汽车润滑脂要求具有哪些使用性能-汽车附件润滑脂生产厂家

1.车身润滑三卫士是什么

2.汽车集中润滑作用是什么

车身润滑三卫士是什么

车身润滑三卫士是车身清洁润滑保护小助手。

车身附件润滑脂LT190S是由合成碳氢化合物为基础油，锂皂为稠化剂并加有抗氧化，防锈蚀，抗腐蚀等多种添加剂精制而成的汽车塑胶部件润滑脂。此高性能低温润滑脂设计用于汽车塑胶及电装零部件的装配润滑，可满足耐低温，抗腐蚀，长寿命的使用要求，能与塑胶和橡胶件的良好相容。

用于塑胶，塑胶，塑胶，金属材质间摩擦副的终身润滑，适用于低温环境的滑轨，丝杆，轴承，小型齿轮马达的长效润滑和消音。亦可用于潮湿环境的润滑。

用于汽车零部件的装配润滑，如门锁系统，车门绞链，车门限位器，车窗玻璃升降器，遮阳篷引导杆，后视镜，座椅滑轨调节器，变速换档操纵装置等部位。

汽车集中润滑作用是什么

太平洋汽车网汽车集中润滑的作用是使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损，由干油泵将润滑脂送到每个润滑点。

把润滑部位比较多的部位集中起来供油，并达到精益润滑的方法就叫做集中润滑。

集中润滑装置包括：单线递进式润滑系统、双线润滑系统、单线润滑系统、多点泵润滑系统、智能润滑系统。

单线递进式润滑系统原理：是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线递进式分配器将润滑剂一级一级的送到下一级分配器最后到各润滑点，只要有一个润滑点不出油，所有的递进式配齐都不在出油，系统压力便会升高，到报警上限时系统报故障停止运行。

双线润滑系统原理：双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀（或压差开关）、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。

单线润滑系统原理：是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线给油器一对一进行供油，每个给油器各对应一个润滑点给油器之间是相互独立的。给油器上装有传感器，检测每一个给油器的给油信号，一旦不出油，将会输出堵塞信号。但系统受距离影响较大。

多点泵润滑系统多点泵润滑系统：原理：以多点润滑泵为核心，各出口后可接不同的润滑点，各出口油量可调节，润滑泵内凸轮带动柱塞按照调节的油量出油。

智能润滑系统原理：典型的智能式润滑系统由上位机、主控系统、高压润滑泵、加油罐、过滤器、给油器集成（如下图）、管路附件组成。其油路采用一个电磁给油器控制一个润滑点的逐点供油方式，通过开关电磁阀的次数控制每一个点的供油量，并可设定每一个润滑的供有周期，采用检测润滑脂在电磁给油器内位移信号来真实反映润滑点状态。并通过润滑全面管理软件对所有润滑部位的状态进行管理。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）