特斯拉为什么降价,特斯拉什么时候降价

1.特斯拉即将大降价？谣言还是实锤？

2.特斯拉为何突然降价？此事件背后是否意味着马斯克又要收割市场？

3.特斯拉降价拉动门店订单暴增，具体降了多少？为什么能降价？

根据最新的交强险数据，在刚刚过去的9月，特斯拉销量又破万了，这已经是特斯拉连续五个月销量破万了。下图是特斯拉月度销量走势。9月销量1.3万，同比增长121%；今年前9个月累计销量则达到了8.7万，同比增长168%。伴随着一路上扬的销量则是?特斯拉Model?3一路下滑的终端零售价格，特斯拉以价换量的背后，动机到底是什么？下面，小编就给大家做一个详细分析。

去年1月，特斯拉Model?3进口标准续航版本售价为35.58万；去年12月国产版本上市交付，补贴后定价33.11万。今年1月，价格下探至29.91万，今年5月则降为27.16万（今年4月销量大幅回落，主要原因则是新能源汽车国家补贴政策，设定了新能源汽车想要享受国家补贴，定价不能高于30万的限制，消费者也是等待特斯拉降价，所以持币待购。这也是为什么特斯拉会在5月降价的原因之一）。国庆第一天，特斯拉又官降了，补贴后售价直接降至24.99万。不到一年的时间，价格足足降了8万，韭菜是割了一茬又一茬。那么问题来了，特斯拉Model?3为何这么着急降价呢？

特斯拉Model?3国产之后，价格肯定得到大幅下降，其中最为明显的就是动力电池，此前Model?3标准续航升级版搭载的是NCA811或NCM高镍三元锂电池，供应商来自松下和LG，电池组容量52度。最新的Model?3标准续航版本用的则是宁德时代的磷酸铁锂电池，动力电池的采购成本肯定会得到大幅下降。根据相关信息报道，国产特斯拉Model?3标准续航版本裸车价格在18.8万左右。即使目前24.99万的售价，特斯拉依然存在大幅的降价空间。也就是说，从整车成本的角度来看，特斯拉Model?3?是存在大幅让价空间的。

以价换量，抢占更多市场份额

很多媒体朋友在报道特斯拉的时候，总是会将特斯拉Model?3的降价解读为特斯拉受到了国产纯电动汽车的冲击，如比亚迪汉，小鹏P7等。小编觉得，在纯电动汽车领域，目前还没有一家品牌可以和特斯拉相抗衡的，这从终端销量就可以看出来。特斯拉想要抢占的市场肯定远远不止目前纯电动汽车的市场。

下面，小编基于今年前9个月保险数据，给大家分析一下国产特斯拉Model?3在北京，上海以及全国，豪华中型轿车细分市场的市场份额。在北京和上海，国产特斯拉Model?3的市场份额已经达到了40%和41%，远超奔驰C，宝马3系和奥迪A4L。在全国，国产特斯拉Model?3的市场份额已经达到了17%。特斯拉Model?3大幅让价的背后，并不是纯粹为了和比亚迪汉，小鹏P7等车型抢占纯电动汽车市场份额，而是为了抢占更多20-30万区间豪华燃油车市场的份额。这应该就是特斯拉Model?3急于降价的最主要原因。

其他车型包括?沃尔沃S60L，捷豹XEL，林肯MKZ,凯迪拉克CT4，英菲尼迪Q50等。同时，汽车之家特斯拉Model?3的首页，我们也可以看到，关注特斯拉Model?3的车主，也会横向比较其他燃油车型，如奥迪A4L，雅阁，凯美瑞，奔驰C和宝马3系。从这一点也可以看出，特斯拉Model?3真正的竞争对手就是这些车型。

当然，不可否认的是，在上海和北京等限行限牌城市，可以免费申领新能源绿牌肯定也是推动特斯拉Model?3销量大幅提升的重要原因。这其实也是特斯拉急于降价的另外一个重要原因：更快更多的抢占有限的新能源绿牌指标。今年，北京市新能源个人指标额度为54200个。上海目前新能源绿牌虽然没有明确表示有额度限制，但其实新能源推进办也是可以通过征信环节，对新能源绿牌指标进行控制的。

