捷达suv新款vs7-捷达suv新款vs7参数

1.号称最划算最良心的德系中型SUV 捷达VS7怎么就这么香？

2.捷达VS7新款落地需要多少钱？捷达VS7官方价

3.捷达vs5和vs7有啥区别

4.为什么捷达vs7那么便宜

5.想买车的有福了，这十款SUV公认最省油，捷达VS7排第一

6.捷达vs5和捷达vs7的区别是什么

号称最划算最良心的德系中型SUV 捷达VS7怎么就这么香？

作为大众品牌的子品牌，捷达品牌成立之初，就引发了市场的极大关注，首款车型捷达VS5销量表现出色，更让捷达品牌一战成名。如今，捷达品牌的第三款产品——“新当家德系中型SUV”捷达VS7已经上市，凭借德系品质和亲民价格，捷达VS7也在合资SUV市场迅速占领价值高地，堪称最良心、最划算的合资中型SUV。

最良心，看不见的地方隐藏德系品质“硬功夫”

一辆车的核心灵魂是驾驶品质，只有在驾驶品质得到保证的情况下，才能说到其他的事情。如果一辆车动力不足、驾驶顿挫、坐在里面跟坐拖拉机一样，你还会对它产生好感吗？哪怕白送给你，它也是废铁一堆，说得再天花乱坠，一切都只是空中楼阁、无源之水了。

捷达VS7首先在用户看不到的机械部分花了更多的心思。它出自大众先进的MQB平台，在大众的工厂生产，先进的生产线，成熟的的造车工艺，让纯正的大众品质在捷达VS7上也得到了延续。

在影响驾驶的核心三大件上，捷达VS7也是纯正的大众水准。捷达VS7搭载的是EA211?1.4T涡轮增压发动机，这款发动机曾用于大众多款热门车型?，可谓经过了多年的市场严苛验证。

这款发动机最大功率110kW，扭矩为250?N·m，日常使用绝对够用，匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，它的最大特点就是换挡舒适、衔接顺滑以及省油。经过实测，捷达VS7的百公里油耗不到7升，对于一款中型SUV而言，算是非常省了。

特别要强调的是，捷达VS7的底盘为前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架。此外，捷达VS7还在底盘两侧增加了很多高端车型才会配备的护板，车身更加平稳，面对复杂路况时，又可以对底盘进行更好的防护。

捷达VS7已经达到了与途观L、探岳平起平坐的地位，被与后两款车型合称为“德系中型SUV三剑客”。个人认为，捷达品牌能把一款车做到这种程度，真的已经到位了。

最划算?同价位、同级别双维比拼高价值颠覆认知

作为一款拥有纯正德系品质的中型SUV，捷达VS7最让人惊讶的就是它的价格，官方指导价10.68万~13.68万，不仅如此，还有会员抢先指导价，用户只要在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，就可以享受10.48万~13.38万的超值礼遇。可以这样说，在目前的SUV细分市场捷达VS7就是独一份的存在。

在10~15万的售价区间里，主要还是合资紧凑级车型，而捷达VS7在定位和产品上就和它们不在一个水平线上。捷达VS7作为一款合资中型SUV，刷新了消费者对这个价位区间车型的认知——紧凑车型不再是唯一选择。不得不说，捷达这种降维打击的做法效果非常不错。

而在合资中型SUV中，很多车型差不多都是15万-20万，甚至更高。捷达VS7的顶配车型还不到14万，价格方面的竞争力之强毋庸置疑。

更为关键的是，在这样极具竞争力的价格下，不仅有德系品质还有怡人的大空间和出色的配置表现。

捷达VS7的尺寸为4624mm/1841mm/1644mm，为2730mm。?作为试驾过不少车型的资深业内人士，我深深觉得和轴距同为2730mm左右的竞品相比，捷达VS7的后排空间超乎想象。

后排头部空间的距离（后排座椅坐垫到车顶的距离）是0mm，后排的横向距离（后排座椅从左到右的距离）为1480mm，后排纵向距离（前排座椅的背面到后排座椅的前面）为900mm。

说数据显得太枯燥，身高175、体重160斤的同事介绍说，他坐在后排，头顶有接近两拳的空间，腿部有三拳的空间表现，葛优瘫、跷二郎腿，完全没有问题。捷达VS7还有一点做得非常到位，那就是后门开角足够大，出入非常方便，尤其是对老人和孩子来说，这个举措真的很贴心。

还有一点值得说的，那就是捷达VS7的后备箱尺寸。在不放倒第二排座椅的情况下，进深为950-1910mm，宽度为1000-1250mm，高度是930mm，空间达到了548L，布置比较规整，装载水平达到了同级车型的优秀水平。如果有需要，第二排座椅还可以按照四六比例放倒，这会让后备箱空间进一步扩容，充分满足装载需求。

