凯迪拉克最便宜的一款_凯迪拉克有面子还是奥迪

1.凯迪拉克XT62021款7座最低价格是多少钱？

2.探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，裸车价34.97元起

3.最亲民的SUV 2020款凯迪拉克XT6全系优惠5万

4.凯迪拉克xt4有什么缺点？

5.推荐最低配和顶配 2023款凯迪拉克CT4购车手册

当今豪华车市场的竞争之激烈，都已经不能用“见红”来形容了。

简单看了下一些中大型车的优惠情况，捷豹XFL已经优惠7万多、沃尔沃S90也已经直降8.5万，剩下二线豪华品牌领头羊车型?凯迪拉克CT6，其终端优惠更是直接来到了9万出头。

不得不说，现在的凯迪拉克CT6真是直接优惠出一台飞度（指导价：8.18-10.88万元）的价钱啊。所以，对于那些想要买中大型车的人来说，我建议你们应该看看凯迪拉克CT6这款车型。

的确，如今要承认凯迪拉克CT6是最便宜的C级车并不难，优惠的价格能买台本田飞度，全系车型直接优惠9万起，最低配车型售价甚至来到了28万多的价格区间。这样的一台豪华品牌中大型轿车，当然也值得世人对它来进行多多关注。

虽然以凯迪拉克为首的美系车阵营，在价格方面不坚挺早已经不是什么稀奇事，但毕竟凯迪拉克还是二线豪华品牌之首。所以当这样一款家族旗舰车型以低于30万的售价出现在我们视线之中时，我还是不禁会感叹：现在的美系车打起价格战是真狠。

先不说一台中大型车卖到中型车的售价扰乱了市场秩序，就说凯迪拉克CT6这车长超过5米2的尺寸和武装到牙齿的丰富科技配置，花30万买它就不会亏到哪去。所以我真的是不知道那些花30万还去买一些中型车的人是咋想的，是CT6它不香吗？

说实话，坊间对于CT6这款车的评价也是很有意思，有人就这样评论道“CT6明明有着7系的大小、5系的定位、最后却卖到了3系的价格”，这样一台旗舰级轿车，也真可以说是“混”得最惨的旗舰车了。

你不可否认的是，凯迪拉克CT6如今的处境确实很尴尬。虽然它的样子足够年轻，厂家也为它用上了家族里最先进的10AT变速箱，但还是无法让它的销量有一个实质性的突破。

就以10月份销量数据来看，凯迪拉克CT6在上月也只卖出了1716辆新车，而即便以1-10月累计销量来看，凯迪拉克CT6也仅仅是卖出了17156辆新车。那是个什么概念呢？

宝马5系新能源在10月份一共卖出去了2205辆，1-10月也累计销售了21163辆。

沃尔沃S90在10月一共卖出去了3414辆，1-10月也累计卖出了24987辆新车。

当然，垫底的车型也不是没有。例如捷豹XFL在10月就仅仅只售出去了483辆新车，1-10月累计也只有4831辆。不过，捷豹XFL可以说是“烂泥扶不上墙”车型代表了，不仅车主口碑差，终端也是一连串问题，所以它卖不好其实很正常。

最后再回到凯迪拉克CT6身上，其实目前在售中期改款CT6车型最大的变化就是它为了满足新的“国六”排放，将2.0T发动机的参数给调低至了237马力（174千瓦），最大扭矩也相比老款分别降低了35马力和50牛·米。

此外就是凯迪拉克CT6也换装了全新的10AT变速箱，要知道，这台变速箱的速比范围达到了7.39：1，这意味着它有着更好的经济性和平顺性。而在最直观的油耗表现方面，这台2.0T发动机平均油耗仅为9.5L/100km，在同级别中大型车里，这样的表现显然也算是可圈可点的。

