买汽车引擎,车的引擎

1.为什么有人说本田是“买发动机送车”？

楼主这个问题还用选吗=-=在经济条件允许的情况下，当然选先进的了~EA211

针对问题一，我想说，车型真是太多了，小编只好给推荐推荐

比如说迈腾1.4L，速腾1.4L，宝来1.4L，都是自动挡，EA211的发动机，那个记住是新款的哦~老款是EA111的。

针对问题二，下面我们就主要谈一谈EA211发动机的先进性

一、EA211先进性

我们熟知的EA211发动机，它其实包括了1.4L和1.6L自然吸气，以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机，其实下面还有好多细分，大众日常套娃操作，具体见下图

它的主要特点如下：

1.轻量化

EA211上一代发动机EA111的缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，铸铁懂我意思吧~非常的耐用，但是它有个天生的缺陷那就是质量很重，在以前不怎么考虑燃油经济性的年代，风靡一时，不过呢，随着时代的发展，法律法规的严格，人们对车辆燃油经济性提出了更高的需求。

因此EA211通过采用了时下比较流行的铝合金缸体的设计来降低发动机重量，大家都知道铝合金吧~重量轻但强度高，飞机曾经用的就是这中材料，采用了铝合金的材质，质量比起上一代EA111的铸铁发动机在重量上减轻了20多公斤，油耗减少了百分之八到百分之十，很好地提高了燃油经济性，也就是我们开起来更省油了。

2.正时介质

这一点EA211就表现出对成本无奈的妥协，EA111采用的是齿形链条作为正时链条，和正时皮带来相比，有更好的NVH表现和更长的使用寿命，但是价格会更贵，而EA211采用正时皮带的这一选择无疑是为了降低整车成本，这一块EA111胜出。

3.集成化

EA211发动机气门室盖完全与凸轮轴集成为一个整体，这样可以省去传统的凸轮轴盖，显然整体重量会更轻，不过吧，有利必有弊，如果当其中某一部件损坏时，这时候我们不能对其进行单独更换，只能对整体进行更换，这样一来后期的维修费用会更高，在这点上也不好说是谁胜谁负，不出问题EA211胜，出了问题EA111胜~

4.黑科技

值得一提的是，EA211采用了俗称闭缸的技术，当发动机转速在1250rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化功能被激活。在这个功能启动后，发动机能够改变凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态，也就是我们常说的闭缸，它可以降低低速时的燃油消耗，让油耗最高能够降低20%，大众在省油的路上可没少下功夫，显然EA211要更胜一筹。

另外EA211发动机还具备进排气双可变气门正时技术对比下EA111发动机吧~后者仅使用了进气门正时技术，EA211的气门正时技术能够达到福特EcoBoost GTDi发动机同级标准，EA211在科技方面，显然水平是更高的。

二、大众EA211 正时皮带更换

对于大家关注的这一点，我们具体来说吧，朗逸的说明书写着9万公里首次检查，最长18万公里更换，捷达说明书上是9万公里首次检查，12万公里强制更换。楼主可以看下自己车辆的说明书，根据说明书进行更换哦~

费用的话修理厂在600块钱左右，4S店1-2千元，不同区域有差距。

正时皮带是属于易损橡胶件，随着车辆的使用正时皮带便会出现不同程度的老化现象，注意更换，避免出现不必要的意外。

一句话，EA211更先进，但是贵，看你怎么选择了。

希望能帮到你~

为什么有人说本田是“买发动机送车”？

时代一直在进步，我们早已经解决了温饱问题，并且开始有着更多的需求了，于是购买汽车当作代步工具就成为越来越多人的计划，众所周知，汽车动力的来源是汽车发动机，对于一辆汽车来说，发动机就是它的心脏所在，汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性等等关键性能都是由发动机来决定的。不同的发动机有着不同的动力来源，所以发动机的种类也是五花八门，柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等都是根据其动力来源不同进行分类的。在1876年的时候，在大气压力式发动机的基础上，德国人发明了往复活塞式四冲程汽油机，这一行动提升了发动机的热效率，使其由大气压力式的11%提升到了14%，而发动机的质量却降低了一大半，到了现在，发动机的性能也在原来的基础之上不断提高，其工业技术也变得越来越精细。

很多人对于汽车有一个疑问，就是发动机带T的车和带L的车到底有什么区别?不少人对这个其实是没有概念的，L是一个容积单位，带有“L”字样的发动机，用通常的话来说就是“自然吸气发动机”，这种发动机的内部容积是很大的，因此在行驶过程中，能够比较好地吸收空气，各方面性能比较平衡。而带“T”的发动机，就是我们常说的“涡轮增压式发动机”，涡轮增压发动机其实就是在自然吸气发动机的基础上进行了升级，增添了“涡轮增压”设备，能够根据环境增加进入发动机空气的压缩比，提高进气量，激发发动机的潜能，曾有一名司机做过对比测试，他跑完2千公里后发现，自吸发动机只在爬陡坡起步的时候有一定优势，大部分路段还是带T的涡轮增压式发动机更胜一筹，所以如果经常跑长途的话，还是最好选择涡轮增压式发动机的汽车。

自吸式发动机比涡轮增压式发动机更早出现，经历了很长时间的发展和优化，已经是非常成熟而完整的技术了，价格非常低廉，再加上一点也不复杂的构造，让它的故障率低于其他发动机，而且后续的保养和维修也不需要花多少钱，带“L”的自然吸气的发动机更受那些年龄偏大，追求稳定，对动力和速度没太大要求的驾驶员的欢迎。我们再来说说带“T”的涡轮增压的发动机，在一样的排量下，它的爆发力更强，动力十足，在堵车的时候，以及在高速路上行驶的时候，涡轮增压发动机能带来更加舒适的驾驶体验，很懂年轻人比较喜欢买，在每个人的心里，用车的时候达成的效果和目的都不一样，在选择时自然有不同的偏好。只要记住一点，适合自己的才是最好的。

本田说买发动机送车一方面说的就是本田的发动机的确是强悍，耐用，性能足够好，耐用高效，即便是开上20多年，只要没有发生比较大的事故或者撞击，本田的引擎就一直可以继续开下去。买发动机送车最重要的一个体现就在本田飞度之上。

本田飞度大家都知道该车民间有另外一个更有名的车名，那就是平民超跑GK5，GK5是飞度的厂内代号，而该车买发动机送车，最突出的就是该车的1.5L自然吸气引擎，居然可以最大爆发到131匹的最大马力，最高的峰值扭矩也达到了155牛米，4600转速就可以爆发出最大马力和扭矩，堪称奇迹。压缩比也惊人得达到了11.5:1十分出色。油耗也控制得很低。

但买发动机送车，就意味着该车其余的诸多的地方不足，特别是飞度本身该车其余的地方减配很严重，首先就是车身稳定系统，只有最贵的10.28万元版本才有，其余的全部没有ESP！此外，飞度的车内安全气囊的数量也是远不如对手丰田雅力士致炫L的，也不如大众polo，减配严重。

这是安全配置，更多的则是飞度在内饰用料上极为廉价，中低配上的导航想都别想，就连手套箱也木有，还有就是不存在什么车机系统的！可以说飞度除非你买不划算的顶配版，其余的版本配置都很低，发动机却都是很好的。此外冠道，URV或者是CRV中低配车型，基本也和之前版本，减配严重。