国力汽车配件有限公司_国力汽车集团介绍

1.保养学问也是挺多的，保养员都不会告诉你

2.合肥升通汽车销售有限公司怎么样？

3.第三届南昌汽车房车展在江西国际汽车会展中心盛大开幕

4.安徽国力物流有限公司怎么样？

5.我国汽车产业的外部环境分析（PEST）

6.盛世开元开元盛世福园

7.广汽丰田南昌国力洪城4s店有哪些功能区

　目前，销售这个行业正在逐渐兴起，许多想要做汽车销售的人却对它一知半解，只是被职业的光鲜表面所吸引。下面我给大家分享做汽车配件销售有前途么，欢迎参阅。

　做汽车销售配件有前途

　首先，从流程来看，汽车销售有9大流程，包括接待，需求分析，产品介绍，试乘试驾，促成交易，合同签定，配套服务，交车，售后跟踪。由此看来做汽车销售还是一项很考验耐心的活儿。而且需要对汽车以及销售方面的知识有一个比较好的了解，简言之，在汽车知识了解和销售技巧上有比较独到的方法的人会比较有优势，所以，保证自己有真才实学，带着足够的优势去做汽车销售肯定是有前途的。

　另外，汽车销售一般都是底薪加提成，完成任务有奖金。所以只要自己做的好，一般工资也不会低，自然前景还是挺不错的。据了解，辞职率非常高，可能做得好的销售冠军日子还是比较好过的，那么问题来了，怎么样才可以让自己自己坚持呢?我说这个不是吓你，只是想告诉你任何工作都有前途的，看你怎么去理解跟对待了。

　三百六十行，行行出状元，这话老祖宗不是骗人的，只要认真努力，积极去做某件事，努力发挥自己的潜能，那你就会有很好的前途。那不用我再多说了吧，相信你对做汽车销售有前途吗这个问题已经有了一个明确的答案啦!

　做汽车销售前途

　随着竞争的加剧，汽车销售人员的淘汰率和流动率都在上升。汽车销售人员缺口越来越大，汽车企业人事部门、销售部门都逐渐感受到销售人员流动带来的巨大压力。汽车销售行业的人才荒正在逐渐蔓延。造成这一现象的原因主要有这么几点：其一是行业利润锐减，销售人员收入逐渐回落，使多数抱着来汽车行业淘金想法的人退意萌生;其二是行业竞争加剧，专业素质要求提高，不适应竞争者被自然淘汰;其三是营销和服务在升级，未能掌握有效的营销与服务手段的人员，越来越感到迷茫无措，最终选择离开。

　?卖车还需要出去跑客户吗很多人还会问出这样的问题。如今做汽车销售，已不再是能在销售展厅里坐等就能源源不断地有客户主动送上门做生意的时代了，也不再是只要能主动出去跑一跑，能多打几个预约电话就能业绩猛涨的时代了。现在，要在汽车销售行业做得出色，需要多方面的业务技能，需要编织自己的营销网，还需要下足功夫去挖掘，才能从茫茫人海中网罗到属于自己的客户。卖车也必须开始象卖保险一样，光主动出击还不够，还需讲究策略，讲究技巧，多次跟进，乃至死缠滥打之后才能实现业务成交。未能接受和适应这种环境，或者还未准备充分的人，就可能选择脱离这个行业。

　优胜劣汰是自然规律。现在和今后做汽车的，做法在升级，竞争在升级，这是必然的。人员进入和退出，都很正常。不过，如果是觉得这个行业赚钱不如从前而退出的，只能这样说：这是心态过于浮躁的结果。从前运气好，碰上一个车不太需要去推销就能卖的时代，推销一下就赚钱了，而且赚钱还高于其他行业，这不是得益于个人能力，这纯粹叫运气。今后，卖车是很需要推销的，不会推销的可能在这行里会没得饭吃，这是行业逐渐成熟的表现。换了其他成熟行业，结果也肯定是如此。在汽车行业投机，恐已没了生存空间。今后要做好汽车，需要扎扎实实的功底，需要扎扎实实的工夫，需要扎扎实实的投入才行。扎实做好了该做好的事情，结果就是扎实的，是可以预见和可控制的。做业务有个规律，就是必须要以一定量的投入，才会有一定比例的产出。比如，一百个电话打下去，就可能出现3-5个有需求的潜在客户。如果才打出三五个电话就没有了，半个潜在客户可能都没有。再比如，手里有10个潜在客户，平均跟进10次，可能就有3-5个成交;但是，如果只跟了两三次，那么可能一个都不能成交。功夫做到家和做不到家之间的区别，就是结果会相差得悬殊。做销售最怕心浮气燥，动辄放弃，用这样的心态去做事，恐怕什么机会都轮不上。

　另外，我们要看到，中国的汽车消费市场也才刚刚起步。中国13亿人口，仅拥有3400万汽车，汽车占有比例仅为2.4%。全世界包括不发达国家在内，汽车占有比例都达到了12%。美国社会是差不多人均一辆汽车的水平。中国的汽车数量，与中国国力，中国老百姓购车需求和购买力相比，相差实在太远太远。我们要达到全世界平均水平，汽车消费量就有4倍的增长空间。除非遭遇经济彻底崩溃，否则中国汽车社会化程度肯定要超出全球平均水平。专家和权威机构预测的结论是一致的：中国汽车行业还有20-30年的高速增长期。所以，如果说对中国汽车市场发展的潜力没有信心，那是毫无道理的事情。

　要说做汽车销售有没有希望，有没有潜力，有没有前途，恐怕谁说都不管用。这个问题得由自己去回答。必须用行动去回答。如果仅仅是觉得在这个行业里，不怎么费力也能赚钱的，趁早别做，决无前途;如果觉得可以试试看，感觉不对头立马开路，那也需要趁早开路，汽车销售没想像的简单，前途也渺茫;如果着实喜欢汽车，喜欢销售，愿意踏踏实实打基础，勤勤恳恳做工作的，这个问题我倒可以回答你：你有做汽车销售前途，你自己也很有前途!