总的来说，抛开保值率、品牌影响力这些都不谈，我觉得凯迪拉克CT6作为一款中大型轿车还是非常合格的。外观足够大气、内饰足够厚道、空间完全充裕，论发动机其也是全系匹配2.0T+10AT变速箱的动力总成，再加上9万以上的终端优惠，因此如果要我来推荐一款30万价位的中大型轿车，我可能真的会推荐凯迪拉克CT6！（优视汽车王卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT62021款7座最低价格是多少钱？

虽然凯迪拉克相比起同级别的车型便宜很多，但还是没有10-15万的车型，最低指导价都要23万左右的价格，优惠过后也要19万多的入门价。

凯迪拉克比较便宜的车：

1、凯迪拉克XT5

官方指导价：32.97-47.27万

凯迪拉克XT5是中型SUV，它的优势在于，在品牌力不拖后腿的前提下，提供了其它豪华品牌提供不了的产品力，无论是同级独有的2.0T+9AT的动力总成，还是丰富的配置，加上现阶段比较大的终端优惠，凯迪拉克XT5卖得不错。

2、凯迪拉克CT6

官方指导价：37.97-69.90万

凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。

3、凯迪拉克XT4

官方指导价：25.97-39.17万

凯迪拉克XT4作为一款地地道道的美系豪车，它的定位要比XT5低一点，它的主要竞争对手是宝马X1、雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV。整体外观设计时尚、内饰也有豪华感，空间虽然比较一般，但动力系统倒也有出众的表现，配合目前终端方面的优惠幅度，入门版车型价格在20万元上下，对于一款豪华级SUV来说，性价比我认为非常高。

4、凯迪拉克CT5

官方指导价：27.97-34.17万

CT5在布雷博刹车卡钳的帮助里从100KM/h开始急刹只要3200厘米，在安全性方面完全能够碾压奥迪R8与迈凯伦540这类超跑。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的主动悬挂系统，2.0T涡轮增压发动机＋带tripower可变气门管理技术在硬件上看起来就非常具有竞争优势。但是CT5在动力调教上还欠点火候，在马力和扭矩相差无几的时候超车弱于竞争对手。

5、凯迪拉克CT4

官方指导价：23.97-25.97万

简单来说它不是一台高性能车，但同级别中好像也没有人能有他一般的操控表现；它不是一台极致的玩乐车，但没有人会质疑他的玩味儿。22万裸车顶配真的想不到有什么大毛病，如果硬要说那可能是后期惨不忍睹的保值率吧。因此如果你喜欢年轻运动，而且近几年来都不打算换车的，CT4可以了解一下。

探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，裸车价34.97元起

凯迪拉克XT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV，其官方指导价为392700元-552700元。我们以凯迪拉克XT62021款2.0T四驱豪华型7座为例，据了解，目前在烟台市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是9537元，再加上商业保险14604元，以及其他必要花费41027元，最后的首付款就是132810元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好498331元，这个价格你觉得如何呢？

凯迪拉克XT6前脸给人一种非常硬派的感觉，中网使用点阵式的设计，搭配饰条，提升了整车的档次。

坐进车内，凯迪拉克XT62021款2.0T四驱豪华型7座内饰风格走了豪华路线，配合银色饰条，再搭配饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车，标配了远程启动、CarPlay、定速巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克XT6的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最亲民的SUV 2020款凯迪拉克XT6全系优惠5万

不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，前不久新的2020款XT6正式上市，最大的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛，在加上目前市场上4万元的优惠，低配车型的裸车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧。

凯迪拉克XT6多少钱？目前优惠多少？

2020款的凯迪拉克XT6一共有12款车型，分别有两驱、四驱，六座和七座车型可选，厂商指导价格区间为38.97-54.97万元。值得注意的是相同配置的六座和七座车型价格相同，所以大家完全可以根据自己的需要挑选合适的车型。

凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，目前市场上也有了不小的优惠，以北京地区为例该车优惠幅度在4万左右，优惠后的裸车价格区间为：34.97-50.97万元，所以低配版本车型的裸车价格已经到了35万元，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的。

