特斯拉model3降价到20万,特斯拉model3降价25万

1.有可能低于20万吗，国产特斯拉Model3还有多少降价空间？

特斯拉又又又又降价啦！！

继10月1日国产特斯拉Model?3降价之后，日前，特斯拉又宣布了进口版?Model?S的官降，其降价幅度达到2.3万元。

此次Model?S官降的车型涉及原售价为：75.69万元的长续航版，此次官降后售价为73.39万元；原售价为85.69万元的Performance高性能版，此次官降后售价为83.39万元。

据官方介绍，本次调价并不涉及车型的调整。目前Model?S共有三款车型，分别为长续航版、Performance?高性能版和Plaid版，此次调价仅针对前面两款车型。长续航版的NEDC续航里程为660km，0-100km加速时间为3.8秒；Performance高性能版的续航里程为650km，0-100km加速时间仅为2.5秒。

细心的小伙伴应该留意到，小编前文的表述为“此次官降后售价”，自己都佩服自己那是相当严谨。其实这也不能怪小编，特斯拉就在降价这件事情上，小编认为那是相当专业的，“特斯拉又又又又降价”的品牌调性，也是已经深深刻在了咱们广大消费者心中。

当那些想买特斯拉但是还在等等的人听到“特斯拉又又又又降价”的消息，纷纷表示又赚到了，拍手叫好，心怀感激，感谢特斯拉让咱们离豪车梦又近了一步；而反观那些已经买了特斯拉的人心里则是拔凉拔凉的，因为价格降的也太快了，大有一种被“割韭菜”的感觉。而且新车官方售价的降低，势必会导致将来二手车的残值下降，让本就“不保值”的纯电动车更不好卖。

就拿今年说吧，算上本次，今年特斯拉已经对Model?S进行了三次调价。最早在今年的5月份，特斯拉Model?S全系车型价格下调了2.9万元。此后在今年的7月，特斯拉Model?S又进行了调价，全系车型下调0.8万元。加上本次又下调的2.3万元，Model?S?在2020年整体已经降价6万元了。

而6万元的降幅对于售价70多万元的汽车来说虽然已经接近10%，但是相对于Model?3高达20%的降幅来说，小编觉得这还只是热热身而已。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有可能低于20万吗，国产特斯拉Model3还有多少降价空间？

引言：特斯拉，总是想你不敢想，做你不能做！

2020年10月1日，正值祖国71岁的生日，新能源汽车界的巨头——特斯拉，不知是否为了感谢中国市场对它的照顾，在这一日，为中国消费者送上了一份“大礼”，再次下调Model?3价格。

是的，你没有看错，特斯拉Model?3又降价了。根据特斯拉官网消息，调整后的Model?3价格，标准续航升级版补贴后售价24.99万元，而这意味着，特斯拉Model?3的价格将进入25万元区间。

同一天，特斯拉对超级充电站充电进行加价。根据特斯拉中国充电团队微博发布的消息：特斯拉将对超级充电站点的价格进行上浮调整。价格调整将根据不同地区电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整。

换句话说就是，既然用户们觉得充电站点不够多，充电不够方便，那就充电费贵一些，由用户们“众筹”多建一些充电站点吧。如果再通俗点来讲，就是羊毛出在羊身上，取之于羊用之于羊。

说回Model?3降价，在这波价格调完之后，不到25万元的售价，再加上特斯拉本身的品牌魅力，可以说是让特斯拉Model?3笼络了一大票的潜在客户。一时之间，在特斯拉部分销售网点更是排起了订车长龙。

特斯拉这波操作，新车主是爽了，但苦了老车主。此情此景，用"只见新人笑，那闻旧人哭"这句诗词来形容也许再贴切不过！

磷酸铁锂版特斯拉Model?3

更有意思的是，在此之前的今年9月初，特斯拉大中华区总裁，才对网传“磷酸铁版Model?3价格掉至23万元”的消息，做出回应称：假消息。

如今，锂电池版Model?3价格都降至25万元以内，那在换装造价成本更低的磷酸铁锂电池后，加之其它零部件本土化生产，磷酸铁锂Model?3价格降至20万就可能实锤。

事实上，这已经不是特斯拉第一次悄无声息的降价，自2019年10月国产发布上市以来，已经进行过多次降价。

2019年10月，特斯拉开放Model3国产标准续航升级版预订，根据官方消息，补贴前售价为35.58万元。

2020年1月，特斯拉宣布Model3降价，Model?3国产标准续航升级版价格下调，补贴前售价32.38万元。

2020年5月，为满足"30万元以下才可享受补贴"条件，Model3国产标准续航升级版下调价格，下调至29.18万元，补贴后售价降到27.155万元。

2020年10月，特斯拉再次宣布降价Model3降价，Model?3国产标准续航升级版补贴后售价下调至24.99万元。

经过这么多次的调整，Model?3的售价从最开始补贴前35.58万元，一路降到补贴后24.99万元，一年的时间，降价将近10多万元。

而这也就意味着，最早购买国产特斯拉Model?3那一批车主，车子还没有开上一年，车子已经贬值了10万元。

跑到国内的一些较大的二手车网站上搜一搜，可以发现许多降价后的Model?3价格和行驶里程不足1万公里的Model?3售价相差无几。

或许有杠精会说，车子降价涨价不是正常的事情嘛。公平买卖，特斯拉又没逼着你买，有什么好怨、好吐槽的，降价你说要补差价钱，那涨价了，是不是应该补钱？

的确，降价涨价是很正常的事情，车子本身也是贬值产品。但试想一下，买回来一辆车，开没一年就贬值五六万甚至十万，又有几人顶得住呢？钱又不是大风刮来的，都是血汗钱。

如同此前的降价事件一样，Model?3价格的再次下降，再次引起了大批老车主的不满。特斯拉中华区副总裁陶琳为此，多次在微博上就Model?3降价引起车主的不满作出回应。

