宁波汽车制动器厂_浙江汽车制动系统生产厂家

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2018年1月1日，国标GB7258正式实施，根据标准要求：危险品运输半挂车自2019年1月1日起必须安装盘式制动器；三轴仓栅式和栏板式半挂车自2020年1月1日起必须安装盘式制动器。

对于卡友来说，自己日后购车、养护成本必定有所上涨；对于挂车厂来说，提前有所准备的厂家将会开始新一轮的市场瓜分，而没有准备好的只能被倒逼着开始技术升级了。

不过在家哥看来，这或许会是液力缓速器成为标配的开始。

○?图丨国标GB7258中鼓励安装缓速器

为什么要这么认为？

众所周知，盘刹的制动效率是要高于鼓刹的，重量也更轻一些，但在长下坡路段一样会产生与鼓刹一样的热衰减现象，也就是我们说的刹不住；这个时候如果采取和鼓刹一样的淋水降温，将直接导致盘刹的刹车盘因热胀冷缩而产生崩裂，从而引发严重事故。

正是为了避免这种现象的发生，有人提出了主车安装液力缓速器+挂车安装盘刹的解决方案，这也毫无疑问在一定程度上刺激了液力缓速器市场的增长。

以福伊特为例，2018年该公司在中国全年的销售量接近20000台，而到了2019年，这个数字就达到了35000台，整整75%的增幅。

○?图丨福伊特液力缓速器

即使有着这样明显的销量递增，但作为一个商用车配件来说，液力缓速器却呈现出“没用过的嫌它贵，用过的离不开”这样两极分化的风评，甚至某些极端的卡友把液力缓速器当作是主机厂为了敛财的又一个豁口。

那事实真的是这样吗？

抵触心理从何而来

“离不开”液力缓速器的卡友给出的理由大都非常相似，他们认为，使用液力缓速器代替淋水器会让平时出车更省心，某种程度上还能增加一部分收入。

而抵触者的理由虽然五花八门，但大多脱不开以下几种类型。

首当其冲就是因为液力缓速器的价格。平均1.5万-3万/台的售价对于收入不稳定的卡友来说不亚于割走他们一块肉；同时，现如今运输压力不断增加，赚到手里的钱越来越少，在维持车辆正常运营的前提下，如果再花几万块加装液力缓速器，对大部分卡车司机来说，是打从心底里拒绝的。

其次就是懵。这个群体抵触的理由主要来源于他们对液力缓速器及相关安全知识认识不到位，所以很容易被自己身边人的想法左右其行动。

殊不知，怂恿他们不要装液力缓速器的人，除了是淋水器的忠实用户外，可能还是连带有发动机制动的车型都没开过就去忽悠别人跟他站在同一阵营的人。

我们不否认过去淋水器为保障司机安全而做出的贡献，但是也请大家直视这安全背后带来的隐患，科技在发展的同时，大家的思想不应该停滞不前。

最后则是因为驾驶习惯。这一部分的卡友对于液力缓速器倒没有那么大的抵触心理，他们不装完全是因为真的用不上，根据工况，他们只要合理使用厂家自带的发动机制动，也就是老卡友常说的降档刹，再辅以防御性驾驶的行车意识，就能最大限度规避因刹车问题而产生的风险。

看到这里其实不难发现，拒绝安装液力缓速器的理由多种多样，但殊途同归是因为自身没有真正接触过、了解过液力缓速器，哪怕他们开过一次液力缓速器车型也不至于产生这样一边倒的抵触局面。

那么，是不是每个人都应该安装液力缓速器呢？

液力缓速器到底要不要装

在回答这个问题之前，希望大家能够听我再给你们唠叨一下液力缓速器的优势有哪些再作出决定。

自重更轻、更省钱

这里说的自重更轻是与淋水器相比较之下的结果。普通情况下，淋水器加满水后，罐体与管路整个装置加在一起差不多有500-1000公斤重，而液力缓速器大概普遍只有50-80公斤，根据GB1589的要求，这多出来的900公斤用来装货难道不香吗？

另外，液力缓速器在运营成本的表现也有淋水器无法比拟的经济性。

○?图丨某地国道加水站价格表

以云南为例，1年至少有200天需要加水，按照1天加2次、1次15元计算，每年光加水就要多花6000元；反观液力缓速器，只需要初期的购置费以及每6万公里一次的保养费，出勤率高的话两年就能回收成本。

长远来看，使用液力缓速器后，轮胎、刹车片的磨损消耗将降低，维修费也能省下不少，与成本相抵的话，淋水器根本没有任何优势可言。

无须停车加水，更省时

在卡车界，“时间就是金钱”向来不是一句口号，本来货主就想着法子扣你的运费，你一迟到他反而更有理了。

○?图丨等待加水降温的卡车

淋水器需要停车加水是毫无疑问的，而国道的加水点都是熟悉的那几个，碰上人多的情况你只能排队等着了，在行车途中还需要严格控制车速、水的流速，否则坡道还没完，水就已经流完了。

