领克02新能源_领克02新能源车怎么样

1.领克02怠速是否可以调节

在吉利收购了volvo以后推处了自个的知名品牌领克，尽管从严苛的意义上而言，领客归属于好意头和康明斯的合资suv，应用了volvo的技术性生产加工，但现今已变成当之无愧的国产汽车。领克相继发布了01、02、03，到现今的01新能源技术，领克的未来发展在较长一段时间获得五星好评，说白了买车非常容易汽车保养难，领克哪种车系最节油呢？

领克012.0T（6档手自一体）油耗范畴7.83~10.13，平均油耗8.98。

领克012.0T（7档双离合）油耗范畴8.00~10.30，平均油耗9.15。

领克021.5T（7挡双离合）油耗范畴7.66~9.82，平均油耗8.74。

领克022.0T（7档双离合）油耗范畴7.62~9.80，平均油耗8.71。

领克031.5T（7档双离合）油耗范畴7.60~9.76，平均油耗8.86。

综合性而言，领克02在领克大家族中最低油耗的（新能源技术领克01以外，领克01新能源技术油耗范畴5.73~7.76，平均油耗6.75），可是但从标值上看好像并没多少觉得，但真实结果正好不尽如人意。

当开200多少公里，见到油耗后，买车人却表明无法接纳。国家工信部得出的统计数据是领克02油耗是5.8升，买车人也了解具体油耗毫无疑问和基础理论油耗有一定的差别。搞好了一百公里七个油八个油的提前准备，具体检测后，在城区一百公里居然有十三个油，这让1.5T车系，3缸发动机是在有一些无法接纳，很有可能也是因为新车磨合期缘故吧。

近些年国内SUV的趋势便是排气量越干越小，也是因为减少油耗。但是领克02这新款车却一反常态，不但配备了充足车体应用的1.5T的汽车发动机，并且也有2.0T的车系以供顾客挑选。这般磅礴的动力装置，不得不承认领克这一知名品牌想搞好豪华车精准定位的决定或是有的。但是喜忧参半排气量大油耗相对性也高，基本上维持在紧凑SUV的常规水准。

与同档次其他名爵汽车HS对比，领克02的油耗持续上升，平均油耗比名爵汽车HS高于一升，这也是大部分买车人所需求的地区。这很有可能与车重、发动机排量相关，领克02油耗高是缺陷，但在硬件配置层面一点多不逊色于别的中高档车系。

最新款领克02选用比较独特的外观设计关键点设计方案，驱动力依然配用该款2.0T汽车发动机，配对6速手自一体变速器，并将于3月初发售。选用蓝紫色的车体颜色和保险杠装饰板，看上去十分个性化，配置添加蓝紫色原素装饰的19英寸全新升级款式轮毂，及其德国马牌缺气质保车胎，让这个精准定位轿跑车SUV的汽车更为时尚潮流。

领克02怠速是否可以调节

就在六一儿童节的晚上，领克02 Hatchback车型正式上市，新车一共推出了两款车型，售价分别为17.68万元与18.18万元。领克02 Hatchback也是继领克03+之后，领克品牌推出的第二款偏向于性能的车型，也就是人们俗称的小钢炮。

我们选择与领克02 Hatchback对比的车型，就是本田思域HATCHBACK，也就是思域的两厢版车型。思域在国内一直被很多网友称作“平民超跑”。2020年东风本田发布两厢版思域，其实从外观来看，基本就和性能车Type R 非常接近，就差一根尾翼。

我们选择对比的车型是领克02 Hatchback 2.0TD Halo VS 思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控。

领克02 Hatchback配备2.0T高功率发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛·米。配合爱信8AT变速箱，让它拥有6.2s的百公里加速成绩。悬架调校方面，领克02 Hatchback相比普通版本的领克02弹簧刚度提升50%，位于副车架的衬套刚度也提升40%。前舱也加入铝合金横向稳定加强杆，有效提升稳定性。

当你实际开起来就会发现，日常驾驶动力更充沛，高速超车可以给人很强的信心，算是很容易驾驭。8AT变速箱升降挡很迅速，平顺性完全能够排到中上等水平。这台发动机还支持弹射起步，起步转速可以控制在2500rpm左右，配合米其林PS4轮胎，加速过程更顺畅。这台看起来无比令人兴奋的车型，驾驶起来更像一台SUV，而非小钢炮。经过媒体的实测，领克02 Hatchback可以跑出6.85秒的成绩，虽然已经很好，但是和官方公布的有不小差距。

思域HATCHBACK依然还是1.5T的发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。另外有6挡手动变速箱可选。

思域HATCHBACK车身重量要比领克02 Hatchback轻260公斤。177匹的马力对于思域来说也是足够，而且能给你带来比较轻快的驾驶感受。小排量涡轮增压发动机的低扭还是有些让人琢磨不透，基本上动力输出都要在2000rpm以后才会有明显的爆发。但是思域有很强的改装潜力，刷个一阶程序提升到230匹马力，还是能和领克02 Hatchback较量一番。

如果你想要追求更多的驾驶乐趣，完全可以选择手动挡车型（手动驾趣控），金属球形档杆，无论是颜值还是手感都非常不错。思域手动挡的挡位行程偏短，挂档也比较顺滑，整体的手感并不差。虽然两厢思域HATCHBACK的外观非常激进，但它本质上还是一台家用紧凑型轿车。经过媒体的实测，手动挡思域HATCHBACK可以跑出8.44秒的成绩，要比官方公布的9秒更快。