据她回应称：特斯拉直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息。我们的出发点是希望更多人可以享受科技发展红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。

此外，她还表示：针对本次调价，符合7天信心保障计划内的车主，特斯拉将赠送3年免费超充使用权益；继续努力加快软件，充电，服务等全方位提升；开启车主权益项目，为车主群体争取各类权益等。

不过，对于这个解释，大部分网友还是表示不满意，直呼这就是变相的割韭菜、蓐羊毛而已。对此，她再次微博回应称：特斯拉的初心是希望让消费者能拥有性价比更好的产品而不是自己利润最大化。

在汽车领域，一个汽车品牌最成功的营销，不是靠自己去营销，取得多大的成果，而是懂得借对手之力去宣传自己，进而换取丰硕果实，小鹏汽车正是这一理念的完美践行者。

正当特斯拉Model?3因为降价而饱受非议之时，小鹏P7默不作声的对Model?3进行了一次“碰瓷”，第一时间站了出来发布了自己的保价政策。

根据其官方发布的消息，在2021年春节前，小鹏P7将会维持现有的价格，若有降价情况会以补积分（已交付）或补差价（未交付）的形式补偿给用户。

而小鹏P7选择在特斯拉Model?3备受争议的时间段推出这一政策，或许是为了给用户们吃上一颗定心丸，告诉用户，小鹏P7不会像Model?3那样降价。

如果主观一些，深入讲，其实小鹏P7这一举措，有两个作用。一是讽刺了特斯拉屡次降价行为，二是宣传自己、稳固潜在用户，买特斯拉可能会降价，买我不用担心降价，不亏。

特斯拉，作为新能源巨头，降价策略可以说是屡试不爽，虽然每一次降价风波都能引起大批车主的不满。但事实证明，每一次风波过后都是真香，销量照增不误，可见特斯拉品牌影响力和产品实力，在消费者心中的认可度有多高。

那么，问题来了，特斯拉价格已经降至25万元以内，你是愿意做等等党呢？（可能进入20万元的磷酸铁锂版Model?3）还是愿意做早买（ge）早享受（jiucai）的一员呢？咱们留言点在看，评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日国产特斯拉Model3跌破30万元的消息可以说是在各大媒体平台刷屏，无论是不是汽车行业的从业者，大家对于国产Model3的价格都颇有兴趣，那么它是否有进一步降价的空间？

近日国内有知名券商发布的研究报告显示：在特斯拉采用国产供应链后，国产Model3将具备27%至34%的降价空间，这么算下来它的最低价格或低至19.7万元。消息一出，立马引起了网友的广泛热议，有人觉得19.7万元买到一辆特斯拉Model3不太现实，但是也有人对于国产化、规模化生产后的特斯拉Model3抱有期待。

据悉目前国产特斯拉Model3的国产化率大约为30%，它的生产成本相比进口版的就已经降低了20%-30%。而到2020年底，国产化率预计会提升至70%，所以成本的下降是可以预见的。按照特斯拉一贯的风格，它大概率会将这部分利润让利给消费者，从而占据更多的市场份额。

但是如果要说未来国产特斯拉Model3可以卖到20万以内，湃客认为可能性不大。尽管国产化率提升，但是在核心部件方面，国产化部件的渗透可能性并不大。比如国产特斯拉Model3供应的本地电池组已经于去年12月底开始生产，搭载的是松下或LG化学的产品；电子转向助力、悬挂等复杂部件使用的均是如博世、大陆等全球品牌；电池管理系统和自动驾驶方面，主要依靠特斯拉自身的技术积累。所以特斯拉Model3这些成本占比较高的部分在短时间内均无法实现高度国产化，这也导致了国产特斯拉Model3的价格下调幅度有限。

不过随着内饰组件、空调系统、充电模块等部件的高度国产化，伴随着规模化效应，湃客预计国产特斯拉Model3未来再降低3、4万元还是相当有可能的。很多人认为国产特斯拉Model3会将自主品牌纯电动轿车逼向绝路，不过对此湃客有些不一样的看法。国产特斯拉Model3的出现，势必会为一批新的国内零部件供应商提供良好的品质背书，带动国内纯电动汽车零部件企业的发展。有了完善的零部件配套供应，对于自主品牌纯电动车型的进步也将起到积极的作用，让我们拭目以待。

你认为国产特斯拉Model3有没有可能降低到某券商预测的19.7万元？如果真的低于20万了，你会买一辆吗？

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