特斯拉 超充电费,特斯拉超充电价显示0元是真的吗

1.继降价风波后 特斯拉宣布上调超充价格

2.特斯拉超级充电要多久

3.特斯拉要每天充电吗，充一次要多久，多少钱？

太平洋汽车网每辆特斯拉均随车附赠一个家庭充电桩，每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型）。以北京国家电网家用充电桩电费标准0.4733元/度，85kw车型充满电一次的费用约为32-37元，如果是使用公共充电桩所需费用大概是家用充电桩的2倍左右。

也出台了相关政策去保护充电桩电费价格的措施，例如广东省发改委发布的《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》，其中就明示了各类电动汽车充电服务费标准最高不得超过每千瓦时0.8元。

通知指出，广东省(不含深圳市)各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电，统一按大工业用电峰谷电价执行。充电设施接入电压等级低于1千伏的，按大工业电度电价中1-10千伏对应的峰谷电价标准执行。此外，广东省各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电均免收基本电费，各地级以上市价格主管部门制定的各类电动汽车充电服务费标准上限，最高不得超过每千瓦时0.8元，原上限低于0.8元的地方可继续执行原有政策及标准。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）

继降价风波后 特斯拉宣布上调超充价格

今年十一期“国庆遇中秋”，“双节”对于大多数人而言是个千载难逢的好日子，但特斯拉车主的“双节”期恐怕过的并不好。特斯拉官方先是在10月1日宣布国产Model?3即日起降价销售，最高降幅达3.4万元，在特斯拉车主惨遭降价“打击”之后，特斯拉又于当天宣布将上调超级充电费用，以弥补充电网络运营成本的增加。

对于老车主而言，官方降价势必影响了车辆保值率，甚至有的车主遇到昨天刚提车，今天就降价的情况；同时，超级充电收费的上调，无疑也增加了老车主的用车成本，特斯拉这样的“神操作”，无疑给正值“双节”的车主们一次双重“打击”。

Model?3年内已有6次价格调整，本次降价仍引车主不满

10月1日，特斯拉官方宣布新款国产Model?3上市，最高官降3.4万元。以国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版为例，其降价前的补贴前售价为29.18万元、补贴后售价为27.155万元，此次价格调整后，补贴前售价为26.万元、补贴后售价为24.99万元。因此，在官方降价之后，国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版的补贴后售价降低了2.165万元。

据了解，本次特斯拉官降已经是2019年Model?3发售后的第七次价格调整，但此次降价仍然引发了部分车主的不满，随后这一声音在网络上持续发酵。对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳多次进行了回应。

其在微博上表示：“特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息，我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利。持续增强产品力，同时价格更亲民，而且一切都公开透明。汽车行业销售方式这么多年套路太多了，我们想用最坦诚直接的方式打破这种套路。最终受益的会是绝大部分消费者。”

特斯拉超级充电费用上调，特斯拉车主“双节”受双重“打击”

10月1日当天，特斯拉在宣布下调Model?3售价的同时，特斯拉中国充电团队又宣布将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整。在面对官降后车型保值率的降低后，特斯拉车主还要再承受充电费用的提升，这无疑让车主承受了两次“打击”。

特斯拉表示，在加速世界向可持续能源转变的过程中，特斯拉始终将以打造完善的自营充电网络，为车主带来优质的充电体验为最终目标，随着全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，为了能更好的为车主提供服务，享受超级充电，我们将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整，详情将在后续发布。

特斯拉还解释称，此次的价格调整并不是为了盈利，而是通过将不同的站点做不同的价格调整，从而使特斯拉自营充电网络进行可持续的运营。

对此，有业内人士指出：Model?3降价会保持高销量，保有量越来越大，超充建设跟不上，排队现象严重，所以通过超充涨价来把成本敏感车主逼到其它三方充电桩分流。在部分网友看来，特斯拉超充站建设远落后于销量，如今超充排队就很严重。

面对特斯拉价格的再次下调以及充电费用的上调，部分已交付车主的内心自然是苦不堪言，有网友在特斯拉官方微博下留言称：“大过节的能不能对老车主友好一点？”，甚至“被割韭菜”的说法又再度被部分情绪激动的车主们搬上了台面。面对降价以及超充费用上调在网上的持续发酵。