特斯拉在上海投资建设超级工厂，不论是土地还是资金，上海市政府都给与了非常的支持力度。但在这背后，特斯拉跟上海市政府其实是签了对赌协议的，即上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入140.8亿元的资本支出。大幅让价，从而带来更多的销量，抢占更多的市场份额，从而可以确保能够完成对赌协议。同时，特斯拉最近官方宣布，后续国产特斯拉Model?3将要出口欧洲，在小编看来，也是为了能够确保完成对赌协议的内容，从而对冲风险。

今年国产特斯拉Model?3分别在1月，5月和10月大幅官降，带来的则是销量的一路上扬，也夺取了17%的豪华中型轿车细分市场份额。国产化程度的提升带来裸车制造成本的大幅下降是内因，来自对赌协议的压力以及想要抢占更多市场份额则是外因。当然，销售利润最大化，从而让特斯拉董事会和股东满意则是最根本的动机。

以价换量固然无可厚非，但特斯拉的不间断的大幅降价，确实是伤了很多新车主的心，不知道对于品牌忠诚度的建设是否有影响，这个确实也是需要特斯拉好好思考的问题。

不知道大家是否会购买特斯拉Model?3呢？欢迎留言交流。

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特斯拉即将大降价？谣言还是实锤？

特斯拉降价首先是因为成本降低了。之前用的三元锂电池改回以前的磷酸铁锂电池，特斯拉用磷酸铁锂电池第一点就是成本低。第二点就是三元锂电池虽然动力更大，密度更高，续航里程更长，但是因为太不安全，所以致命。

之前有过几次电池起火爆炸的新能源车都是三元锂电池而现在磷酸铁锂电池的技术加强了，续航里程也比三元锂电池高既然磷酸铁锂电池安全便宜好用，自然汽车也会降价。

第二个降价原因是特斯拉本地化，特斯拉是唯一一家可以在中国建立自己工厂的汽车公司，不像大众和丰田都是合资汽车公司。而建立自己工厂的代价是，你所有的车都必须在中国制造，并以国内价格出售。

目前特斯拉国内生产的价格只有46%，国家规定是2022年100%国内生产，所以相信未来特斯拉的价格会降低，肯定会比现在的24.9万降到21万左右。

特斯拉降价引官网瘫痪

2021年4月份的上海车展，本来低调没什么活动的特斯拉却成为当时“最亮的崽”，因为刹车失灵一事导致舆论如山倒。不过，随着一系列的降价促销活动，特斯拉的“魅力”又回来了。

近日有特斯拉销售晒图显示，特斯拉官网因Model Y订单过多出现了数次瘫痪情况。还有媒体表示，新车的订单已延后至9月份才能订到。

特斯拉为何突然降价？此事件背后是否意味着马斯克又要收割市场？

特斯拉又登上热搜了！

网传本周六特斯拉将大降价，Model Y系列降4.3万元，Model Y系列降4.6万元。

众多网友留言：

针对特斯拉降价的消息，CMZ专门去特斯拉进行了求证，店内工作人员回应表示“暂无消息”。

实际上，回顾特斯拉之前的降价，关于特斯拉具体降价的时间，几乎没人预测成功，不然也不会有特斯拉降价当天的“维权潮”了。

不过，大家也别失望，下半年特斯拉肯定会降价。

原因一：

近日，特斯拉在全球范围内掀起一波降价潮。

4月7日，特斯拉下调了美国的售价。

Model 3和Model Y分别降价1000美元、2000美元，Model S和Model X降价5000美元，整体降幅在2%至6%之间。

4月14日，特斯拉下调了丹麦的售价。

特斯拉Model 3高性能版售价下调9.1%至42.699万克朗，Model Y高性能版售价下调9.2%至45.65万克朗。

4月14日，特斯拉下调了新加坡的售价。

特斯拉Model 3和Model Y两款车型，售价下调了4.3%至5%。

4月15日，特斯拉下调了香港的售价。

Model 3 Performance，“一换一”价格由44.0335万港元起，减幅达14.7%；Model 3长续航版本，“一换一”价格为39.9485万港元，减幅为11.06%；Model Y长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至45.9685万港元起及48.7205万港元起。

4月18日，特斯拉再度下调了北美地区的售价。

Model Y长续航版售价下调9.1%从52990美元降至至49990美元，Model Y高性能版售价下调8.5%从56990美元降至至53990美元，Model 3后轮驱动版售价下调7%从41990美元降至39990美元。

