2021年汽车尾气不用检查了?_汽车尾气检测取消了吗

1.年检这些变化也要了解以免成冤大头

2.为什么新买的车大多数都没有环保标志？

3.取消汽车年检呼声这么高，为什么不可能取消？

4.审车尾气不合格怎么办？尾气不合格解决方法

私家车环保检验合格标志取消了。

《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，进一步规范机动车排放检验。通知明确，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志。

机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。公安交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核发安全技术检验合格标志。

撤销环保标并不意味着车辆免于检测，而是将环保检验标志和年审标志合二为一。根据规定，机动车检验机构要将车辆的尾气检验信息上传至公安交管部门。要是车辆没有进行尾气检测，那么车管部门则不会出具安全技术检验合格证明，此时则不能参加年审。实际上这和现行的车辆年审条件相同，尾气检测合格同样依旧是必要条件。

参考资料：

百度百科—环境保护部关于印发《机动车环保检验合格标志管理规

年检这些变化也要了解以免成冤大头

私家车绿色环保标志是对符合国家规定机动车尾气排放标准的机动车的一种证明。

与绿色环保标志相对的是“黄标”，是对尾气排放较严重机动车的一种区分。随着各城市对机动车尾气排放污染的重视，纷纷设立限行区域，禁止黄标车的进入，而绿标车不受限制。

机动车绿色环保标志总体分成两类，一种是黄标，一种是绿标。拿到绿标的机动车就是尾气排放达到一定标准的，允许进入限行路段和区域；而只能拿到黄标的机动车因为尾气排放严重而不得进入限行路段和区域。

扩展资料

环保标志已取消：

2016年7月，国家认监委与环境保护部、公安部联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，进一步规范机动车排放检验。《通知》显示，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，这也意味着前风挡年检标志以后将从三个成两个。?

虽然取消机动车环保检验合格标志的发放，但并不意味着取消年审时车辆尾气的检测，而是把环保标志并入到机动车年审合格标志里了。假如车辆环保不合格，也就无法拿到车辆年审合格标志。?

百度百科-机动车绿色环保标志

闽南网-车前玻璃少一贴！机动车环保检验合格标志取消

为什么新买的车大多数都没有环保标志？

年检这些变化也要了解以免成冤大头

新时代背景下，很多驾驶规则都在随着市场环境发生变化，年检的规则也随之发生了改变。从去年10月份开始，我国私家车年检制度就发生了很多变化，而这些变化大多都是有利于私家车主的，特别是15年以上的老车，检测更加宽松了，车主看到后也都笑开了花。

以前15年车龄以上的汽车每半年就要检测一次，车主为了年检一年要往车管所跑两次。大家也都知道汽车年检的流程比较繁琐，而且项目很多。这些年限比较久的老车各方面可能都已经出现了老化，为了一次年检车主要花费很多时间和精力。

新的年检制度取消了15年车龄汽车6个月一检的制度，和10年车龄的汽车一样，每年检测一次就可以了。但大家要注意，改成一年一检后，汽车年检的时间是以车辆初次登记落户的月份为准的，而不是以上一次检测的日期为准。

就拿我们家那辆老车来打个比方，我们家这辆车初次登记的时间是4月25日，已经开了15年多了，上一次年检是在去年的10月，如果以检测日期来算，改成一年一检后，下一次检测的日期就是今年10月份，但实际上下一次的检测日期是2023年的4月。到时候不去检测，系统就会提示逾期未年检。

除了15年车龄的老车改成了一年一检新的年检制度中还取消了几个检测项目，简化了年检的流程。

第1个，取消了动力性检测。一脚油门踩到底的暴力检测，让很多老车主都感觉非常痛心，平时自己都舍不得这样踩油门，为了检测尾气是否合格，直接将油门踏板踩到底，这样的检测方式太暴力了。

很多车主对于这种检测方式颇有怨言他们都希望能够改变一下尾气检测的方式。新标准实施后，一脚油门踩到底的动力性检测项目换成了OBD检测，只要用OBD检测仪读取一下车辆的数据，查看是否存在故障代码，就能判断这辆汽车的动力是不是合格了。相比于暴力检测来说，这样的检测方式车主更容易接受。

第2个，取消了前照灯偏差测试。这个检测项目主要是针对改装车灯的行为而制定的，改装车灯后，前大灯的上下垂直照射范围会出现偏移，通过对前照灯的偏差检测，就能判断出车主有没有改变车灯。现在这种情况已经很少见了，所以有关部门取消了这个检测项目。

第3个，取消车辆悬架检测。悬架是汽车上一个非常重要的组成部分，它对于车辆的操控性和舒适性有重要的影响。以前国内的汽车工业不是很发达，很多汽车都存在粗制滥造的问题，底盘悬挂的质量不稳定，引发了不少交通事故。