配置方面，我们首先来看全系标配的配置——大尺寸全景天窗、电子手刹、自动驻车、定速巡航、胎压报警、疲劳驾驶提示、远近光都是LED光源，还有充分考虑后排乘坐感受的后排USB充电口以及后排出风口，大家凭良心说，哪个配置不实用？

而高配车型，那配置就更加丰富了，像360°全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、10寸液晶触控屏、自动分区空调等都一应俱全。360°全景影像是一个非常给力的配置，尤其对于大部分的女性司机和绝大多数的新手朋友来说，360°全景影像堪称救命级的配置，停车再也不用担心被旁边的车嘀嘀了，可以优雅得像个贵族。

此外，捷达VS7还支持J-Connect车联网功能，提供了丰富的车载在线服务。更值得一提的是，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。

在这个价位里，有这样丰富的配置，捷达VS7堪称无出其右。

写在最后：

从捷达VS7这款中型SUV的表现来看，捷达品牌深得大众的真传，非常明白广大用户需要什么样的产品。作为一款主要面向家庭用户的SUV，捷达VS7有让人放心的德系品质，有让全家都舒适的超大空间，有丰富丰富领先又实用的配置以及最重要的不给人压力的罕见亲民价格。

做到了这几样，捷达VS7怎么能不香？能打造出这样“懂用户”的产品，相信捷达品牌也能延续捷达车型的好口碑，成为国人喜爱的国民品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7新款落地需要多少钱？捷达VS7官方价

捷达VS72021款是一款捷达旗下的中型SUV，其官方指导价为106800元-137800元。我们以捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为136800元，目前常德最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为131800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在151253元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要39540元才可落地，月供为2769元。

捷达VS7前脸设计非常方正，中网使用点阵式的设计，配合镀铬饰条，提升了整车的档次。

捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版内饰用了简约的线条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。另外，这款车还很符合该车气质。另外，这款车标配了无钥匙启动系统、刹车、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，捷达VS7的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达vs5和vs7有啥区别

捷达VS5和捷达VS7在外观、动力和悬挂系统方面存在差异。VS5紧凑适合城市驾驶，而VS7宽敞适合家庭使用。VS5的1.4T发动机动力充沛，悬挂系统灵活，适合运动风格；而VS7的2.0T发动机动力更强劲，悬挂系统舒适，适合长途旅行。选择取决于个人需求和喜好。

为什么捷达vs7那么便宜

捷达是大众去年推出的汽车品牌。推出的第一款车型是捷达vs5，这是一款紧凑型suv，而第二款车型是捷达vs7，这是一款中型suv。很多人都在问捷达vs7为什么？让我们来看看！

捷达vs7是大众捷达推出的首款中型suv，实际上是合资车型。与捷达VA3、捷达VS5同类型。捷达是大众推出最多的便宜合资中型suv，这也是为什么捷达vs7如此便宜

根据捷达vs7官方指导价1068-13680万，很低。当然这个价格也不会让捷达vs7有好的内饰。整个仪表都是硬塑料做的，内饰材质也很差捷达vs7为什么这么便宜

外观设计用大众风格，捷达vs7也继承了设计语言，也用了独特的现代设计风格。整个仪表盘用了压纹线条和光滑的饰板，让内饰不那么让人无法抗拒。有经典的旋钮大灯，也有大众经典的条形，流行的设计风格满满的。

根据上面的介绍，相信大家都已经知道为什么捷达vs7是如此便宜。这款车属于大众旗下，面向低端消费市场，价格不可能高，内饰用料也相对较差。如果价格太高，消费者的购买欲望也会很低。

百万购车补贴

想买车的有福了，这十款SUV公认最省油，捷达VS7排第一

以空间优势著称的中型SUV最近几年受到了国内消费者更多青睐，但实用性的提升背后则是油耗水平的提高，尤其是在当前高油价的环境下，更多的支出显然会令消费者望而却步，不过别急，今天我就和大家盘点10款。

NO.10 豪越L

豪越L搭载了一台160kW（218Ps）的2.0T发动机，并匹配7DCT变速箱，豪越L整备质量仅1710kg，轻点油门便可获得很好的响应，出色的低扭表现让它在城市路段行驶非常轻松。整车还提供了三种驾驶模式，在油门设定上有所差异，经济模式下最为迟缓，舒适模式下油门和动力完美契合，运动模式则更为激进，综合百公里油耗也仅8.54L/100km。