外观内饰对比

领克02 Hatchback其实定位紧凑型SUV，但是降低车身高度以后看起来很低趴，形似两厢车。分体式大灯，横向中网设计，比较敦厚圆润的造型，车海中一眼就能认出它。本田思域HATCHBACK外观看起来更加运动，算是原汁原味的引进了海外版车型。尤其是红色车身与黑化的设计相碰撞，非常有战斗力，很像一台性能车。

两款车型同样都配备有LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。领克02 Hatchback另外有自适应远近光和转向头灯，配置方面更丰富一点。

两款车型的外观都是加入了更多的黑色装饰来营造运动氛围。虽然官方表示领克02 Hatchback轮胎与轮眉之间减小了35mm，但较高的车身终究是制约了它的姿态，最小离地间隙也有141mm，思域HATCHBACK为103mm。

领克02 Hatchback采用双五辐式的19英寸锻造轮圈，规格为245/40 R19的米其林PS4轮胎，进一步增强了新车的运动感。思域HATCHBACK采用枪灰色轮圈，规格为215/50 R17的优科豪马ADVAN dB系列，属于舒适静音系列。

车尾的设计可以说是各有特色，难分高下。领克02 Hatchback更加敦实，没有太多复杂的线条。双边四出的排气看起来很唬人。思域HATCHBACK最漂亮的就是车尾，上下两层扰流板与运动车身很般配，C字形尾灯也是思域最明显的特征。后包围造型很战斗，其实只是装饰作用，中出排气营造更强的战斗气息。

领克02 Hatchback配备的是前后驻车雷达和360度全景影像，还有倒车车侧预警系统和自动泊车入位。思域HATCHBACK只有后雷达和倒车影像。在配置方面，自主品牌还是很在行，毕竟指导价也贵了1.01万。

两款车的内饰还是有不小的差距，领克02 Hatchback可以说是武装到牙齿，思域HATCHBACK仅仅是把表面工作搞好。领克02 Hatchback橙黑配色与外观相呼应，看起来很冷酷，用料绝对算高水准。思域HATCHBACK内饰和三厢版车型没差别，依旧是简单朴素，没有太多新鲜感，和外观差距很大。

领克02 Hatchback真皮的方向盘带有换挡拨片，平底运动样式握感很棒，12点位置还配有赛车上才有的橙色回正环。10.25英寸全液晶仪表盘清晰度很好，但是没有太多的动画效果。

思域HATCHBACK同样也是真皮方向盘带换挡拨片，但是握感会偏细一点。仪表盘虽然是彩色的屏幕，但是尺寸很小，很像现在的新能源车设计，有点过时。

领克02 Hatchback配备10.2英寸的中控屏幕，流畅性要比之前车型更好一些，清晰度和功能没有问题。思域HATCHBACK仍然是7英寸的小屏幕，现在来看尺寸确实不够，脱离主流水平。左边还有触控按键，边框很宽，看起来更小。

两款车多媒体都支持车联网和原厂互联，并没有CarPlay。语音控制，思域只能识别电话，领克02 Hatchback基本可以控制全车的大部分功能。

领克02 Hatchback的电子挡把很精致，用仿麂皮的材料包裹，手感很好。思域

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领克02怠速可以调节，领克02的车身尺寸长宽高分别为4448mm/1890mm/1528mm，轴距为2702mm。

领克02比领克01更短、更矮、更宽，这意味着领克02更运动；此外，此次试驾的领克02和沃尔沃XC40的联系更密切一些——二者的轴距都是2702mm。

这款CMA平台，是面向未来车辆电气化和新能源需求打造的一个平台，它不但能满足传统燃油车型对动力布局的需求，还在整车车身、地板和悬架部分的设计上，做了充分的预扩展性，方便未来容纳PHEV、HEV和EV等不同动力系统。

此外，CMA平台本身具有双通信通道设计，最大可支持10Mbps传输速度，这意味着在此平台上开发的产品，可以升级那些更高级，需要大量数据通信的零件（比如更高版本的ESP系统、主动悬挂系统、电磁减震器和电控转向系统等），以满足高端产品对更高行驶表现的要求；同时，通过另外一套总线通信技术（FlexRay），平台的底层控制系统还能与用户体验层产生信息连接，为实现更优的人机交互体验和安全，诸如更复杂的ADAS功能铺平了道路。

所以说，师从沃尔沃的领克，在与前者基于共同CMA平台的基础上，保持着在新能源和信息化方面的前后同步，这对师徒，在未来陆续推出基于CMA平台的新能源车型估计也不是什么难事，根据车云菌从领克方面得到的信息，领克预计在很短时间内就会在发动机上广泛配置BSG电机，用来提高动力系统的高效性。

在动力方面，领克02和沃尔沃的联系也非常紧密，领克02高配的2.0T车型所采用的动力系统，其实就是来自于沃尔沃的Drive-E系列动力单元；而1.5T车型采用的3缸发动机和两款发动机都可使用的7DCT湿式双离合变速箱，则是沃尔沃和吉利共同研发的成果，这款变速箱可以兼容前驱、四驱、HEV和PHEV等不同传动系统和动力模式的需求。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019