起亚汽车设计师是谁-起亚汽车设计大赛

1.格里芬飞车是什么车

2.买了这辆起亚K3，下次期朋友圈摄影大赛冠军就是你

3.昔日的爆款 人们对起亚K5的期待还剩多少？

4.年轻消费者最关注什么？东风悦达起亚李峰：颜值正义！

5.270T车型足矣，起亚K5凯酷的这几点细节你有必要了解一下

6.整装待发重返战场 起亚K5凯酷车型推荐

格里芬飞车是什么车

起亚K5

起亚K5将于2011年3月正式上市，目前的国内代号为TFc，国产K5将取代销售低迷的远舰车型角逐中高级轿车市场。

国产K5车长超过4.8米，轴距达到2795mm，搭载2.0L?ThetaII自然吸气汽油发动机，最大输出功率165PS，峰值扭矩为202Nm，配置6速手自一体的变速箱。

配置方面，无钥匙启动、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置，而DVD导航、蓝牙系统应该只会出现在高配车型上。

起亚全新车型K5共推出3款车型，分别为：LX、EX、SX三款，车型分别配备16-18寸不同大小的轮圈，其中EX车型可选装18英寸轮圈。在动力方面有3款排量，包括2.4L、2.0T以及2.0?L，并同时搭配6速手动和6速自动变速箱。

起亚K5无论在车身设计还是豪华配置上均体现了起亚汽车的尖端科技。该款车型预计将于明年年初正式上市，起亚K5势必会对中级车市场影响极大的。

从定位上来看，起亚K5应该介于福瑞迪和凯尊之间，主打中高级轿车市场。但从历史规律来看，韩系品牌在国内的中高级市场一直难有建树，几乎没有一款称得上成功的车型。也许是东风悦达起亚已经做好了充足的准备，国产K5将搭载2．0L发动机，预计售价在20万元上下。

在2011年NBA全明星扣篮大赛上在格里芬最后一扣中被跨过扣篮，帮助他获得了最后的冠军。

买了这辆起亚K3，下次期朋友圈摄影大赛冠军就是你

转眼间国庆长已经结束，自己还没充分表达对祖国的热爱之情，国庆杯朋友圈摄影大赛的照片还没看够，天天睡到中午12点的美梦还没做完期居然就已经结束了！期结束了，梦也醒了。和期前的满怀期待形成鲜明对比的是期后的失落，失魂落魄般回归到挤地铁上班的窘迫日子，期期间看了不少亲朋好友自驾游的美图，此时对有一辆属于自己的爱车的想法是多么的强烈，奈何作为月薪5千党想要买车养车非常困难，买车想法也只能胎死腹中。不过，不用担心，今天就为大家推荐一款年轻人也养得起的实用家轿——起亚K3。

起亚K3瞄准的客户群体就是新成长起来的年轻人，定位10万级紧凑家轿，该车的外观借鉴了流体雕塑的设计语言，在遵循家族设计风格的同时，还对该车的细节做出了非常大的调整，比如说扩大了前进气格栅的面积，中网内部还填充了竖式的线条，让前脸更具攻击性。另外，灯组内配备的鱼钩式日间行车灯成为大灯的点睛之笔，使车头的前大灯造型更加的锐利。侧面车身线条也符合运动型轿车的定位。从档次感方面来说，由于车窗框4周用了银色的镀铬材料包边，加上镀铬的门把手，以及铝合金多辐式的轮毂，让这款紧凑型的家用轿车档次感得到升华。

起亚K3的内饰更贴近运动车型的要求，中控台布局、座椅以及门板等细节设计，都是按照运动车型的标准打造的。中控台上配备的10.25英寸中控屏幕，可以实现语音控制，车联网，车载蓝牙，GPS导航等功能。另外，8月?起亚K3焕新上市，新增1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两款车型，在原有配置基础上，1.5L新锐天窗版增配电动天窗；1.5L时尚版除天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备，配置更加全面。

动力方面，起亚K3分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，满足不同消费人群的需求和喜好。两款动力系统的参数都很能打，最大马力分别为115与130，最大扭矩达到了143.9牛·米与211牛·米，高速和山间公路都不在话下，换挡平顺，驾驶和乘坐都十分舒适。最主要的是油耗低，起亚K3搭载的1.5L自然吸气百公里油耗仅为5.1升，1.4T涡轮增压发动机百公里油耗仅为5.3升，非常省油，即使月薪5千也一样养得起。

