欧拉好猫最高时速能跑多少公里-欧拉好猫2021款能跑多少

1.别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫

2.欧拉好猫2021款是燃油车吗

3.性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

4.十万出头的长续航电动车—欧拉·好猫

5.欧拉好猫即将上市，续航达501KM，预售10.5万能火？

别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

最近老发新能源车，不知道你们看烦了没有，这事也不能赖我，人家厂家最近流行造电动车，我也没办法。

你们以前看车评都是关注发动机性能，现在得养成习惯看续航里程了，新能源汽车是个趋势不，卖的也很火，但现在出门充电不方便还是个客观事实，长城旗下新能源欧拉系列最近推出了一台萌车，?欧拉好猫，高配可以续航501公里，今天就聊它了。

欧拉好猫，出自长城旗下的最新柠檬平台，是一个SUV车型，售价10.39-14.39万。价格上一点都不便宜，快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。

这台车在上市前关注度就非常高，有很大部分原因是在外观上，很久没有车选择复古路线了。

现在流行的什么分体式大灯、流水转向灯的一概没有，完全一张人畜无害的青蛙脸。见到它的第一感觉很像是宝马mini，后来看别人说像保时捷，我去查了一下还真挺像保时捷初代356A，就是下面这货。

不过人家好猫的配置可是高多了，全系标配LED远近光灯组加LED日间行车灯，除了最低配外还有自动大灯和自适应远近光功能。

车尾的部分第一眼怪怪的，尾灯不见了，应该是为了不破坏尾部的整体感，所以尾灯以光幕的形式放在了后挡风玻璃上，这个是有流水效果的。

欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm，轴距2650mm。没错，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV，离地间距也不高，由于电池保护层比较厚的原因，底盘中间比车边还要低一点。

跟看起来一样，这台车确实不大，所以空间上也不是特别有优势，只能说够用。不较真的话说它是个两厢轿车也行。

内饰除了这个绿色/灰色搭配，还有一个棕米色。看上去很精致的样子，完全不像有的小型电动车，到处都是硬塑料充满廉价感。

两幅式的多功能方向盘，3D-Mesh包覆工艺内饰，旋钮式换挡杆，简约不失时尚，小姑娘应该很喜欢吧。

10.25寸中控+7寸全液晶仪表，支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA、语音识别控制、WIFI热点。

智能程度很高，用全新的高通?Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo?CPU处理核心、1个QualcommAdreno640?GPU图形处理器和1个高性能Hexagon6?DSP数字信号处理器。相对上一代平台整体性能提升3倍，可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息产品。

这么说吧，低配车型配置及格，中高配达到L2级别的驾驶，无需脱离方向盘与正常行车视线进行人车交互功能操作，提高了驾驶的安全性。

然后再说一下动力部分，欧拉好猫全系搭载一个最大功率105KW，143匹马力，最大扭矩210牛米的电动机。电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，分别可以续航401公里和501公里。

性能上，0-50公里的加速时间3.8秒，多少有点推背感，不过电动车是不建议激烈驾驶的，肯定影响续航。标准、经济?、运动?三种驾驶模式，最高车速150公里每小时，所以理论上这台车还可以上高速。

欧拉好猫大概情况就是这样了，我感觉产品力是挺强的，长得也有回头率，就是价格能再优惠2万就好了，现在的售价不太适应于家用市场，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫2021款是燃油车吗

这款车不是燃油车，是纯电动版，长城汽车推出的。这是一辆小汽车。这款车是五门五座掀背车。机动车最高行驶时速150公里，性价比非常好。

欧拉好猫2021款的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度为4235mm，整车尺寸数据宽度为1825mm，整车尺寸高度为1596mm，整车尺寸轴距为2650mm，车辆最小离地间隙为120mm，车辆为五门五座两厢车，后备箱容积为228升至858升。

欧拉好猫2021款使用的底盘转向系统

车辆用前驱驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。车辆用电动助力转向，承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。

百万购车补贴

性价比最高的版本11.5万 欧拉好猫这么买就对了

在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？

高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。

在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版用磷酸铁锂电池、长续航版用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。

