喷气式超音速汽车-超音速喷气式战斗机

1.我在07年的时候 看到电视上有个把F1喷气飞机的引擎改装到汽车上，那汽车时速为每小时1200公里

2.求一些超级跑车的名称。

3.目前最快速度最快的车和提速最快的车是什么

4.寻血猎犬超音速汽车的研制

我在07年的时候 看到电视上有个把F1喷气飞机的引擎改装到汽车上，那汽车时速为每小时1200公里

你说得是“美洲之鹰”

“美洲之鹰”的车身是两位工程师花3万美元从废品商手里买来的一架报废的战斗机外壳改装的全铝外壳，动力装置是由加拿大英属哥伦比亚航空公司借来的一台喷气飞机引擎。虽然全车造价不过F1车队的一个零头，部件也都是破，但是他们的目标却是F1赛车所无法企及的。

萨德尔和扎恩西的最终目标是让“美洲之鹰”能够获得每小时1287公里的速度，要知道在空气中声波的速度也不过1224公里每小时。如果真能达成这一目标，那么“美洲之鹰”可以说是名副其实的超音速汽车。您可别以为他们是在痴人说梦，因为汽车要实现超音速驾驶并非完全不可能。

早在20世纪，英国空军机械师安迪·格林就驾驶由英国设计师查理得诺博尔设计的“ThrssSSc推进号”汽车，在美国内华达州的沙漠上跑出了1227.985公里每小时的世界车速纪录。根据当时的测定，“推进号”比同环境下音速还提高了2％的速度。萨德尔和扎恩西正是为了挑战这一纪录而聚在一起的，他们誓将“世界上最快的汽车”的桂冠夺过来。

尽管是竞争关系，但是“推进号”的很多经验还是被“美洲之鹰”或者其他后来的挑战者所借鉴。“推进号”就是全铝质车体，用铝材质能在不损失强度的情况下减少重量。全长11.9米，重16.4吨，为了避免高速行驶的摩擦过热，它的轮子不用橡胶轮胎，而改用了纯铝轮毂无外胎轮。动力方面“推进号”使用了两台劳斯莱斯公司为飞机生产的Spey202喷气式发动机，它的最大功率可以达到11万千瓦，要知道普通汽车中跑得相当快的车的最大功率也不过400千瓦左右。

相比之前辈“推进号”，“美洲之鹰”更有优势，它全长17米，宽2米，重量12吨，比“推进号”更小、更轻，而且它同样用的是喷气飞机引擎，因此从理论上来说，“美洲之鹰”完全可以获得比“推进号”更快的速度。

虽然这些速度惊人的超音速车或许永远都不会出现在我们的城市里或者不会成为我们的交通工具，但是这些关于超音速车的研究，其中的每一点创新和发现，都能对未来汽车进步做出贡献，而且这些都很可能成为改变未来汽车面貌的触发点。

由英国空军飞行员安迪·格林驾驶的一辆超音速汽车，19年10月13日晚在美国内华达州沙漠的一次试验行驶中，在世界上首次突破声障。

这辆被命名为“刺—SSC”的超音速汽车，是英国的一个赛车公司于去年5月初研制的。它装有两台与“幻影式”战斗机相同的“罗尔斯—罗伊斯”喷气发动机，可产生约106000制动马力，相当于141辆一级方程式赛车马力的总和。它的外形除了没有两翼之外，也很像一台喷气式战斗机。在之前的两次行驶中，它的时速分别为1229.55公里和1223.06公里，超过了当地1222.84公里每小时的声速。

50年前，也就是1947年10月14日，美国飞机试飞员查克·耶格尔在世界上首次创下了超音速飞行的记录。这次的试验行驶，则使“刺—SSC”成为世界上第一台突破声障的地面车辆，打破了陆地速度不可能达到声速的预言。

