特斯拉全线降价_特斯拉fsd降价

1.为什么国内买特斯拉自动驾驶服务FSD用户特别少？

2.国产版Model 3又降价了，现在抓紧入手，还是再等等？

3.特斯拉推出“车主换新计划” 送充电桩/超充额度/半价购买FSD

易车讯 近日，网络上传出特斯拉FSD订阅服务或许将会在5月14-31日之间发布，预计收费价格可能在99-149美元/月之间，折合成人民币就是635-955元/月，该服务未来或许也会引入国内，让更多消费者可以用相对低廉的成本，体验到特斯拉FSD功能的使用感受。

就在3月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台回复网友评论时就表示，确认将于2021年第二季度推出FSD（Full Self-Driving完全自动驾驶能力）的订阅服务。?

目前，所有特斯拉的车辆都标配Autopilot，该功能可实现自动刹车、加速和转向。而FSD则可带来更多功能，如自动车道变更、自动泊车、召唤功能、信号灯与停车标识控制等。

FSD在海外的定价为10000美元（国内为6.4万元人民币），马斯克同时表示，相比于订阅使用，一次性买断该功能会更划算。

为什么国内买特斯拉自动驾驶服务FSD用户特别少？

"2020，你们加油吧"，这个关于特斯拉的推广文案，在业内火了起来。不过，比文案更火爆的，还有特斯拉的又一次降价行动。1月3日，国产特斯拉Model3官宣降价，最低版本323800万，减去新能源补贴的24750元之后，最终裸车起售价仅为299050元，直接突破了30万的底线！

在我们的印象中，只有销量较差的车型才会选择降价促销，而销量较好的车型则会价格屹立，比如雷克萨斯、奔驰等品牌。其实，销量对于特斯拉而言，并不是什么难事。从2008年正式销售至今，特斯拉旗下车型的总销量已经突破了90万台，而Model3车型占据大头，总销量高达448634辆。要知道，这个数据直逼日产聆风（目前全球纯电动车销量最高）。

那么在这么好的态势下，特斯拉真的有诚意去降价吗？毕竟降价就代表着利润降低。由此，在某些版块，特斯拉Model3车型肯定就会存在"减配"的行为。首先，在电池配备上，国产版Model3的电池由松下品牌更换为了LG，据说，后期还有可能采用本土化的宁德时代。另外，国产版本的里程相对进口版"缩水"了15km，其标准续航后驱升级版的NEDC测试续航里程为445km。但是，作为电动车市场当之无愧的领军代表，特斯拉依然选择了降价抢市场，可见其野心十分巨大。

当然，还有一个版块就是"加装"。在颜色搭配上，黑色（依旧）是Model3的标准色，而选择其他颜色版本则需要另加8000元的选装费用。如果你是一个科技迷，那么你可能还需要花费56000元，来选装FSD特斯拉的完全自动驾驶包，其中包含有自动泊车、自动辅助导航驾驶、自动辅助变道等功能，而其基础版本仅具备识别道路线，自适应巡航等基本功能。最后就是充电桩，特斯拉除了国产Model3需要花8000元选装"家庭充电服务包"，而其他车型并不需要支付此费用。

由于产能匹配问题，特斯拉Model?3的零部件国产化率约30%，但是这一比例在2020年年末有望达到100%，也就是说，未来，特斯拉车型还有降价的可能。

Model?3凭借其电机的超大扭矩，可以在5.6s内完成百公里加速，这样的性能是其他燃油车无法匹敌的。作为特斯拉入门版车型，Model3原本的定位为纯电动中级车，但是根据目前的市场表现来看，它已经成为了BBA的“34C”三大入门款豪华车的头号劲敌，很多原本青睐传统燃油豪车的买家，最后都投奔了特斯拉的怀抱。

自2019年1月特斯拉建厂以来，357天的时间，让特斯拉的国产化进程"从0迈向了1"，同时，特斯拉品牌也成为了全球首家以纯外资控股身份进入中国的车企。根据财报数据显示，目前，特斯拉的市值已经超过了福特两倍。要知道，在百年福特面前，仅有18年历史的特斯拉宛若一个小孩。如今国产Model3的全面突击，也将以更低的价格开启车企淘汰赛，连强势的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等传统燃油豪华车都无法幸免。在如今的市场中，谁能掌握主导权，谁就可以活到最后！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版Model 3又降价了，现在抓紧入手，还是再等等？

降价频发，不想追求早买早享受：由于Model 3一再降价，给中国消费者的感觉就是FSD可能也会降价。既然买了也是期货，何不等降价呢？从 Model 3 以进口身份来到中国，截止到 2020 年 10 月 Model 3 最后一次降价算起来也就两年时间，它官降了 6 次，总降幅高达 11.4 万元。

