长城汽车气囊_长城汽车气囊价格

1.断电导致气囊未弹出？长城汽车发布哈弗H6碰撞异常声明

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

进入2019年以来，中国车市不少热销车型，都在“安全性”这个重要指标上翻车了。最近，素有“国产神车”之称的?哈弗H6，由于在中汽研C-NCAP碰撞测试中的表现，也正遭受“翻车”的风险。

第三代哈弗H6?

侧气囊和侧气帘没有打开，四车门锁死，第三代哈弗H6安全遭质疑

事情这样的，12月23日，中汽研C-NCAP碰撞测试对2021款哈弗H6?1.5T自动Pro型（第三代哈弗H6），进行了碰撞测试。结果，在碰撞测试中，第三代哈弗H6的表现与此前的第二代车型相比，让人大跌眼镜。

具体而言，在碰撞过程中，第三代哈弗H6侧气囊和侧气帘均没有正常打开，而且双闪灯也没有亮。更为让人惊讶的是，当工作人员走到车辆另外一侧去拉门把手时，结果车门不能正常打开。由于按照碰撞测试规则，碰撞一侧的车门不能被打开。这意味着，在这次碰撞测试中，哈弗H6四个车门均被锁死。

消息一经发布，就引起了行业和行业的广泛关注。毕竟，如果诚然如此，这意味着，第三代哈弗H6在碰撞时，可能不能有效保护驾乘人员。

第三代哈弗H6中汽研测试：?气囊未弹出，四门锁死

安全配置形同虚设？全系标配碰撞自动解锁、侧气囊、侧气帘失灵

有意思的是，根据目前第三代哈弗H6的配置可以看出来，这款车宣称全系标配了碰撞自动解锁功能。顾名思义，该功能的主要用途，就是在车辆遭遇到碰撞之时，防止因为车门锁死导致造成更大损害。但是，遗憾的是，在这次碰撞测试中，该功能形同虚设。

这意味着，在这次碰撞测试中，无论是第三代哈弗H6所搭载的侧气囊和侧气帘，还是这款车所具备的碰撞自动解锁功能，都不能发挥应有的作用。

我想，这也是该事件之所以引起网友关注的重要原因。毕竟，这直接关系到用户用车安全。

难以承受之重？哈弗H6销量堪称长城汽车销量支撑

作为一款重磅车型，哈弗H6对于长城汽车的发展，有着非常重要的意义。可以说，如今的长城汽车有此成绩，与哈弗H6在中国车市大获成功，有着非常密切的关系。如果没有哈弗H6的成功，长城汽车恐怕很难有今天的发展局面。

就拿2020年1-11月份销量来说，哈弗H6在长城汽车的整体销量中，也占比非常高。乘联会数据显示，2020年1-11月份，长城汽车累计销量为713960台，相比2019年同期，销量下滑了8.1%。

其中，哈弗H6在1-11月份的累计销量为309846台，位居SUV销量榜单第1名。显然，从1-11月份销量来看，哈弗H6的累计销量在长城汽车同期整体销量中的占比超43.3%，几乎占据了半壁江山。

哈弗H6是长城汽车销量最大的单一车型?

可以说，对于长城汽车而言，哈弗H6是不能出问题的一款车型，也是长城汽车不能承受之重。但是，遗憾的是，此前中保研C-IASI曾对第二代哈弗H6进行过碰撞测试，其中在侧面碰撞的成绩为G(优秀)。相比之下，第三代哈弗H6的表现，可以说让人大跌眼镜！

这是否意味着，第三代哈弗H6在安全性能方面的表现，还不如此前销量下滑的第二代哈弗H6？我们且等待进一步的测试结果。

第三代哈弗H6中汽研C-NCAP碰撞测试?

结论未定？哈弗官方发布声明，称由车辆断电所致

作为长城旗下销量最高的单一车型，哈弗H6不容有失。针对其在中汽研C-NCAP碰撞侧重的让人大跌眼镜的表现，哈弗品牌针对该事件发布了一份官方声明称，在经过调查发现车辆在遭受碰撞后其双闪灯未闪烁、侧气囊、侧气帘均未正常打开，并且四门锁死，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，该状态下的各控制单元均无法工作，所以出现上述异常。

同时，哈弗品牌也在声明中表明，其将申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析，调查结果将会第一时间进行公布。

只是针对该声明，网友们似乎并不买账。当然，具体的结果，我们还是有待中汽研最终测试结果。不过，目前中汽研相关碰撞视频在相关网站，均能观看，感兴趣的朋友，不妨仔细观看分析，或可提供一定的借鉴。

