汽车火花塞多少公里更换一次为正常_汽车火花塞多少公里换合适

汽车火花塞多久换一次才合适？大部分车主不知道，看完涨知识了！

众所周知，汽车的很多配件都要在相应的时间进行保养和更换。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，火花塞可以说是发动机不可或缺的一个零部件，体积虽小，但作用却是无可替代的。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，其中侧电极焊接在外壳上。它的主要作用是将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体！汽车火花塞多久换一次才合适？大部分车主不知道，看完涨知识了！

火花塞作为易损件，其制作材料也比较特殊，常见的除了普通铜芯，还有钇金、铂金、铱金、铂铱合金等多种材质的火花塞，其材料不同也决定了使用寿命的不同。一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。若长时间不更换火花塞，火花塞会产生无法正常点火、积碳、电极烧蚀、瓷芯损坏破裂等情况。

而且火花塞性能下降会导致发动机转速也上不来，速度很慢，踩着过几秒发动机转速才窜起来，有顿挫，上路后就正常了，提速稍有吃力，一旦速度降到底重新起步。那么什么时候需要更换火花塞呢？首先在正常行驶过程中，如果发现发动机灯亮起并伴随抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，另外我们也可以观察火花塞的颜色来判断是否需要更换，如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常。如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

更换火花塞时，应注意新火花塞的型号、热值等数值应该和旧火花塞一致，特别是热值不能随意改变，如果原车用的是高热值火花塞，你换用了低热值的，就会出现火花塞头部发白起疱的故障，同时降低发动机的功率。平时也要多加注意车辆启动是否正常，出现异常现象也要去检查及时更换。对此你是怎么看的呢？

太平洋汽车火花塞的更换里程：1、铜芯每隔2-3万公里更换一次；2、镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；3、白金芯每隔8万公里更换一次；4、铱金芯的每隔10万公里更换一次。

汽车多少公里换火花塞不能一概而论，要看具体车型，使用的是什么类型的火花塞。

汽车保养手册有关于更换火花塞的使用周期，可以按照指导周期更换。

一般这个指导周期都有很大的余量，比如说厂家建议6万公里一换，其实开到8万公里也没事。

这是大众迈腾新火花塞和使用了6万公里的火花塞对比图像。可以看出中心柱头基本没有什么烧蚀，和新的没什么区别，只是调整一下放电间隙，再用6万公里也可以。

火花塞长期忘记更换，会造成启动困难，最坏的后果就是拉缸，中心柱头的电极被烧蚀太短之后，包裹的陶瓷绝缘体容易爆裂，落入气缸内，划伤缸壁，造成拉缸。换中段会是不小的开支。

到底多少公里换合适，需要取出火花塞看一看，如果中心柱头的金属电极还不是很短，就可以调整一下电极间隙接着用。

当然了，如果你不怕花钱，随时可以换，不用考虑公里数，新的总比旧的好使。

（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）