总结：不可否认，当下年轻人中，有着50%以上的“颜控”，他们在选车时，往往“外貌优先”。但事实上，一款好车还需要具备配置丰富、动力强劲、安全可靠等诸多优势，才能更加俘获年轻人的心。而起亚K3就是这样一款颜值实力兼具的全能车型，且养车成本非常低，实在是居家旅行的最佳搭档。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昔日的爆款 人们对起亚K5的期待还剩多少？

提到韩系车，你的第一反应会想到什么车型？索纳塔？菲斯塔？还是领动？我想对于绝大部分朋友来说，这些年对韩系车树立印象的现象级车型非起亚K5莫属。

说起起亚K5这款车，在中国市场的表现真的称得上“大起大落”。2011年，起亚K5出现在NBA扣篮大赛的场地上，让全世界人们看到了这位来自韩国的“美男子”。同年，起亚K5进入中国市场，在当时商务、舒适为主的B级车市场可谓是投下一枚重磅！一时间，大街小巷里，起亚K5的曝光率越来越高，同时也意味着东风悦达起亚来迎来了巅峰。

当然后来，随着市场发展，起亚K5的市场地位变成什么样相信大家也都知道。这里只说原因，第一，虽然起亚K5凭借颜值树立了时尚的产品形象，但伴随着B级车涡轮化趋势到来，起亚K5并没有第一时间推出动力强劲的车型，导致它被市场无情地抛弃；第二，在K5换代时，产品力并没有足够的亮点，整体更像是炒冷饭的感觉，耽误了时机；第三，K5虽然在后来推出了1.6T、2.0T车型，但整体可靠性和经济性表现并不算好，导致市场认可度不高。

综上所述，K5从受人追捧的“韩国欧巴”慢慢变成了“专车司机”，难免让人心生感慨。这也导致目前许多网友咨询我们起亚K5到底值不值得买，而老王的回答都是：“等等新款再看吧”。确实，随着目前整个车市都在价格下探，原本起亚K5的价格区间已经可以买到像是雅阁、天籁、帕萨特的低配车型，它的产品力表现比起现款K5都有比较大的优势，此外，由于K5在专车市场保有量太高，也导致C端买家即使喜欢也很难入手。

但随着全新一代K5的到来，起亚目前在B级车市场被动局面有望改变。就在前不久，200辆进口版第三代K5现身中国港口。这批车型将被用作静态展示车分配到各各4S店，也算是对即将9月国产上市的全新K5进行一次预热吧。

而说到全新K5，我觉得主要有三个亮点。第一，当然就是它的外观设计，从海外版车型我们能看到，全新K5用了目前起亚最新的设计语言，带有“折角”的头灯造型稍显夸张，但个人认为比起索纳塔10的“鲶鱼嘴”还是更能接受的。车身侧面，全新K5的设计和雅阁比较相似，溜背造型在B级车里还是比较少见的，但相信这样的设计会比较吸引年轻消费者的目光。

而说到车身尺寸，本次全新K5将针对中国市场进行加长，加长之后K5的轴距将达到2885mm，车身长度达到4960mm，在目前B级车市场属于第一梯队的水平。而对于本次K5加长，往好了说起亚终于懂得了中国消费者需要什么，并希望通过加长挽回失去的市场份额。而回过头来讲，随着年轻消费者崛起，他们对加长这件事儿的刚需并没有那么高，结合全新K5比较新潮的设计，对于35-40岁甚至更年长的消费者吸引力可能并没有那么高。所以，K5加长能否挽回销量，可能还要市场说了算。

最后，在动力总成部分，全新K5国产将搭载1.5T+DCT、2.0T+8AT以及2.0L混合动力系统。而从混动角度而言，起亚K5想要瓜分两田的市场，难度还是非常大的。此外，2.0T+8AT车型如果能有一个合适的售价，可能会打出一张属于自己的牌。而1.5T车型，我们还是寄希望于它能够拉低K5的售价门槛吧。

结语

无论如何，老K5的衰退让人们看到了汽车市场并不是靠“颜值”就能打天下的定律。只有产品力过硬、可靠性好，市场保有量大，才能形成良性的生态循环。从全新K5来看，无论是它的颜值、还是加长、又或者是最新的动力总成，我们都看到起亚对中国市场的“倔强”。而至于K5能否重现昔日“爆款”辉煌呢？我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻消费者最关注什么？东风悦达起亚李峰：颜值正义！

