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福莱尔汽车怎么样-福莱尔汽车怎么样值得买吗

tamoadmin 2024-08-24 人已围观

简介1.比亚迪收购的进口品牌2.什么国产车质量好3.很多人都说比亚迪品牌很低端,这是为什么?比亚迪收购的进口品牌截止到2019年9月,比亚迪还没有收购过进口品牌。不过在2003年,比亚迪收购了西安北方秦川集团有限公司,现在改名为“比亚迪汽车有限公司”。秦川集团本是一家军工厂,于1985年建立。经过战乱时期后,由于和平现代的到来,秦川集团也不得不进行转型造车了。秦川集团所造的汽车为“福莱尔”,售价仅有1

1.比亚迪收购的进口品牌

2.什么国产车质量好

3.很多人都说比亚迪品牌很低端,这是为什么?

比亚迪收购的进口品牌

福莱尔汽车怎么样-福莱尔汽车怎么样值得买吗

截止到2019年9月,比亚迪还没有收购过进口品牌。不过在2003年,比亚迪收购了西安北方秦川集团有限公司,现在改名为“比亚迪汽车有限公司”。

秦川集团本是一家军工厂,于1985年建立。经过战乱时期后,由于和平现代的到来,秦川集团也不得不进行转型造车了。

秦川集团所造的汽车为“福莱尔”,售价仅有1.99万元,但是每辆车的利润只有40元左右。一个偶然的机会,作为全球第二大电池生产商的比亚迪看到了这个局面,于是收购了秦川集团,成立了比亚迪汽车公司。

截止到2019年9月,市面上在售的比亚迪汽车有很多车型,包括比亚迪e1、比亚迪e2、比亚迪f3、秦pro、秦pro新能源、速锐、比亚迪s2、元、元新能源、宋pro、宋pro新能源、唐、唐新能源、比亚迪e6、宋max、宋max新能源、宋等。

作为一款自主汽车品牌,比亚迪一直有着比较低的售价和高性价比,在车主朋友中受到不错的评价。

百万购车补贴

什么国产车质量好

奥拓:长安铃木旗下的微型轿车老品牌,带安全气囊,排量0.8升,上市车型包括:奥拓标准型、都市贝贝、小王子、大王子四种,市场售价:4.38万元-5.38万元。

北斗星:昌河汽车旗下轿车品牌,主打产品排量为1升,上市车型包括:北斗星减配5.55万元(金属漆),北斗星减转向助力5.955万元,进口铃木发动机K10带转向助力7.1万元。

福莱尔:西安秦川汽车旗下微型轿车品牌,排量0.8升,上市车型有三种:普通型4.58万元、百灵型4.88万元、进口机5.38万元。

B 1.3升-1.6升品牌、车型

波罗:上海大众最新两厢车型,按排量分为1.4升和1.6升两类。1.4升上市车型包括四种:手动舒适型13.41万元,手动豪华型14.6万元,自动舒适型14.21万元,自动豪华型15.41万元;1.6升上市车型有:手动舒适型和手动豪华型两种,市场售价14万元-15.2万元。

捷达:一汽大众旗下的轿车老品牌,上市车型包括:捷达前卫、都市春天、海风之旅三种,市场售价:12.8万元-15万元。

宝来:一汽大众旗下轿车品牌,1.6升宝来已上市车型有:手动基本型、自动基本型、手动舒适型、自动舒适型四种,市场售价:16.88万元-19.38万元。

富康:东风神龙汽车公司旗下轿车老品牌,按排量分为1.4升和1.6升两大类。1.4升富康已上市车型有:RPC新自由人,市场售价:9.98万元;1.6升富康上市车型包括:三厢988新自由人、两厢新浪潮(浅内饰),市场售价:11.98万元-12.78万元。

毕加索:神龙汽车公司旗下单厢轿车品牌,有1.6升和2.0升两种排量。1.6升毕加索市场售价:18.98万元(普通漆);2.0升毕加索市场售价:21.68万元(普通漆)。