保养学问也是挺多的，保养员都不会告诉你

问题一：诃南汉丰科技园有限公司是什么性质 河南汉丰科技园开发有限公司隶属于河南汉丰实业投资集团，汉丰集团是集工业地产、工业制造、金融服务、房产开发、商贸服务为一体的综合性企业。

汉丰科技产业园由河南汉丰科技园开发有限公司投资建设，项目总投资16亿，占地近千亩，一期规划建筑面积约20万m2，计划2015年底建成使用。汉丰科技产业园位于中牟产业集聚区内，是集聚区先进单位和标杆项目，同时也是郑州市创新创业综合体示范项目。汉丰科技产业园以中部汽车产业发展为指导，全面对接汽车新能源、汽车配件、高科技、电子信息等产业，项目建成后将是集企业研发孵化、标准化生产、商贸展示、金融服务为一体的现代化科技创新产业基地。

汉丰科技产业园作为省市重点创新创业综合体项目，也是中牟产业集聚区先进单位，多次获得省市级领导视察指导。

建议多加了解。

问题二：创业科技园是做什么的 *** 给予优惠的条件给有一定基础的创业者的一处创业基地，在里面场地租金，水电等等开销都比外面优惠。

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问题三：什么是科技园区? 中关村科技园区，是1988年5月经国务院批准建立的中国第一个国家级高新技术产业开发区。中关村科技园区管理委员会作为市 *** 派出机构对园区实行统一领导和管理。

职能

1999年6月国务院正式批复北京市 *** 和科学技术部关于实施科教兴国战略，加快建设中关村科技园区的请示，原则同意请示中关于加快建设中关村科技园区的意见和发展规划，这是中国 *** 实施科教兴国战略，增强我国创新能力和综合国力的一项重大战略决策。国家 *** 曾先后多次到中关村科技园区视察、指导工作。

区域文化

中关村科技园区覆盖了北京市科技、智力、人才和信息资源最密集的区域，园区内有清华大学、北京大学等高科院校39所，在校大学生约40万人，中国科学院为代表的各级各类的科研机构213家，其中国家工程中心41个，重点实验室42个，国家级企业技术中心10家。

园区格局

经过十几年的发展，中关村科技园区现已形成一区七园的发展格局，包括海淀园、丰台园、昌平园、电子城科技园、亦庄科技园、德胜园和健翔园，其中海淀园的主要功能是高新技术成果的研发、辐射、孵化和商贸中心，其他六园主要功能是高新技术产业的发展基地。海淀园位于海淀区，规划占地面积217平方公里；丰台园位于南郊的丰台区，昌平园位于北郊的昌平区，作为高科技产业基地，两园面积各占地5平方公里；亦庄科技园位于北京东南郊京津唐高速公路起点，面积7平方公里；电子城科技园位于首都东北郊酒仙桥，面积10.5平方公里；德胜科技园坐落在北京市西城区，规划区面积约6平方公里；健翔园坐落在北京市朝阳区，面积约4.2平方公里，七个科技园共同构成了沿京城四环路布局的颇具特色和充满活力的高科技产业带。　目前七园内有各类高新技术企业万余家，其中有联想、方正等国内知名的公司，还有诺基亚、惠普、IBM、微软为代表的1600余家外资企业，跨国公司在园区设立的分支机构已达到112家，其中包括研发机构41家。　中关村科技园管委会近年来致力于园区的基础建设，在硬件建设环境方面，加大规划和投资力度，在中心区通过多元化投融资方式，加速建设了中关村科技商务中心区，中科院科学城、北大科技园和清华科技园。在发展区重点规划建设了中关村软件园、中关村生命科学园、北大生物城、上地信息产业基地、永丰高新技术产业基地等多个专业化产业基地。为高新技术企业快速发展提 *** 业化空间。　园区内还有风景如画的颐和园、圆明园、香山等历史名胜和自然风景区非常适宜人的工作、生活、居住。

发展成果

作为我国第一个国家级高新技术产业开发区，在过去的十几年里，中关村科技园区经济发展始终保持30%的增长速度。2004年，园区高新技术企业预计实现销售收入3600亿元，同比增长25%；上缴税金133亿元，同比增长11%；生产总值760亿元，同比增长25%，相当于当年北京市地区生产总值的18%，成为北京市经济发展的重要增长源，涌现出了一大批拥有自主知识产权的新技术企业。目前园区拥有高新技术企业超过14000家，新诞生高新技术企业4268家，一批符合市场经济运行机制要求的高新技术企业群体的形成，为高新技术产业发展奠定了重要基础。　近几年来，园区吸引了一大批以留学人员为主体的国际化人才和创业团队，一批高端科技项目和成果出自留学人员企业。留学人员创业企业累计达到2500多家，从业留学人员近6000人。　中关村科技园区内的各类孵化器已成为科技成果转化和高新技术企业成长的摇篮。目前，园区内拥有中关村国际孵化器、丰台科技创业中心（设有国际科技企业孵化器IBI）、海淀留学人员创业园、清......>>

问题四：深圳市南山区科苑路6号是属于科技园这边是属于南山街道还是南头街道？急用 深圳科技园大厦在科技园中区，属于粤海街道。

南山区的街道划分如下：

南头街道：辖 南头城、田厦、大新、大汪山、红花园、南联、马家龙、莲城、前海、星海名城10个社区。

南山街道：辖 向南、荔芳、南光、北头、南园、登良、南山、荔林、荔湾、月亮湾10个社区。

沙河街道：辖 光华街、中新街、白石洲、沙河街、星河街、明珠街、华厦街、文昌街、香山街9个社区。

蛇口街道：辖 东角头、湾厦、海湾、渔一、渔二、海滨、海昌、南水、大铲、雷岭、内伶仃岛11个社区。

招商街道：辖 花果山、水湾、五湾、赤湾、沿山、桃花园、四海、兰园、桂园、文竹园、海月11个社区。

粤海街道：辖 大冲、粤桂、科技园、深圳大学、高新区、海珠、创业路、龙城、麻岭、南油、后海、京光、名海13个社区。

桃源街道：辖 龙光、珠光、平山、塘朗、福光、长源、桃源、龙联、龙辉9个社区。

西丽街道：辖 新围、白芒、麻|、西丽、曙光、松坪山、大|、丽湖8个社区。

问题五：什么是科技园区型 科技园区（也叫高科技园区，这里就不深究其高不高的问题了），普遍有3种说法，看你倾向哪一种：

1、由大学、企业、孵化器等组成的，创立高科技企业的产业综合体。我们称之为产学研相结合的驱动模式。即把学校等科研机构的基础理论研究、企业研发中心的应用研究和产业发展实践紧密结合起来，促进不同层次知识间的交流与扩散，从而有助于提高高科技的创新与产业化的速度。对于促进自主创新能力有着积极的影响，比较典型的园区是美国硅谷和波士顿128公路周边地区。

2、由 *** 规划与建设，把大批研究机构和科学专家集中在高质量的城市空间，形成科学城，通过协同研究活动来促进技术、工艺或产品创新，在此基础上来促进整个园区的发展。我们称之为研发驱动模式。它是发达国家后发式的基础研究，其研发、产业唬用过程都比较长。如前苏联西伯利亚科学城、韩国的大德和日本的筑波。