值得注意的是，针对该事件，长城汽车在随后又发布了一则声明，只是表明了态度，并没有对事情做出调查结果。这显示了，长城汽车对于哈弗H6的不可承受之重。

所谓窥一斑而见全豹，我们还是来看看网友们的评论。从这些评论当中，我认为，该事件或将对第三代哈弗H6的销量造成一定的影响。

从下图中，我们能看到，有网友评论称：“意思是，你停车熄火了，坐进去比较温馨的”、“公章都没盖，这是为了留余地吗？”、“通不通电不说，车门都打不开”、“没通电，怎么打着的火，推着的吗？”、“哈弗新功能：紧急断电警示，马上要撞车”等。

网友评论截图?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

断电导致气囊未弹出？长城汽车发布哈弗H6碰撞异常声明

如果发生中等至严重程度的正面碰撞事故，传感器会感知到车辆正在急剧减速，控制装置会立即使安全气囊在瞬间强力起爆。

注意事项

如果车辆底部受到以下强烈碰撞时，安全气囊可能起爆。

当车辆撞到路肩时。

当车辆掉入或越过深坑、深沟时。

当车辆翻越台阶后，撞到或摔落在路面上时。

出现以下情况时，安全气囊可能会起爆，但不能发挥其作用。

车辆翻转90°或180°时。

受到来自于侧面或后方的碰撞时。

如果车辆受到以下强烈碰撞时，安全气囊可能不起爆。

以25公里/小时以下的车速正面碰撞水泥混凝土墙壁等。

以35公里/小时以下的车速正面碰撞到固定的电线杆或树木等小面积物体。

如果碰撞到的物体发生变形或移动，则会使碰撞所引起的冲击力减小。此时，安全气囊可能不起爆。

与停车状态下的同等重量的车辆正面碰撞时，安全气囊可能不起爆。

当车辆从后面撞至卡车上时，若车辆钻入货箱下，碰撞所引起的冲击力减弱，安全气囊可能不起爆。

由于碰撞角度及方向等原因，即使车速较高，安全气囊有时也不起爆。

禁止使身体离方向盘或仪表板下部过近。

在正常驾驶车辆时，驾驶员应在保持正确驾驶姿势的前提下尽量远离方向盘。

前排座椅应尽量远离仪表板。

车辆上的所有乘员应正确使用安全带进行约束保护。

车辆行驶时，禁止坐在座椅的边缘或斜靠在仪表板上。

因为正面安全气囊起爆时，具有很快的速度和相当大的冲击力，如果乘员距离安全气囊太近，在安全气囊起爆时，可能容易造成重伤甚至死亡。

禁止让儿童站在安全气囊的前面。

前排安全气囊起爆后，会对儿童造成重伤甚至死亡。所有儿童都应坐在车辆的后排座椅上并予以正确的约束保护。

请遵守以下事项，否则在安全气囊起爆时，这些物品可能会对乘员造成重伤。

禁止在仪表板上放置物品或将雨伞等物品靠在仪表板上。

禁止使放在储物箱内的物品露出。

禁止在车窗玻璃或车内后视镜上悬挂装饰物。

禁止在方向盘的喇叭处安装任何装饰物。

禁止将行李、宠物或其他物品放在安全气囊和驾驶员或副驾驶员之间。

禁止用水或洗涤剂清洗车内。

安全气囊的气体发生器为气囊起爆装置，如果受潮，则会影响气囊的正常工作，容易造成重伤甚至死亡。

禁止在安全气囊盖上涂封蜡、贴胶片或类似的东西。

否则，会阻碍安全气囊的正常起爆。

禁止损坏安全气囊盖。

否则，它将不能正常工作。因此，一定不要私自打开或损坏安全气囊盖。

禁止拆卸、改造和安装安全气囊、仪表板、方向盘等装置。

如果操作不当，安全气囊将不能正常工作或误爆，容易造成重伤甚至死亡。

禁止改造悬架。

如果车高或悬架刚度发生变化，安全气囊容易误爆，容易造成重伤甚至死亡。

在车辆前部安装防护板及导风板时，请向服务商咨询。

如果对车辆前部进行改造，传递给安全气囊传感器的冲击发生变化，造成安全气囊误爆，容易造成重伤甚至死亡。

修理车辆前部或驾驶室时，请务必向服务商咨询。

如果修理不当，传递给安全气囊传感器的冲击会出现变化，导致安全气囊不能正常工作，容易造成重伤甚至死亡。

近日，买车网Buycar获悉，针对第三代?哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常，长城汽车发布声明称或因断电状态导致气囊未正常弹出。

第三代哈弗H6在进行C-NCAP侧面碰撞测试后，经历过严重的侧面撞击后，侧气囊/侧气帘均未打开，并且四门锁死。

长城汽车表示，现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开，且四门均锁止，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常，未来将对车辆断电原因做进一步排查及技术分析，调查结果后续将第一时间公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。