凯迪拉克XT6外观有什么特点？

凯迪拉克XT6其实也算不上什么新车了，大家对它的外观设计应该也比较熟悉了，凭借着凯迪拉克经典的家族式设计，再加上颇具特色的美式豪华风格，还是吸引了不少消费者的目光，毕竟偏向方正硬派的设计手法在同级别车型中并不多见。

内饰设计怎么样？

凯迪拉克旗下车型内饰的用料和质感一直都颇有保障，XT6车型自然也不会让大家失望，内饰采用了大量的真皮材质包裹，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，触感方面表现不俗。中控台方面采用了一块大面积仿木纹或仿碳纤维两种风格的装饰面板，视觉效果不错，但质感方面还有提升的空间。

配置方面XT6有什么优势？

可以说，凯迪拉克XT6最大的优势之一就是它的配置表现，我们来看看目前优惠完裸车35万的最低配车型都有哪些配置吧。

以上表格中的配置均为凯迪拉克XT6车型全系标配，相信大家已经看到了，不论是安全配置、舒适配置还是科技配置，即便是最低配的XT6在同级别车型中都有优势，结合上目前优惠后的价格，可以说凯迪拉克XT6车型的性价比非常高，并且如果不是特别追求奢华配置和四驱系统，那么选择最低配车型就完全够用了。

凯迪拉克XT6车型空间表现怎么样？

凯迪拉克XT6车型的长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

凯迪拉克XT6分别有6座和7座车型可选，其中6座车型采用了2-2-2的座椅布局，第二排采用了独立座椅，不论是空间还是舒适性都有非常出色的表现。而7座车型采用了比较常规的2-3-2座椅布局，相比6座车型多出一个座位，并且该车的第三排空间并不是摆设，可以满足成年人乘坐的需求。

另外有一点需要注意，6座车型相比7座车型还有6年内车辆免检的优势，所以如果不是对座位数有刚需的消费者，我们更推荐大家考虑6座车型。

动力表现怎么样？

凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力237Ps，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术，传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱，驱动形式方面，提供了两驱和四驱供大家选择。

实际的驾驶体验方面，凯迪拉克XT6的油门调教偏向灵敏轻快，在城市中驾驶会感觉非常轻松，并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重。另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错，大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位，以保证燃油经济性，而但踩下油门需要急加速时，虽然依旧有一些延迟，但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步。

关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势

以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错，但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的，那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题，由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系，都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低，如果是入手后短时间内不考虑换车，打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑，但如果3-5年可能换车，那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况，这一点一定要考虑清楚。

总?结：

我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述，内饰方面用料讲究，但质感方面还有提升的空间。

配置方面是XT6的最大优势，即便是最低配车型也完全领先同级别竞品。

空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐，如果不是对7座车型有刚性需求，我们更推荐大家考虑6座版本。

动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩，没有什么特别的亮点，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。

最后，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克xt4有什么缺点？

近日，我们获悉北京地区2020款凯迪拉克XT6全系优惠5万，官方指导价38.97-54.97万元。随着生活水平的不断提高，消费者对空间也有了一定的要求，目前国内市场中的大中型SUV在发展上还是非常受消费者关注的，车企之间也都在不断发力，推出全新车型来完善车型矩阵，凯迪拉克近两年在市场中的活跃度是非常高的，旗下车型的表现大家也都是有目共睹的，像凯迪拉克XT6就是一款非常不错的中大型SUV。

外观方面：?XT6采用全新的设计语言，前大灯组造型更加纤细，日间行车灯为标志性的垂直设计，车头设计更具未来感。侧身采用了平直的线条，从前灯组贯穿至尾灯组部位的腰线使该车看上去更加紧凑。车尾采用了T字形尾灯组显得比较有层次感。

车身尺寸方面：XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。该车主打2+2+2六座模式，乘坐空间也很宽敞。

内饰方面：XT6设计相当有质感，中控台采用了T字形的设计，镶嵌的银色饰条，方向盘采用的三幅式的，仪表盘比较宽大，一侧的空调出风口比较细长，嵌入式显示屏两侧的按键呈触摸状存在，是比较有科技感的，换挡杆十分厚实的，皮质包裹的座椅是非常上档次。