3、在某一划定的地区集中兴建一批高技术产业公司，形成技术园区，以此增强该地区的国际竞争力，追求经济的持续增长，我们称之为产业驱动模式。即围绕一个或多个产业集聚大量企业等，通过促进产业的发展来促进整个园区的发展。这种发展模式在创造GDP方面成果显著，但对于企业自主创新能力方面的影响较小。比较典型的代表是台湾新竹。

综合定义：高科技园区：是一种以智力密集为依托，以开发高技术和开拓新产业为目标的综合性基地。通过促进科研、教育与生产相结合等方式，为知识创新主体的知识创新活动创造良好的环境，以此推动科学技术与经济社会协调发展。

高新技术：

目前我国规定高新技术主要是分布在这这一些领域，主要是：电子与信息技术、生物工程和新医药技术、新材料及应用技术、先进制造技术、航空航天技术、现代农业技术、新能源与高效节能技术、环境保护新技术、海洋工程技术、核应用技术及其它在传统产业改造中应用的新工艺、新技术，我们国家主要是通过这些范围来界定高新技术的范畴的。

高新技术产业的发展包含了三个层次，一是高新技术的研究开发，也就是研发；二是高新技术成果产业化，也就是我们经常说的高新技术的转化；三是高新技术的全面推广应用。

产业（产业化）：

以市场为导向，以效益为中心，依靠龙头带动和科技进步，对某行业或地方经济实行区域化布局、专业化生产、一体化经营、社会化服务和企业化管理，形成经济建设、企业发展的一体化的方式（方法）和组织形式。

问题六：在深圳南山科技园找工作的人多吗? 租房很贵，吃饭也贵，工作还不包吃住，那全是深圳市内，也叫关内，

你可以先选择在深圳的关外，也是深圳的其中一个区，比如龙岗区。

只有龙岗区的工作包吃住的较多，而且一个快餐也有5快的，同样包你吃饱。住房还是选择长期住的比较好，不要进旅馆，长期的租房一个单间最低的有一百多的。并不是那么恐怖，但是龙岗区相对关内（市内）工资较低。可市内消费高，不管吃住，每月单人最低消费不下2000啊。一个月算你拿2000多，每月下来又能留多少？在关外，龙岗，每月哪怕只拿一千多，可管吃管住，每月只要买点生活用品。省一点每月至少也有7，8百，一千多留下啊。

如果没有学历和技术只有上工厂做普工，好点的每月一千多。管吃住，都要押一个月工资，就是第二个月发第一个月工资。没发工资前用钱要计划啊。

可以试着住龙岗，便宜点的旅馆也有20一天的，买张深圳地图，上面有公交线路，也就知道怎么坐车到市内了。比住市内便宜的多。

找工作呢，介绍一点心得，只上介绍所，路边的任何广告千万别看，全是骗人的。介绍所里你只要花十块钱买现场招聘的门票，里面有很多工厂，都是现场招聘的。就算找不到也只花十块钱，如果心不大，先找个工作稳定下来，普工是很容易找的。千万不要在介绍所搞什么委托推荐工作，要好几百，而且成功的几率很低。也不会退钱给你

普工还算好找，就按照我说的方法既不上当，又省钱还能很快找到工作。

祝你好运

问题七：大学科技园是什么意思？干什么的？ 5分 国家大学科技园――是经国家科技部、教育部共同批准认定的科技创业服务机构。国家大学科技园作为科技企业孵化器的组织部分，是区域经济发展和行业技术进步的主要创新源泉之一，是大学实现社会服务功能和产学研结合的重要平台。到2006年，经国家科技部、教育部共同批准认定的国家大学科技园共62家。

问题八：苏州科技园是个什么情况？ 国家级软件园、国际科技企业孵化器的功能要求，科技园定位在软件外包、数码、集成电路设计和行业应用的高新科技四大特色产业。

近期以力求实现支撑现有电子产业的研发集群，千方百计吸引处于产业链前端、与现有产业密切相关的高新技术研发机构入驻。把产业面做宽，使目前以消费类电子产品为主的产业链辐射到相关电子产业，主要拓展领域为机床电子、汽车电子、医疗电子等。力求吸引新材料、新能源、生物技术等对未来起引领作用的新兴产业项目，形成区域可持续发展的技术储备。

问题九：中国四大高新技术产业区是哪四大? 这四大高新技术产业密集区是：以北京中关村科技园区为中心的环渤海高新技术产业密集区；以上海高新区为中心的沿长江高新技术产业密集区；以深圳高新区为中心的东南沿海高新技术产业密集区；以耽安、杨凌高新区为中心的沿欧亚陆桥高新技术产业密集区。

问题十：托人找工作找到科技园了，不知道是干什么的，有什么前途？ 科技园有管委会，主要从事各类管理、企业拓展工作

合肥升通汽车销售有限公司怎么样？

汽车保养的学问也是挺多的

随着国力的发展，这就水平不断提高，广大人民群众的生活质量也达到了很大的改善，而汽车保有量的增加，也是让越来越多人体验到了出行的方便。现在正是清明小长假，很多人都会选择在这个时候出去旅游，放松一下。

但是，一定记住定期给汽车做保养，现在也已经有很多车主都已经注意到保养，对于汽车的重要性，但是在保养上，也经常会犯一些错误，而这些关于配件更换的秘密，很少有人知道，保养员更不会告诉你。今天咱们就来说一下这些雷区吧，让你有效的避免。

一、大晴天，强光下

相信很多人都会选择在天气比较好时候，刷自己的爱车，很多人都认为这个时候，太阳比较充足，温度也挺好的，可以方便之后快速晒干。

其实这种想法是错误的，在这种天气下，由于凸透镜效果，是位让车漆最上面产生比较高的温度，而如果时间一长，不但车漆会受到损害，就连发动机也会过早的老化，其实在这个时候选择打蜡，也没有太大的作用，反而会使车身的色泽不是很均匀。

二、螺丝拧的越紧越好

在我们的汽车上，像螺丝跟螺母这样的小零件还是比较多的，而且有很多人在修车的时候都会让修理工把他们拧得很紧。

这种做法也是错误的，拧紧也是有必要的，但是一定不能拧的过紧，因为这个时候往往，会因为金属的热胀冷缩，是螺丝产生变形，而且各部位，松紧度也是不同的。

三、各个品牌的机油混合使用

很多人都是比较的喜新厌旧，很少有长时间使用一个品牌，时间长了，很多人都会选择欢迎其他的品牌。

但是，机油却不可以这样，这是因为不同品牌的机油，虽然粘稠度都没有什么太大区别，但是不同牌子的机油成分是有区别的，如果把他们放在一块使用的话，还有可能会发生一定的化学反应，后果也是不堪设想的。

