小鹏p7降价空间-小鹏p7降价来袭最新消息

1.25万如何选新能源车？

2.小鹏p7586n跟小鹏p7670n+有什么区别

3.小鹏P7大规模交付，首发探店服务中心，能否支撑其“乘风破浪”？

4.小鹏汽车P7纯电动最低多少钱可以落地？

5.哪款值得买？小鹏P7i上市售24.99万起

25万如何选新能源车？

25万如何选新能源车？

自从特斯拉打响新能源市场的“降价第一枪”后，整个新能源市场便是“风云突起”。一方面，自主品牌积极顺应时代浪潮，推出极具吸引力的定价。另一方面，自主品牌也在积极加快新车上市步伐，用迭代优势来吸引消费者的注意力。花样繁多的新方式，让整个市场好不热闹。

3月10日，小鹏P7i宣布正式上市，共推出四款车型，官方售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i从内至外对整车做了优化调整，提供全新外观配色，增加激光雷达等。那么，全新小鹏P7i的产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场的流量明星——特斯拉Model 3，其官方售价区间为22.99-32.99万元。通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：造型各有千秋

小鹏P7i综合优势更亮眼?

先说小鹏P7i，其外观造型延续了前代版本设计，前脸采用封闭式进气格栅，并在车头加入两颗激光雷达。灯组方面，则采用分体式设计，由贯穿式LED灯带+矩阵头灯组成，造型年轻时尚。

侧身方面，小鹏P7i保持轿跑身材，采用前低后高的腰线+短尾悬，配合大溜背式车顶和隐藏式门把手，形成较强的年轻气质。

空间方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450 毫米，轴距为2998毫米，定位为中型轿车。内部空间十分宽裕，尤其是接近3米的轴距，有效释放了后排空间的存在感，赋予了家庭用户更为舒适的体验感。

配置方面，小鹏P7i提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、热泵空调、温度分区控制等配置。车机系统方面，小鹏P7i采用14.96英寸的中控屏，支持Xmart OS车载智能系统，提供OTA升级、高精地图、语音识别控制等功能。

尾部方面，小鹏P7i采用与前脸相对称的“贯穿式灯带+矩阵头灯”设计，整体度更高。

再说特斯拉Model 3，其外观造型同样保持新能源特质。前脸采用封闭式处理，配合宽厚的矩阵头灯和三段处理的包围，带有颇高的可辨识度。

侧身方面，特斯拉Model 3采用相对硬朗的线条，去勾勒出腰身的筋骨感，配合隐藏式门把手、短尾悬、大溜背车顶等设计，颜值很高。

空间方面，特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443 毫米，轴距为2875毫米，定位同为中型轿车，但整体数据却相对中庸，能够支撑一家人的出行需求，但体验感没有小鹏P7i那般宽裕舒适。

配置方面，特斯拉Model 3能够支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/记忆功能、自动空调等功能。车机系统方面，特斯拉Model 3采用15英寸的中控大屏，支持语音识别控制、OTA升级、车联网等产品，并标配L2级别的Autopilot辅助驾驶系统，科技表现中规中矩。

尾部方面，特斯拉Model 3采用熏黑矩阵灯组，配合硬朗的线条质感，看着更为运动。

动力对比：加速皆是3秒俱乐部

续航皆超同级水准?

先说小鹏P7i，其依旧提供单电机后驱和双电机四驱两种组合。其中，后驱车型的最大功率为203千瓦、峰值扭矩为440牛·米；四驱车型则是在后驱车型基础上增加一台感应异步电机来驱动前轮，综合功率为348千瓦，综合扭矩为757牛·米，百公里加速时间为3.9秒。续航方面，小鹏P7i提供610公里、670公里、702公里三种纯电续航里程，并支持充电10分钟续航240公里，大大降低了通勤压力和成本。

再说特斯拉Model 3，其同样提供单电机后驱和双电机四驱两种组合。其中，后驱车型的最大功率为194千瓦、峰值扭矩为340牛·米；四驱车型的最大功率为357千瓦、峰值扭矩为486牛·米，百公里加速时间为3.3秒。续航方面，特斯拉Model 3提供556公里和675公里两种纯电续航里程，并能实现1小时从20%到80%的快充模式。

