您现在的位置是: 首页 > 购车建议 购车建议

北京车辆改装,北京汽车改装套装

tamoadmin 2024-05-18 人已围观

简介硬派越野车适合什么样的音响一路同行,作为北京汽车旗下的一款硬派越野车BJ40深受广大户外爱好者欢迎。选择该车的车主一般性格比较爽朗大气。多数车主会对原车音响升级改装,驾驶在野外,享受郊外的阳光,享受音乐的畅快,一份畅享自由、追求纯粹的乐趣。来一首酣畅淋漓的劲爆音乐,车主来到我们天宇汽车音响连锁—宝鸡店,为北京BJ40升级音响,为旅途增添一份激情。配置清单:处理器:优美声4.6前声场:法国劲浪165

北京车辆改装,北京汽车改装套装

硬派越野车适合什么样的音响一路同行,作为北京汽车旗下的一款硬派越野车BJ40深受广大户外爱好者欢迎。选择该车的车主一般性格比较爽朗大气。多数车主会对原车音响升级改装,驾驶在野外,享受郊外的阳光,享受音乐的畅快,一份畅享自由、追求纯粹的乐趣。来一首酣畅淋漓的劲爆音乐,车主来到我们天宇汽车音响连锁—宝鸡店,为北京BJ40升级音响,为旅途增添一份激情。

配置清单:

处理器:优美声4.6

前声场:法国劲浪165AS

后声场:法国劲浪165AS

低音: ?美国K牌Comp—10

低音功放:声琅500.1

隔音:日本山水2.5mm

线材:嘉利宝

配置清单闪亮登场

一提到音响改装肯定离不开隔音了,有个良好的环境空间是保证好音乐的前提,在对原车升级音响前宝鸡天宇店师傅耐心的对四门用日本山水隔音材质进行隔音,四门有一个良好的隔音箱体,后期更能发挥音响的效果。让车主有一个美好的驾乘体验。

四门SANSUI隔音特写

根据车主的听音喜好,改装师傅将汽车的前后声场喇叭替换成法国劲浪165AS套装,它的中低音单元使用了玻璃纤维振膜,更具有灵敏性,弹性十足。原车喇叭是个5英寸的喇叭,远远不能满足车主的需求,为了提升音质的效果,对门板处自制门板倒模,安装6.5英寸喇叭,首先在门板处定位喇叭安装的位置,用玻璃钢制作处造型,对不平整的地方精细打磨,力求表面光滑。

门板倒模展示

法国劲浪165AS中低音安装在设计门板处

为了让音乐更有层次感,各单元表现更为突出,搭配使用天宇家镇店低音炮之王—美国K牌Comp—10,只有10英寸体积,可以随意安装在车内任意地方,小身材确实充满了大能量,一套好的音响系统低音体现了它的灵魂之处,来自美国的低音之王,在全球销量占有一席之地,备受广大车主的喜爱。

同样搭配来自美国的声琅500.1低音功放,即使在户外任意恶劣条件下系统都能表现出强大的稳定性,对于北京BJ40这款户外硬派越野车再合适不过。就连各单位搭配使用的线材我们都是使用来自美国嘉利宝,这么完美的一套音响系统我们力求做到最好,在细节处做到极致。

这么强大的一套音响系统,有了好的扬声器,好的功放,怎么能少的了一台主机来点缀这套音响的灵魂,优美声4.6绝对是高性价比的选择,大功率AB类放大器,高保真智能DSP音频,它既可以过滤主机工作产生的杂音,使音频信号更加干净,同时还可以充当功放,为喇叭提供源源不断的动力,是豪车专用智能DSP,让各单位喇叭表现更加出色。

升级后汽车播放出的音乐干净,各音频高、中、低单元有层次分明,低音浑厚有力,高音张扬富有节奏,北京BJ40车主对升级后的音响非常满意,无论是在车水马龙的城市,还是在荒郊野外随时都可以来一场音乐盛宴。

北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了

说到硬派越野车,北汽应该是最有话语权的一个自主品牌,北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖,1965年就开发出了北京212越野车型,可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP,如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化,除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域,民用领域市场占有率很低,不过独立之后的北汽集团继承了越野基因,如今越野世家系列产品越做越好。

在近日的北京国际车展上,北汽依靠着主场优势,展示了多款重磅新车型,又有一款原厂改装版?BJ40新车亮相,这次是BJ40狩猎者,听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版,都属于专业化的原厂改装车,这次狩猎者新车改装力度同样很大,针对的越野路况略有不同,不得不说北汽已经开窍了,现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。

从外观造型设计方面看,这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子,车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标,不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多,更大的倾斜角度带来更大的越野接近角,底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张,开放式的钢管车门压根没有安装玻璃,车顶也直接去掉了,显然就是为了应付专业赛道,而非日常家用。

大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心,底盘悬架抬升明显,内部有很明显的氮气悬架系统,不仅可以实现软硬调节,还能随时调整车身离地间隙,悬架行程调节范围很大,就算遇到变态级的交叉轴路况,这套专业悬架也能应付,因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40,这就是专业改装的魅力,原厂的改装会考虑到更多细节,比私人改装更安全。

车内保留了BJ40的成熟设计,前排驾驶舱新增红黑拼色装饰,驾驶员前方有全液晶仪表盘,圆形空调出风口像奔驰G级的风格,后排两个独立座椅一体成型,虽然填充物不多,但是人体工程学曲线合理,舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性,不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架,越野大角度爬坡翻车不用担心变形,前提是系好安全带。

总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了,更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想,虽然具体价格还没有公布,但是从专业的悬架系统来看,成本肯定不低,预计最终定价会超过30万大关。

问题来了,你觉得这款BJ40狩猎者怎么样?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 改装 # 北京 # BJ40