四、汽油的标号越高越好

相信有不少的车主都会比较喜欢使用高标号的汽油，但是，汽油可不是标号越高就越好，就算是很多的高档车也不一定非得加高标号油，现在市场上的汽油，标号基本上指的就是他们的辛烷值，也就是说汽油的抗爆性，对其他方面并没有太大的形象。

第三届南昌汽车房车展在江西国际汽车会展中心盛大开幕

合肥升通汽车销售有限公司是2016-09-18在安徽省合肥市长丰县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于安徽省合肥市长丰县岗集镇合淮路国力物流旁一汽解放安徽和昌自卸车店。

合肥升通汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340100MA2N0LUF25，企业法人徐子天，目前企业处于开业状态。

合肥升通汽车销售有限公司的经营范围是：汽车销售与售后服务；汽车展览展示；汽车信息咨询服务；汽车装饰材料销售；汽车零配件、汽车用品、润滑油销售；汽车维修；汽车租赁、装潢、美容；车辆事务代理；保险事务代理；汽车中介服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看合肥升通汽车销售有限公司更多信息和资讯。

安徽国力物流有限公司怎么样？

2021年10月29日，由全国工商业联合会汽车摩托车配件用品商会、江西省汽车摩托车配件用品商会、江西省汽车流通行业协会、江西国际汽车广场、友程房车（上海）有限公司/路程网x房车行主办；江西友擎品牌管理有限公司、上海友擎展览有限公司具体承办的第三届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨第二届中部（南昌）国际商用车展览会在江西国际汽车会展中心盛大开幕。

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长、江西省汽车摩托车配件用品商会会长、江西国际汽车广场董事长陶玖根，江西省商务厅会展业发展处处长付军明，全国工商联旅游业商会自驾游与房车露营分会副会长、江西省旅游协会自驾游与房车露营分会会长、江西驿经文旅集团董事长吴峻，建设银行南昌县支行长王赤舟，建设银行银三角支行行长黄丽萍，小蓝经济技术开发区企服中心副主任赵路平，九江途居露营地运营管理有限公司董事长孙奉运，江西省汽车摩托车配件用品商会执行会长舒武标，副会长兼党支部书记王志文，全国工商联汽车商会房车露营专委会常务副会长、中国房车租赁旅游联盟秘书长、上海国际房车展组委会秘书长、路程网x房车行创始人丁宏波，江西季候风房车董事长黄飞腾，景驿房车总经理徐新，国力汽车集团运营中心部长詹靖宇，广汇汽车江西公司运营销售总监邹新国，三马名车总经理邓叶葵，江西中商在线企业发展有限公司总经理、FG汽车俱乐部创始人李华等领导嘉宾一同出席了本次开幕式。

大会伊始，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长、江西省汽车摩托车配件用品商会会长、江西国际汽车广场董事长陶玖根，全国工商联旅游业商会自驾游与房车露营分会副会长、江西省旅游协会自驾游与房车露营分会会长、江西驿经文旅集团董事长吴峻，全国工商联汽车商会房车露营专委会常务副会长、中国房车租赁旅游联盟秘书长、上海国际房车展组委会秘书长、路程网X房车行创始人丁宏波，江西中商在线企业发展有限公司总经理、FG汽车俱乐部创始人李华等领导代表依次上台为展会开幕仪式致辞发言。随后，江西省汽车摩托车配件用品商会汽车改装用品文化专委会也就开幕式举办了授牌成立仪式。

最后，在现场所有嘉宾及媒体的见证下，各领导代表一同为展会启动开幕仪式，至此，第三届南昌汽车房车展正式盛大开幕！

据悉，本届展会为期三天，室内室外总展出面积预计近7万平方米，现场设有汽车、房车、二手车、商用车及一千平方米的汽车改装用品展区。展品范围涵盖房车、汽车、新车、豪车、二手车、商用车、改装车等内容，数量多达千款。

本次展会恰逢“2021江西金秋购物消费季”活动正在江西全省各地陆续开展，活动聚焦汽车消费、商贸经济等重点领域，以“金秋约惠 在赣嗨购”为主题展开系列消费促进活动，本次展会是江西（南昌）金秋购物消费季的重要组成部分，也是2021年度南昌地区综合性大型车展的收官之作，也是小蓝经济技术开发区汽车产业链迈向新征程，实干争先，勇立潮头的责任当担。

展会同期还将举办2021第三届江西国际房车露营大会，来自全国各地的数百台房车及车友将向观众展示原汁原味的房车露营生活。同时，还将举办中部（江西）汽车改装用品行业发展研讨会、江西汽车抖友联盟交流会暨汽车线上线下新零售研讨会、汽车抖音账号和抖音直播全流程运营培训等论坛会议。

金秋礼遇，“惠”聚南昌。此次展会是2021年度南昌地区综合性大型车展的收官之作，展会也得到了中国建设银行南昌分行和江西思科食品有限公司的倾情赞助。车展还有明后两天正值周末，还没来得及过来观展的客户把握好时间。趁着凉爽的秋风，来江西国际汽车会展中心，带一台您喜欢的车走吧！主办单位也准备了丰富的购车大礼包，只要购车成功均有机会砸金蛋，赢大奖，喜上加喜！

展会小贴士

第三届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨第二届中部（南昌）国际商用车展览会

时间：2021年10月29-31日

地点：江西国际汽车会展中心（南昌富山五路168号）

我国汽车产业的外部环境分析（PEST）

安徽国力物流有限公司是2001-11-09在安徽省合肥市长丰县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于安徽省合肥市长丰县岗集镇。

安徽国力物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是913401217330007539，企业法人杨德力，目前企业处于开业状态。

安徽国力物流有限公司的经营范围是：货物运输、配载服务；仓储、房屋租赁服务；车辆修理；汽车配件（不含发动机）、冰箱配件生产、加工、销售；民用建材；日用百货销售；代收物业管理费、代收水电费；停车服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为481090万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共930家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

安徽国力物流有限公司对外投资0家公司，具有2处分支机构。

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盛世开元开元盛世福园

这是一份2003年的汽车行业分析报告,希望对你有用!

由于字数的限制,我分两段给楼主发送.

