华为问界m5_华为问界M7质量如何

1.为什么都不看好问界m7

2.m7最大的缺点

问界m7口碑还是不错的。

问界M7其实是一款更偏向于家庭和商务出行的SUV，所以从设计上来看，它整体给人的感觉是更加稳重的，就如咱们拿到的这台黑色问界M7，大尺寸的六边形进气格栅，再加上全黑的涂装，使得整车看起来气势十足。

前脸上方的U形贯穿式日行灯，就让整车看起来更有视觉张力，在尾部设计上，问界M7也继承了鹰翼贯穿式尾灯，这些设计还是比较符合很多消费者的审美。侧面也是采用的极简双腰线对称设计，修长流畅的车身使得整车看起来非常舒展。

车型特点

这款车的长宽高分别达到了5020x1945x1775mm，尽管车长超过了5米，但它却没有MPV那种笨重感，问界M7也是搭载了一块15.6英寸2KHDR智能中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘，整体设计还是非常简约大方的。

作为华为深度赋能的一款产品，问界M7内置的鸿蒙车机系统，几乎可以吊打市面上的众多车型。UI界面就设计得非常好看，而且画质极好，流畅度也与手机差不多，基本可以把它看作是放大版的平板，完全没有什么卡顿的现象。

以上内容参考百度百科-问界m7

为什么都不看好问界m7

问界m7口碑和质量很好。

不过在问界M7身上，也有不少时下流行的元素，比如前脸上方的U形贯穿式日行灯，就让整车看起来更有视觉张力。同时在尾部设计上，问界M7也继承了鹰翼贯穿式尾灯，这些设计还是比较符合很多消费者的审美。

整体看下来，问界M7的设计几乎没什么多余，就连侧面也是采用的极简双腰线对称设计，修长流畅的车身使得整车看起来非常舒展。而且还要说的是，这款车的长宽高分别达到了5020x1945x1775mm，尽管车长超过了5米，但它却没有MPV那种笨重感，个人认为还是比较耐看的。

鸿蒙车机系统，优势满满

对于如今的新能源汽车而言，大屏这些几乎都是标配了，问界M7也是搭载了一块15.6英寸2K HDR智能中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘，整体设计还是非常简约大方的。值得一提的是，作为华为深度赋能的一款产品，问界M7内置的鸿蒙车机系统，几乎可以吊打市面上的众多车型。

m7最大的缺点

不看好问界M7的原因是：第三排空间小、后排科技感不足。

第三排空间小

车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。

与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。看来问界是能够把座椅造好的，为什么要让第三排座椅承受太多挤压呢？可以不做第三排，但做了就应该好好做。

后排科技感不足

其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。但问界M7提出“领导位”，而相比之下，理想ONE要做得比问界M7要好，理想ONE最明显的优势就是配备有12.3英寸的副驾娱乐屏、后排独立空调、悬架软硬调节。

问界M7的优点

优点一，价格较为“便宜”。

在问界M7交付活动现场，华为常务董事余承东表示，有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。

卖得贵不贵得看和谁比。问界M7的定位是中大型增程式电动SUV，和增程式中大型SUV的理想ONE来了个狭路相逢。所以问界M7的“便宜”是相对而言的。

优点二，动力强劲。

在某车之家的口碑板块，加速强劲词条占据了问界M7的好评第一。一位重庆的车主表示：整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。

拿数据说话：AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，问界M7四驱版本最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速时间4.8秒。

而前文提到过的理想ONE最大功率仅为245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速时间6.5秒。

优点三，车机十分智能。

在宣传时，HarmonyOS智能座舱就是一大宣传热点。到了实际使用中，一位青岛车主在最满意的一项上填上了：华为鸿蒙的车机是最满意加分项，可以车机、手机无缝流转，也可以控制家里智能家居，小艺的语音助手也的确智慧，应该为车机天花板。

问界M7中控屏幕几乎已经可以代替平板，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车（后续OTA升级），还支持手机车机硬件相互调用功能，车机应用软件3400多个，可以在车内K歌和打游戏。不过麦克风和游戏手柄是需要额外购买的。

m7最大的缺点就是“便宜”，导致品牌影响力低。

说起汽车界冉冉升起的新星，问界M7绝对算一个。由华为和赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型问界M7已经完成交付有一段时间了。

AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，问界M7四驱版本最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速时间4.8秒。而前文提到过的理想ONE最大功率仅为245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速时间6.5秒。

问界汽车品牌介绍：

AITO是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式。

2022年7月4日，华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌旗下第二款车型问界M7正式上市，新车推出3款配置车型。定位中大型SUV的问界M7内部采用2+2+2的6座布局和AITO零重力座椅，配备全新升级的HarmonyOS智能座舱，并搭载增程式混动系统。

以上内容参考百度百科--AITO