宝马40-50万的车_宝马汽车推荐30到50万

1.预算50万宝马5系选哪款

2.30万价格50万的体验想要买豪车这些车型不比BBA划算吗

今天就给大家推荐两款30万左右的豪华家轿，分别是宝马3系和雷克萨斯ES。

车型：全新宝马3系

官方价格：29.39-40.99万元

俗话说得好，每个30岁的男人最终都逃离不了3系的吸引力！

外观方面，全新宝马3系采用了家族化的设计语言，针对中国市场还推出了标准版和长轴版，供不同的购车者选择。前脸部分，新车采用了宝马经典的双肾的进气格栅，搭载两侧凶狠的"开眼角"LED大灯，显得是非常有辨识度。前脸下方采用了凹陷的熏黑中网，配合两侧造型犀利的雾灯，辨识度极强。

车身侧面：线条硬朗，车身修长，有着比较强的运动范。尺寸方面，全新宝马3系有两个尺寸，长轴距版长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm；标准轴距版长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距2851mm。

而在车尾部分，全新宝马3系采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果，底部两边镀铬的排气口，配合后保险杠上的后雾灯造型，显得豪华而运动。

内饰方面，全新宝马3系采用了全新设计，融入了更加年轻化的元素。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，握感舒适，配合小巧精致的电子档杆，新车让人很有操控欲。中控台部分搭载一款12.3英寸全液晶仪表盘，和10.25英寸的夜景下显示屏相得益彰，并且整体的触控区UI设计更加的扁平化，符合现代年轻人的审美。

后排单独为中国市场开发了全新的舒适座椅，使得乘坐感受更加柔软，同时后排头枕也额外增加软枕设计，从而提升后排乘客的乘坐感受。

在驾驶辅助方面，宝马3系能够实现L2级别自动驾驶辅助，全车一共布置了24个雷达传感器，包含了前后共12颗泊车雷达、全景影像的4颗摄像头、前方的毫米波雷达、前风挡上方的3颗驾驶辅助摄像头和前后共4颗短距离侦测雷达，可以实现50米自动循迹倒车、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能等。

此外，像智能降阻进气格栅、迎宾光毯、全景天窗（仅长轴距版标配）、16扬声器Harman/Kardon高端环绕声音响系统、BMW智能个人助理、数字钥匙功能等均会出现在全新宝马3系之上。

动力方面，全新宝马3系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统方面匹配一款8速手自一体变速箱，符合国六排放标准。

车型：雷克萨斯ES

官方售价：29.00-48.30万元

虽然雷克萨斯被归纳于豪华二线品牌，但是丝毫挡不住旗下车型媲美一线的实力，这款雷克萨斯ES就是其中一款。

外观方面新车采用了纺锤形进气格栅，占据了前脸大部分的面积，车头两侧搭载一款狭长的LED大灯，配合引擎盖上隆起的筋线，显得十分大气。车身侧面，新车线条修长，延伸了视觉上面的长度，让整车的攻击性更强了。车尾方面，倒三角形的尾灯组宽阔锐利，拥有更强的冲击感。尺寸方面，基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES，其长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，空间方面比宝马3系表现的好一些。

内饰方面，雷克萨斯ES非常高大上，打开车门，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，厚实的造型，让握感十分舒适。中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，周边的搪塑材质包裹，极具个性。中控屏下方采用了斜切式设计风格，犀利的线条增加了内饰的时尚感。内饰配色采用了撞色的设计，符合现代年轻购车者的审美。

动力方面，雷克萨斯ES燃油版共有两款发动机可选，2.0L自吸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；而2.5L自吸版则是匹配一款8挡手自一体变速箱。

总结：宝马3系就是宝马车系的灵魂，30万级别3系绝对能拿得出手，运动的外观和十足的操控感真的让人爱不释手；雷克萨斯ES具有十足的个性外观，攻击性特别强，豪华的内饰和空间，也是非常吸引人的。这两款车30万左右的豪华家轿车，要是让你们选你们会选谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算50万宝马5系选哪款