相反，液力缓速器的时间优势也很明显，不用提前停车加水，遇到长坡直接打开相应的档位，以恒定的速度下坡，坡道结束后再关闭液力缓速器即可。

○?图丨斯堪尼亚车型上液力缓速器的控制拨杆

了解完之后，家哥再来回答刚刚的问题——液力缓速器到底有没有必要装？

对此，我的意见是视情况而定：首先，看你自己的运输类型；其次，看你自己的运营成本。

平时跑平原或者小丘陵地带，从事中短途运输的卡友选择标配的发动机制动即可，合理利用不同挡位间的速度差就能够达到减速的目的。

如果是那种今天在东北，过两天跑到云南瑞丽拉西瓜，再过两天又跑到广西拉甘蔗，跑全国物流的漫游型选手，家哥还是推荐你装上液力缓速器一劳永逸。

另外，经常跑山路拉货以及做专用货运（如危化冷藏）的卡友也有安装的必要，保障安全的同时还能确保时效性。

有哪些液缓品牌可以选

说了这么多，家哥顺便再给大家介绍一下目前国内主流的液力缓速器品牌都有哪些。

福伊特

作为生产出第一台车用液力缓速器的厂家，福伊特也一直处于该领域的头把交椅。现如今，一汽、东风、重汽等品牌车型均有装车，常见于大马力高端车型，例如解放J7就有匹配福伊特液力缓速器的550马力车型，算是液力缓速器产品里的“LV”吧。

○?图丨福伊特VR115CT液力缓速器

针对中国市场的运输环境，福伊特VR115CT最大能够带来3500N·m的制动扭矩，这也就意味着能够承担车辆自身80%的制动任务，另外，52公斤的自重相比1吨重的淋水设备也能从侧面带来不少经济效益。

另外，据家哥了解，目前由于市场需求的增加，整车加装福伊特液力缓速器的加价也从原来的3万元下调至2万元左右，并且我相信这个数字在未来还会有一定的降幅，如果你是那种怕麻烦的人，我建议你直接购买出厂自带福伊特液力缓速器的车型。

采埃孚

以变速箱闻名的采埃孚自然也没有在缓速器领域落后于人，但采埃孚有个不成文的规定，那就是缓速器产品比较“傲娇”，只能与旗下变速箱配套使用，例如欧曼EST-A就有搭配采埃孚变速箱和液力缓速器的510马力车型。

○?图丨采埃孚Intarder液力缓速器

采埃孚的主销产品为ZF?Intarder，是那种集成在变速箱内进行无磨损运行的混合动力式附加制动器，加之与自家产品配套使用的原因，制动功率、响应时间都要优于其他产品，最大制动扭矩可以达到4000N·m。

○?图丨配备采埃孚液力缓速器的天龙旗舰

如果你是那种开车时追求“响应时间”的话，那我建议你买采埃孚，但相应的你可能也要买一辆装了采埃孚变速箱的车。

法士特

作为国产品牌主要的变速箱供应之一，法士特在液力缓速器领域也有着不错的成表现，和采埃孚一样，法士特液力缓速器也主要与自家的变速箱搭配使用，在陕汽和柳汽上有着不错的装车量。

○?图丨法士特液力缓速器产品

○?图丨法士特FH240液力缓速器

针对重卡市场，法士特推出了FH400B、FHB360等四款产品，制动扭矩范围在3200-4000N·m；针对中轻卡以及客车市场，还有一款制动扭矩为2400N·m的FH240产品，相比于其他品牌，法士特液力缓速器可适配车型更加宽泛。

除了上面这三个，大家还可以关注一下宁波华盛、深圳特尔佳、贵州雷姆斯，作为国产液力缓速器品牌，除了在知名度以及价格方面会有些许差异之外，除了各家有各家的核心技术，工作原理都是差不多的。

最后，大家在装上液力缓速器之后，一定要摸清楚工作步骤以及注意事项，避免在行车时发生误操作。

首先，液力缓速器工作时也会产生高温，如果发动机的散热系统不能及时带走热量，则会令液力缓速器的工作效率大幅下降，并还会影响其使用寿命，所以各位卡友在使用液力缓速器时，应该提前减挡，并保持发动机转速在1500转以上。

1.只是单拖头行驶尽量不要使用，急弯中最好不要使用；

2.湿滑路面谨慎使用，并配合脚刹车，必要时关闭所有辅助制动系统采取人工干预；

3.一般情况下，尽量不要使用液力缓速器的最大档位；

4.不要盲目信赖、依靠液力缓速器，在下坡前提前选择合适的档位控制车速才是正确操作。

编后语

要不要换液力缓速器，需要每位车主根据自己的实际运营情况来综合判断，不应该一味地听信旁人的唆使；对于那些连发动机制动车型都没开过就一味鼓吹液力缓速器不好的人，家哥只想说一句：无知者无畏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国国内做摩托车配件系列品牌哪些?

