比亚迪电子股票行情走势图,比亚迪电子股票行情

1.比亚迪股票能涨到500吗

2.比亚迪电子上市时间

2002年，比亚迪股份有限公司，香港上市，股票代码1121.HK。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司，香港上市，股票代码0285.HK

，在香港上市的比亚迪股价一度下跌50%，单日成交量是15日均值的近7倍。但比亚迪董事会声明，并不知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因。

1.油价？ 回顾近几个月，国际油价持续大幅下跌，从高点每桶140美元滑至低点每桶47美元，仅6个月时间，价格接近腰斩。最近一周，更是连续七个交易日走跌。有分析人士认为，国际油价的持续暴跌令市场关注度极高的新能源汽车很受伤。

2.融资盘爆仓？

3.卢布？

4.电动汽车？

比亚迪股票能涨到500吗

A股汽车行业市值第一易主。

7月7日，随着股市行情的大涨，汽车股也随之走高。期间，比亚迪尾盘股价上涨2.6%的，报收83.0元，股价创下新高，市值达到2264.4亿元。与之相反，上汽集团股价下滑2.83%至19.20元，市值为2243.2亿元。比亚迪超过上汽集团成为上市车企市值第一名。

7月9日早上开盘，比亚迪依然以2285亿市值领先上汽集团近30亿元。

合车社统计，自2012年9月至今日，比亚迪股价已从低位的14.71元/股上涨到84元/股，涨幅高达469%。而上汽集团则从2007年10月的低位11.92元/股上涨了61.79%至今日的19.27元/股。

俗话说，二级市场是一个企业经营情况的直接反应。作为国内新能源车代表的比亚迪，其剧烈的涨幅，或见其发展的乐观性。而上汽集团的不温不火，或也存在其前进的“掣肘”。

双积分影响、业务多点开花

比亚迪成A股市值第一

事实上，今年5月车市回暖以来，特斯拉股市大涨带动了整个相关板块的上涨。比亚迪股价也在这样的助攻下，呈现持续上涨的态势。

直到7月2日，工信部公布了2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。根据统计，比亚迪汽车有限公司是新能源汽车积分最高的企业，共生产新能源汽车积分474841分。随着“双积分”新政趋严，积分交易的价格可能不断增长，比亚迪等积分较高的新能源车企将从中获益。受此消息影响，7月3日比亚迪出现一个涨停。

7月7日，受整个大盘“大牛”的影响，比亚迪顺势再涨，从上汽集团手里夺过了市值第一的位置。

证券分析师李学看来，作为国内新能源车的代表，比亚迪的二级市场表现体现的是其近年来发展较为乐观。

(比亚迪刀片电池)

和一般车企不同，比亚迪可谓体量巨大。其在乘用车、商用车、轨道交通、电子和电池等业务都有所向深耕并向前发展。尤其是近期其子公司比亚迪半导体完成拆分、动力电池外供加速、刀片电池配套提升等业务多点开花，比亚迪在有望成为全球电动车龙头路上更前进了一步。这也是比亚迪被近期二级市场看好的重要因素。

不过，目前，比亚迪的市场压力也不容小觑。

7月7日，比亚迪发布了半年销量快报，?1-6月份其累计销售15.9万台，同比下滑30.45%。其中，主力新能源汽车板块的下滑，直接影响了比亚迪的整体销量。数据显示，?1-6月新能源车累计销售6.1万辆，同比下滑58.34%。

(比亚迪汉EV)

为求扭转新能源车颓势，比亚迪下半年将重磅推出搭载比亚迪刀片电池的第一款量产车型汉EV。但不容忽视的是，汉EV将面临着特斯拉、蔚来等强敌的环伺，能否真的夺回市场，一切并不乐观。

销量下滑、单车利润降低

上汽集团恨失第一宝座

和比亚迪近期的表现相比，上汽集团的表现就有点差强人意了。不温不火的股市，体现的是其经营能力的下滑。实际上，也的确是这样。

自2018年开始，上汽集团连续2年出现了利润下滑情况，2019年销量和利润更是同比下滑了11.5%和33.41%。其中，一直被称为“利润奶牛”的合资品牌上汽大众和上汽通用，全年销量同比分别下滑3.07%和18.78%。

（上汽大众车型矩阵）

受此影响，上汽大众2019年营收2359.5亿元，归母净利润200.25亿元，同比分别下滑9.01%和28.52%，也第一次失去“南北大众”冠军宝座。

而上汽通用2019年营收1878.21亿元，归母净利润109.58亿元，同比分别下滑16.32%和29.85%。乘用车方面，其2019年销量67.33万辆，同比下滑4.08%，仍未实现盈利。