推荐的一款车型是宝马3系，它是德国汽车公司宝马推出的中大型轿车，是宝马汽车的主力车型。

它用强大而灵活的欧洲科技搭配精致而优雅的流线造型，既具有高性能又兼顾车内外科技感。

它的车身尺寸很宜人，动力性能可满足日常驾驶要求，提供2.0T、2.2T两款发动机，最大功率分别为180kW和190kW，可以满足用户对驾驶快感极致的追求。

在安全性上也有8气囊的预防措施，可以有效的保护人车双方的安全。

此外，它的内部配置也很高，拥有全新的影音系统，中控台采用多种多样的触控屏，可以满足客户的各种多样的要求。

售价在30万以内，是一款性价比较高的汽车。

宝马3系除了舒适性高、驾驶性能优越之外，还有更多可爱的地方，比如它所采用的iDrive7.0车载智能系统，它不仅支持语音识别应用，还支持远程服务，可以有效避免一些突发的汽车故障。

另外，它的ConnectedDrive服务也可以让你与宝马官方车载智能平台保持恒定的连接，实现更好的路况信息查询、联动导航与目的地搜索等功能。

30万价格50万的体验想要买豪车这些车型不比BBA划算吗

这一代的宝马5系在我看来一直都是一款比较均衡的产品，五十万的预算买这款车的话已经能考虑比较高配的版本了，但是相对来说，这个车系里面，我个人觉得最值得考虑的还是530LixDrive车型，不管是运动套装还是豪华套装都可以。

相比之前的产品，这一代宝马5系其实更注重舒适性和平衡性。无论是空还是座椅的舒适性，都非常不错。底盘的行驶质感和悬架的减震，在兼顾舒适性的同时，可以给驾驶员更好的道路反馈。所以在我看来，5系是一款不“偏科”的产品，各方面的品质都比较均衡。

530Li的动力性能也很出色。这个档次的很多车型都会为了降低发动机低速时的噪音和振动而刻意控制油门的响应，但5系却没有这种感觉，让人感觉动力随叫随到，油门非常“跟脚”，无论是低速动力响应还是高速动力储备和再加速能力都非常出色。

作为主流的后轮驱动车型，很多人会担心雨雪天气下后轮驱动的稳定性，而四驱车型在这方面会更有优势，而且宝马的四驱本身也更注重道路稳定性，所以我个人认为四驱车型在行驶质感方面要比后轮驱动车型更好。

至于匹配，这款车的选择还是挺大的。宝马的匹配真的是运气的问题。工厂将安装一些宝马汽车。你只需要加上可选的钱，但是如果没有合适的，你就得自己选，所以周期还是挺长的。个人认为价值1.1万元的舒适套装性价比非常高，包括驾驶员侧无钥匙进入的自动防眩目后视镜和增强型驻车。

百万购车补贴

买买君本人是zdm的忠实拥趸，每天睁眼除了刷牙洗脸，就是在刷心仪的物品是否好价！这是作为一名合格社畜该有的生存技能点（薅羊毛）。以低买高的原则，正是这样的习惯，它渗透了我的日常。

同理，这样的技能同样也能用在买车身上。也许大家都听说过“人生绕不要一台宝马3系”，诚然，宝马3系这台车确实不错，要操控有操控，要颜值有颜值，家用也能够兼顾到位。

但事实上，宝马3系真的值得我们为了它，而在我们的人生当中纠缠不清吗？

Nope，大家不妨把目光放远一点，发挥zdm的精神，自信亿点，用宝马3系的价格，去享受5系的人生。

事不宜迟，都来看看买买君珍藏（幻想）已久的，能用宝马3系的价格享受到宝马5系的体验的车型都有哪些！

提到林肯该品牌，对于00后来说也许会比较陌生。林肯早期给我的印象是，尊贵的然后就是长长长的，那时候坐在加长林肯里面的人都是非富即贵的存在，是豪华的代表非常离地。只可惜产品遭到时代的抛弃，渐渐地路上能跑的林肯变得少之又少。

