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蔚来EC6是一款豪华中型电动SUV，属于高端电动车市场。具体来说，蔚来EC6被认为是豪华品牌中的高档车型，售价和配置都比较高，与奥迪Q5、宝马X4等车型相当，市场定位在高端消费群体，其采用了蔚来独有的“蔚来宇宙设计”语言，外观时尚、动感，内饰豪华、科技感十足，车内搭载了12.8英寸中控屏和11.3英寸数字仪表盘，支持车载蔚来OS智能化系统，且具备超过40项智能科技配置，如车道保持、自适应巡航、智能避震等，蔚来EC6还配备了NIOPilot自动驾驶辅助系统，支持高速公路自动驾驶、自动泊车等功能，总之，蔚来EC6是一款集豪华、科技和性能于一身的高端电动车型。

日前获悉，蔚来EC6将于7月24日重庆车展正式上市，车辆定位为中型轿跑SUV，百公里最快加速4.7秒，最高续航达615km，该车将是蔚来汽车与特斯拉正面交锋的首款车型，主要目标锁定Model?Y。

据相关人员透露，如果没有意外，EC6原计划将于7月24日正式上市。该车已于2019年12月28日NIO?Day接受预定，2020年7月大定，9月交付符合原本预期。EC6轿跑外形十分抢眼，适合小家庭使用，相比于ES6来讲空间上略有缩减，运动、时尚感比较突出。是江淮代工生产的第三款车型。

车辆依旧保持家族式外观设计，尾部从C柱往后呈溜背姿态，前冲姿态明显，穹顶式玻璃车顶总面积达2.1平方米。车身采用全铝车身材质，隐藏式门把手设计，并装备自动驾驶辅助系统。

车内部分通过曝光图可以看到，EC6基本延续了家族化设计风格，仅是座椅采用棕色＋黑色搭配，增强了时尚感。另外，很有可能新车真皮部分改成了Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆），NOMI为“全圆”设计，充电接口由1.5A改为2.4A，并取消了座椅放倒拉索等。而且，中控液晶屏可能会升级至9.8英寸，并且将其中一个智能钥匙改为卡片样式。

动力方面，EC6分为性能版和运动版。性能版车型采用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，可以提供400千瓦的最大功率和725牛·米的峰值扭矩。运动版车型搭载双永磁电机，最大功率320千瓦，峰值扭矩610牛·米。

续航方面，蔚来EC6将可以选择搭载70千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程分别为425公里、435公里、605公里、615公里。

特斯拉Model?Y长续航版，双电机综合续航505km，百公里加速5.1秒。国产Model?Y已开启预售，后驱版长续航版44.4万元，双电机全轮驱动长续航版48.8万元和双电机全轮驱动高性能版53.5万元，正式上市后起步价或降至40万以下。

从续航和动力上看，EC6均占据一定优势，加速能力上也非常抢眼。特斯拉Model?Y国产后售价或有可能降至40万以下，这一点对于蔚来EC6来说将承担很强的压力，不过用料成本缩减之后EC6或有进一步拉低起售价的空间，那么EC6将有怎样的破解之法呢？我们拭目以待。

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