弹簧生产厂家排名：

第一名: 华尔赛

广东华尔赛弹簧实业有限公司成立于2000年，华尔赛公司能生产材料线径0.03mm-12mm各种精密弹簧的企业。拥有台湾、日本等进口设备和25年以上经验的工程师团队，在精密弹簧、车件及五金配件生产领域行业遥遥领先，是格力等世界五百强企业的直接供应商。

第二名: 通东

江苏通东弹簧有限公司建立于1990年，是生产各类弹性零件的专业化企业，占地面积20000余平方米。拥有现代化一流的生产设备和雄厚的技术力量。主要产品有不锈钢、碳钢类弹簧、扭簧、压簧、蜗形簧、单向器弹簧，配套于汽车、电动工具和摩托车等行业，畅销全国各地近百家企业，倍受用户青睐。

第三名: 东风

东风弹簧制造有限公司创立于1998年5月。公司位于民营企业发源地温州，座落于浙江省乐清经济开发区纬二十路，拥有近10000平方米标准厂房。公司专业生产高低压电器、煤矿机械、纺织机械、液压气动、模具、汽车、农用机械、摩托车、文具、玩具、家用电器、电子元件等领域的配套弹簧产品。

第四名: 力环

江西力环弹簧有限公司创办于2002年，位于江西省鹰潭市贵溪工业园，紧邻320国道和龙虎山风景区，是江西省最大的弹簧企业，现有员工107人，工程技术人员25人，其中研发人员5人。

本公司在汽车悬架弹簧、火车弹簧、制动器弹簧、电梯弹簧、摇马弹簧、开关电器弹簧等方面具有显著的专业制造优势，工艺先进，产品已达到国内先进水平。

第五名: 翔鹰

江苏翔鹰五金弹簧有限公司是中国机械通用零部件工业协会弹簧分会会员、是中国煤炭工业支护产品定点生产企业。公司主要产品是 翔鹰牌弹簧和弹簧钢丝。

江苏翔鹰五金弹簧有限公司—江苏省产品质量信得过企业、江苏省名优企业，翔鹰牌产品—江苏省著名品牌、南通名牌产品，“翔鹰”—江苏省著名商标、南通市知名商标。

第六名: 力品格

波力品格工业机械有限公司于1992年在奉化市东郊经济开发区创建，紧靠甬台温高速公路，距宁波国际机场15公里，距东方大港-北仑港30公里，公司主要产品有减震器系列、气弹簧支撑系列、可锁定气弹簧系列产品，专门为各类汽车、农用车、机械设备、五金、座椅调节、医疗健身等行业，直接与OEM配套。

第七名: 力创

昆山力创精密弹簧有限公司位于江苏省昆山市花桥镇。南靠昆山花桥国际商务城，东依上海安亭国际汽车城，西邻昆山高级开发区。地理位置优越，交通便捷。公司致力于开发、制造高品质弹簧产品，所生产的拉力弹簧、压力弹簧、扭力弹簧、异形弹簧、涡卷弹簧、插销件等成型制品。广泛应用于汽车、机械、电子、家电、玩具、通讯、运动器材等行业。

第八名: 远华

浙江远华弹簧科技股份有限公司，是一家专注于研发制造不同材质、各种类型精密线材成形、板材成形产品的的高新智能型生产企业，是目前国内行业领先的专业低压塑壳断路器弹簧及电器线圈产品提供商。

第九名: 卡塔罗

卡塔罗精密部件（苏州）有限公司由德国留学后归国创业的硕士和一批有着十多年外企工作经验的专业弹簧研发和制造专家共同创建，已服务过国内外5000多家工业企业，并为欧洲和美国的多家著名国际弹簧企业提供精密弹簧ODM代工服务。

第十名: 立洲

立洲集团成立于1993 年，由港资控股，总部设立于福建厦。建厂初期服务于厦门及周边城市的领先工业。随着市场份额的不断壮大，集团于1997 年成立福州立洲后全资并购国家二级弹簧企业。于2001 年，集团成立青岛立洲，以满足北方市场需求。

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1.乐清市摩托车配件厂

厂址座落在雁荡山麓。是专业生产摩托车油箱的企业，具有先进的模具设计和制造能力，年产骑式摩托车燃油箱50万只，同国内各大摩托车集团建立了配套关系，并已通过IS09001质量体系认证。