动力方面：XT6搭载的是2.0T发动机，最大输出功率分别是237马力（174kW），最大扭矩为350牛米，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，该车配备了适时四驱系统。

综合总结：XT6能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其外观是做不到的，其内饰、操控、舒适度的发挥也卓绝，多样的闪光点满足了买车人群多元化的要求。在同级对手之中，凯迪拉克XT6的性价比的确排在中游之上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐最低配和顶配 2023款凯迪拉克CT4购车手册

相信很多人知道凯迪拉克这个牌子，可以说凯迪拉克和宝马奔驰一样是我们许多人眼中的豪车。其一款xt4的款型也受到了许多大众的追捧。那我们今天不来说它的优点，单单叙一叙它的缺点吧。

首先卡迪拉克xt4作为一款美系车，其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点，美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了，这对于贫民老百姓来说可不是个好事。而凯迪拉克xt4也没能幸免于难，油耗较高。“油老虎”的别称可不是轻易得够得到的哦。

再一个就是凯迪拉克xt4的变速箱的问题，有很多人反映，凯迪拉克xt4顿挫感太强，尤其是在低档间转换，如2、3档时这种感觉更甚，更有情况反映，凯迪拉克的变速箱也存在抖动的问题。

凯迪拉克xt4是凯迪拉克家族中最便宜的车型，因为主打亲民，所以相对应的就没有其他的凯迪拉克高，比如中控不大，只有8英寸，并且后排玻璃不能一键升降，然后电动折耳给人感觉一很一般，另外车载导航系统的功能也一般般，有时太不听使唤了，而且后排空间也稍微有点偏小。

凯迪拉克xt4作为一款紧凑型的SUV，顶着卡迪拉克的盛名，按理说它保值率应该是很高的，但事实上并非如此。我想起保值率低的原因无非两种，一是油耗高，而是凯迪拉克的优惠多，人们更愿意购买新车吧。

易车原创 凯迪拉克品牌旗下的CT4是大家比较熟悉的车型，从产品力来看，凭借不错的豪华影响力、价格不贵、外形设计感强以及配置高等特点，很受年轻人的喜爱。如今，为了进一步细分市场，还推出了1.5T车型。该车已于11月28日正式上市，共推出4款车型，售价区间为21.97-25.97万元。作为年度改款车型，新车设计方面与老款变化不大，主要新增了1.5T车型。那么在推出的4个配置车型中，哪款更加值得入手？

车型亮点介绍

作为新增版本车型，凯迪拉克CT4 1.5T车型在设计上与2.0T车型没有太多变化。大灯依旧延续了家族式的标志性设计，拥有很强的辨识度。尾部配备小鸭尾设计，提升了整体的运动效果，并且将尾标更换为25T。此外，还提供V运动套件选装，包括运动格栅、运动轮圈、熏黑尾灯以及导流尾翼等组成的一套运动套件。

车身尺寸方面，与CT5、CT6那种修长车身有些不同，CT4设计更为紧凑利落一些，给人一种比较纯粹的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距2775mm。轮胎方面，1.5T车型采用的是马牌Premium Contact 6轮胎，尺寸为225/45 R17。

内饰方面也没有变化，同样使用了8英寸触摸屏，内嵌了凯迪拉克CUE移动互联体验系统，拥有语音控制、导航、NFC手机快连、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、OTA远程升级、远程遥控启动、安吉星4G LTE等功能。并且还配有ANC主动降噪静音技术等。

配置方面，新车全系配备自动双区空调、无钥匙启动、自动驻车、电动天窗、外后镜电动调节/加热以及定速巡航等配置。另外高配车型还配有14个扬声器的Bose Premium系列音响，并且像倒车影像、车内氛围灯、车道保持、侧盲区辅助有空以及真皮座椅等也都有提供。

动力方面，除了继续提供2.0T发动机外，还新增了第八代Ecotec家族1.5T发动机选择。这套1.5T发动机其实我们并不陌生，在别克威朗Pro、昂扬以及雪佛兰星迈罗等车型上都搭载过，不同的是此次是为后驱平台设计。其最大功率155kW，最大扭矩270N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.9秒。