目录

第一章 中国汽车市场的旺盛需求和高额利润

第一节 国内汽车市场的旺盛需求

第二节 国内汽车行业的高额利润

第二章 旺盛需求和高额利润诱惑下的产能扩张和新投资者的冲动

第一节 产能扩张

第二节 新投资者的冲动

第三章 中国汽车产业过热呼？----两种观点的碰撞

第一节 三成车贷坠黑洞 汽车业投资过热？

第二节 汽车产业果真过热了吗？请相信市场的能力

第四章 新闻综述----我们的分析

汽车产业过热呼？---两种观点大碰撞

编者按：当北美，欧洲，日本汽车市场日渐成熟，有效需求增长放缓的时候，中国汽车市场却一枝独秀，需求强劲；当发达国家市场上汽车制造商的利润只有2-3%的时候，中国市场上的汽车制造商们却正享受着20-30%的高额利润。对汽车的强劲需求和高额利润正吸引着越来越多的资本投资到中国汽车市场。像任何竞争性行业一样，中国汽车市场在不远的将来也将迎来产能过剩激烈竞争的惨烈局面，就像今天的中国家电市场。于是，围绕着中国汽车市场是否过热，如何调节中国的汽车市场，两种截然不同的观点在这里产生了激烈的碰撞。何去何从？我们在这里把近期收集的一些相关信息加以归纳整理集中编发，在文后也将提供我们的分析，供参考。

第一章 中国汽车市场的旺盛需求和高额利润

第一节 国内汽车市场的旺盛需求

一、我国“十五”汽车市场需求预测

1、汽车保有量和需求预测（单位：万辆）

项目 载货汽车 客车 轿车 总量

保有量 2005年 905-956 450-490 843-869 2198-2315

2010年 1137-1193 540-580 1423-1542 3100-3315

2015年 1524-1576 620-660 2291-2483 4435-4719

需求量 2005年 106-120 55-68 110-121 271-309

2010年 141-153 60-72 193-220 394-445

2015年 167-178 65-77 339-355 571-610

2、我国轿车市场需求预测（单位：万辆）

预测年份 2005年 2010年 2015年

预测内容 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量

中间值 856 116 1495 207 2387 339

范围值 843-869 110-121 1423-1452 193-220 2291-2483 329-355

二、国内汽车总需求持续高增长 预计全年将超额完成计划

在7月26日举行的北京汽车信息发布会上，中国汽车工业协会公布了最新汽车工业情况：继上月汽车产销小幅回落后，6月全国汽车产销重拾升势。与上月相比，中国汽车工业产销增幅虽然不是很高，但仍强有力地保证了前6个月汽车产销调整增长的态势。

6月份，全国汽车生产完成33．95万辆，比上月增长4．82％，累计完成207．66万辆，同比增长34．13％；销售完成34．98万辆，比上月增长10．05％，累计完成202．72万辆，同比增长31．99％。其中轿车生产完成17．04万辆，比上月增长5．41％，累计完成89．55万辆，同比增长103．53％；销售完成15．65万辆，比上月增长6．69％，累计完成84．28万辆，同比增长82．44％。中国汽车工业协会信息部主任朱一平判断，以上数据基本上可以表明全年汽车产销390万辆，其中轿车160万辆的预期有望突破。 显然，这一数据已远远高于2005年全年汽车需求271-309万辆，轿车110-121万辆的预测数。

第二节 国内汽车行业的高额利润

一、超过平均利润2倍，30%以上汽车业利润居高不下

根据最新的统计，今年上半年14户国家重点汽车企业主营业务收入近2146亿元，增长46．6％，增速同比提高24．3％。实现利润179．9亿元，其中，中国第一汽车集团公司、上海汽车工业集团总公司和东风汽车公司三大汽车集团合计盈利167．5亿元，占汽车行业重点企业盈利总额逾93％同比增长近97％；合计增利82．4亿元，占汽车行业重点企业增利额的91．4％。

相对而言，没有今年这么火爆的2002年，汽车行业销售收入仍然达到1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28．45％。而这个28．45％仅仅是整个行业的数据，据国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30％以上甚至高达35％。而目前全社会的平均利润率最高在10％至15％之间，汽车业的利润已经是全社会的平均利润率2倍以上。

第二章 旺盛需求和高额利润诱惑下的产能扩张和新投资者的冲动

第一节 产能扩张

一、三个奠基：一汽规模要翻番

一汽把建厂50年的庆典活动具体成了长春一汽红旗轿车10万辆新基地、一汽－大众轿车二厂、解放卡车18万辆新基地的奠基以及长春一汽丰越汽车有限公司的成立。

在以上四个活动中，一汽－大众轿车二厂无疑是重头戏，这个新厂将由其股东一汽集团和德国大众共同出资13亿欧元，于2007年建成，届时产能将达到33万辆。另外，一汽－大众的旧厂也将投入3亿欧元进行扩建，使其生产能力从目前的20万辆扩充至33万辆，到2007年，一汽－大众年产能达到66万辆，达到国际主流生产厂的规模。据了解，一汽集团2002年产量达58万辆，今年提出的目标之一是力保销量90万辆。又根据对一汽新规划的了解，2008年前后，一汽的产能将达到200万辆。

二、上海通用：迅速扩张

上海通用，将利用股东上汽和通用所留利润投资至少20亿元人民币以上，对原上海金桥工厂进行扩建，扩建后光上海基地的产量就可达20万辆以上，加上上海通用烟台基地10万辆的产能，上海通用的产能将迅速扩张至30万辆以上。

三、组装佳美：丰田计划30万辆

丰田公司最近在中国的“动向”是与广州汽车工业携手投资300亿日元生产中高档轿车“佳美”，当年计划生产3万辆。丰田汽车公司社长张富士夫还表示，如果得到中国政府认可，合作双方年内即可建立各出资一半的合资公司。届时丰田公司将从日本运来零部件，组装生产“佳美”，并在此后逐渐提升在华生产能力，计划中的长期生产能力为20万至30万辆。

四、积极参与：日产目标锁定90万辆

东风与日产合资后广州风神日产阳光正式下线，风神产量大幅提高。作为日产的排头兵国产阳光肩负使命，在未来三年中，日产将有六款新车实现中国造，平均每年出两款新车，后来者的日产来势凶猛，他 们预计用7年时间，即2010年要在中国形成90万辆的生产能力，加快在中国的扩张速度。

五、小厂要翻身：“海马”扩产15万辆

近日海南马自达对外宣布，正在进行的总投资约12亿元的三期工程建成后，海马年生产能力将达到15万辆，是现在产能8万辆的近一倍。今年，海南马自达销售目标为5万辆。这个数字将彻底扭转海南马自达在业界的“小厂”形象。除了产能扩充外，海南马自达还在积极进行销售服务网络的扩张，年底，海马的4S店将由现在的65家扩充到120家。