那么现有稍微还保留那么一点坚持的车型，则只有林肯大陆了。它和宝马5系是同一个级别的，并且依旧还是以进口的身份进入国内。只可惜由于林肯该品牌在国内认可度不高，销量表现平平，也正因如此，我们才有机会能够以3系的价格去购买5系的体验，部分地区最高价格优惠能做到5.5万之多。

不过，品牌力不行不代表产品竞争力不行。林肯大陆的入门配置，综合优惠下来裸车价能做到31万，在这个配置当中就已配备了能迸发出241Ps的2.0T发动机，6个安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、可变悬架、电动座椅、10个喇叭、12.3英寸液晶仪表盘等配置。作为一款中大型的进口轿车，在入门配置就已经凸显出高性价，实属难得。

但是，以上都是看得见摸得着的体验。买买君表示，购买林肯该品牌的车，不仅仅只是在乘坐上能够感受到尊贵、豪华、舒适的体验，更重要的是还体现在它的服务体验当中，不管你是作为车主去4S店保养，还是作为意向买家去4S店看车，它们的服务都能让你感受到宾至如归的感觉，这一点是很难得的。

一提到沃尔沃想必大家脑海里第一时间浮现出的词会是“安全”，紧接着会是“环保”，然后就是“性冷淡”。而我就不同了，我脑海里浮现的却是“优惠”。沃尔沃作为北欧的豪华汽车品牌，或许是因为国内气温太热了，有点水土不服...消费者并不太接纳。因此，它的优惠力度相当可观，部分地区最高价格优惠做到了8.5万之多。

面对如此诱人的优惠力度，试问谁又会喜欢跟钱过意不去呢！沃尔沃S90作为旗舰车型它的实力还是不容忽视的。国产后的S90根据国情需求进行了加长，3米多的轴距使得后排的腿部空间相当可观，2.0T+48V轻混系统又提供了良好的经济性。

其实在主动以及被动安全方面的表现也相当出色，全系标配6个安全气囊，并且在入门级车型上也配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能，可见沃尔沃对安全的执着。

沃尔沃S90它的豪华并不是说体现在它的配置有多高，动力有多强劲，用的材质有多么的奢华。它的豪华更多的是体现在以人为本，在一些细小的地方，不经意间的贴心就能触动到你的心田。

英菲尼迪作为日系豪华品牌，它的存在感低得可怜。但这也仅仅只是在新款车型方面，在二手车市场上带VQ发动机版本的车型，依旧还是有不少买家愿意花高价购买，就是要找回那种平顺细腻的动力输出，要的是安逸且舒适的感觉。不禁感叹时代的变化，曾经获奖无数的VQ系列逐渐退下舞台，转而变成小排量涡轮。

英菲尼迪Q70L作为同级别唯一一款进口加长的中大型轿车，既保留了进口的身份同时长轴距又能满足国人对后排大空间的需求。只是全系配备2.0T发动机最大马力211Ps，作为一款中大型车，211Ps的动力储备总感觉好像还是差了点意思。

虽然动力方面显得有点捉襟见肘，但在豪华舒适性方面它还是很到位的。作为日产旗下的豪华品牌，传承了“日产大沙发”的优良传统——柔软舒适，在用料方面采用的是真皮材质包裹，豪华与舒适也很好地兼顾到位，同时超3米长的轴距，为后排乘员提供了良好的腿部空间，确保能够找到最适合最舒展的坐姿。

并且配置方面也毫不含糊，一辆车的豪华高级感除了能够在内饰用料上能够体现出来以外，在静谧性方面同样也显得非常重要，配备的主动降噪系统，能够通过监测发动机的低频噪声，从而发出反相声波相互抵消，从而为车内营造一个安静舒适的氛围。

英菲尼迪Q70L整体的优惠力度还是较为客观，部分地区最高价格优惠能做到6万元，也就是说裸车价38万都不到，性价比相当高。

确实，宝马3系不管是在操控性方面还是舒适性方面都做得相当均衡，但市场上可选的品牌和车型如此之多没必要吊死在一颗树上。更何况以上的三款车型，用一辆宝马3系的价格就能够获得5系甚至是更优的体验，何乐而不为呢？

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