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车辆发电机调节器_汽车发电机调节器作用

tamoadmin 2024-05-21 人已围观

简介太平洋汽车网12v调节器的作用是用来稳定发电机输出电压的,装在汽车发电机后部,也称作整流器,把发电机的交流电变成12V的直流电,专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。12v调节器的作用是用来稳定发电机输出电压的,装在汽车发电机后部,也称作整流器,把发电机的交流电变成12V的直流电,专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁(PGM系统)的交

车辆发电机调节器_汽车发电机调节器作用

太平洋汽车网12v调节器的作用是用来稳定发电机输出电压的,装在汽车发电机后部,也称作整流器,把发电机的交流电变成12V的直流电,专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。

12v调节器的作用是用来稳定发电机输出电压的,装在汽车发电机后部,也称作整流器,把发电机的交流电变成12V的直流电,专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。

汽车12V发电机的调节器是(电压调节器)用来稳定发电机输出电压的,装在汽车发电机后部,也称作整流器,把发电机的交流电变成12V的直流电,专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。

调节器有三个继电器组成,一个负责调节发电机输出电压的,它通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上,从而控制发电机的励磁电流,实现对发电机输出电压稳定的目的。

一个负责防止充电电流过大,当充电电流过大时,电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作,断开发电机的励磁电路,使发电机停止工作;一个是负责在产生逆流时切断充电电路,在发生逆流时,继电器动作切断充电回路。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。发电机中三相绕组所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。

扩展资料调节器的分类:

1、触点式电压调节器,触点式电压调节器应用较早,这种调节器触点振动频率慢,存在机械惯性和电磁惯性,电压调节精度低,触点易产生火花,对无线电干扰大,可靠性差,寿命短,现已被淘汰。

2、晶体管调节器,随着半导体技术的发展,采用了晶体管调节器。其优点是:三极管的开关频率高,且不产生火花,调节精度高,还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点,现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。

3、集成电路调节器,集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外,还具有超小型,安装于发电机的内部(又称内装式调节器),减少了外接线,并且冷却效果得到了改善,现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。

4、电脑控制调节器,由电负载检测仪测量系统总负载后,向发电机电脑发送信号,然后由发动机电脑控制发电机电压调节器,适时地接通和断开磁场电路,即能可靠地保证电气系统正常工作,使蓄电池充电充足,又能减轻发动机负荷,提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

发电机电压调节器是汽车上的重要部件,它能够保持发电机的输出电压在规定范围内,以确保电器设备和电池的正常工作。一般来说,汽车电器设备的工作电压和电池的充电电压都是恒定的,为12V、24V或6V。因此,需要发电机电压保持恒定才能保证正常工作。为此,汽车上使用的发电机必须装有电压调节器。发电机工作时,电压调节器可以通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁场通量,并在发电机转速变化时保持其端电压在规定范围内。电压调节器的种类有三种:接触振荡电压调节器、晶体管电压调节器和集成电路电压调节器。接触振荡电压调节器是机械调压器的一种,其基本原理是依据发电机的转速改变触点的开闭时间,改变励磁电流以保持发电机电压恒定。不过,由于其缺点比较明显,如体积大、触点易烧蚀、机械惯性大等,已经被晶体管和集成电路电子调压器所取代。晶体管电压调节器利用晶体管的开关功能控制发电机励磁回路的通断,调节励磁电流和磁通,在发电机转速超过一定值后保持发电机电压恒定。而集成电路电压调节器的所有元件都制作在同一半导体衬底上,形成一个独立的、不可分割的电子电路。由于其体积小、运行可靠、无需维护等优点,现在已广泛应用于现代汽车。集成电路调节器可以安装在发电机内部或外部结构,与发电机组成完整的充电系统,简化了充电系统的结构。不同种类的电压调节器都有各自的特点和工作原理。在实际生产和应用中,对不同车型、不同发电机都需要进行相应的匹配。例如桑塔纳汽车采用JFZ1913Z和JFZ1813Z整体外接地十一管交流发电机,额定功率1.2kW,采用发电机电压检测方式,通过三个端子与发电机的励磁二极管输出、电刷和外壳连接。整个充电系统的工作过程需要严格按照设计要求进行,并对其进行定期的检查和维护,以保障汽车电器设备的正常工作。

文章标签: # 发电机 # 调节器 # 电压