2.莱州市鑫圆摩托车配件有限公司

位于山东省莱州市经济技术开发区内，是国内较具规模的摩托车配件专业制造企业之一。主要研制开发、生产各种曲轴、连杆产品，并已在全国及国外建有销售网络。拥有先进的实验手段与检测设施、完善的品质管理程序，产品已通过有关部门认证。

3.莱州市大顺机械有限公司

生产摩托车配件，曲轴总成，连杆总成。公司采用国际标准组织生产，严格执行质量管理和质量保证体系，使生产的每一环节处于严密的质量跟踪和质量控制之中。公司产品除畅销全国二十七个省市外，还远销西欧、东南亚等十多个国家和地区。

4.青州宇昌机械有限公司

是一家专业生产三轮四轮车和电动车后桥的企业。具备有年生产各种后桥20000架的生产能力。产品达30多个品种，遍布全国各地。公司地处全国著名旅游城市——青州市东郊。

5.青岛鸿发机械有限公司

主要生产经营通用汽油机曲、轴割草机曲轴、舷外机曲轴、压缩机曲轴系列、摩托车连杆等海外产品。该公司的曲轴连杆生产线全部使用先进的数控自动设备，并且采用国际统一的工艺标准。

6.瑞安市立波汽摩配有限公司

专业研制生产摩托车把座总成、前后轮鼓、前后鼓盖等铝铸件系列。产品销售遍布全国各大城市。产品在占领国内市场的同时，已逐步迈向国际市场。远销越南、印尼、马来西亚、缅甸等东南亚及非洲国家和地区。

7.瑞安市罗凤光明摩配厂

是一家专业生产“恒邦”牌各种摩托车闸把座总成、气门导管、摇臂、电门锁、方向轴系列。公司主要经营各种导管、摇臂、方向轴承、刹车片、闪光器、继电器、油箱盖、套锁、摩托车擦片、米表齿、起动滚珠系列车以及其它零配件等。

7.瑞安市现代磁电机厂

专业研究生产摩托车零部件的专业化企业。主要经营摩托车磁电机系列。磁电机包括国内外各种车型磁电机线圈、启动线圈、照明线圈、触发器及转子等系列。产品远销非洲、欧洲、东 南亚、越南等二十多个国家及地区。

8.瑞安市友光机车部件有限公司

是一家专业生产摩托车后视镜的专业企业，产品销往全国各地及主要配套总装厂，并出口到南美、南非及东南亚国家和地区。产品质量能达到国家标准。客户可来图来样，并可代设计、制造。

9.瑞安市超越单向器有限公司

专业生产摩托车超越单向离合器系列，现生产一百余种发动机不同型号单向离合器。公司已通过 ISO9001 国际质量体系认证。专与摩托车集团发动机公司配套，定点生产。例如：大阳摩托车集团、钱江集团、轻骑集团、林海集团、本州集团、王野动力等等。

10.瑞安市东海摩托车配件有限公司

是集科、工、贸为一体的汽车配件专业生产厂家。公司现有产品：继电器系列、闪光器系列、点火线圈系列，整流桥系列等200多个品种；公司产品荣获多项国家专利及中国新技术，新产品博览会金奖，产品销售遍及全国各大城市。

11.瑞安市金山油塞制造有限公司

是专业生产摩托车油箱开关的企业。集设计、开发、生产一体化的专业油开关生产企业，产品以出口为主，兼做国内配套，目前已开发了HONDA、SUZUK1、YAMAHA、KAWASAKL、VESPA、踏板车等系列所有型号的油箱开关。

12.上海申强塑料五金有限公司

公司座落于上海西郊，是一家生产汽车配件、注塑件、摩托车全套塑料覆盖件及橡胶件、灯具及按摩器的专业化企业。公司为近50家全国摩托车行业知名大公司配套生产摩托车塑料覆盖件、灯具及仪表。

13.上海川港汽配有限公司

主要以生产摩托车油箱、仪表盒为主（包括冲压、喷涂）。公司下设：模具车间：专业开发冷冲模具，如摩托车油箱模具，包括整体模、分体模、汽车摩托车各种仪表模具；冲压车间：加工汽车摩托车、仪表盒、灯具框架等。涂装车间：摩托车等配件的塑料件，铁件的喷漆、喷塑。

14.顺易通摩托车配件销售中心

提供轻骑系列主要包括，木兰、K90、AG50、AG100、125T-B、125T-4、GS125、QM125-2、QM125-10B等，其中轻骑摩托车专用空气滤芯，机油滤芯，都有原厂部件提供，并有原厂机油提供。