[汽车之家?新闻]?8月18日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”在湖南长沙国际会展中心隆重召开。现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰发表演讲，他表示：互联网背景下的Z世代是新消费生态的塑造者，他们具有国际视野，核心需求是颜值、创意、社群、价值。以下为演讲实录：

『现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰』

尊敬的付会长，各位领导，各位来宾，大家上午好！非常荣幸受到中国汽车工业协会和汽车之家的邀请，到长沙来参加818中国汽车消费论坛。今年的论坛意义非同寻常，众多行业的大咖、资深媒体朋友们难得聚在一起，共同探讨汽车消费的新方向，新模式，新机遇。而且中国汽车消费体验展也会让大家感受到新消费生态和跨境新体验。在这里对一直关心支持东风悦达起亚的朋友们表示感谢。

刚才各位领导分析了国内外经济形势、政策方向、产业动态，让厂商在存量市场逆势前行更有力量。借助难得的机会我想跟大家探讨一下Z时代消费人群和下一轮消费趋势。

我发言的主题是品牌向上，迎接下一轮新消费。

以前我们习惯用70、80、90后，来划分时代。虽然说每一个时代都是一类新人类，但是对于乘风破浪的90后、00后来说，我就是我，不一样的烟火，我们不一样，社会也给了他们一个新标签——Z世代。

当“前浪”们感叹三十而已的时候，后浪们已经二十不惑。Z世代成长于互联网时代，具有国际视野，他们独具颜值、创意、社群、价值四大核心需求，正在塑造新消费生态。

首先，颜值至上，设计已经成为Z世代消费的第一驱动力。前浪们讲究功能、注重实用，对于后浪来说首先看脸，好看是王道，颜值是正义，无论人和物，都要选颜值。一切是为了“C位”的存在感。

其次，创意为本，是Z世代永恒的追求，小红书上的“人均法拉利”，美图秀秀上一百多款滤镜，都是为了让Z世代更快地展现自己。在改革开放红利下成长起来的Z世代，天生具有国际视野，从小出国留学和旅游，世界是他们的灵感墙，他们有大国崛起的国潮自信，也纵情小众品牌和限量单品，“酷”是一个时代的标签。

此外，社交圈层是Z世代的星辰大海，前浪们经历了从农村到城市的拼搏，但是对Z世代来说都市就是他们的主场，而这一届斜杆青年，术业专攻、兴趣广泛，形成了各种各样的社交圈，在自己的圈子里和志同道合的人追求诗和远方，向往星辰大海。

最后，满足价值是Z世代始终不变的定律，移动互联的速度让半小时送达、一日包邮、两倍速率追剧都成为可能。Z世代在生活的各个方面都追求实时满足，而且他们也乐意接受数据、算法的分析，迎合自己的喜好，物质丰富的程度也让年轻人无需在价格、品质、功效上做出取舍。“小孩子才做选择题，Z世代全部都要”。

根据数据统计，Z世代新消费人群占人口的五分之一，整体消费力的40%，正如老年化催生了银发经济，女性崛起带来了“她”经济，Z世代的踏浪而来，也一定会成为新一轮经济红利的新生力量，他们不仅是汽车消费的真正后浪，也是中国新经济、新消费、新文化等未来生活方式的引领者和主导力量。所以得Z世代者得天下，是这一轮新消费的“真香”定律。

品牌向上，就是让消费者重新发现起亚。对东风悦达起亚来讲，过去18年在中国的发展，我们有过很多高光时刻，随着形势的变化，这两年也在经历着发展低谷。

随着市场形势变化，去年我们对新形势、新消费比较深入地进行了研究和分析，在现代起亚总部，立足中国核心品牌方向的指引下，制定了全面的变革调整战略，向上突破，重回主流赛道。

品牌向上对于东风悦达起亚来讲就是做“引体向上”，抓住一切机会，集中全身的力量，用全新的价值去满足Z世代消费新需求，这不仅让起亚发现价值，以更高的产品价值、美学价值、细节价值，来打造更加优秀的产品，更让用户发现起亚，用最前沿的技术、更潮流的设计、最时尚的沟通、最贴心的服务与年轻人对话，心脉相承，让每台车成为年轻用户的Dream?Car。

设计在线，为Z世代打造“出色”颜值担当。对Z世代后浪来说，车不仅是代步工具，而是生活方式和代言自我表达的一个标签，对起亚来讲，设计是我们传统的基因和传统的优势。起亚始终以颜值正义，彰显个性，作为产品设计体验的原则，给年轻消费者带来标杆性的审美体验。比如我们下个月即将上市的凯酷，就是给Z世代打造的一个Dream?Car。作为品牌旗舰车型，用青春主义的美学设计带来新的美学价值，心跳式的全车身，动感造型都是为了满足年轻消费者追求的潮流，以颜值净化，给年轻人一台C位出道的潮品好牌。