爱丽舍:神龙汽车公司最新三厢轿车,排量1.6升,上市车型有:手动挡、自动挡,市场售价:13.98万元-15.38万元。

赛欧:上海通用公司旗下“10万元”家用轿车,有1.6升排量两厢和三厢之分。上市车型包括:SL普通版(手动)、SLX升级版(手动)、SLXAT升级版(自动)、SCX升级版(手动)、SCX升级天窗版(手动)、SCXAT升级版(自动)、SCXAT升级天窗版(自动)7种,市场售价:9.28万元-13.38万元。

派力奥:南京菲亚特旗下两厢家用轿车品牌,按排量分为1.3升和1.5升两类。1.3升派力奥经济型市场售价:8.49万元;1.5升派力奥上市车型包括:舒适型、豪华型两种,市场售价:9.59万元-10.99万元(普通漆)。

西耶那:南京菲亚特旗下最新三厢轿车,排量分为1.3升和1.5升。上市车型有:1.3升经济型、1.5升舒适型和1.5升豪华型三种,市场售价:9.99万元-12.49万元(普通漆)。

威驰:一汽天津丰田旗下最新轿车品牌,排量1.5升,因配置、内饰不同上市车型分为6种,市场售价:13.5万元-19.5万元。

雅酷:天汽旗下最新轿车品牌,排量1.3升,厂家发布价11.98万元。

威姿:天汽旗下最新轿车品牌,排量1.3升,上市车型包括:手动挡普通型、手动挡豪华型、自动挡豪华型、自动挡豪华型天窗版四种;厂家发布价:9.88万元-12.98万元。

千里马:东风悦达起亚旗下最新三厢家用轿车品牌,排量1.6升,上市车型有:手动挡和自动挡,市场售价:10.68万元-11.58万元。

悦达:东风悦达起亚旗下轿车品牌,排量1.4升,上市车型有:两厢标准型、两厢豪华型、三厢基本型、三厢豪华型;市场售价:5.98万元-7.3万元。

奇瑞:上汽奇瑞汽车公司旗下轿车品牌,排量1.6升,已上市车型包括:ES两种、EST三种、ET四种、ET、ET1、ET2、ET3、EX、EX+、E等,市场售价:8.86万元-13.4万元。

吉利美日2002款:吉利集团旗下轿车品牌,排量1.3升,上市车型包括丰田发动机车型和国产发动机车型两种,市场售价:丰田发动机5.89万元、国产发动机4.99万元-5.09万元。

:哈飞汽车公司轿车新品牌,排量1.3升,上市车型包括:标准型9.58万元,豪华型10.36万元,天窗版10.96万元。

C 1.8升升品牌、车型

奥迪A6:一汽大众旗下轿车品牌,有1.8升至2.8升排量系列车型,其中,1.8升上市车型包括:手动挡基本型(1)32.8万元,手动挡基本型(2)33.65万元;1.8T上市车型包括:手动挡基本型(1)35万元,手动挡基本型(2)35.85万元,手动挡基本型(3)36.7万元;1.8T手自一体化上市车型包括:基本型(1)37.85万元,手自一体化基本型(2)38.7万元,手自一体化舒适型43.36万元。

桑塔纳:上海大众旗下的轿车老品牌,有普通型和2000型两类。普通型桑塔纳上市车型“世纪新秀”市场售价:12.16万元;

2000型桑塔纳上市车型“时代骄子”市场售价:16.31万元。

帕萨特:上海大众的高端轿车产品,按排量分为1.8升、1.8T两类。上市车型有:1.8升手动挡22.56万元,1.8T手动挡24.98万元,1.8T手自动挡一体化29.31万元。

宝来:一汽大众旗下轿车品牌,有1.8升、1.8T和1.6升三种排量。其中,1.8升宝来上市车型包括:手动挡、自动挡、舒适型和豪华型四种,市场售价:19万余元-21万余元;1.8T上市车型有:手动豪华型22.68万元、自动豪华型23.98万元。

