也认同这一点。但是，一般绿色的价格太难啃了。而且车况好的也不多。如果前保险杠完全涂漆，更换保险杠上的电镀装饰条，并更换两个转向灯总成和雾灯总成。

叶板的亮条有点翘。下面涂胶后，用胶带固定。当它凝固时，胶带被撕裂。

因为成本太高，排气管不准备改成双出口。

后保险杠横梁也已更换。别看这些小横梁，一节的造价可是不少。

大家都说像宝马，没错。MG 7确实和宝马有关系，不是简单的模仿，而是吸收了宝马的技术。1994年宝马收购罗孚集团，名爵也被纳入宝马旗下。MG在国内最早投产的MG7，在底盘结构和设计理念上其实和那个时代的3系很像。名爵官方的解释是，独创的Z形纵向摆臂和双横臂后独立悬架源于宝马技术，因此有“英伦宝马”的绰号。

找专业的大灯店，换灯壳，换LED光源。自动大灯，车一启动就会动。

更换玻璃膜后，主驾驶选择了透光性更好的绿膜。

后窗选用的是隐私膜。

关于内饰，我们一起期待下一次的报道。

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