总结

通过对上述两款车型的对比，想来各位车友已经对二者的产品实力有了大致认知。作为新能源市场中的两朵“红花”，小鹏P7i和特斯拉Model 3一直广受市场好评，产品表现也确实到位。但单从上述对比来看，个人更认可小鹏P7i，其空间更为宽裕，配置数量更为丰富，再加上稍占优势的续航表现，性价比更优。

小鹏p7586n跟小鹏p7670n+有什么区别

小鹏p7586n跟小鹏p7670n+没有什么太大的区别。就是型号不一致。

小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜等细节处的低风阻设计，以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，为其降低风阻系数，提升续航里程起到了关键作用。?

小鹏P7鹏翼版，在前门位置加入先锋剪刀门设计，同时加入专属的超闪绿外观涂装。电动吸合鹏翼门配备智能避障雷达。

注意事项：

小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，同时，将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。

整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2kW/kg；通过系统优化匹配，电机系统最高效率>95%，NEDC综合工况效率大于85.5%，效率更高。

小鹏P7大规模交付，首发探店服务中心，能否支撑其“乘风破浪”？

前几天，社长用7天时间开了700公里小鹏P7，进行了深度驾控、高速、乘坐、充电等体验。期间我的小鹏G3也“回炉”重修，进行了包括换太空舱玻璃、侧门钣金、保养等工作。今天开始，和大家陆续分享。

一、小鹏P7开启大规模交付

交付及售后流程迎来大考

6月28日，在小鹏汽车的媒体群里，昵称为“劳拉大叔”的市场营销同学在群里突然发布了一条消息：有个“鸡冻”的事情。

媒体们猜测纷纷，以为是小鹏在给网易送上一台新车之余，也要在群里抽奖送一台P7；或者是劳拉自己要“喜提P7”了，想和大家分享喜悦。

而直到下午，我们才知道，小鹏是在肇庆“发车”了。

早在2个月前P7上市时，小鹏曾公布过交付的时间表，即部分车型在6月底开始陆续交付，这次的“发车仪式”，就是为允诺而来。根据社长得到的消息，P7目前是开启“大规模交付”而不是批量试交，而且在7月大概率会有不错的交付数据。

小鹏G3目前已在全国累计交付超过两万台，但P7的单车及配件价格更高、消费者要求无疑也会更高；同时，不同车型的交付及维修流程同时进行，这对这家造车新势力而言，也是新的考验。

截至2020年6月，小鹏汽车拥有线下网点190个，其中体验中心（销售及体验职能）99家，服务中心（售后职能）64家，销售服务中心（销售及售后职能）27家。

如果以主流传统主机厂来换算参考，广汽丰田目前在全国有五百家左右的4S店，承载一年60余万辆车的销售及数百万辆车的维修、保养。都不用细算我们就可以说：小鹏汽车的服务网点，大概率足以支撑他们接下来的售后事宜。

当然，网点数量多是一方面，好的产品的质量、好的售后体验也尤为重要。趁着手上有P7试驾车的机会，社长这次就将G3开进了小鹏服务中心。

小鹏汽车广州总部办公楼&体验中心&交付中心

二、探店小鹏汽车服务中心

1、报修

6月20日参加完大湾区车展，我拨打小鹏汽车400服务电话反馈了我“车玻璃因外力破碎，裂痕越来越大”的情况。客服**姐提醒我尽量不要再驾驶车辆，并呼叫保险公司拖车。不过因为我的前挡有进行贴膜，在去深圳时也尝试了120km/h的速度没有问题，我还是将车辆开回了广州，并预约了周一（6月22号）将车辆自行开到小鹏汽车琶洲服务中心。

2、到店检查

但比较奇怪的是，虽然400客服告知我门店同事会与我主动联系预约时间，但我最后在小鹏汽车APP看到的却是“已预约14:00”到店。

不过，就像里显示的一样，我在当天上午就自行到店了。好在门店负责接待的同学也直接为我登记了入厂。在这里要给大家建议，如果时间有限，最好再三确认到店时间，避免因值班人员忙碌而最终耽误自己的安排。如果是己方责任出险，最好也在到店前确认。

