比亚迪为什么这么厉害_比亚迪的原因

比亚迪转变市场定位的原因有产销规模的增长，技术研发能力的提升，品牌形象的塑造，消费市场的变化，具体原因如下：

1、产销规模的增长：随着比亚迪汽车产销规模的不断扩大，公司开始面对越来越多的竞争对手和市场变化。

2、技术研发能力的提升：比亚迪汽车在电动车领域有较强的技术优势，而且公司一直注重技术研发，并在新能源汽车领域进行了很多尝试。

3、品牌形象的塑造：比亚迪汽车也一直在不断努力提升品牌形象，通过广告宣传、合作伙伴等方式提高品牌知名度和认知度。

4、消费市场的变化：随着消费市场的不断变化，消费者对汽车的需求也在不断变化。

11月22日消息，为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工信部建立了道路机动车辆产品，生产一致性监督检查结果通报制度。工信部官方通报，在组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题，其中就有涉及东风、吉利、比亚迪、北汽、广汽本田等企业。

从这些被工信部点名的汽车品牌来看，国产和合资品牌都有涉及，车辆类型也是多种，并非单一的轿车或者SUV车型，被点名的车企总共达到25家，涉及27款车型，其中就有包含日产轩逸、吉利帝豪GS、比亚迪秦PRO等新能源车型，而这些产品不合符规定标准，它们的差异也不一样，下面就看看排在前列的汽车品牌，它们被点名的原因吧！

新能源乘用车不符合规定产品共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定，其中就有包含东风、吉利、比亚迪、北汽、广汽本田等品牌。

东风汽车有限公司涉及的车型名称为：?DFL7000NAH1BEV?，其实这款车大家并不陌生，只是对于这个车型公告型号不知道，东风被点名的这款车就是东风日产轩逸纯电动车型，厂商指导价在：23.80-25.40万元。主要问题：1、过放电保护值低于企业技术参数值，不符合 GB/T 31467.3-2015 中第7.16.4 条的要求；2、过充电保护值高于企业技术参数值，不符合 GB/T 31467.3-2015 中第7.15.4条的要求。

浙江豪情汽车制造有限公司（吉利）涉及的车型名称为：?HQ7002BEV15?，从公告型号来看，这款车是吉利帝豪GS纯电动车型，对于纯电动的吉利帝豪GS，它的外观整体造型与燃油然保持一致，包括车尾标LOGO均未对其新能源身份做以区别。对于吉利帝豪GS纯在的主要问题，其实整体来看问题不大，就是行李箱容积不符合 GB/T 28382-2012第 4.3条要求。

比亚迪汽车有限公司涉及的车型名称为：?BYD7150WT5HEV4?，根据公告型号来看，这款车是比亚迪秦插电式混合动力轿车，这款比亚迪秦PRO新能源轿车，它是有搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力也有160匹，因为是插电式混动轿车，所以工信部的百公里综合油耗仅1.4L，可以说是非常的省油，而这次被工信部点名的原因，主要还是备胎标识不符合 GB 7258-2017第9.1.4条要求，关于比亚迪这款车的问题，好像也不是很严重。

北京汽车股份有限公司涉及的车型名称为：?BJ7000C5D3-BEV ?，根据公告型号来看，这款车就是北汽EU5，它是由北京汽车股份有限公司生产制造，纯电续航416km，百公里耗电量13.9kwh/100kw。而北汽EU5出现的问题则是：过放电后电池管理系统不符合GB/T 31467.3-2015第 7.16.4条有关要求。

广汽本田汽车有限公司涉及的车型名称为：?GHA6450NAC5APHEV?，根据公告型号来看，也就是广本世代PHEV，从外观上面来看，它有点像广汽传祺GS4，因为前后都带有传祺的LOGO，只是尾部带有广汽本田和世代PHEV的标志。广本世代PHEV的问题稍微严重些，具体如下：车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致；电动汽车充电插头型号与备案参数不一致 工况条件下百公里耗电量（条件 A）超过备案参数值。

这次被工信部点名的车型还是比较多，可以发现像日产轩逸、吉利帝豪GS以及比亚迪秦PRO等新能源车型，在工信部监督检查中还是暴露出一些问题，其中吉利帝豪GS和比亚迪秦PRO新能源车型，这两款车存在的问题，那么相对来说问题还不大，而其他几款新能源车型，多少有些虚标的感觉，就是车辆标出的一些数据，在现实使用中达不到这种要求。