车身颜色设计

车身颜色方面，2023款凯迪拉克CT4共有6种车身颜色选择，分别是勒芒橙、星际蓝、曼哈顿灰、玛雅黑、珍珠白以及赛博红。其中星际蓝颜色只有风尚型才有，勒芒橙是V运动套件专属配色。从颜色设计来看，大多都是比较个性、鲜艳颜色，相信能受到不少年轻人的青睐。

轮胎方面，新车提供17英寸和18英寸两种规格，除了顶配车型配备18英寸轮圈外，其余均提供17英寸轮圈。17轮圈样式基本相同，仅V型运动套件轮圈进行了熏黑处理，效果更炫酷。

内饰方面，目前有4种内饰方案，最低配1.5T时尚型提供黑色/缎米、檀黑选择；1.5T豪华型和2.0T豪华型提供檀黑、黑色/桂棕选择。顶配2.0T尊贵型拥有的是一款专属的“浆果”内饰颜色。

各车型配置分析

25T 风尚型是全系的入门车型，也是最便宜的一款，在入门豪华轿车里面价格非常的诱人。从配置来看，它并不是拉低售价的一款车型，反而配置很丰富。如全系配备LED大灯、自动头灯、自动空调、后驻车雷达、全车无钥匙进入、自动驻车、电动天窗、外后镜电动调节/加热、真皮方向盘、8英寸中控屏、定速巡航以及主驾驶位电动调节等配置。而且安全气囊数也与顶配车型一样，基础配置十分齐全。此外，外观上也没有太多掉面子的设计，对于预算不足，喜欢后驱的朋友，这款车性价比非常高。

作为次低配车型，25T豪华型比25T时尚型贵了1.2万元，主要在科技配置上有所提升。增加了并线辅助、车道保持、前驻车雷达、倒车影像、真皮材质座椅、副驾驶位电动调节、BOSE音响、车内氛围灯以及雨量感应式雨刷等。同时还可花5000元，选装V运动套件。相对来说，如果喜欢玩改装或者喜欢更个性的外观，那么此款配置值得考虑。但是从实用性出发，很多科技配置比较鸡肋，如果加上选装，要花费1.7万元，显然没有入门车型性价比高。

28T豪华型比25T豪华型贵了2万元，作为2.0T入门车型，配置上与25T豪华型相比，除了搭载2.0T动力和增加了前排座椅加热功能外，其余配置一样。如果从指导价来看，这个价位并不是很推荐。但是参考易车上海经销商降价来看，28T车型比起25T车型优惠幅度更大，普遍达到了4万元。也就是说，28T车型与25T车型落地价相差不大。尽管25T外观因为V运动套件更为拉风，但是我觉得能买2.0T的版本，肯定性能表现比1.5T动力会更好，也对得起豪华称号。

最后一款是全系的顶配车型，28T尊贵型在很多细节上彰显与众不同。配备专属18英寸轮圈、V运动套件、运动风格座椅、驾驶位电动记忆功能以及外后视镜记忆/倒车自动下翻等功能。整体配置也没有太明显提升，好在价格仅贵了8000元，倒也能接受。另外因为包含选装的运动套件，外观比起28T豪华型更为拉风，同样也值得考虑。

全文总结：综合来看，4款车型之间的价位跨度不是很大，根据预算其实并不难做出判断。如果从实用性出发，预算一般，喜欢尝鲜的朋友，那么入门1.5T时尚型就是个不错的选择。无论是价格，还是造型设计以及配置都没有明显短板，对年轻人很友好。1.5T豪华型虽然能满足你对外观改装的需求，但毕竟小排量，有些华而不实。还不如买价格差不多的28T豪华型。但考虑到，这款配置又与顶配价格比较接近，还不如一步到位选择顶配28T尊贵型。既能满足你对动力的追求，也有许多专属的配置享受。

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