简单介绍一下入厂流程：

（这里仅以小鹏汽车广州琶洲城市综合服务中心为例，其余城市及门店应大同小异）

到达门店，保安询问事由，并引导停车

门店服务专员会接待，询问是否有预约登记，并查看资料

反馈问题，环车检查，登记电量及里程

转服务管家，二次核对维修需求

签字确认环车检查单及问题点

保险单签字，授权直赔（服务管家说是5000元以上需直赔）

最后交钥匙就可以离开

接待专员登记里程前，会为方向盘和驾驶位覆上一层保护膜

服务管家正在二次检查

如果你的维修或保养时间较短，或者你只是来门店试车体验，小鹏这家服务中心其实有不错的“软装”来提供休息服务，更像苹果等科技产品体验店，也更为接地气。

3、远程沟通进度

前面也有提到，这次入厂我的主要目的是

（1）更换太空舱玻璃（我买了玻璃险，保费201.42元）

（2）侧门钣金修复、喷漆、更换外饰板和轮眉

（3）常规保养，更换空调滤芯

门上的刮痕已经大半年了，一直没时间去修

如果要说小鹏作为造车新势力，在服务上有什么不同的地方，聊两个主观感受：第一个可能是服务更好，沟通更直接透明；第二个应该就是在APP，我们可以实时看到每一项修复的进度，服务管家也会及时在微信反馈问题点。

保护美女管家隐私，码了

4、发现新问题

在钣金、漆房的间隙中，保养同时在进行。和以往顺利的完成保养不同，服务管家告诉我，这次发现了“新问题”。

据服务管家描述，这是“快充线束发生了烧融、烧焦”的情况。我在微博上也曾向几位朋友提问，之前做针刺电池的“小鱼锂电”回复我“不应该”。

小鱼兄的说法和我在门店提车时师傅的解释一样，要么是在外快充时枪口仍有雨水未干（我认为概率较小），要么是插拔枪的时候枪口带电。同时，小鹏门店的师傅认为这种情况“不影响充电安全”。因为更换枪口的线束总成需要两千多元，在专业人士认为不影响安全的情况下，社长决定不进行更换，后续会定期观察这个“超充黑点”有没有新的变化。

在这里也要提醒各位电动车主：不论是进行慢充还是快充，我们都最好在断电操作几十秒后再进行拔枪动作。因为有时即使你在车机上停止了充电，这时车辆首先完成的也是“卡扣解锁”动作，而充电枪可能仍然携带电流，就有可能出现这种情况。

5、提车

提车的流程就相对简单了，检查维修点、确认费用并支付，就可以提车走人。而我这次的费用如下：

去年小鹏为老车主提供了二选一的福利方案，社长选了价值1万元的10万积分，日常就用以充电、保养、精品购买等消耗，目前也只剩4万左右了。

而需要注意的是，因为是采取保险直赔的方式，如果理赔金额还没有到位，提车是需要车主刷卡付预付款的。当门店收到理赔款项后，才会将预付金原路退回。

整个流程完成时，已经是接近十二点半，社长也简单录了个小视频，和大家分享一下当时的感受。

三、总结

理念和方式的不同，能否助小鹏“乘风破浪”

还记得是在2018年，小鹏汽车就尝试在全国几个重点城市开展直营服务中心的探索，到去年则开始了对外的招商加盟。

按小鹏官方的说法，这是先定服务标准，再扩大触点。对造车新势力而言，这种方式其实可行。

一来，直营有助于小鹏自己创业路上的摸索，更快捷迅速地解决问题，巩固服务水平，提升车主口碑；二来，这艰难的两年，谁能熬下去，谁才是赢家，如果能在保证服务的情况下扩大消费者触点，又降低自身成本风险，这对小鹏、对小鹏车主、对加盟商是一种“三赢”的行为。