NISSAN新蓝鸟:风神汽车公司旗下中高档轿车品牌,排量2.0升,上市车型包括:旗舰型、尊贵型、豪华型三种,市场售价:22.28万元-25.98万元(已含运费)。

红旗:一汽轿车旗下轿车老品牌,有1.8升至4.6升多种车型,其中红旗名仕排量1.8升,上市车型包括有三种:名仕1815.8万元、名仕16.98万元、名仕加长型18.98万元;2.0升世纪星有四种车型:基本型21.9万元,豪华型24.6万元,基本加长型26.98万元,豪华加长型31.98万元。

福美来:海南马自达最新轿车品牌,排量1.84升,上市车型包括:精英型和尊贵型两种,市场售价:16.56万元-18.36万元。

中华:华晨集团旗下第一个轿车品牌,排量1.8升,上市车型有:中华CAC720,厂家发布价:16.98万元。

D 2.4升以上品牌、车型

奥迪A6:一汽大众旗下高档轿车品牌,2.4升手自一体化上市车型包括:舒适型44.86万元,领先型49.12万元;2.8升无极变速上市车型包括:领先型52.32万元,领先型+53.42万元。

红旗:国产顶级豪华轿车红旗旗舰车型有三种,排量4.6升,其中:红旗旗舰标准型68.98万元,红旗旗舰加长1米79.98万元,加长1.35米110万元。

别克君威:上海通用最新推出的别克换代车型,排量3.0升,已上市车型包括:君威GS3.0旗舰版和君威GS3.0两种,厂方发布价33.8万元-36.9万元

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很多人都说比亚迪品牌很低端,这是为什么?

这个要从比亚迪做车的来龙去脉说起。

当初比亚迪并没有做过车,而是通过购买秦川汽车这个壳,得到了制造汽车的通行证。要知道,这个秦川并不是个高端品牌。比亚迪也做了几款它名下的“福莱尔”小汽车。不过反响一般,人们也是通过这个品牌认识了比亚迪。老一代的司机朋友一定记得这个小众品牌。

之后的故事大家都非常清楚,从做F3开始,到做速锐,比亚迪一路高歌猛进,在2009年达到历史出货新高,一年卖了50万辆车。也许从那个时候起,人们对比亚迪车有了普遍的认识。当然,不管是F3还是速锐,都是低端产品,根本无法和同期的雅阁,丰田花冠相比。比亚迪也一直走的模仿路线,从外形到内饰,与当时流行的车做得神似,而且又做得又快又便宜。于是,这样比亚迪在某种意义上面是成功了。在2009年左右,也是创始人王传福的福年,那年登顶了内地首富宝座。

不过要回顾一下,比亚迪在2006就开始做了第一辆新能源车。这个应该是国内最早涉及这种产品的民营企业,也体现了比亚迪的超前的战略眼光和超人的实干魄力。不过可惜的是市场反应平淡。也许是市场玩家太少,也许是支持不到位,总之,当时怎么看都像是比亚迪在自娱自乐。现在回头再看,也许就能够明白,当初的判断超过了一般企业至少10年。所以就有了2008年巴菲特投资比亚迪的故事。

回到主题,为什么说比亚迪在人们心中很低端。上面已经说了一部分。其它的,和比亚迪自身定位有关系。因为纵观中国汽车发展史,我们可以发现,如果是非合资,自己搞品牌,不从低端做起没出路。因为解决不了生存的问题。只有解决了生存,才能往高处走。

2020年,比亚迪推出了汉高端电动汽车,一改以往低端的形象,给人眼前一亮的感觉。这就是事物发展的步骤,一定是从低端到高端,从简单到复杂。

如果还是抱着十几年前的老印象,那只能说,你out了!

文章标签: # 万元 # 车型 # 品牌