为了减少这种意外事故发生，交通部门特意将悬挂检测列入了年检范围。随着机械化工业的到来，汽车的质量也有了质一般的飞跃也就不需要这一检测项目了。

现在我国已经步入了汽车时代，家家户户基本都有了汽车。作为我们日常出行的主要代步工具，汽车的质量关乎着我们自身的生命安全，也关乎路上其他交通参与者的生命安全，因此汽车年检制度是非常有必要存在的。通过年检，检测出汽车上存在的安全隐患，也可以将一些危险事故扼杀在摇篮中。

随着工业技术的不断进步，汽车的质量也在逐步转好，有一些项目检测就没必要存在了，参加这些项目的检测就是在浪费时间，所以为了节省大家的时间，交通部门也取消了这些检测项目，可以说是非常人性化的一个决定。

取消汽车年检呼声这么高，为什么不可能取消？

原来每年都要领取绿色环保标志，并且要正确张贴在前挡风玻璃的右上角，如果没有张贴被交警查到还要罚款。

但是现在的状况是，取消机动车绿色环保标志，汽车仍然要进行尾气排量检测。在汽车进行年检的时候，也就是说不用申领环保标志而是将汽车尾气检测纳入到年检当中了！

汽车尾气排放检测过关后才能拿到年检合格标志。机动车绿色环保标志，简称“绿标”，是对符合国家规定机动车尾气排放标准的机动车的一种证明。

鼓励机动车排放检验机构和安全技术检验机构设在同一地点，整合优化检验流程、共享检验信息，提供一站式便民服务。

检验机构要严格按照价格主管部门规定的收费标准收取检验费用，在业务大厅明显位置公示收费依据和标准，并在收费凭证上分别注明安全技术检验和排放检验收费金额。纯电动汽车免于尾气排放检验。

注意：1、虽然环保标志被取消了，不用再去车管所申领了，但是这不意味着汽车尾气检测就没有了，该检测还是要检测的，只不过不再单独设立一个检测项目，而是与汽车年审合并在了一起！

2、虽然环保监测与年审合并了，但是监测方式与以前一样，其中包括尾气检测、大灯检测、刹车系统检测等，只有全部合格才能给你发合格标志！

3、新车享有6年免检政策，如果有这个政策的车主要注意了，年检的时候你无需去检测部门进行尾气检测，和以前一样领一个合格标志就够了！

审车尾气不合格怎么办？尾气不合格解决方法

对于车主来说，无时无刻都会有人在说“取消年检”，但这根本不可能的，说句比较好听的，年检作为机动车辆的“防火墙”，防止车辆出现安全隐患。

但放在如今根本不切实际，年检有什么检测项目呢？灯光、外观、刹车、尾气等几个项目，其中在尾气检测这个项目上，很多车主根本过不去，一旦上线检测就会被判不合格。

换句话来说，年检对于车主是不是真的需要存在？估计90%的车主都会认为不需要存在，有车主这么跟我抱怨过：

如果车辆刹车有问题，车主会第一时间修理吗？答案肯定是会的；

如果车辆大灯等指示灯出现问题，车主会第一时间进行更换吗？答案也肯定是会的

至于尾气检测，这个就不多作解释，我相信每一位车主对车可能都紧张过，有这么一句话：车和媳妇概不外借。这不就真实反映出来吗。

汽车一旦出现任何问题，车主肯定是在第一时间进行维修处理，哪怕车身上有一条不足3cm的划痕，有些车主都觉得心疼，想要去维修店进行修复，谁也不会把这些问题放在年检的时候，难道要享受一次免费的检测？

年检设立的初衷肯定是好的，但到现在来说，年检已经开始变质，提供了很多人的“就业”， 每一次的年检，很多车主都说一下线，故障灯全亮了，如果你作为车主，肯定也不希望这样的情况发生。

其实对于这种情况，年检也一直在改革，比如现在的新购车辆6年检是免上线检测的，6年之后每年才会进行一次上线检测，但如果说取消年检，按照目前的情况而言是不可能取消的

年审时尾气检测不合格怎么办

如今年检虽说取消了环保标志，但尾气检测还是得继续的，而且随着环保政策的严控，尾气检测也越发严格。一旦车辆在尾气检测环节中不合格，工作人员就会给你一张《机动车检验不合格项目告知单》，告知车主去维修店进行相关维护后再来进行复检。那么车主只需到外面的维修店进行相关维护后再来进行上线检测(重新排队)，复检时需携带此告知单和维修发票，证明你的车辆是经过维修后进行检测的。

尾气不合格的解决方法

在年审中，尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。首先，我们来了解下尾气排放中CH、CO和NOx是怎么产生的。CH、CO主要是由于缸内燃烧不完全导致的，而NOx主要是由于缸内的高温导致空气中的N2和O2结合，生成NOx。知道了这个基本知识，我们再来说说尾气检测不合格的解决方法。

根据尾气检测结果可以用以下方法简单判断和修复

1、CO、HC、NO均轻微超标

可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油， 三元催化器和氧传感器失效等。 检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。

2、CO、HC不合格，NO合格

可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。

3、CO、HC轻微超标，NO严重超标

可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。

4、CO超标，HC、NO合格

可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复。

5、CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟

可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。

6、HC严重超标，NO轻微超标，CO合格

可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气，使用高效清洁剂后，建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。