（上汽通用雪佛兰新一代创酷）

盈利未果之下，是上汽通用近年来车市下行中的尾大不掉。有分析称，其前期因长期产销规模的上涨导致固定成本的增加和产能利用率下降，在车市下行时期利润负担就越严重。于是，具体就表现在中低端单车盈利的下降。数据显示，2019年上汽单车利润仅为5657元，较前一年下降18%。

今年上半年，更是延续了其一惯的下滑趋势。（详见：上汽30亿股票回购?是股市牛了还是车市火了？）于是，最终反映在二级市场，其股票一度自高峰37元/股跌至今日19元/股。市值蒸发880多亿元。

虽然目前来看，不论是现车市场还是股票市场，上汽集团走得并不容易，但是随着上汽奥迪系列车型量产销售后，将有望提升上汽大众整体盈利能力。而上汽大众的MEB?工厂目前也已经已经建设落成，2020?年将投产两款ID系列MEB车型，未来还将生产奥迪和斯柯达品牌车型，这一切预计将有效提升上汽大众新能源车销量规模。上汽大众能否再次夺回上市车企一哥位置还是很值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪电子上市时间

最近比亚迪股价大涨，动态市盈率超过900。很多朋友会觉得这个股价已经很高了，但是比亚迪被中投公司认为是1.5万亿的目标市值，也就是说还有70%的增长空间。到底比亚迪的评估靠不靠谱？今天我们来讨论一下国内新能源汽车业务的龙头比亚迪。

在开始看比亚迪的股票之前，先说一下我整理的新能源领域龙头股名单。点击即可获取:宝藏资讯:新能源行业龙头股排行榜。

首先，从公司的角度来看

公司介绍:比亚迪可以算是国内新能源汽车技术综合实力第一的企业。其业务横跨汽车、电池、IT、半导体等领域。拥有全球领先的电池、电机、电控、整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，可实现汽车动力性能、安全防护和能耗的多重跨越。是全球新能源汽车行业的领导者。

一个

比亚迪亮点:

1.产品力持续上升，新能源汽车销量强劲。

公司已经进入产品和技术的集中变现期。随着搭载比亚迪新技术的车辆陆续上市，公司新能源汽车销量不断增长。随着行业在电动车领域的发展，依然持续领先，在自主品牌的高端化上取得了显著的进步。

2.刀片电池出鞘，安全天下，进一步强化核心竞争力。

比亚迪刀片电池拥有六大科技创新:超级安全、超级续航、超级续航、超级强度、超级动力、超级低温性能。与传统电池组相比，体积利用率提高50%，成本优势相当突出。目前，电池的市场份额为15%，仅次于CATL(当代安培科技有限公司)。这些都离不开技术创新。比亚迪刀片电池性能优异，成本优势明显。如今全球电动化是主流，比亚迪外接电源电池有望不断突破，进一步争夺更高的市场份额，强化核心竞争力。

3.深化产业链布局，突出龙头地位。

比亚迪产业链布局不断升温，着力推进半导体分拆上市。比亚迪先后投资了华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南宇能(正极材料)等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链的精致布局，显著提高了对核心技术和供应链风险的控制能力，显示了其领先地位。

第二，从行业角度分析

截至目前，随着碳中和减排政策的出台和锂电池成本控制的双轮驱动，汽车电动化发展迅速，预计到2027年全球新能源汽车普及率将超过一半。同时还有汽车智能化的革命。汽车驾驶逐渐从辅助驾驶过渡到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了车辆场景向智能出行场景的转变。旅游服务将主导未来的汽车市场。到2025年，L2及以上自动驾驶汽车的全球普及率预计将超过70%。电动化、智能化改革正在重塑传统汽车产业链，新能源汽车将迎来快速发展。

比亚迪电子上市时间为2007年12月20日。

根据和讯科技显示比亚迪电子是比亚迪集团旗下的一家电子元器件制造商，成立于1995年。2007年12月20日，比亚迪电子在香港联交所上市，股票代码为0285.HK。此次上市募集资金约为10.5亿港元，主要用于扩大公司规模和提高生产能力。上市后，比亚迪电子逐渐发展成为国内领先的电子元器件制造商之一，产品涵盖了电源适配器、电池管理系统、LED照明等多个领域。