『K5凯酷』

硬核科技为Z世代打造价值之选。可能很多朋友不知道，起亚是一个十分有技术含量的硬核品牌，不但在传统的内燃机、混动、纯电动以及氢燃料等方面有全球领先的技术，全面布局，而且自成体系，独树一帜，差异化竞争优势明显，“技术起亚”的标签立得非常稳。

比如这次要推出的全球独创的第四代发动机技术，实现了在智能控制领域的新突破，实现性能与燃油效率的同步提升，而且更环保，废气排放减少12%，是燃油发动机历史上的一次创举。除了CVVD黑科技，我们还把第三代的i-CMP平台导入中国，在驾驶性、舒适性方面有显著的变化，带来全面提升的驾驶乐趣和极致的乘坐体验。我们一切为立足于中国为先，坚持客户第一的经营理念，优先把起亚最新的技术和全球战略引入中国，这也是起亚重回主流赛道最核心的部分，以全球最强黑科技和中国的90后及泛90后消费者进行对接、互动、沟通。

此外，圈层社交，为Z世代打造一站式互动平台。随着Z世代成为消费主力和线上接触习惯的强化，今年我们正式推出起亚小程序，探索数据营销，给年轻消费者提供在线探车、参与品牌活动、粉丝互动的机会和平台，在数字触媒时代提供场景化的全新体验。借凯酷这款新车，和不同圈层的年轻人玩在一起，比如说发起说唱挑战，邀请更多的用户体验酷声神，展现外在好姿态。首次向公众亮相，凯酷代言人全国招募，通过全国的云招募，PK出凯酷五名最佳代言人，为年轻人展现自己的能量，让才华都能闪亮。

未来我们引入运营的理念，为90后用户打造圈层，线上线下、生活、产品、品牌全打通，给Z时代用户带来不一样的体验。

最后，创新营销，为Z世代创造个性时尚新体验。当前，年轻、时尚、个性、潮流已经成为Z时代年轻人的基本特征，东风悦达起亚全力推进品牌年轻化，抓住年轻人、抓住粉丝、抓住圈层、抓住新潮流，打造出品牌不一样的外延，把时尚与东风悦达起亚的产品和消费者结合起来，实现品牌向上突破。

今天我们和搜狐开启时尚战略合作，签约校花校草比赛，十强选手作为品牌形象大使，成为追求个性、时尚年轻的正能量校园偶像，冠名2020搜狐国民校花校草大赛，通过持续全年，覆盖全国的大型活动，与年轻人的生活方式充分结合，为追求个性、潮流时尚的Z世代，打造一场青春盛筵。

借助时尚和汽车的跨界，东风悦达起亚及时地把握前沿消费趋势，从满足时尚需求转向引领消费，将东风悦达起亚时尚战略进行到底，让年轻、时尚、运动、科技的全新品牌形象植入年轻人的心中，让东风悦达起亚成为年轻人心中的时尚标杆品牌。

各位朋友，希望大家以后多到东风悦达起亚走一走，我们不仅会遇到颜值担当、性能当打、品质过硬的潮牌好车，也会遇到有趣的灵魂。我相信随着我们不断地突破自我、大胆变革，东风悦达起亚一定会乘风破浪、不断向上，让大家发现一个不一样的起亚。

最后，祝818超级车展圆满成功，祝汽车新消费论坛取得圆满成功，谢谢大家！（编译/汽车之家?翁萌）

270T车型足矣，起亚K5凯酷的这几点细节你有必要了解一下

前言：作为NBA球迷，我对?起亚K5的初识是在2011年的扣篮大赛上，在格里芬完成那记势大力沉的跃车惊天一扣之后，我只想说“**，这车真帅。”的确，在当时那个略显沉闷的中型车市场上，起亚K5极具张力的设计风格打破了我们对汽车设计的固有认知。而在那时，每当我在街上看见起亚K5时我都不禁多看上几眼。时过境迁，随着竞争对手们渐渐发力，起亚K5在市场上的竞争力也大不如前，就连在当时引以为傲的颜值在现在看起来也有着些许油腻。但新一代K5凯酷的出现使其重新回到消费者的视野中，无论其产品力还是颜值都可以称得上是质的飞跃，也再次为中型车市场注入了新的活力。

