自动挡汽车挂档误区是什么_自动挡汽车挂档误区

1.用车请注意！这些自动挡车用车误

2.为什么说自动挡汽车长时间停车时仍挂D挡是不对的？

3.自动挡汽车挂档时低头看档正确吗？

现在的车大部分都是自动挡，只有普通家用车的最低配才有手动挡，稍微好点的车想买手动挡都买不着。因为自动变速箱结构复杂，维修成本高，所以掌握自动挡的驾驶技巧尤为重要。

自动挡的档位有P、R、N、D、M、或者没有M，但有L、或2、1。常规的使用，前进挂到D挡就可以了，后退挂R挡，想要熄火停车挂P挡就可以了。但是这其中有着很多的注意事项和小技巧，下面我们一一做个分析。

1.点火或熄火停车步骤

点火时保持P挡不动，踩刹车打火即可，不必先打开钥匙，挂到N挡再打火。停车时，踩刹车把车子刹停，拉手刹、挂P挡、熄火走人。

2.行驶过程中的档位切换

行驶中所有前进挡之间可以随意切换，不必停车或减速，比如D挡挂到M挡，M挡挂回D挡。但是前进挡、倒挡、P挡不可以行驶中切换，否则会损坏变速箱，特别是行驶中挂P挡，因为P挡有一个机械的锁止装置。

3.M挡或者低速挡什么时候用

当你不嫌麻烦，想自己体验一下挂挡的快感时，可以使用M挡，由自己来控制车子的升挡，就像开手动挡一样了。注意不要忘记换挡，挂到M挡之后就不会自己升挡了，但会自己降挡。另外一个非常重要的用处是在长下坡路段，选择手动挡的2挡或3挡，或者L挡，用发动机制动来控制车速，减小刹车系统的使用频率，以预防刹车系统过热而功能衰退，保证行车安全。

4.等红灯时该挂哪个档位

等红灯时应该挂入N挡拉起手刹，无需挂入P挡，因为挂P挡不但麻烦，还要经过一次R挡，额外增加一次变速箱冲击。一般停车时间超过3分钟时，应当挂入P挡。

5.行驶中可以挂入N挡滑行吗

不可以，因为交通法规规定，车子不可以空挡滑行，没有了发动机制动，这是比较危险的。另外自动挡空挡滑行，输出轴的转速比输入轴要快很多，变速箱会缺少足够的润滑，对变速箱是一种伤害。

6.变速箱的保养

自动变速箱保养很关键，变速箱油要按时更换，大多数车子是三年或六万公里就要更换了。因为变速箱油的主要作用是传递动力和润滑各个部件，变速箱内部有很多精密部件，比如各控制阀体，离合器片，各执行器，液力变矩器等等，如果变速箱油变质，动力传输下降，各部件得不到良好的润滑，变速箱寿命就会大大下降。

用车请注意！这些自动挡车用车误

就因为自动挡汽车非常的便利，所以有更多的消费者就认准了自动挡汽车，多数汽车制造商也将注意力放在了自动挡汽车上，基本上除了最基础入门的低配是手动挡汽车，其他的全变成了自动挡汽车，大家也都接受了这样的局面。

自动挡成为主流

面对着如此便利的自动挡汽车，你会正确的驾驶吗？很多人表示，没什么不会的，太简单了，那为什么还会有相当一部分人，在上车之后都是将钥匙插入之后直接一转到底将发动机启动点火呢？这可是错误的操作啊。

错误操作小编教你改正

正确的方式应该是将车钥匙先拧动到启动电源那一挡，让车载用电设备启动，让汽车的自检系统开始工作并完成相关程序才是最为关键，同时让汽车上的油液高度恢复到正常值，等待一两分钟之后，自检完毕之后，就可以点火启动了。

发动机启动有方法

对于带有一键启动的汽车而言，只是在操作方式上略有不同，其他都是相同的，先连续按两下一键启动按键，让汽车通电并自检，程序走完之后再按一次按键启动发动机，在启动自动挡汽车时，挡位该怎么切换？

正确的挂挡方式

平时停车的时候，自动变速箱都是将挡位挂入P挡，有些车主直接先点火启动发动机，然后将挡位从P直接经过多个挡位一把拉倒D挡，这样就会造成变速箱部件经常会受到冲击，正确的做法是，大多数自动变速箱的挡位排列顺序都是按照“P，R，N，D”这样，应该是先把挡位从P切换到N挡也就是空挡，然后再点火启动发动机，接着就可以放下手刹挂入D挡，踩下油门驱动汽车正常前进了。

关于这两个问题，大家还有什么不明白的，可以联系我，共同探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说自动挡汽车长时间停车时仍挂D挡是不对的？

现如今，C1驾照依旧是热门，但是大部分报名C1的学员拿到驾照后，买的却是自动挡车。由此可见，自动挡车是当下的流行趋势。只不过，无论是自动挡车，还是手动挡车，都会有一些用车误区。是没有及时改正，就很容易造成车辆使用寿命的缩短，增加车主的维修支出。今天，小编就来聊聊这个话题，给各位新手司机"打打预防针"。