15.温岭市振华车辆配件有限公司

主要产品有 50、90、125等系列摩托车离合器(主动轮、从动轮)数十个品种，销往吉利集团、轻骑集团、南方工业集团、林海集团、捷达集团等四十多家企业，年生产能力达一百万套。

16.温州市明兴机车部件有限公司

主要经营汽车后视镜、摩托车后视镜。拥有完善的质量管理体系及质量保证体系（通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证和Emark认证）。公司为“瑞云”品牌产品。产品远销欧洲、南美、南非及东南亚国家和地区。

17.温州市润国汽摩配件厂

是一家专业生产“润国”牌摩托车后视镜的专业厂家，产品销往全国各地及主要配套总装厂，并出口到南美、南非及东南亚国家和地区。产品质量能达到国家标准。客户可来图来样，并可代设计，制造。

18.温州市宝田汽摩配件有限公司

是一家生产摩托车后视镜的专业厂家。其生产的“进勇”系列摩托车后视镜外观大方，工艺先进，检验程序严格。摩托车后视的规格型号众多，有“手掌”款式的，“星星”设计的，大多是不锈钢长方形及圆形的后视镜。

19.台州九鼎汽摩工贸有限公司

专业生产摩托车消声器和发电机配件两大系列产品，摩托车消声器的年生产能力已突破100万只；发电机配件的年生产能力达到200万套。另外，公司还开发铜棒的延伸产品，如水暖配件、空调配件等。

20.泰兴市创晨机械制造有限公司

主要产品：各种规格、型号的不锈钢辐条及条母，自行车、电动、汽动助力车、童车辐条及条母；各种型号的摩托车后货架、后扶手、车篮、前托架等；水泥机械配件，球磨机衬板、破碎机衬板、鄂板、锤头、钢件、高强度高温钢、耐磨合金钢、低铬合金钢。

21.无锡利财车辆配件制造有限公司

产品主要提供风暴三代、八代、十代、夏杏中华、春兰虎、50太子、铃木王二代、三代、五代、弯梁铃木王、CG125、劲飚125、铃木王125、越野车、新锋锐、腾龙太子、铃木太子等二十多款全车配套。公司拥有月产量20000套车架的生产能力。

22.无锡市万明摩托车配件厂

是电动自行车、山地自行车及各种系列的鞍管、中支撑、方向把手、后平叉和摩托车配件的专业制造商。工厂拥有全新的现代化生产设备，技术力量雄厚，加工设备精良，为生产高质量、高档次的产品提供了可靠的保证。

23.无锡市锡山区查桥李氏五金配件厂

是专业生产各种摩托车、刹车踏板、前后搁脚、变档杆、各种太子车的大踏板、铁三角、五电器、铁件、单撑等，以及电动自行车各种车型的仪表等。可以看样提货，可以定尺、定型为各位客户提供方便。

24.无锡华健电气有限公司

是专业从事DW45断路系统（绝缘、导电系列）、摩托车、电动车零配件的研究、开发，生产及销售为一体的大型企业。其中摩托车电动车配件系列有：挡泥板、链轮、电动车调速把、三轮车脚踩调速器、三合一报警器、无刷电机控制器。

25.余姚市荣铮冶金铸造有限公司

主要产品：70.125系列摩托车仪表接头；145、大阳、本田王系列摩托车仪表仪表冲件总成；70、铃木王系列摩托车仪表冲件总成；各类摩托车仪表精密铸件；摩托车系列仪表；摩托车传感器及配件；各系列踏板车离合器总成及配件。

26.浙江丽光摩托车配件有限公司

坐落在浙南著名的侨乡——温州瓯海丽岙北片工业区。专业生产摩托车闸把开关系列产品。同时也销售支座，握把，装饰套、电瓶车调速把。并通过ISO9002国际质量体系认证。目前已与全国几十家大中型摩托车制造厂家建立配套关系。

27.浙江省温岭市一帆摩配厂

是一家生产摩托车里程表、齿轮座总成、齿轮的配件专业厂。主要有：凌鹰齿轮座、豪迈齿轮座、泰本田齿轮座、真太子齿轮座、珠峰王齿轮座、五羊公主齿轮座、铃木王齿轮座、爱博士齿轮座、本田王齿轮座等品牌产品。

28.浙江省诸暨市金燕机械制造有限公司

是一家以生产五金机械配件、改性聚丙烯（PP）颗粒（普通给水管料）及其制品的生产企业。主要产品：“燕”牌油箱开关，汽、柴油机开关系列，各种合金衬套，油管，锌合金压铸件，铝合金压铸件，改性聚丙烯（PP）颗粒及制品。