在 2019 年 8 月特斯拉上海超级工厂建成之前，Model 3 标准续航版曾经作为进口车型引进到国内进行销售，当时 Model 3 的售价为 36.39 万元；两年之后，消费者只要花费 24.99 万元就能喜提 Model 3，成为一名尊贵的特斯拉车主。

不想买期货：超过六万的FSD是期货，实际使用体验和3万多的增强版辅助驾驶没区别。 EAP已下价，6.4万的FSD功能中有3.2万的功能是遥遥无期的，消费者当然不想掏这钱。而且很大概率FSD实现时间会超过车子的使用年限，从这一点上来说，FSD实在是个智商税。

优势不明显：而从当前已列装的高速领航功能对比来说（NOA、NOP、NGP），至少可以说：与竞品相比，特斯拉NOA不具备优势。 原本印象中 ，特斯拉的自动驾驶是遥遥领先的，这是特斯拉品牌的重要组成部分。由此一来，消费者对于将来FSD的功能预期进一步走低、降价预期进一步增加，于是就更不想买了。

风险大，没自己靠谱：FSD已列装的最主要功能NOA，作为一款以OTA为卖点的品牌，特斯拉的网络安全性一直是全球黑客们的试金石，黑客们通过黑入特斯拉的网络，从而达到控制车辆的目的，甚至植入对抗样本（Adversarial Examples）来扰乱深度学习引擎，从而导致车辆发生误操作。

都在观望当中：中国消费者大部分的用车场景还是城市通勤，在中国复杂的交通环境下FSD的实际表现未必能完全应付过来。并且FSD并不是中国消费者当前重点考虑的选项。

特斯拉推出“车主换新计划” 送充电桩/超充额度/半价购买FSD

新年伊始，在经历了几波小道消息后，特斯拉终于官宣了国产版Model?3?调整后的售价。经过官方优惠以及减去购置税、国家补贴的金额之后，国产版Model?3?最终售价?29.905?万元。

如果说之前国产版?Model?3?的售价不够打动你的话，那么这次不到?30?万元的最终售价就真的是“太香”了。

■?不等到最后一刻，特斯拉官网的售价永远只是参考价格

先来回顾一下国产版Model?3?的几次价格波动：

2019?年?5?月?31?日，国产版特斯拉Model?3?正式开启预定，起售价?32.8?万元，AP需要选装。在此前大家都认定“国产必降价”，猜测国产版售价要进入?30?万元以内，结果这个售价一出，不少网友直呼失望，有的甚至口吐芬芳。当时普遍议论的是，在进口车送?AP?的前提下，国产版不送?AP?仅优惠?2?万多元，还要等待较长的交付时间。

首次价格发布?4?个多月后，特斯拉又在?10?月份调整了国产版?Model?3?的售价，35.58?万元起，送?AP。虽然赠送了?AP，但是涨价?2.78?万元，其实相当于强制你购买了?AP。

而在这次价格调整后不到?3?个月，国产版?Model?3?获得国家对于新能源汽车生产企业的补贴，补贴后售价将会是?33.105?万元。

结合特斯拉此前多次价格波动的操作，大家渐渐都看透了一个规律：特斯拉的价格，不到最后交车的一刻，都只能是个参考价。

2020?年?1?月?3?日，特斯拉官方宣布，将于?1?月?7?日开始开始向国内消费者正式交付国产版?Model?3。届时特斯拉将举办大规模的庆祝活动，马斯克也将到现场出席亲自参与交付。

交付信息发布第二天，特斯拉紧接着就宣布了国产版?Model?3?降价的消息，并且宣布没交车的用户都可以享受这个新价格。消息一出，网友直呼“真香”。而且这个时间距离交付只有?4?天，几乎没有再变卦的可能。

■?如何订购一台国产?Model?3

如果你看了这个价格后，迫不及待想订一台国产版?Model?3，你可以登陆官网或者打开微信公众号/小程序，一步一步来跟着走就可以了，现在我们就一起看看官网订购吧。

目前国产版的?Model?3?仅有标准续航升级版这一款车型，采用单电机后轮驱动，综合工况续航?445?km。

在确定车型之后，你会发现：

之前标配的珍珠白车漆，现在需要花费?8000?元进行选装；

之前需要花费?9500?元选装的黑色车漆，现在调整为免费标配；

之前需要花费?9500?元选装的冷光银、深海蓝，现在调整为?8000?元，降价1500元；

之前需要花费?18900?元选装的中国红，现在调整为?8000?元，降价?10900?元。

之前需要花费?14200?元选装的?19?英寸轮毂，现在调整为?600?元，降价?8200?元。

对于车漆颜色，本着能省就省的原则，我会选择免费的黑色车漆，也更符合我低调的性格。但是?19?英寸轮毂就不建议大家选了，除了好看这一优点之外，价格、续航、乘坐舒适度以及之后更换轮胎的成本都不如?18?英寸的轮毂。