六、加价持续“广本”明年产量翻一番

饱受产能影响的广州本田，成为扩产决心最大的厂家。记者了解到，24万辆产能的扩建工程将在今年底完成，预计投资40多亿元，春节前后便可投入生产，比目前的12万辆增加一倍。此次产能改造离上次时间还不到一年，明年下半年，广州本田还将在现有厂房的基础上，扩大生产面积，达到62万平方米。

第二节 新投资者的冲动

一、投资汽车一窝蜂？58家粤企也疯狂

广东省目前拥有汽车生产型企业8家，组装企业48家，全省各类汽车厂商共58家，2002年广东省共生产汽车10.6万台，比上一年增长46.6％，其中轿车产量为8.4万台，同比增长43.3％。

1、美的难挡诱惑

2002年汽车制造商如雨后春笋般冒出，华南地区亦如火如荼，轿车市场广本、风神项目堪称经典案例，MPV市场除了广本奥德赛、柳汽风行、东南汽车的得利卡、富利卡外，2002年底又增宝龙汽车。现时家电企业美的股份有限公司也走到汽车业门口。

美的汽车项目经理李凯说，“现在家电利润空间已缩小到极致，为了寻求长远的发展，美的不得不寻找新的利润增长点，而汽车目前是最佳的选择。”他称，“美的经过多年发展，已积累150亿元资金。而目前大客车的毛利率为20％，纯利为7％－8％”。

李凯表示，美的目标主要锁定城际运输用汽车，“目前暂不会将重点集中在城市公交车领域，如果未来发展顺利，则会考虑投资轿车”。

广州宝龙特种汽车有限公司成立于1992年4月，前身为金安汽车贸易有限公司，是国家定点生产、改装防弹运钞车的企业之一，固定资产近亿元，拥有年产4000台运钞车的能力，生产包括宝安华夏、龙行九州等几个品牌。

2002年7月宝龙进入MPV，投产2.4升7座、11座商用车，10月29日，宝龙举行5万辆商用车产能改造工程奠基仪式。11月宝龙推出TBL5028商用旅行车。宝龙汽车董事长杨龙江表示，以宝龙为主的增城三江汽车城首期规划用地100公顷，建设期12个月，总投资12亿人民币，2003年计划生产1万辆各类轻型客车，产值20亿元，2004年生产25000辆，2005年将达到5万辆，产值达到100亿元。

之后，宝龙和浙江吉利一起被称为“民营汽车企业双子星”。6月，宝龙宣布对旗下的MPV车型重新进行品牌整合，形成“菱麒”、“菱骏”、“菱惠”三大系列，分别攻占MPV市场的高、中、低端。整合后的宝龙菱骏多功能商务车调整了价格，其中菱骏标准型价格由原来的16.6万元调整为15.58万元，豪华型由原来的17.6万元调整为16.58万元，产品价格直接挑战同类市场产品。

对此，业内资深分析员钟师表示，在奥德赛、柳汽与得利卡的降价声中，宝龙能否胜出现在很难说，因为小型MPV市场并不大，“但随着MPV进入家庭，未来发展空间还是有的”。

2、难题凸现

投资汽车的不仅宝龙和美的，今年4月20日，广东金星重工业公司与马来西亚宝腾集团合资，在虎门成立金星宝腾汽车有限公司，双方各持股50％。广东金星将生产莲花跑车和嘉华轿车、多功能车及休闲运动等多种车型。目前此项目已经国家有关部门审批，生产车型也已确定。

而且，广东不久将迎来另一个汽车业巨头。据称，丰田汽车也将与广州汽车集团联姻，将在“广州南部的新兴工业区”，总投资300亿日元，于2005年开始生产“佳美”轿车，初期计划生产轿车3万辆，未来产能将达到30万辆。

对广东此一轮的汽车投资热，汽车业分析员钟师认为，广东轿车之所以能够迅速占领国内市场，主要得益于关税的保护。因为广东汽车业无论国产化率有多高，使用毕竟还是国外厂商的技术，说到底还是组装车。

但根据世贸组织的协定，到2006年7月1日进口整车三大车型的关税将降到25％，零部件降到10％，进口配额与进口配额证全部取消，其时汽车企业头顶上的保护伞将基本消失，现在不断新增的汽车投资厂商将面临最为严峻的考验。

二、浙江民企借壳造车忙

浙江的民营资本有多雄厚？举个例子就能让人吃一惊：民营企业盘踞的萧山市工业用电量就相当于整个广西省。

浙江有多少民营企业有造车冲动？坊间说法是，有40多家欲在汽车产业中流击水。细细数来，这其中有大器已成的鲁冠球、李书福，还有更多像华翔周辞美、杭挂陈永兴、中誉童江亮这样的新贵。

没有人敢低估浙江民营企业在新一轮造车热潮中的实力，尤其在浙江民企独霸中国汽车零部件产业半壁江山的情况下，民营资本更成为浙江跻身汽车工业大省的中坚力量。

7月14日，本报记者赶赴杭州获知，目前浙江省对汽车工业发展的四大方针已定——以万向集团为核心，形成浙江零部件产业基地；以吉利为龙头打造浙江省的轿车基地；以东风杭汽为龙头，整合形成客车基地；以中汽商用为核心，打造一个特种车基地。

据了解，浙江省有关部门现在还没有就这一思路正式形成文件，但是省政府已批给万向集团80平方公里（编者注：此数据可能有误）的土地，作为新的生产基地。民营企业四居其三，浙江汽车工业民营挂帅的特质已表露无遗。

1、2000万一个壳

今年38岁的陈永兴，从“陈总”摇身变为“陈老板”仅仅用了3年时间。1997年，陈永兴接手杭州杭挂机电有限公司。杭挂的主要业务是改装车、农用车和直流电机，由于效益不好，当年杭挂帐面赢利只有2万元。接手杭挂的3年间，陈永兴不仅还清了所有债务，还为杭挂攒下几百万资产。2000年陈永兴依靠2000万元银行贷款，买下了杭挂，从总经理变为老板。

身处中国汽车的流金岁月，自己做老板的陈永兴已经不甘心只在农用车和改装车行业小打小闹。2002年他瞄准了国内特种专用车市场。理由是，目前国内好多车种没有开发出来，“我可以举个例子，中国改装车目录是300多种，国外有3000多种。”陈永兴说。