误区一、推车启动发动机

汽车电瓶，是一个非常重要的汽车配件。但是，当车辆长时间放置后，电瓶很容易就会出现缺电的情况，车主也就无法正常启动车辆。对于手动挡车而言，遇到电瓶没电的情况，车主可以通过人工推或借助其他车辆拖车启动。但是，这样的方式不适合自动挡车，因为无法顺利将动力传递到发动机上，车辆最终依旧无法正常启动；此外，还易造成三元催化转换器的损坏。

误区二、长时间停车时仍挂D挡

上下班高峰期的时候，交通很容易出现于拥堵。这时候，一些车主会将挡位一直挂在D挡。若是停车时间短，这样的做法无可厚非；但若是停车时间长，那这样的做法就十分欠妥，因为会影响机油的润滑效果，最终影响发动机。正确的做法应该是将挡位挂到N挡，也就是常说的空挡，同时拉紧驻车制动，避免车辆前滑或后溜。

误区三、不拉手刹

现如今，停车位的设立十分普遍，有些停车位设在平坦的道路上，有些停车位则位于坡道。对于那些要在坡道停车的车主而言，不能只是挂P挡，一定要记得拉手刹，这样才不容易出现溜车现象，避免意外的发生。

误区四、挂N挡滑行

现如今，油价比较平稳，并且带着降价的趋势。但是，对于大部分车主而言，能省则省，因此还是会搜寻各种省油妙招。只不过，某些妙招其实并不省油，甚至还带着潜在危险。其中，在高速路段行驶或者下坡的时候挂N挡滑行就是一种常见的用车误区。这样的行为很容易造成车辆打滑，严重威胁车内人员的生命安全。

误区五、加大油门就换到高速挡

驾车上路，一定会遇到加减速的时候。有些驾驶员认为，自动挡车只要D挡起步，一直加大油门就可以切换到高档位。但其实，这是一个错误认知，正确的换挡操作应该是——收油门提前升挡，踩油门提前降挡。

自动挡汽车挂档时低头看档正确吗？

对于懂车的人来说，都知道开自动挡汽车的时候，如果长时间停车的过程中，挂D档是非常不正确的做法。之所以会有这样的说法，是因为如果总是挂D档，就会让发动机一直处于，运转的状态。非常容易出现，积炭过多的情况。那么这样一来，也会影响发动机的寿命。这样的操作方法，对汽车的离合器，也会有一定的损害。

虽然自动挡汽车，要比手动挡汽车，好开很多，但是应当规范驾驶。停车的时候，就应当关闭汽车运行的状态。毕竟发动机长期运行，不仅会产生大量的积碳，而且发动机，不能够得到适当的休息，就会处于超负荷运转的状态。后期在驾驶的过程中，在动力方面，可能就不如从前。而且时间一长，不加重视的话，发动机只要运行，就会产生大量的噪音，也会严重的影响，人们的驾驶体验。

发动机噪音的现象，如果长期下去，很可能会直接让发动机，不能正常运转，那么汽车也就接近于报废的状态。毕竟发动机对于汽车来说，是非常重要的一个零部件。并且当汽车挂D档的时候，汽车的离合器，也是处于运行的状态，但没有及时的换挡，所以汽车就一直呈现出怠速。

这样的情况，很容易让离合器受到损坏。离合器受损，那么在运行的时候，汽车就无法快速的挂挡。所以非常容易出现，交通事故。并且离合器受损，那么人们直接就会想到用手刹，将汽车强制停止。强制停止的后果，那么就会导致磨损现象非常严重，所以对于变速箱，也会造成一定的负面影响。综上所述，如果停车的时候，尽量不要将汽车长时间挂D档，一定要科学合理的操作。

从考试和安全驾驶的角度来讲：自动挡的汽车考试和行驶时是严禁低头看档的。低头看档位属于不良习惯，应该尽量避免。以免影响行车安全自动挡换挡仪表会显示档位信息。

自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮。需要按钮才能挂档的好处是防止误操作对行车途中有所影响，譬如行驶过程中从D误推到R就很危险了，所以这个换挡按钮就是一种安全锁，防止车主误操作。

扩展资料

自动挡P挡，这是从前往后开始数的第一个挡位，也叫驻车挡。从名字就能看得出来，这是在长时间停车时用的，车辆熄火不开了，或者停车超过3分钟时间，要挂这个挡位。

变速箱内部有棘爪锁止机构，挂上P挡后变速箱就会锁住无法运转了，车轮连接着变速箱，因此车轮也就被锁止了，即使在坡上没有拉手刹也不会溜车。

挂P挡只有一个注意事项，必须要等车停稳了再挂，车子还在移动就挂上P挡，会对锁止棘爪产生很大的冲击，严重的会损坏棘爪，维修需要分解变速箱，工程量很大。