天然气汽车省,天然气车省油吗

1.现在汽车烧油还是烧天然气省钱？

2.是不是同样的一辆汽车，用天然气比汽油便宜很多？

3.天然气汽车的优缺点

4.天然气和甲醇哪个用到汽车上省钱

5.怎样才能让烧天然气的汽车省气？

天然气价格便宜很多，天然气更环保，属于绿色能源。但是天然气汽车之所以不能普及，是因为有时候天然气带不了车，尤其是开暖气或者开空调的时候，可能发动不了车。

因为天然气和汽油的用量相同，价格只有汽油的一半，所以车主可以比以前省更多的钱；重要的一点是，天然气的安全性高于汽油，如果泄漏，会迅速扩散到大气中。

而且其所有部件的制造都经过严格检查，尤其是密封部分，所以汽油的安全性似乎不如天然气。最后，使用天然气更环保，因为天然气燃烧相对清洁卫生，不会产生多余的垃圾，也不会稀释润滑油对汽车五金件造成磨损。

看完汽油改天然气的好处，我们再来看看这次改装的缺点。首先，对于需要长途出行的司机来说，换成天然气后，汽车的续航不是什么好消息。

因为一罐天然气不足以支撑一辆车的长途行驶，如果路上没油，附近又没地方加油，那就只好不试了。其次，换成天然气后，汽车的起步率会大大降低，因为无法匹配汽油的输出功率，所以会出现起步慢的效果。

而且如果转换成天然气，会占用车后座空的空间。我们都知道天然气的罐子很大，放入车内肯定会占用很多空的空间，也会影响两厢车的使用。更重要的是，天然气加气站没有汽油那么多，非常不方便，跑很远的路加气极其不经济。

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现在汽车烧油还是烧天然气省钱？

在用的汽油车可以改装成既可烧汽油又可烧天然气的两用燃料汽车，柴油车可以改装成能同时烧柴油和天然气的双燃料汽车。但由于改装车的原发动机是为燃油设计的，其燃烧室、压缩比等适用于燃油，改装后同一台发动机不可能同时满足使用两种不同理化性质燃料的技术要求，会存在不足之处，影响使用效果。

汽油车改装成汽油/天然气两用燃料汽车时，保留原燃油供应系统，另外增加一套上述单一天然气燃料供给系统，并对控制系统加以整合即可，使用时可任意选用燃油或天然气供应系统，并能很方便地由一个系统切换过渡到另一个系统。

天然气汽车在使用中仍然存在一些问题，特别是在汽油车基础上改装的LNG/汽油两用燃料车辆，其中最为突出的是发动机功率下降问题。

汽车在使用天然气燃料时，功率一般要下降15%左右，个别时候下降更多。功率下降的结果，一方面导致汽车重载、爬坡或加速时动力不足，表现为车辆爬坡或加速无力，加速响应慢，另一方面导致燃料消耗相对增加。

将燃油汽车改装为LNG/汽油两用燃料车或LNG/柴油双燃料车，存在先天性不足，不能充分发挥LNG的优势，为节省投资，减轻负担，仅适用于过渡期内对车况较好的燃油公交汽车和出租车进行改造。

建议楼主不改装~

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">是不是同样的一辆汽车，用天然气比汽油便宜很多？

按照热值换算的话：

天然气8500大卡/立方米

汽油10300大卡/千克，折算后7500大卡/升。

如果汽油6块钱/升，天然气6块钱/立方米，那么天然气稍微省钱。

但是你的提问里面可能有个假定条件值得商榷。现实中天然气价格应该大概在3元/立方米。

所以天然气比汽油省钱更多。

这里都有一个假设前提，就是汽油汽车的能源转换效率和天然气汽车能源转换效率相同。

另外，汽油汽车还有一个优势就是装满一次邮箱能跑的比加天然气的汽车距离更远，而且加油站比加气站多。

天然气汽车的优缺点

汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜，每立方天然气3块，燃烧的热量相当于1.1升汽油的，就是说烧天然气的价格基本是汽油的一半。

动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。

方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便。

环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

质量： 汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。 使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。

总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。

天然气和甲醇哪个用到汽车上省钱

优点：

①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。

就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

缺点：

①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。

怎样才能让烧天然气的汽车省气？

天然气最省钱 我们这里小汽车和面包车烧油一百公里油钱40-60元左右 烧天然气一百公里10-10几元 我们这天然气2.05元一方 一方天然气约600-700克 接近一升气油的数量 天然气热值比汽油高20%-30% 甲醇的热值比汽油低 约为汽油的80% 约为天然气的60%左右 就算甲醇一升2.4元，气一方3.5元 在发动机里气可以烧干净 液体燃料烧不干净 烧天然气还是划算 甲醇有毒 伤身体和眼睛 可以通过呼吸进入身体

省油和省气差不多的，你看看下面的方法：

1.按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做

一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。

2.让胎压保持适当水平如果胎压过低会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。

3.给车辆减负车辆负荷过重在行驶时会更费油，因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。

4.不要开车太猛停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。

5.及时挂高挡低挡行驶会消耗更多能量，所以驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来后应及时换成高挡。

6.使用定速巡航在平坦路面上选择定速巡航可起到省油目的，但在陡峭地形上这一方法并非最经济。

7.让车辆保持清洁经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。

8.避免让车长时间怠速引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能，停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。

9.尽量少用空调空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。

10.暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。