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汽车防撞系统设计说明书图片_汽车防撞系统设计说明书
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介1m以内的话，年可以按照最大1．2m来设计，也就是声程是2．4m，那么单个通道的声波传播时间不到8mS，也就是说，你完成一次检测，理论上可以控制在10mS以内．4个通道循环一次，也就是40mS的时间．如果车速不太快，肯定是可以的．安全带，?安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属于被动安全设计。汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是
1m以内的话，年可以按照最大1．2m来设计，也就是声程是2．4m，那么单个通道的声波传播时间不到8mS，也就是说，你完成一次检测，理论上可以控制在10mS以内．4个通道循环一次，也就是40mS的时间．如果车速不太快，肯定是可以的．
安全带，?安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属于被动安全设计。
汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。
简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。
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