近似于后驱车的轿跑外观

作为处于Z时代的年轻人，我个人还是非常喜欢K5凯酷的外观的，不仅如此，我相信没有年轻人会拒绝K5凯酷的外观。作为i-GMP平台下的产物，K5凯酷用了起亚最新的设计风格，整车看起来姿态更为优雅，风格更为动感，也更符合当下Z时代年轻人的审美。

凯酷的前脸运用了大量平直的线条，机器盖上隆起的线条使得前脸看起来颇具力量美学，视觉效果十分犀利。曾经标志性的虎啸式进气格栅在凯酷上得到了全新运用，鲨齿式的造型设计使得格栅内部获得了不错的层次感。心跳式LED日间行车灯看起来十分夸张，有着不错的辨识度，搭配点阵式LED灯组看起来十分犀利。犀利的灯组巧妙的与格栅融合在一起，带来了不错的整体性，无形之间增加了凯酷前脸的横向视觉宽度。

相较海外版车型，K5凯酷车身长度增加了75mm，轴距增加了50mm。值得一提的是，K5凯酷并没有因为轴距的加长打破原有的美感，个人认为经过加长轴距后的K5凯酷侧面看起来更为协调，更为优雅。得益于i-GMP平台短前悬的设计理念，凯酷侧面看起来更像是个后驱轿跑车，在新平台低重心的理念加持下凯酷看起来可谓是“跑味”十足。值得一提的是，如果消费者加3000元选装运动选装包的话还可以获得十分运动的双色19英寸轮辋。除此之外，这个选装包里还有米其林轮胎（245/40?R19）前排座椅加热、座椅通风和老板键，这个选装包的性价比还是非常高的。

银色镀铬饰条从前车窗两侧贯穿到尾部形成环形包裹，看起来十分精致。尾部设计颇为简洁且极具层次感，时下流行贯穿式设计也出现在了凯酷的尾部，灯腔内部用了虚线式设计，在夜晚点亮时颇具辨识度。底部的四出排气凸显其动感，而中间夸张的扩散器似乎在告诉我们，“我，并不好惹。”值得一提的是，底部的扩散器和四出排气是2.0T的GT-Line版车型专属，这也是GT-Line版车型和普通版车型在外观上最大的区别，除此之外我们很难一眼看出二者的不同，因为都很帅。

细节满满的内饰?空间远超预期

与外观夸张的线条相比，车内的整体线条则收敛了许多。得益于出色的做工扎实的用料凯酷的车内豪华感不错。

双12.3英寸连屏设计为车内带来了不错的科技感，有意思的一点是这次凯酷的12.3英寸仪表盘上有个智能天气模式，在这个模式下仪表盘的背景可以通过百度互联传递过来的用户所在地的天气信息去变化，用起来十分有意思。除此之外，这块全液晶仪表盘用了模糊化的处理方式，使得全液晶仪表盘上显示信息更丰富，更清晰。

大尺寸中控屏内置了百度互联3.0系统，支持CarLife、智能语音控制、手机蓝牙钥匙和使用者识别等功能。车机系统的UI设计一流，操作起来十分轻松，除此之外，中控区域向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶者操作。值得一提的是，当雨刷器喷水式空调的循环模式会自动切换为内循环，有效阻止玻璃水产生的有害气体传入车内。

除了细节设计给我们带来不错的感受之外，凯酷的配置表现也丝毫不含糊。凯酷的座椅和大空间会给车内成员带来不错的乘坐感受，单从2900mm的轴距长度来看凯酷的轴距已是同级最长，得益于全新平台低重心大空间的设计理念，凯酷的乘坐空间不容小觑。

全球首创CVVD技术加持

K5凯酷用了全新的Smartstream动力总成，全系共两种动力版本可选，其中1.5T发动机搭载了全球首创的CVVD技术（连续可变气门持续期）。在CVVD技术的加持下，发动机可实现性能提升4%、燃油效率提升5%、废气排放量减少12%。更高效的综合热管理系统可使发动机温度迅速上升或冷却，使得发动机耐久性更强。

通常情况下，一款发动机只具有一种发动机循环模式，现阶段较为先进的发动机会拥有两种循环模式。但在CVVD技术的帮助下，凯酷的这台1.5T发动机同时兼顾了奥拓循环、米勒循环和阿特金森循环3种循环模式的工作原理。简单来讲，CVVD技术就是发动机可针对气门的打开时机和持续时间进行自动调整，时刻配合运行工况，从而最大限度发挥三种循环方式的优势，同时规避其劣势，无需在性能和燃油效率之间进行妥协。