缪斯版（推荐指数★★）

作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。

舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。

安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。

综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。

维纳斯版（推荐指数★★★★）

可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。

舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。

安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。

虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。

雅典娜版（推荐指数★★★）

作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。

同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。

安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线、紧急制动、倒车侧向警告等等。

同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。

阿波罗版（推荐指数★★★★）

波塞冬版（推荐指数★★★）

因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。

总结

分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。

这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万出头的长续航电动车—欧拉·好猫

近年来，电动汽车成为受到全民关注的车市热话题，除了传统汽车品牌挺近电动车市场之外，还有许多全新成立的新能源汽车品牌出现在大众视野里，新品频发，惹人关注。但绝大部分续航里程超过400km的电动汽车价格都要超过20万。而价格便宜的车型纯电续航里程又只有200km左右，整车品质感也跟不上潮流。

近期，长城旗下纯电动车品牌欧拉推出一款全新车型——好猫，特别值得关注。因为它在10.50-14.50万元（预售价）的价格区间内，提供了最高501km的续航里程，和相当潮流有范儿的内饰设计。

外观潮流

欧拉好猫外形设计小巧灵动、曲线起伏，再配合双色车顶和有神的大灯，看起来非常时尚靓丽。有人说好猫的线条有点像MINI，小编却认为好猫的设计自成一格，潮流又精致，只是些许复古设计在风格上与MINI有点接近而已。

但区别也是明显的，MINI的设计风格偏向复古、经典和所谓的英伦风更多一些，而好猫的复古只是整体风格的点缀，更多的还是时尚的潮流感。

好猫的车身长宽高为4235×1825×1596mm，轴距为2650mm。好猫的车身尺寸比白猫、黑猫等车型要更大一些，预计将为后排乘客带来更好的乘坐空间，也更加适合家庭使用。

内饰精致

好猫的内饰设计格调与外观一脉相承，以米色+蓝色为主色调上下分割，并在中控台边缘处加入了白色的缝线以点缀。两块并排相连的大屏幕凸显出科技感，常用的功能也保留的实体按键提升了操作便利性。这些按键都用了镀铬包边，虽然没摸到实车，至少看上去还挺精致的。空调出风口则由中间的装饰条连成一条直线，这是长城许多车型惯用的做法，让人看起来感觉这辆车更宽一些。

续航超长

好猫全系搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的，型号为TZ153XS000的驱动电机，最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为210N·m。这台电机可以支持好猫以最高150km/h的速度“奔跑”，跑高速也足够用了。

电池的形式和容量则有两种配置，标准续航版（10.50万元-12.50万元），搭载47.8kWh容量的磷酸铁锂电池组，工信部续航里程为401km。长续航版（13.50万元-14.50万元）则搭载容量为59.1kWh的三元锂电池，工信部续航里程为501km。好猫还用了旋钮式换挡档杆，并配备电子手刹+AutoHold功能，驾驶便利性上佳。

写在最后：?欧拉好猫向我们展示了一辆售价仅10万元出头的小型SUV能够达到什么程度，它不仅外观颜值在线，内饰精致潮流，空间也能满足四人同时乘坐。更关键的是，续航里程达到了500km（长续航版），城市通勤为主的工况，一周一冲完全OK。电动汽车时代，真的来了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫即将上市，续航达501KM，预售10.5万能火？

长城搭建起的柠檬平台，不仅生产出了第3代哈弗h6，还打造了多款纯电动汽车。就拿这款即将上市的?欧拉好猫来说，它就是柠檬平台下的首款产品，这款车不仅拥有超长的续航里程，10.5万的预售价有点意外。

欧拉好猫是按照年轻人的要求设计的，外观不仅设计得足够漂亮，还挺有个性，符合当前消费者的审美，特别是该车拥有多种配色，让这款车有了很高的辨识度。车头的中网用封闭式的格栅，引擎盖两侧配备的花生壳形状的LED大灯，让车头显得呆萌不少。

尺寸方面，欧拉好猫的车身尺寸分别是4235×1825×1596毫米，轴距为2650毫米，作为一款小型车这样的尺寸优势很明显。侧面车身整体造型偏圆润，双色拼接的车身能够衬托出这款车时尚化的定位。

内饰方面，好猫这款车拥有充足的科技感，中控台上17.25英寸的双联屏设计，可以实现远程互联，语音识别，车联网等功能。在内饰颜色搭配上，该车用当前流行的拼接设计，让内饰流露出时尚化的视觉氛围。

欧拉好猫作为一款纯电动代步，搭载的电机能够输出143PS的最大马力，最大扭矩达到210NM，虽然最高车速只有150公里每小时，但是波塞冬版本的车型续航里程能够达到501公里，满足城市代步一点问题没有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。