三元乙丙密封条安装_三元乙丙密封条汽车密封条

1.汽车橡胶密封条的材质小知识

密封条市场主要以三元乙丙（EPDM）橡胶、橡塑等材质为主，按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。 门窗密封条分类

塑钢门窗密封条，铝合金门窗密封条，木门密封条，冷库门密封条，粮库门密封条，阻燃门窗密封条，玻璃密封条， 自动旋转门密封条，建筑门密封条，幕墙密封条等。

门窗密封条特点

塑钢门窗密封条近年来应用较广的新一代门窗，它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。塑钢门窗密封条表面光洁，不但具有优异的密封防水性能，还起着美观装饰的作用。在选材方面，一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。

三元乙丙（EPDM）产品的主要性能：产品无毒、环保，耐老化耐高温、性能稳定，夏、冬季均能保持良好的性能。

1、钢骨架三复合，不易变形收缩，装配牢固，密封性好

2、门、窗、幕墙用密封条，产品具有良好的弹性、耐迁移，能有效地阻隔噪音、防尘、防风雨。 产品特点： 自粘式木门密封条采用三元乙丙(EPDM)橡胶发泡而成,造就了它卓越的特性。

●优异的耐天候抗老化性能

●耐臭氧、耐化学腐蚀特性

●发泡柔性密封条

●优异的耐寒耐热性能(-50℃~+170℃)

●超强弹性，200%的拉伸

●物美价廉

材质：

1、采用优质三元乙丙橡胶，发泡工艺制作。

2、背面采用进口双面胶带，夹层为网格状玻璃纤维。

适用范围及安装方法：

1.适用于各式门、窗等。

2.安装方式：自带双面胶，直接粘贴即可（粘贴表面必须光滑、清洁、平滑、干燥）。 根据电柜的使用情况，基于二十年的密封胶条研发经验，研发出了具有自身特点的，电气柜密封条―其具有密封性好，防水，防火、防虫、防风、隔光、防撞以及使用年限长等特点。

电气柜密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用. 在各种电气柜上起着很关键的作用。 汽车密封条介绍

密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是最常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。

汽车密封条行业消费企业数量众多，范围较小，还难以构成范围气候，与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。同时，随着国际经济的逐渐复苏，汽车密封条的出口需求量也会逐年增加，汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期。从2009年特别是下半年开端，各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏，纷繁参加到扩大产能的行列当中，一时间激活了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的艰难与重要。但是，在提升产能的时分，一定不能只顾解眼前的十万火急，而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素，全面提升企业的综合产能。

无须置疑，中国汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车密封条企业才干做大做强。首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势，壮大企业的实力；其次，汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解，所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才干使汽车主机厂愈加称心汽车密封条的产质量量：第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。

特点与用途

特点

汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。

规格

建议适用温度范围：

EPDM材质 -40 °F - 248 °F (-40℃ - 120℃)

用途

主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。

独特的配方设计使三元乙丙橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。

胶条断面设计，系统综合设计等方面的经验保证了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。

汽车密封条生产工艺

1、 挤出

汽车用橡胶密封条采用冷喂料挤出机挤出成型，挤出机头有单机头、复合(双复合和多复合)机头和剪切机头。其中，微波硫化挤出机的螺杆长径比一般为16，剪切机头硫化挤出机的螺杆长径比大于20。

2、 硫化

冷喂料挤出机挤出的橡胶密封条半成品采用连续硫化工艺硫化，硫化方式有微波硫化、剪切机头硫化、盐浴硫化和沸腾床硫化(又称硫化床硫化，加热介质为中0.1-0.2 mm的玻璃微珠，温度为250℃)、热空气硫化(仅适用于硅橡胶密封条)和高速热空气硫化(空气流速为120km·h-1，温度为400℃)。高速热空气硫化由于传热速度慢、加热设备能耗高(微波硫化加热设备的3倍、剪切机头硫化设备的5倍)。

汽车橡胶密封条的材质小知识

1、三元乙丙具有优异的耐候性、耐候性指有长期抗严寒、炎热、干燥、潮湿的能力，对雨雪水的侵蚀有极好的抗耐蚀性，完全可以延长胶条的使用寿命；

2、耐热老化性指有很强的耐热空气老化性。可长期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相当长的期间内保持有效的物性，短时间内可耐230-260℃高温，对城市建筑突发意外时，可以起到延时作用；加上运用特殊的配方，三元乙丙橡胶在-50℃到150℃手感相近，这为生产现场安装创造了高效率的工作业绩

3、由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被誉为“无裂纹橡胶”,尤其应用在不同大气指数、完全裸露于空气中的各类城市建筑物上，更会显示出其产品的优越性；

4、抗紫外线的辐射，为高层建筑住户提供了保护环境作用;可耐60~150KV电压，耐电晕性、耐电龟裂性、耐电弧性，也很优良。低温弹性，拉伸能力达到100MPa时的温度为-58.8℃。

5、由于具有优异的物理机械性能，因此常被用于制造飞机、轿车、火车、客车、船舶、高低压开关柜、玻璃幕墙、铝合金断热窗的密封零件及潜水制品、高压蒸汽软管、隧道、高架桥接头等防水零件和其他工业、农业密封零件。

汽车橡胶密封条是一种新型和环保型的汽车橡胶密封条，由于性能好，市场前景很好，B型汽车橡胶密封条是密封条行业发展趋势。由于目前轿车橡胶密封条主要采用不可再生利用的三元乙丙橡胶，因此，采用易加工,性能优于橡胶，综合成本较低，废料可回收利用的热塑性弹性体、浇注型弹性体和混炼型弹性体等材料来替代三元乙丙橡胶，生产绿色汽车橡胶密封条，具有非常广阔的发展前景。目前美国有关公司生产的热塑性弹性体已用于福特、大众、丰田和奔驰公司生产的汽车上。带大家来了解下橡胶密封条

目前美国等工业发达国家的密封条生产企业已开发出彩色密封条，我国密封条企业也应着手进行彩色密封条的研制开发，以满足不同用户的需求。另外，国外已开发出智能化的橡胶制品。我国密封条企业应及时关注世界高分子智能材料和智能化橡胶制品的发展趋势，开发具有知识产权的智能化橡胶密封条，增强企业的竞争能力。

随着中国汽车工业的不断发展，巿场对于汽车密封条，尤其是轿车密封条的性能要求愈来愈高，不仅需要具有优良的密封性，而且要美观、安全和环保。在此需求的推动下，汽车密封件技术不断推陈出新，一些新材料、新工艺和新装备被投入到实际生产中。

由于车用密封条对材料、工艺的要求较高，长期以来，国内巿场以进口产品为主。但随着汽车工业的迅速发展，在车用密封条的研发上，中国已加快了脚步。各项性能均达到了指标，完全可以替代进口产品。