29.浙江永康市经久动力机械有限公司

是专业生产各种系列摩托车气缸头、气缸体以及1E32F、1E36F、1E40F系列通用汽油机的厂家，气缸头、气缸体系列生产能力在200万只以上，通用汽油机系列在10万台以上。所生产的气缸体、通用汽油机通过了国家内燃机监督检测中心的检验，为合格产品。

30.浙江黄岩兄弟摩托车配件有限公司

是专业从事开制各种大中小型塑料模具及加工汽车、摩托车家用电器等塑件，主要生产低弯梁系列、骑式系列、踏板车系列等全套塑件及车架。主要客户有：轻骑集团，金城集团，钱江集团，台湾联统集团，南方集团，佛斯第集团等公司，并出口东南亚、南美洲等地。

31.玉环县震环减震器厂

企业主要产品为：AX100、CG125、铃木王等骑式车系列；大阳、泰本田等弯梁车系列；大鲨、中鲨、凌鹰125等踏板车式系列摩托车减震器及方向器；还有GY250前后倒置式减震器、ZIN-A火车座椅调整器、GX-1健身机阻尼器等。

32.玉环县楚门橡塑制品厂

主要产品有摩托车冷却件、空滤器及各种型号通用汽油机塑料件，专业为国内主要摩托生产和车用发动机、通用汽油机生产企业配套。于1983年创建，厂位于改革开放，经济迅猛发展的浙江沿海发达地区。

33.银龙机车部件有限公司

公司主要生产各种摩托车离合器片、电喇叭、启动电机、启动继电器、起动马达、摩托车化油器及通用汽油机化油器等系列产品。企业通过ISO9001国际质量体系认证，同时国家外经委颁发进出口自营权证书。

34.宁波鄞州雅佳达车业有限公司

产品有前大灯、方向灯、尾灯、改型双灯、改型双灯加方向灯黄片、侧回灯等摩托车灯具。另外，公司也提供汽车车、电动车以及配件系列的产品。骑式系列摩托车灯具60余种，年生产量达150万套。

35.重庆市美琪工业制造有限公司

位于重庆市渝北区回兴工业园区主。要生产摩托车换档变速系列产品和通机连杆、油箱等产品。有60多万套换档臂的月生产能力，30多万套变速踏板和启动臂的月生产能力；拥有20多万套通机连杆和油箱的生产能力。

36.重庆市云阳曲轴有限责任公司

专业化大批量生产系列组合式摩托车曲轴和整体式通用汽油机曲轴，年生产能力400万套，是国内独家曲柄、连杆、曲轴销自行锻造、热处理、机加工闭环生产的制造公司。公司现有产品CG125、CB125T、CM250等各种型号摩托车曲轴和通用汽油机曲轴168、173、182等98种。

37.重庆富吉机械有限公司

是研制、生产摩托车零部件的企业。主要产品：摩托车铝轮总成、联轴器总成、制动器总成、发动机主、副轴组件以及四轮沙滩车制动器。企业已通过了ISO9001（2000版）质量管理体系认证。产品为各大国内摩托车企业配套，并有出口国外。

38.常州市君杰车业有限公司

专业生产骑式，弯梁摩托车塑料件，灯具及其他配件，开发并已投产的品种多达十几种款式，产品畅销国内二十个省、市和地区，给五十余家摩托车主机厂配套。公司年供80万套摩托车全套塑件和灯具。

39.佛山市禅城区南庄河滘华兴五金厂

专业生产摩托车消声器、前减震器、前叉芯管产品的厂家。月产销量达8万多支，年生产量近100万支。厂已导入ISO9001-2000质量保证体系。业务遍及全国十多个地区及省市，部分产品还远销国外。

40.奉化市大田摩托车配件有限公司

专业生产汽车、摩托车排气消声器总成。占地面积13300m2。年生产能力近60万套。产品质量通过QC/T235-1997《摩托车和轻便摩托车发动机台架试验办法》。QC/29117.22-93《摩托车和轻便摩托车产品质量检验排气消声器质量评定办法》鉴定。

41.广州市金鳄王机车零部件有限公司

是一家从事生产、经营摩托车零部件系列产品，集摩托车零部件研究、开发、营销为一体的现代企业。主要产品有：活塞环、时规链 齿型链、轴承、活塞、火花塞、超越离合器、汽门、摇臂、点火器、电门锁、启动马达、整流器等。

42.广州珠江摩托车配件厂

专业生产摩托车配件及五金类产品，有摩托车消声器、前叉、车把、后摇架、后把手、后货架、刹车踏板，家居用品、不锈钢刀具，餐具等一百多个规格型号的产品，年综合生产能力达到100多万套。