据了解，深海蓝、珍珠白、冷光银车漆将会在春节前优先交付，且交付车辆的轮毂主要都为19英寸，着急提车的同学可以参考一下。

内饰层面，据说整个?1?季度都将不生产白色内饰，所以官网目前只能选装黑色内饰。内饰套件包含：

前排座椅加热，可向?12?个方向电动调节

高级座椅材质与饰板

升级版音响系统，沉浸式音效

通过蓝牙进行音乐和媒体播放

有色玻璃车顶，有效阻隔紫外线和红外线

电动折叠、加热式侧后视镜

驾驶员偏好设置

中控台储物空间，4个USB接口，2个智能手机底座

选完内饰，就到了选装特斯拉“灵魂”的时候了。目前特斯拉全系车型均标配基础驾驶辅助功能（AP），如紧急制动、碰撞预警和盲点监测等。但完全自动驾驶能力（FSD）是需要花费?5.6?万元进行选装的。完全自动驾驶能力包括——

自动泊车：平行泊车与垂直泊车。

自动辅助变道：在高速公路上自动辅助变换车道。

自动辅助导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。

即将推出：

识别交通信号灯和停车标志并做出反应。

在城市街道中自动辅助驾驶。

召唤：停在车位的车辆会响应召唤，在停车场的任意角落找到您。

虽然FSD可以在交付后进行购买，但特斯拉官方也做了提醒“价格可能会随着新功能的推出而升高”，因此建议在交车前进行选装。毕竟这个价位不选?BBA，还不是因为?Model?3?的动力和辅助驾驶功能太香吗？

国产版?Model?3?的最后一项选装项目为家庭充电服务包，选装费用为?8000?元。这个项目在此之前是标配的，包含充电桩以及安装服务。如果家里有条件安装的，建议还是选上为好。

自此，一辆国产版?Model?3?的订购流程就基本走完了，剩下的就是选择付款方式进行交钱了。

■?自主品牌纯电动车慌了吗？

如果说此前国产Model?3?35?万元左右的售价，可以让自主品牌的纯电动车松了一口气的话，那么这次补贴后不到?30?万元的售价就真的可以触动自主品牌车型的神经了，其中最直接的就是蔚来ES6。从我们此前对纯电动车车主的调研得知，多数车蔚来ES6和特斯拉Model?3的车主在购车之前，都曾纠结对比过这两款车的差异。

Model?3对比ES6，优势自然是有的，自动驾驶、性能……但蔚来最大的优势就是服务以及换电。蔚来换电的优势已经不局限在快速补电这一方面，随着电池技术的升级，ES6可以选择更大容量的电池，保证续航的可升级。

此外，今年将要上市的小鹏P7?也将会和国产?Model?3?形成非常直接的竞争关系。从目前透露出的消息来看，P7的优势在于更大的车身尺寸以及更长续航（550~650km）等。

当然，除了自主品牌的纯电动市场外，国产版?Model?3?还会抢走一部分?BBA?品牌的燃油车的份额。目前身边已经有好几个这种案例了。

■?总结

总体来说，特斯拉的这次降价操作还是深得消费者欢心的。虽然家庭充电服务包不再免费，但这8000块钱相比上边降价优惠的金额，几乎可以忽略了。

当然，除了标准续航版本之外，有消息透露长续航版的Model?3（综合续航?590?km）?也将于今年进行国产，并且在第三季度就能提车。因此，想买标准续航的同学现在就可以下定了，运气好的话在年底前就能提车。想买长续航版本的同学不妨再等等，届时不光有?590?km?的国产版在等你，说不定?750?km?版的国产车型也会在向你招手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 8月11日，特斯拉中国官方正式推出“Tesla车主尊享换新计划”。根据该计划的内容，任意特斯拉车型通过官方成功置换任意一款特斯拉全新车型，即可享受半价购买FSD（原车配有FSD或EAP）、15000km超充额度以及价值8000元的家庭充电服务包。

其中，半价购买FSD完全自动驾驶能力需要原车配备EAP增强版自动辅助驾驶能力或FSD完全自动驾驶能力。如果原车未选装，则不享受半价购买FSD的优惠。

特斯拉第三代家庭充电服务包涵盖了特斯拉第三代壁挂式连接器、40米内电缆 、基础施工一次成功的勘测施工方案设计、一个空气开关、一个漏电保护器、安装充电器安装服务及送电调试，安装工程24个月的质保，以及电缆施工过程中必要的辅材。

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为17.76万，在新能源品牌中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。