让陈永兴心里有底的是，特种车进入门槛并不高，而且利润可观。“一般企业年产量都在200－300辆的规模，而且技术含量越高产量越少。我去日本参观过一个冷藏车厂，只有200多人，一年产量300—400辆，销售额2亿美元，利税5000万美元。”

但是，与当年李书福一样，这时的陈永兴一直为目录伤神。“我和浙江的一些整车生产资格汽车企业谈过，他们兴趣都不大，谈得很累。现在国内有整车牌照的企业100多家，许多整车厂都是原来交通部门的下属企业，这些企业不缺钱。他们不用生产整车，靠吃建造收费站这样的业务，就能活得很好，所以要价都很高。”

2001年，中央直属企业改制。陈永兴得知，中国汽车工业总公司下属的中汽专用汽车有限公司由于没有经营实体，正在寻找合作企业。陈永兴随后赶赴北京竞标。

1993年3月，中国汽车工业总公司吸收几家大的专用车厂家和两大研究中心入股，成立了“中汽专用汽车有限公司”，主要任务是组织各类专用车的生产、开发和销售。由于自己没有实体，中汽专用一直扮演的是类似行业协会的角色，杭挂是中汽专用的挂靠单位。

在多家企业的竞争中，陈永兴不谈收购价格，而承诺人员安置的策略，最终低价竞标成功。2002年4月，双方签定整合重组协议，中汽专用变更为中汽商用汽车有限公司（下称中汽商用）。5月，中汽专用通过申请车辆产品《公告》及《目录》变更，把所有产品转入更名后的企业，随后，把整个公司的生产基地搬迁到了杭州。

经过如此运作，没有专用车生产目录的陈永兴，手里一下拥有了中汽专用的100多个产品目录。手里拽着100多个目录的陈永兴，现在已经确定了三个方向：一是生产厢式冷藏车，另外是道路机械车（清障车、垃圾车），还有通讯车辆。他将在这中间选择一个。陈永兴认为，专用车的客户相对比较集中，销售上的投入相对也要会小一些，这有利于小企业更好生存和管理。

目前，在紧邻杭州的富阳，陈永兴已经征地520亩，作为中汽商用的生产基地。陈永兴的目标是，三年实现销售产值20亿，利税1亿元。现在，陈永兴正和日本富洛哈夫公司合作生产冷藏保温专用车，与美国阿尔泰克公司合作生产电力作业车、通讯装备特种车。

2、买股入市

一直以来浙江支撑着整个中国汽车零部件产业的半壁江山，一汽、东风、上汽每年有50％的零部件采购来自浙江。有雄厚的零部件制造基础，民营资本活跃的浙江省并不甘心行走于汽车产业的边缘，从1999年起，以李书福为代表的浙江民企纷纷得陇望蜀，开始涉足整车制造。

2003年5月名不见经传的宁波华翔悄然进驻中兴汽车，以6000万元受让华晨26.3％的中兴股份，成为新河北中兴汽车制造有限公司股东。与4年前和华晨汽车闪电接手中兴汽车一样，华翔在极短的时间内完成了对中兴的重组。

华翔过去是上海大众、长春一汽、美国通用等企业的零配件供应商。2002年，华翔实现产值12亿元。因不甘心在汽车业当配角，今年5月正式入主国内皮卡三甲之一的中兴汽车。

同样是一个让业界陌生的名字。2003年4月3日，萧山童江亮与武汉经济开发投资公司、武汉轻型汽车公司分别出资8000万元、1500万元和500万元，注册成立武汉中誉汽车有限公司，并接手万通的生产设备和产品目录，继承万通品牌。4月17日，初次涉水的童江亮，在武汉向蜂拥而至的媒体放出毫言：“年底前出产20辆单价在200万元左右的高档客车，预计到2008年，中誉汽车的产值将达到50亿－100亿元。”

就在童江亮信誓旦旦之时，3月底，另一家浙江摩托车企业万丰奥特推出了第一款商务车——万丰速威。

进入6月，“波导要砸50亿元进入汽车行业”的标题频频见诸报端。

半年间，即发生四桩收购案。来自浙江有关部门的统计，从迄今为止惟一一家获得轿车生产资格的吉利集团，到最近相继买股份入行的宁波华翔、浙江万丰，萧山中誉，以及正在进行电动车研制的万向集团，浙江进军汽车整车制造的民营企业已接近十家。其中大多数企业是从汽车相关行业杀入。

3、走非主流路线

和杭挂一样，其他的浙江汽车企业都是选择规模要求不高的商用车市场，中誉、横店、铁牛都是做客车，万丰的皮卡也在国内占有一定的市场，现在正开始生产商务车。在新一轮造车热中，浙江民企纷纷选择了非主流车型。

陈永兴认为，“浙江民营经济发达，但是资本分布比较分散，造轿车对规模要求太高了。我们这种选择是明智的。”

目前，童江亮最想要的轿车目录还是一张画饼。2002年，中誉销售收入为18002万元，净利润1485.51万元。杭州中誉特飒客汽车有限公司是童最初准备搭建的理想平台：中美合资、总投资2亿美元、坐落于杭州下沙经济开发区。但是，童的主业是房地产，其手头最大的项目是地处萧山的中誉现代城。他手头的资金并不宽裕。

最近一段时间，童江亮正在四处出击，频繁接触杭州银行界。2003年6月，金信信托“中誉现代城房产集合资金信托项目”募集成功，募集资金额度5000万元，预计收益率4.5％，期限为二年。童江亮希望这笔钱用于中誉在房地产业的发展，而腾出力量再实现中誉在汽车产业的布局。

第三章 中国汽车产业过热呼？----两种观点的碰撞

第一节 三成车贷坠黑洞 汽车业投资过热？

一、山雨欲来

来自发改委的消息称，眼下一项针对汽车产业投资过热的调查正在进行中。

此项调查由发改委发起，并委托中国汽车工业协会（下称中汽协）具体实施。调查的重点是，各地一些濒临破产或效益不佳、规模小的整车企业盲目上汽车项目。据了解，整个调查报告已成文，并上报到发改委。

发改委政策产业司有关人士接受《21世纪经济报道》采访时说，“我们确实对汽车产业投资热进行调查，但所有内容都保密。”

这令汽车业许多人士诚惶诚恐，他们猜测——下一步会否有限制汽车投资的措施出台？

与此呼应的是，7月3日，国家发改委产业政策司颁发关于举办《车辆生产企业及产品公告》网上申报培训会的通知，134家整车企业名列其中。通知称，“为了保证《公告》的严肃性和公正性，我司将对各车辆生产企业名称、注册地址和生产地址等信息进行登记核实。”