NO.9 探界者

探界者1.5T车型打破了消费者对于美系车型油耗高的固有印象，1.5T发动机拥有124kW（169Ps）的最大功率和250N·m的扭矩，匹配6AT变速箱，得益于偏向灵敏的油门设定让探界者在起步时会感觉颇为轻盈，而进入中高速时，平稳跟脚的动力表现看起来也颇为惬意，在优化了压缩比和强化低扭后，整车的油耗也进一步降低，达到了8.49L/100km。

NO.8 昂科威

2021款的昂科威1.5T车型使用了与探界者相同的发动机总成，相同的参数让两者的驾驶感受颇为接近，但在传动结构上昂科威使用了7DCT，更多的挡位数除了带来更细腻的换挡表现外，对油耗的提升也有所帮助，最终油耗表现为8.45L/100km，略低于探界者。从2022款开始，昂科威整体换装了9AT变速箱，同时新加入了48V情况，经济性进一步提升。

NO.7 探岳

探岳280TSI车型搭载了大众经典的EA211 1.4T+7DCT的动力组合，拥有110kW（150Ps）的功率和250N·m的扭矩，虽然部分消费者对于中型车用1.4T有所顾虑，但实际驾驶来看，轻快的油门调校并不会让昂加速过程变得拖沓，城市路况下的走走停停也能保持足够的轻盈，而得益于更小的排量，也使得探岳280TSI整体油耗仅8.43L/100km。

NO.6 途观L

同为大众SUV家族的途观L 280TSI车型与探岳一样使用了1.4T+7DCT的动力组合，两车的驾驶感受也较为接近，在中低转速区间可保持相对轻盈的输出，但两者在整备质量上略有差异，虽然途观L拥有4733*1839*1673mm的车身参数和2791mm的轴距，并且相比探岳更有优势，但其整备质量仅1605kg，比探岳轻了9kg，这也使其油耗降低至8.12L/100km。

NO.5 捷途X70

捷途X70的1.5T车型凭借着优异的油耗水平排在了中型SUV第五位，1.5T的发动机加拥有115kW（156Ps）的功率和230N·m的扭矩，搭配了6MT变速箱，从实际驾驶来看，油门前段带有一些旷量，整体的输出更显沉稳柔和，6速手动变速箱虽然放在如今有些繁琐，但对于油耗表现的提升有很大帮助，最终取得了8.12L/100km的成绩。

NO.4 瑞虎8

有着国内“技术宅”之称的奇瑞经过多年技术积淀后，三大件的技术水平与合资品牌更为接近，瑞虎8搭载了与捷途X70相同的1.5T发动机，相同的动力参数和变速箱使得整体的驾驶感受也更加接近，但两车的尺寸和重量略有差异，瑞虎8除了车身高度，其余表现均小于捷途X70，同时整备质量仅1509kg，比捷途X70轻了11kg，这也使其油耗降低至8.08L/100km。

NO.3 凌放HARRIER

凌放HARRIER搭载了2.0L+CVT的家族经典组合，拥有126kW（171Ps）的功率表现和209N·m的扭矩，虽然从参数水平上较同级的涡轮机略小，但在更轻盈的油门设定下，整车同样拥有柔和平顺的加速表现，虽然2.0的排量看上去更高，但在发动机优异的热效率表现下使得整体油耗表现更为出色，实测凌放HARRIER的油耗仅7.91L/100km。

NO.2 丰田威飒

同属于丰田SUV家族的威飒与凌放HARRIER用了相同的动力总成，并保持着相同的动力调校，同时两车尺寸方面相差不大，威飒在车长上虽然比凌放HARRIER多出25mm，但在整备质量上轻了10kg，重量上的优势让威飒在油耗表现上也更为出色，仅7.85L/100km。

NO.1 捷达VS7

捷达自从单独剥离，成为大众的最新子品牌开始，便迎来了属于自己的春天，不仅在前不久的质量评选中名列前茅，此次还凭借着更低的油耗表现排在中型SUV油耗榜第一位。捷达VS7用了EA211 1.4T+5MT的动力组合，集高效动力与稳定性于一身，更加强调稳定耐用，同时这套总成的油耗也仅有7.25L/100km。

总结：

从此次中型SUV的油耗榜单中，我们可以看到自主品牌在传统燃油车领域的三大件技术获得了明显进步，过于油耗高动力弱的标签已经完全摘掉。合资车型中，日系品牌发挥稳定，而美系品牌也表现出色。

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捷达vs5和捷达vs7的区别是什么

区别如下：

1、车型级别不同：捷达vs5是一款紧凑型SUV；vs7是一款中型SUV。

2、车身尺寸不同：捷达vs5车身长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm；vs7车身尺寸为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm。

3、天窗不同：vs5用的是常规天窗；vs7用的是全景天窗。动力方面两者之间没有区别，均搭载1.4T发动机匹配5速手动或6速自动的组合。