凯酷的1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m，匹配7挡双离合变速器，综合油耗5.6L/100km。2.0T最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配8挡自动变速器，综合油耗6.8L/100km。对于凯酷来讲?，1.5T发动机完全能够满足绝大多数消费者的日常使用了，如果说对动力储备有很高需求的话，2.0T发动机的版本会是更好的选择。

不按套路出牌

通常情况下，新车上市厂家都会给出官方指导价，而这次凯酷的上市厂家给出的是包牌价。那么何为包牌价？简单来讲，就是包牌价包括了新车的购置税和最高5000元的保险，这两项相当于优惠了2万左右，也就是说K5凯酷最终的落地价会比同价位车型便宜2万左右。

除了最低配车型之外，其他3款车型都有丰富的选装包可供消费者选择。

从7月份的预热开始，再到9月初的正式上市，相信大家对凯酷并不陌生。作为全新换代车型，起亚K5凯酷已经做的足够好了，无论是其颜值还是其综合产品力都能使K5凯酷重回合资品牌中型车第一梯队。作为曾经红极一时的K5的换代车型，凯酷还有很长的路要走，一款车型的换代是否称得上成功我们不仅看其产品力，更要看其市场表现。从起亚这回极具创新的营销方式来看，东风悦达起亚对于K5凯酷有十足的信心去重塑K5曾经的辉煌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整装待发重返战场 起亚K5凯酷车型推荐

格里芬在2011年全明星扣篮大赛中一扣成名，随他一同出场的是一辆?起亚K5。作为当年的网红车型，在那个时代起亚K5赚足了关注度和曝光率，并且在国内市场一度成为了当时年轻人心中的梦想之车。随后因为种种原因起亚K5乃至整个起亚品牌慢慢的淡出了国内消费者的视线当中，不过今年起亚带着它全新的K5凯酷重新出现在大众面前，那么今天我就带大家来看看全新起亚K5凯酷是做了哪些改变，重返战场的。?

在外观方面，全新起亚K5凯酷整体用了一体式贯穿的车头设计，家族式“虎啸”中网，搭配下方鲨齿式格栅，在视觉效果上车头更加低矮，运动感十足。

转到车侧，轿跑溜背式的设计，整体风格都凸显其年轻动感，国产版本尺寸为4980x1860x1445mm，轴距为2900mm。值得一提的是国产版本车型较海外版本在车长增加了75mm，轴距增加了50mm，这一点也凸显全新起亚K5凯酷在注重动感时尚的同时兼顾了空间实用性。

车尾部分，全新起亚K5凯酷也给了我不小的惊喜。首先映入眼帘的就是双边共四出的排气布局，加上配备后扰流的后唇设计营造出浓厚的运动气息。?

贯穿式的尾灯设计也是这部全新起亚K5凯酷的亮点之一，整体造型风格与头灯相呼应，点亮时类似于心电图式的样式尤为新颖，科技感十足。

视线转到内饰，整体设计风格较早先发布的海外版车型，有着实质性的提升。可以说这一次起亚为了满足国内消费者的口味下了不小的功夫。

两块12.3英寸的多媒体显示屏科技感极强，并且可以跟随驾驶模式的调节改变仪表盘样式。

下方的空调调节区域用了触摸式设计，取消了物理按键，让这片区域更加简约。旋钮式的换挡机构搭配钢琴黑的材质，豪华感与科技感并存，这一点有可能对于年龄较大的消费者需要一点时间去适应。

空间表现方面，作为B级车的起亚K5凯酷来说足够让大部分人满意，前排的乘坐感受搭配宽大的中央扶手，这样的配置对于驾驶者来说很讨喜。

后排空间还是足够让大部分人满意的，宽大的座椅以及合适的靠背角度，对于长距离的乘坐体验也是完全可以满足的。美中不足的一点是中央地板凸起还是比较高的，中间乘坐感受不是很好。

动力方面，全新起亚K5凯酷配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别搭配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。1.5T车型最大功率125kW，最大扭矩253N·m，2.0T车型最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。这样的动力表现还是完全可以满足日常的驾驶需求的。既然这一代全新起亚K5凯酷设计极具运动感，那小编还是推荐大家选择380T?GT-Line尊贵版，官方指导价18.98万元。并且您也可以选装19寸轮毂，这样下来澎湃的动力，动感的外观您就全都有了！这样的全新起亚K5凯酷是您的菜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。