昨天晚上，中央电视台财经频道对“造车新势力”的近况进行了报道，赛麟停摆、拜腾烧光84亿元欠薪，这是血淋淋的失败现实。而对于小鹏、蔚来来说，他们已经开始步入正向循环。但下一步，仍和闯入雷区一样，步步惊险，步步艰辛。

说回这次的打卡体验，从保养来看，电动车确实有着不小的经济优势，即使是丰田燃油车的保养费用如此低，一次小保也会到500元左右，而大保可能要到近千元。在价格之余，我作为一名普通车主来看几次保养及维修的的服务水准，可以给这样几个标签：#简单#、#便捷#、#舒适#。

如果要提一些建议，我觉得如果可以将材料费用、工时费用进行清晰的公示，会让消费者感觉“更放心”。

小鹏汽车肇庆生产基地车间

时间来到2020年上半年的最后一天，造车新势力倒下已不再是新闻。反而是如果有哪家企业有了新的、实际性的突破，或是能与燃油车掰掰手腕的销量，已经有越来越多消费者愿意为他们鼓掌。

小鹏、蔚来、理想们作为“造车新势力”的哥哥，同时又是“造车”的弟弟，能否“乘风破浪”走到下一步，继续为自己的“公演”加油。我们边走边看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车P7纯电动最低多少钱可以落地？

要问最近几年汽车市场的大趋势，答案必然是电动化。许多汽车品牌都推出了自家的新能源车型，且各具特色。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，车侧给人一种十分年轻的感觉，采用了流畅的线条，线条设计相当顺滑动感。

功能配置方面，小鹏汽车P7配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了自动泊车入位、全速域自适应巡航、无钥匙启动系统等十七项舒适性配置。

动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。

价格方面，我们以小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为349900元，目前成都市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在394596元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要104970元才可落地，月供为7383元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪款值得买？小鹏P7i上市售24.99万起

日前，小鹏全新P7i超智能轿跑正式上市，售价区间为24.99万—33.99万元。作为小鹏P7的中期改款车型，小鹏P7i从各方面进行了升级，带来了更强的产品力。

款式精简?智能升级

此次小鹏P7i的产品SKU更加精简，也更加突显智能化标签。外观上新车没有太大变化，车身颜色上增加了星际绿和新月银两款配色。车身尺寸方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888mm*1890mm*1450mm，轴距为2998mm。与现款车型相比，车身长度增加了8mm。

内饰方面，全新P7i进行了全新升级，方向盘换装了G9同款，真皮包裹，盘辐更宽，方向盘控制上升级滚轮调节设计。配色上新增了气宇灰配色。

相比现款车型，小鹏P7i增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X 芯片，提供 508TOPS 高算力。智舱方面，全新P7i硬件也用上目前量产最强的高通SA8155P芯片，辅以自研智能车载系统Xmart OS 4.0。原本就是业内最好的语音助手，升级到了全场景语音2.0，能够带来全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等行业领先的语音交互体验。

性能方面，小鹏P7i从现款的百公里加速6.7s提升至6.4s，WLTC续航也提升到了620km、702km。充电方面，30分钟即可从10%充电至80%，充电10分钟最高可续航240km。

哪款值得买？

智能科技加码的小鹏P7i提供2种续航，共4款车型，哪款更值得推荐呢?咱们一起来看。

精简款式之后的小鹏P7i其实并不难选择，4款车型中最值得推荐的是26.99万的702 Max版本，该车续航达到702km，一点也不用担心续航问题，虽然价格比入门版702 Pro贵了两万元，但多了一些包含双Orin-X 芯片在内的实用智能科技配置，完全物超所值。

如果你追求四驱动力，那你可以加两万元来到610 Max性能版，该车百公里加速仅需3.9秒，虽然配置上只比702 Max多了个19英寸的轮毂和黑色外观套件，但它是四驱。当然，如果你预算足够，可以直接冲顶配，毕竟没有花钱的不是。

结语：

全新P7i作为P7的全面升级车型，为用户带来了最大的产品诚意，并实现“上市即交付”，展车和试驾车目前已到达小鹏汽车体验中心，后续掌尚君也会到店里实探一番，感兴趣的小伙伴可持续关注。

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