43.河北省廊坊市忠义摩托车配件厂

是专业生产“忠义”牌摩托车后视镜、灯具、仪表及其它摩托车配件的厂家。下属灯具制镜厂，仪表厂，装饰用品厂三个生产厂和两个直销处。目前，产品行销全国各地及东南亚地区。

44.杭州明达摩配附件厂

主要生产摩托车护杠、货架、防护用品、机车维修设备、修理工具及仪表螺丝等100余个品种。同时还经营麻将机立柱，麻将机电箱，麻将机镀锌大板等。座落在钱塘江南岸，距杭州萧山国际机场10公里。

45.杭州摩威特摩擦材料有限公司

主要生产“摩威特”品牌的摩托车液压盘式制动器衬片，具有良好抗衰退，热恢复性能及优良的制动性能和耐磨损性能，产品配套于制动器及摩托车生产厂家。企业已通过ISO9001-2000质量体系认证。

46.佳磐(福鼎)通用部件有限公司

创建于1992年，公司座落在太姥山下，是专业生产通用内燃机，摩托车系列化油器。产品出口远销至东南亚及欧美地区。公司曾获得“中国十大化油器名优品牌”的荣誉。

47.姜堰市吉利消声器厂

位于江苏省泰州市北郊马庄。是制造“吉利特”品牌的摩托车消声器、平叉和后后货架的专业厂家。产品主要为摩托企业单的知名品牌产品配套。拥有配套的机械加工和焊接设备，性能良好，检测设备齐全。

48.开平市德昌飞阳机车部件有限公司

主要经营各种摩托车零配件，有：鼓式制动蹄总成、碟式制动蹄总成、手制动操纵杆、镜码座、离合片、高压点火线圈、电子点火器、整流高压器、修垫系列、油封系列。产品销售到全国各地。

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">宁波市道路停车泊位设置和使用管理办法

仪表盘。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利的esc灯在汽车中控仪表盘里显示。ESC是电子汽车稳定控制系统和行驶安全性补充系统，可帮助避免发生危险，在快速转弯或变道，车辆极不稳定时，通过车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性。当您的车辆处于极不稳定的情况下时，ESC功能自动起作用。

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第一条　为加强我市道路交通管理，合理利用道路资源，规范车辆停放，保障交通有序、安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市范围内道路停车泊位的设置和使用管理适用本办法。第三条　本办法所称道路是指市和县（市）、区及建制镇中心区域内的城市道路，以及允许社会机动车通行的广场。

中心区域的范围由市和县（市）、区人民政府划定并向社会公告。第四条　公安机关交通管理部门负责本市范围内的车辆道路停车泊位设置和使用管理工作。

城管执法（市政设施）、规划、建设、价格、财政等部门依据各自职责负责道路车辆道路停车泊位设置和使用管理的相关工作。第五条　道路停车泊位应当在不影响行人、车辆通行情况下，按照城市规划，遵循车辆通行条件与道路承载能力、车辆通行安全与道路畅通相适应的原则设置。

设置道路停车泊位应当为残疾人和老年人停车提供方便。第六条　公安机关交通管理部门应当会同市政设施主管部门根据道路实际状况，设置、撤除道路停车泊位。

设置或者撤除道路停车泊位的，应当设置明显标志并向社会告示。

停车泊位、标志、标线的设置应当符合国家标准，并保持清晰、完好。第七条　因城市基础设施建设或者项目改造、养护等需要停用、撤除、迁移自动收费停车设施，或者遇有大型公益活动、其他紧急事件等，需要停止使用停车泊位的，有关部门应当向社会告示。第八条　任何单位和个人不得擅自设置、毁损、撤除道路停车泊位及标志标线，或者设置障碍影响车辆停泊。

禁止非法占用停车泊位从事非交通活动。第九条　公安机关交通管理部门应当会同市政设施行政主管部门对道路停车泊位的设置和使用情况进行评估，评估每年不少于一次，并根据评估情况及时予以调整。第十条　有下列情形之一的，公安机关交通管理部门及时予以撤除道路停车泊位：

（一）道路停车影响车辆正常通行；

（二）道路周边的公共停车场可以满足停车需要；

（三）应当撤除的其他情形。

道路停车泊位撤除后，应当及时清除车辆停放的交通标志、标线，恢复道路设施原状。第十一条　道路停车泊位分收费与免费两种。道路停车泊位实行收费的，应当按价格部门核定的标准收取停车费，并统一纳入财政专户，按收支两条线进行管理。第十二条　车辆停放收费办法及标准由价格部门会同有关部门制定，并报同级人民政府批准后向社会公告。第十三条　设置道路停车泊位和制定收费标准应当通过听证等多种形式听取社会各界的意见。第十四条　机动车借道进出道路停车泊位，应当缓慢通行，遇有非机动车或者行人通过的，应当避让或者停车让行。第十五条　道路停车应当在规定的停车泊位内停放，并遵守以下规定：

