特斯拉市值蒸发近2千亿,特斯拉市值一夜蒸发1568亿元

屋漏偏逢连夜雨，是当前特斯拉最应景的写照。

一夜之间，特斯拉市值蒸发409亿美金，约合人民币2,800亿。这是由多起大事件合力导致：先有电池活动日因技术难产令市场失望，后有遭遇网络中断造成大规模宕机。此外还有特斯拉还状告特朗普政府，要求关税还本付息。

我们且不论其它，就说宕机事件，这应该是第四次成规模性的宕机了。

2018年4月22日，美国部分特斯拉车辆出现了软件连接故障，特斯拉在推特上表示正在加紧解决问题。

2019年9月3日，特斯拉在美国早高峰期间宕机4小时，导致车主无法使用手机钥匙，不得不打车上班。

2020年5月13日，中国不少车主反映特斯拉APP无法与车机连接，以致车机黑屏、手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏。让人担心的是，有的车主只能盲开，从而会出现重大安全隐患。

特斯拉先后回应：系统服务器故障，以及域名证书过期。前后矛盾，疑窦丛生。

现在是第四次宕机，甚至连特斯拉的内部系统都宕机，工作人员完全无法处理送货和订单。特斯拉车主也无法通过APP连接到汽车上。如，特斯拉车主方先生提车刚满一个月，过红绿灯路口时车辆就“趴窝”了。

综上所述，车聚君认为，有较大可能是黑客入侵。

▎理由一，如果是内部服务器问题，对于一家高科技企业不可能连续出现这种低级错误，说明黑客已经掌握了特斯拉软件中的漏洞，而特斯拉自己很可能还没有发现。随着黑客的深入，最近一次可以直接侵入它的内部管理系统。

▎理由二，今年夏天不少中国车主发现，自己的手机APP上出现了很多欧洲特斯拉车辆的信息。如果普通车主在无意中就能控制别国车辆，那如果黑客有意为之，岂不是犹如探囊取物？

在中国也出现了类似的问题。

一位重庆的?Model?3车主用视频展示了，他的APP能够远程控制位于千里之外衡阳的一辆Model?3，他可以通过手机操控这辆车的空调、灯光。更搞笑的是，被操控车辆的车主和他在同一个车友群，并留言“我升级3.0后出Bug了”。

这是否可以说明，最近数起特斯拉失控事件是由黑客入侵造成的？

▎理由三，特斯拉在美国、中国发生多起车辆突然失控并自动加速的事件，至今仍是悬案。所有车主都反应刹车踩下无反应，甚至有一位车主还录下了视频，证明特斯拉的车辆在某些时刻确实会发生刹车无效的情况。

车聚小结

一家以软件见长的科技企业，现在陷入软件危机。导致影响用户安全和自己的股价，想来可笑。

也印证了车聚君之前的观点：目前没有车企能打败特斯拉，除了它自己。自2017年Model?3量产以来，特斯拉一直顺风顺水，通吃全球市场，但它过于迅猛的增长，遮掩了诸多硬伤与暗疾。积累到一定程度，会集中爆发，形成一次大危机。

这类似乔布斯当年被赶出董事会之前的情景。现在，Elon?Musk也到这一临界点。车聚君的观点是，如果特斯拉不能尽快拿出诚意修复目前的产品问题和信任裂痕，那么近期可能会有一次较大危机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉一夜蒸发2,000亿市值可以说蒸发了这么多，对于一个上市公司来讲好像是挺大的，但是你不要想太多啊，上市公司的市值仅仅是市场价值而已，对公司肯定有影响，但更多的是值的变动是受到公司的影响，这并不能代表公司财富的直接变动。

这个所谓的市值是什么意思呢？放到个人投资里面，比如说你买了一个股票，你买了1万块钱的，然后一个月这1万块钱可以剩8000块钱了，这8000块钱你名义上是亏损了2000吧，这没有错，但你要是不卖呢，你只要不卖你再等它两个月，它有可能涨成11,000你只是名义上亏损了2000而已，只要你没有真正清仓，那你现在就没有真的亏损，未来它还会涨回来。

特斯拉那么大的企业不可能说因为一个市值的变动就饱了，完全不会的，你放心吧，因为它的市场不光面向国内很多国际市场也是有很大的影响的，而且这次市值的变动是与德州所发生的这个车辆撞毁事件有关系的，与我们这个车展维权事件只能说有一定联系，它不是主要因素，因为他上了也是纳斯达克，而不是我们这边的股市，是我们这边的影响其实是10分有限的。

不止特斯拉有过这样的市值变动，包括国内的一些大企业，在市值的变动上也出现过几百亿上千亿的市值变动，而且出现的还不是一个两个的，但到最后基本上都化险为夷了。但这个并不是公司直接的财富，这些公司他们一整年下来净利也就是几百亿。你要说一夜之间变动2,000亿，哪一个公司也承受不了，但是市值变动和实际资产的变动那不是一回事啊。