原因二：

特斯拉今年的销量目标是200万辆车，这意味着特斯拉平均每月需要卖出16.7万辆车。

而今年1-3月份，特斯拉销量为22.9万辆，并未达到预期。

下半年，特斯拉肯定会以价换量。

原因三：

近几个月，新能源汽车原材料电池级碳酸锂价格持续走低，相比高位跌幅达60%。

这意味着电池生产成本至少降低一半，一台车纯电动车型至少能节省30-40%的生产成本，留给车企降价的空间非常大，尤其是在新能源车型价格战激烈的当下，特斯拉肯定会放弃利润选择增配或降价来换取市场。

原因四：

马斯克多次在社交媒体平台表示：很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以只有把车价降下来，才是真正满足大众的需求。

近日，马斯克更表示：未来特斯拉更有可能0利润销售车辆。

原因五：

现在国内能与特斯拉相提并论的就只有比亚迪了，而近期频频传出比亚迪的降价消息。

竞争对手都在降价，相信特斯拉也快坐不住了。

今日话题：你认为特斯拉会在几月份降价？欢迎在评论区留言。

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特斯拉降价拉动门店订单暴增，具体降了多少？为什么能降价？

特斯拉之所以会突然降价，是因为想要达到自身的销量预期，而这件事情的背后，确实意味着马斯克想要继续收割市场。

在特斯拉走向正轨之后，特斯拉的全球销量成绩也保持了非常稳定的提升，按理说特斯拉并不需要选择降价促销的方式，但是为了达到自己的销量预期，特斯拉还是选择了进行降价促销。

要知道特斯拉作为世界知名的跨国公司，每个季度都会有自己的预期销售目标，如果不能够达到预期销售目标的话，那么必定会给特斯拉的市值带来重大的打击。而如果能够超额完成预期销售目标，特斯拉的股价必然会迎来明显提升，所以为了达到预期销售目标，特斯拉才会选择对产品进行降价促销。

在新能源汽车领域的竞争变得越来越激烈之后，价格优势就会成为决定自身市场发展的关键因素，如果继续保持较高的价格，那么必然会导致自身的竞争力变得越来越糟糕。而特斯拉之所以会选择降价，就是希望通过价格优势来击垮自己的竞争对手，因为只有在竞争对手遭遇惨败之后，特斯拉的发展才会变得越来越好。

由于新能源汽车领域的最大利润额度都被特斯拉所掌控，这使得马斯克在新能源汽车领域拥有了无可匹敌的话语权，如果马斯克能够通过降价的方式来收割市场，那么其他的新能源汽车企业根本就没有任何招架之力。虽然马斯克的做法会给特斯拉的发展带来一定的影响，但是为了更长远的发展，马斯克还是决定将特斯拉的产品进行降价。

特斯拉的不同车型的降价幅度各不相同，但最高已经达到了3.8万元的降价幅度。

对于特斯拉来说，因为特斯拉想要进一步扩大市场规模，同时也需要增加各种车型的性价比，所以特斯拉才会选择主动降价。在此之前，即便特斯拉的很多车型的价格比较贵，但因为特斯拉本身会比较关注产品的性价比问题，所以特斯拉会随时选择降价或者涨价。当特斯拉的车型开始降价的时候，这个问题会进一步波及到整个新能源汽车行业的发展，同时也会带动很多新能源汽车品牌主动降价。

特斯拉的不同车型的降价幅度各不相同。

对于特斯拉的model3系列来说，model3系列的降价幅度普遍在1.4万元到1.8万元之间，高配版的model3的整体增长幅度在1.8万元左右。而对于model Y系列来讲， Model Y系列的最低降价是2.8万元，最高降价可以达到3.7万元，所以特斯拉的降价幅度确实非常大，同时也非常有吸引力。

特斯拉需要通过降价的方式扩大市场规模。

之所以会这样说，主要是因为全球范围内的新能源汽车产业的产能已经非常多了，甚至已经到达了产能过剩的程度。如果想要进一步实现业绩突破的话，特斯拉就需要主动降价，通过这种方式来吸引更多的车主来买车。在特斯拉的很多车型主动降价之后，很多人也会优先考虑特斯拉的车辆，特斯拉的销量也会因此而变得越来越好。

与此同时，因为特斯拉的各种车型的原材料成本也出现了降价的问题，所以特斯拉的各种车型的生产成本相应下降，这也是特斯拉的各种车型降价的原因之一。