10月3日，特斯拉对外事务副总裁陶琳再次微博发文回应：她表示，“价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。他还透露“特斯拉的员工中有很多车主，也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车，他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策。”

写在最后

特斯拉上海超级工厂的产量始终在增长，且本地制造Model?3的成本也在不断改观，国产率的不断提升造就了其在中国市场的喜人成绩，因为Model?3?价格的不断下探为其博得了更多消费者的青睐。

而在销量不断提升的背后，现有的超级充电站等基础建设，必然将无法完全满足车主们的使用需求。因此，此次“官降”是国产率提升后的必然结果；而“超充”费用上调也是为了加快和完善超充站等基础设施的建设。可以说特斯拉发展之快是十分喜人的，但如何在快速发展中，更好的顾及现有车主的情绪是特斯拉需要额外思考的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉超级充电要多久

财经网汽车讯?特斯拉将调整部分充电桩价格。

10月25日晚，特斯拉宣布对旗下超级充电站的充电价格进行调整，以车载大屏上站点显示的具体价格为准。

特斯拉中国充电团队在社交平台上表示：“自2020年10月26号起，部分特斯拉超级充电站的充电价格将进行调整，各站点的价格依据各地电价、相关的投入、运营情况以及当地相关政策进行不同幅度的调整。”

对于调价的原因，该团队表示，随着特斯拉全球充电网络的快速扩展、建设、运营成本在不断增加，因此将对超级充电站点的价格进行上浮调整。同时，特斯拉还强调“此次调整不是为了盈利，而是保证特斯拉自营充电网络的可持续运营”。

财报显示，到第三季度末，特斯拉在全球范围内累计拥有2181个超级充电站，同比增加32%；超级充电桩则同比增加33%至19437个。

今年第三季度，特斯拉一共增设了146个超级充电站，并安装了1337个新充电桩。目前的充电网络面积相比一年前扩大了近三分之一。特斯拉表示，这是旗下超级充电网络的站点和充电桩数量扩张最强劲的季度之一。

特斯拉还在10月23日的第三季度财报电话会议上公布了下一代超级V4充电桩的。特斯拉汽车业务总裁杰罗姆·吉伦（Jerome?Guillen）表示，特斯拉正在为Model?S?Plaid?和Cybertruck等下一代车型配备输出峰值功率可达350kW的超级充电桩。

完善的充电网络是解决电动车里程焦虑的重要一环。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年9月，全国充电基础设施累计数量为141.8万台，同比增加27.2%。与此同时，目前电动汽车车桩比仅为3.18:1。

在今年充电桩新基建政策加持下，拥有巨大潜力的充电桩市场受到广泛关注。安信证券指出，充电桩目前建设区域较为集中，未来将逐步辐射全国，具有多重作用的充电桩后期增长势头有望持续，充电桩正在进入快速发展时期。

在特斯拉因成本压力上调充电价格的同时，包括国家电网在内的多家企业一直在增加充电桩数量。日前，国家电网公布，2020年在充电桩方面投资将达27亿元，比年初提高近70%；2020年内将新建充电桩7.8万个。

特斯拉近期负面新闻不断，包括因多次降价被指“割韭菜”，取消七天无理由退货，将二手车保修期由4年变更至1年等。10月23日，特斯拉向有关部门备案并宣布召回48442辆进口Model?S、?Model?X。财经网汽车发现，本次大范围召回系因发生事故的风险增加，存在安全隐患。?

汽车分析师张翔指出，相比普通充电站，超充站节省了车主的充电时间；特斯拉超充站的背后有大数据支持，之所以上调超充价格，是因为发现超充站使用人数增多、排队时长增加。在这个基础上，提高超充站价格，一方面使得部分车主转而使用普通充电站，另一方面，“不管是降价’割韭菜‘还是提高超充价格，都是商家追逐利益的基本法则。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉要每天充电吗，充一次要多久，多少钱？

收费对每个人来说几乎是不可避免的事情。汽车充电后，问题就有了解决办法。特斯拉在4月表示，，全球有超过5000个特斯拉超级充电桩。今年年底，特斯拉预计将充电桩数量扩大一杯，超过1000个，但现在充电桩总数已经达到1.5万个。让我们用本站的汽车编辑来看看特斯拉超级充电需要多长时间。