今年4月28日，新的汽车产业政策草案修改完成。一周后，征求意见稿出笼。此前，各大汽车企业已通过各种渠道提前拿到文本，而一些中小企业也忐忑不安地研究起来。

新政策意见稿提出政策目标——产品法制化管理，扶持骨干企业，强化营销服务体系，实施自主品牌战略。初衷意在推进汽车产业结构调整和产业重组，提高汽车产品市场的竞争力。

熟知内情的有关人士私下表示，中汽协此次调查汽车投资热，正是汽车产业政策正式出台的前一个步骤。下一步可能会对那些有整车生产资格而没有规模和效益的企业有所措施。

7月16日，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉记者：“由于目前许多大汽车企业集团纷纷扩产，而民营资本也不断在进入汽车产业，造成了整个汽车产业的投资热。”

贾新光在业内一直是不赞成用行政手段干预汽车产业发展的民主派。据贾新光介绍，早在1972年，中国曾出现汽车工业投资过热的现象。近年来，随着家用轿车需求的大量产生，我国汽车产业进入了快速发展时期，第二轮汽车投资热正在到来。

种种迹象显示，“中国汽车产业要防止投资过度”可能不会停留在嘴上了，实质性的动作或许不久就会开始。

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问题一：“开元盛世”的含义是什么？唐玄宗开元年间（公元713年～公元741年），政局稳定，经济繁荣，文化昌盛，国力富强，是唐朝极盛的时期，历史上称这段时期为“开元盛世”。 开元之治是唐玄宗统治前期所出现的盛世。唐玄宗治国初期，以开元作为年号，那时玄宗励精图治，并且任用贤能，发展经济，提倡文教，使得天下大治，所以後世史学家称其为开元之治。也称开元盛世。唐玄宗通过下列方法开创了开元盛世

1.任用贤能:玄宗即位後，先起用姚崇、宋Z为相，其後又用张嘉贞、张说、李元、杜逻、韩休、张九龄为相。他们各有所长，并且尽忠职守，使得朝政充满朝气。而且玄宗在此时亦能虚怀纳谏，因此政治清明，政局稳定。

2.改革吏治:制定官吏的迁调制度。选取京官中有能之士，将其外调为都督刺史，以训练他们的处事才能及培养行政经验。同时间，又选取都督刺史中有作为者，将其升为京官。这样内外互调，增进了中央与地方的沟通、了解和信任。玄宗亦将全国分为十五道，於各道置采访使，以监督地方州县的官员，并考察地方官吏的政绩。而在选拔人材方面，玄宗亦对科举制度作出改革，限制了进士科及第的人数，以减少冗官的出现，提高官吏整体的素质。

3.发展经济:玄宗於这段时间甚为节俭，规定三品以下的大臣，以及内宫後妃以下者，不得配戴金玉制作的饰物，并且遣散宫女，以节省开支。他又下令全国各地均不得开采珠玉及制造锦绣，一改武则天以来後宫的奢靡之风。他并命令宇文融清查全国的逃亡户口及籍外田地，共查得八十多万户，大幅增加唐朝的税收及兵力来源。因为这些措施，唐朝的财政变得丰裕，而且全国的粮仓充实，致使物价十分廉宜。

4.提倡文教:玄宗为了撰拔人才，亲自在殿试考核吏部新录取的县令。而且对儒生十分优厚，下令群臣访求历朝遗书，共觅得图书近五万卷，便唐朝的文化事业迈向鼎峰。

5.对外军事:实行募兵制，以取代日渐废弛的府兵制,选府兵及壮丁共12万人作为京师的宿卫，并称为「骑」。而他亦於边疆地带设置十大兵镇，以节度使节制，作为统治异族与巩固边防的措施。

问题二：开元盛世简介，开元盛世什么意思开元盛世或称开元之治，是指唐朝在唐玄宗治理下出现的盛世。

唐玄宗登基以后治国之道以道家清静无为思想为宗提倡文教。在政治上任用贤能，改革官职，整顿吏治，励精图治，使得唐中期的朝政趋于稳定。为以后经济的发展和恢复奠定了基础

唐玄宗先从经济方面改革。为了增强国力，加大财政收入，制订新的经济措施打击豪门士族，解放劳动力；改革实施封制度，以增加 *** 财政收人，减轻人民负担；打击佛教势力，淘汰僧尼；大力发展农业。

唐玄宗还对兵制进行改革，还采取了其他很多的整军措施，在边境地区大力发展屯田，提高军队战斗力，扩张疆域。

对外实行和解的民族政策，改善民族关系，使国家得到进一步统一。同时，开元年间和睦的民族关系对于社会稳定和经济发展也起了很大的促进作用。

由于唐玄宗采取了一系列积极的措施，加上广大人民的辛勤劳动，使得大唐天下大治，经济迅速发展。此间的唐朝在各方面都达到了极高的水平，国力空前强盛，社会经济空前繁荣，人口也大幅度增长，天宝年间唐朝人口达到8000万人，国家财政收入稳定。商业十分发达，国内交通四通八达，城市更为繁华，对外贸易不断增长，波斯、大食商人纷至沓来，长安、洛阳、广州等大都市商贾云集，各种肤色、不同语言的商人身穿不同的服装来来往往，十分热闹。唐朝进入全盛时期，中国封建社会达到顶峰阶段。因当时年号为“开元”，史称“开元盛世”。

问题三：“文景之治”和“开元盛世"是什么意思啊?.

问题四：开元盛世和盛世开元是什么意思，之间有啥关系没唐朝最富裕的那段时间

问题五：啥叫开天盛世，它跟开元盛世是一个意思么开元之治 是在开元盛世 之后的

我刚学到这 不怎么了解 不过我有讲义

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开元盛世开元（713—741）是唐玄宗统治前期盛世开元的年号,开元年间,唐朝社会经济繁荣,政治清明,人口增多,国家财政收入稳定.后人称这一时期为“开元盛世”.为盛世开元了增强国力,加大财政收入,唐玄宗先从经济方面人手改革.首先,打击...

盛世开元汽车销售有限公司成立于2016年10月盛世开元，是比亚迪汽车工业有限公司盛世开元的全资子公司盛世开元，专营比亚迪品牌产品。

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广汽丰田南昌国力洪城4s店有哪些功能区？

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整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈。广汽丰田国力洪城店(江西国力丰华汽车销售有限公司)是广州丰田汽车有限公司于2008年5月27日授权的江西地区第二家4s店。有整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈功能区,主要经销车型为:凯美瑞、雅力士、酷路泽、汉兰达等丰田系列知名车型。