（一）在道路停车泊位内按顺行方向停放；

（二）车身不得超出车位线；

（三）关闭车辆的电源、拉紧手制动器，关锁车窗、车门；

（四）按规定缴费。第十六条　禁止装载易燃、易爆、有毒、有害及其他危险、违禁物品的车辆在道路停车泊位停放。第十七条　车辆因上下人员需要临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行，且驾驶人不得离开车辆，上下人员完毕后应立即驶离。第十八条　任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）损坏、偷窃道路停车泊位自动收费设备；

（二）擅自在自动收费设备上张贴或者悬挂广告、招牌、标语或者其他物品，或者在自动收费设备上涂抹、刻划；

（三）擅自拆除、迁移或者改动自动收费设备；

（四）伪造、变造或者买卖、使用伪造、变造的缴费卡；

（五）违反其他有关法律、法规规定的行为。第十九条　公安机关交通管理、城管执法和价格主管部门应当依据各自职责，建立健全监督机制，加强对道路车辆停放的管理，依法对道路停车泊位及收费事项进行监督检查。第二十条　公安机关交通管理和城管执法部门应加强沟通和协作，建立和完善违法车辆的信息网络，及时更新信息数据，提供查询平台，并向社会公布查询电话。第二十一条　对违反本办法规定的行为，任何单位或者个人有权向有关行政管理部门举报。受理举报的单位，应当依据职责组织调查，并及时将调查情况和处理结果予以答复；不属于本部门职责范围的，应当及时移交主管部门并告知举报人。

根据已公布的信息，Topp转债的债券等级为AA+，为良；发行规模2.5万亿，规模一般。股价向下修正条件为“在任意连续30个交易日中，至少有15个交易日公司股票收盘价低于当前转股价格的85%”，向下修正条件更为严格；回售条款为“在本次发行的可转换公司债券的最近两个计息年度内，公司股票在任意连续三十个交易日的收盘价低于当期转股价格的百分之七十的”。

正拓普集团{601689}最新交易日(7月13日)收盘价为73.40元，转股价格为71.38元，转股价值为102.83元。转换值更高。

托普集团期限为6.000年，到期可领取总额为115.50元。可转债按纯债计算，假设年利率为4%，当期可转债的债券价值为91.28。纯债券的价值更好。

公司简介

宁波拓普集团有限公司主要从事R&D和汽车动力底盘系统、内饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的制造。公司拥有支持全球项目的R&D中心、技术领先的测试中心、动力底盘系统、内饰件系统、电子系统等事业部，主要生产减震系统、内饰件系统、智能驾驶系统、底盘轻量化系统、热管理系统等五大系列产品。托普集团与国内外众多汽车制造商建立了良好的技术合作关系，设计了各子系统与汽车的匹配，成为奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒、通用、吉利、福特、奔驰、保时捷、大众等汽车制造商的全球供应商。

公司目前市值808.9亿元，市盈率52.41，市净率7.58，净资产收益率3.58%。

主要经营范围

汽车专用橡胶件、粘性联轴器(汽车四轮驱动用)、工程塑料、隔音件、内饰件、密封件(国家限制的除外)生产；电动助力转向系统、盘式制动器、高强度紧固件制造；汽车减震器、锻件、橡塑制品、汽车模具、五金工具、电子电器、机械设备及零配件的生产、R&D及检测(限制外商投资的项目除外)；汽车、摩托车模具设计制造(包括冲压模具、注塑模具、压缩模具等。)和夹具(焊接夹具、检验夹具等。);汽车配件、塑料制品、橡塑制品、机械设备、五金工具、电子电器批发；以及自营各类货物和技术的进出口(不涉及国有贸易管理货物，但涉及配额、许可证经营货物的，按国家有关规定办理申请)。

主要财务数据

2022年一季度报告期内，公司实现营业收入3，745，011，017.28元，同比增长54.34%；归属于上市公司股东的净利润385，889，397.89元，同比增长56.84%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润376，726，443.39元，同比增长57.08%。

筹款目的

年产150万套轻量化底盘系统建设项目；年产330万套轻量化底盘系统建设项目。

风险警告

国际贸易摩擦风险；客户相对集中的风险；原材料价格上涨的风险；产品质量控制风险；募集资金投资项目实施中的风险；提高项目消化风险的能力。

Topp集团股价图

半年来，拓普集团股价涨幅约50%，短期存在一定回调风险。

按照目前的行情，Topp可转债预计上市时有35%的溢价，其预计上市价值为138.82元。

拓发行的可转债为AA+级可转债。目前可转债价值高，正股盈利能力好，纯债价值也不错。建议在顶部购买。