特斯拉超级充电需要多长时间&mdash&mdash分析

TESLAModelS2016共有四款动力车型:60、75、90、100kwwh，是中间的一款，也是数量最多的老款85kWh。

美国收费

1)最简单的方式(大多数美国家庭电路都是120V，12A):使用充电电缆通过内置充电器给电池充电。填充需要59个小时。2)电路改造(特斯拉主张将电路改造为240V，40A):标准充电器8.9小时充满电。3)高效充电方式(壁挂式充电器家用电路208-250V、60Hz、100A):标准充电器仍需8.9小时充满电。内置双充电器，充满电需要4.5小时。4)公共充电站(特斯拉公共大电流充电站的J1772连接器应适当充电):与第三种充电方式相同。5)TESLA超级充电站(不用车内充电，直接给电池充电):30分钟半充，80分钟满充。

中国充电

1)最简单的方式(国内家用电表220V，30A):使用充电电缆通过内置充电器给电池充电。填充需要12.9个小时。2)改造线路(向供电局申请，电流无上限):标准充电器8.9小时，双充4.5小时。3)公共充电站:同第三种。4)特斯拉超级充电站:30分钟半充，80分钟充满。

特斯拉超级充电需要多长时间&mdash&mdash简介

超级充电站，基于复杂的机电系统，可以为特斯拉汽车供电。此前，特斯拉已向外界确认，正准备在韩国开设授权经销商门店。特斯拉的低成本电动汽车Model3最快将于明年在韩国开始销售。只要20分钟，超级充电站就能给半辆车充电。不仅如此，超级充电站还可以用于长途旅行，可以安装在亚洲最繁忙的旅行路线上。

特斯拉超级充电需要多长时间&mdash&mdash价格

特斯拉提高了美国超级充电站的充电价格。虽然大多数州的价格上涨了20%至40%，但一些州的收费成本上涨得更厉害。例如，加利福尼亚州的价格从每千瓦时20美分增加到26美分，纽约从每千瓦时19美分增加到24美分，俄勒冈州的价格从每千瓦时12美分增加到24美分。

受这一变化影响最大的将是特斯拉Model3的小伙伴。因为ModelS和ModelX的小伙伴每年有400kWh的超级充电站使用额度，Model3的小伙伴没有这个好处。在过去的一年里，特斯拉一直在增加超级充电站，这些超级充电站已经扩展到城市地区，并建造了更大的超级充电站。随着Model3生产速度的加快，其超级充电站的利用率将大幅提升。

特斯拉的超级充电也方便了很多特斯拉的朋友，让充电更加方便快捷。特斯拉代表的是，即使充电成本提高了，还是比汽油便宜。特斯拉发言人表示:偶尔，我们会调整电价，以反映当地当前的用电和使用情况。最重要的原则是电价永远低于汽油。我们只想为大家建立一个公平的制度，同时收回一部分成本，但这不会是我们盈利的重点。此外，用户可以通过网站查看所在区域特斯拉超级充电站的使用价格。&rdquo希望朋友们喜欢边肖汽车分享的关于特斯拉超级充电需要多长时间的所有内容。

百万购车补贴

特斯拉不一定每天都需要进行充电，根据实际日行驶里程决定。充一次80分钟即可完全充满，充电价格在32-37元左右。

特斯拉充满一次电可以续航五百多六百公里，充满一次电的话大概也就是几十块钱。根据了解称，特斯拉每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型）。

以北京国家电网家用充电桩电费标准0.4733元/度（无阶梯电价），85kw车型充满电一次的费用约为32-37元。以model S 75D为例，其在特斯拉超级充电桩的充电时间还可以接受，因为超级充电桩使用的是380v的直流电，可大大缩短充电时间。

扩展资料：

特斯拉充电的介绍如下：

使用超级充电站，20分钟就能充满一半，80分钟即可完全充满，并可行驶400公里以上。大多数特斯拉车主都会在车库或者车位上安装一个单相挂壁式充电器，使用220V交流电。

这种充电方式时间相对要长点，一小时可以充6-7度电，换算成公里数，大概为40公里左右，使用慢充方式充满大约需要10小时左右。不过，如果家用的是区域公用变压器，变压器负载达到高峰的时候，电压还是会出现些许下降情况。

人民网-特斯拉公开超级充电技术 推动充电标准统一

凤凰网-[凤凰测]特斯拉Model S 未来有多远