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马斯克谈特斯拉降价视频,马斯克谈特斯拉降价
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.马斯克:特斯拉汽车是“增值资产” 燃油车将会大幅贬值美国时间3月1日,特斯拉举办了2023年投资者日。在这场投资者的沟通会上,马斯克讲出了特斯拉宏图篇章3(Master Plan Part 3)的可持续性能源经济的愿景,他表示,太阳能才是巨大的能量来源,如果新能源产能在2030年前按计划(风电、太阳能、电池)增速进行,就能在2050年前实现能源100%可持续。要实现这个宏伟目标,马斯克给出了惊
1.马斯克:特斯拉汽车是“增值资产” 燃油车将会大幅贬值
美国时间3月1日,特斯拉举办了2023年投资者日。在这场投资者的沟通会上,马斯克讲出了特斯拉宏图篇章3(Master Plan Part 3)的可持续性能源经济的愿景,他表示,太阳能才是巨大的能量来源,如果新能源产能在2030年前按计划(风电、太阳能、电池)增速进行,就能在2050年前实现能源100%可持续。要实现这个宏伟目标,马斯克给出了惊人的10万亿美元的预算。
同时,马斯克也透露,该公司正在寻求将下一代汽车的组装成本削减 50%。据悉,实现这一目标主要是通过以下几条途径,首先就是将继续减少零部件数量,将车身分解为几个部分,从时空角度提升生产效率30%,将并可以将序列组装和平行组装同时进行,例如内饰从下到上组装,同一时间对不同部分进行操作。特斯拉方面也多次强调,最终整车的组装将只需要进行一次。
其次,特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅,下一代永磁电机将完全不使用稀土材料,在不损失能效的情况下使总制造成本下降1000美元,并减少50%的工厂占地面积。这样不仅可以减少建厂时的投入,也可以降低生产成本。
此外,特斯拉还公布了另外的一些举措,包括新电池材料、48V电气系统等等。
由于是业界大佬,特斯拉乃至马斯克的这些言论引起了舆论的热议,大家纷纷开始讨论,特斯拉是否真的能将组装成本削减50%?
其实,马斯克一直都是对于成本斤斤计较的人,比如说特斯拉一直坚持使用视觉识别的智能辅助驾驶方案,就是因为马斯克认为使用激光雷达和超声波雷达会提高成本。而且,特斯拉也一直在做零部件集成的事情,比如说最近开始应用的CTC一体化技术(汽车一体化压铸),特斯拉Model Y采用一体式压铸后底板总成,可将下车体总成重量降低30%,制造成本下降40%。
从降低成本的角度考虑,CTC一体化技术确实是降低制造成本的好方法。但是,凡事有利就有弊,CTC一体化技术的零部件开始变得大型化,从而使得后期的维修产生许多困难,现在已经出现了案例,被追尾以后需要更换整个后底板总成,维修成本大幅上升,相当于说只是把降低的成本转嫁到用户身上,让用户去承担这后期的高昂维修费用,即便是有保险,但是保险企业也不是傻子,肯定也会相应的提高车辆保费。
至于说优化组装工艺,最终整车的组装将只需要进行一次,这个想法只能说是美好的,但是这似乎没有考虑到组装时出现的工艺干涉、零部件干涉、空间干涉等问题,特斯拉也没有说明自己的技术路线,更像是个用来画饼的口号。
考虑到这是一场投资者沟通会,特斯拉肯定需要放出一些惊人的口号及想法来吸引投资者注意,马斯克及特斯拉的这些做法倒也无可厚非。但是,似乎投资者们不能理解马斯克说的话,特斯拉当天股价下跌1.4%,盘后跌幅扩大至5.7%。
我们可以暂时不用把组装成本削减50%这句话当真,因为这件事情短期来看只是一个美好的愿望,但是,就算是只削减了10%的成本,对于特斯拉的竞争力提升也是相当大的。对于现在内战已经相当激烈的新能源汽车市场来说,成本每下降一分,自己就能多一分底气,这也是咱们国内的新能源汽车企业需要去努力的方向。
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马斯克:特斯拉汽车是“增值资产” 燃油车将会大幅贬值
北京时间10月15日,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上发布推文,宣称要将?特斯拉Model?S的官方指导价格下调至69420美元。就在10月13日,Model?S刚刚宣布降价,由原先的74990美元降价至71990美元,降幅为3000美元。
根据美国相关媒体报道,马斯克此前非常喜欢用69和420这两个数字开玩笑。早在2018年马斯克曾发推文称,想以每股420美元的价格将特斯拉私有化。而在今年7月,特斯拉还推出过“做空短裤”,以宣示对特斯拉股票“空头”方的胜利,该短裤定价就为69.420美元。所以目前仍不清楚马斯克的推特是否为玩笑,截至文章发稿前,特斯拉北美官网并未就相关车型价格作出修改。
另外值得关注的是,就在马斯克发布推文再次降价的当天,豪华电动汽车品牌Lucid?Motors宣布旗下Air轿车基础版的售价为69900美元,该车型被视为特斯拉Model?S的竞争对手,续航里程比Model?S还要高4英里。
此前当10月13日特斯拉Model?S宣布价格下调3000美元时,特斯拉中国官网同步修改价格,Model?S长续航以及高性能版车型价格下降2.3万元人民币。如果此次Model?S再次降价,国内售价或将进一步下调。
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在可预见的将来,电动汽车的市场将会进一步扩大,随着一些欧洲国家颁布的燃油车禁令,再过10年-15年,可能那里的街道就很难再看到燃油汽车了。据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克近日也对购车者发出警告:汽油/柴油汽车的剩余价值在未来几年会随着电动汽车的普及而直线下降。
埃隆·马斯克(图源Electrek)
去年,马斯克声称,由于特斯拉汽车的自动驾驶能力,现在它们正在成为“增值资产”。所谓“增值资产”,具体来说就是,特斯拉自动驾驶系统的价格会在将来大幅度涨价,随之而来的就是燃油汽车的大幅贬值。
特斯拉Model?S
虽然这样的说法可能有王婆卖瓜、耸人听闻之嫌,但可以肯定的是,从燃油车向电动车的过渡是不可避免的。现在,几乎每一个汽车厂商都在快马加鞭地研发电动汽车,并做出承诺,会在将来的某个时间点将其车型全面电气化,上百年历史的汽车大厂也不得不在这个十字路口转向。
对此,著名新能源汽车媒体Electrek评论称:“这就是这个网站在2013年建立的原因。未来10年,汽车将面临的变化比过去100年的变化还要大,现在大街上的汽车将会变得一文不值。”
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