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求一些超级跑车的名称。

帕加尼.佐丹 法拉利。恩佐 宝马i8

兰博基尼lp700 , LP670 , entador j concept

mazda的furai concept

mclaren的F1，P1

保时捷911，918，卡雷拉，帕加尼风之子，帕加尼风神，柯尼塞格，萨琳S7，迈凯轮，Zenvo，阿斯顿马丁one-77，法拉利恩佐，玛莎拉蒂MC12，保时捷卡雷拉GT，SSC Ultimate Aero实际上最快的跑车——谢尔比超级跑车公司的Ultimate Aero TT跑车。

当今世界最快的跑车

目前世界上最快汽车的纪录由谢尔比超级跑车公司的Ultimate Aero TT保持。这个纪录诞生于2007年的10月9日，该纪录并不是在通常测试最高速度的试验跑道上测出的，而是诞生于华盛顿州211号高速公路的一个封闭路段上。速度测试使用了德微创公司的DEWE-VGPS-200C型速度传感器，这家公司致力于航天器的数据集系统，这样可以让人们直观的感受到Ultimate Aero TT究竟能跑多快。

那么，到底有多快呢？按照吉尼斯关于汽车速度纪录的规定，Ultimate Aero TT在跑道上行驶了两次——按相反的方向——将两次行驶最高速度的平均数作为最快速度纪录（这样可以把路况和天气状况的影响降到最小）。第一次行驶的测量数据为每小时414.3公里，第二次为每小时410.2公里，平均速度为每小时412.3公里。这打破了先前在2005年二月由科尼塞克CCR创造的每小时403.5公里的纪录，同样打破了2005年四月由布加迪威龙创造的每小时408.5公里的非官方纪录。

这是自1967年福特GT40创造纪录之后，美国汽车第一次荣膺世界最快跑车的称号。而且该纪录不是像大多数欧洲速度纪录那样，在试验跑道的完美路面上创造出来的。谢尔比超级跑车公司的拥有者查德谢尔比相信Ultimate Aero TT可以在欧洲封闭的试验跑道上打破自己创造的纪录。美国宇航局的风洞试验表明，虽然Ultimate Aero的极限速度——引擎开始出现损坏的速度——大约为每小时418.4公里，但是他即使达到每小时439.4公里的速度时仍能保持空气动力学上的稳定。因此很明显这辆车还有提升自己速度纪录的空间。 由Ultimate Aero TT保持的是世界上最快量产车的纪录。这就意味着您可以购买一辆这种车并且把它放在自己的车库里——当然，至少要为其支付600000美元。有人不同意这种观点，但是Ultimate Aero TT根本不是用来出售的车，它被制造出来的唯一目的就是为了创造纪录，并且为SSC公司的其他汽车增加关注度。查德谢尔比公开承认Ultimate Aero被设计出来的目的就是为了使高端汽车的购买者能注意到谢尔比超级跑车公司，同时他也表示十分愿意出售他公司生产的50辆Ultimate Aero TT。这辆车也被认证符合美国运输部街道方面的相关法律。

但如果Ultimate Aero TT不是世界上最快的跑车，那么什么车会排在第一呢？先前的官方世界纪录由科尼塞克CCR保持，该纪录诞生于2005年2月28号意大利的纳多测试跑道上（在这之前，此纪录被迈凯轮F1保持了12年之久）。奇怪的是，纳多跑道呈圆环形，这种形状通常不利于创造速度纪录，因为汽车运动这一物理学现象需要有加速度，但是圆环跑道会使汽车呈曲线运动。

科尼塞克CCR创造的纪录实际上不到两个月时间就被打破了，2005年的4月19号布加迪威龙16.4创造了新纪录。但是布加迪威龙创造的纪录没有被世界吉尼斯纪录所证实，因此被认定为是非官方的，这样就使科尼塞克CCR排在了第一位，直到2007年Ultimate Aero TT创造了更快的速度纪录。

但是这些创造纪录的汽车和喷气式超音速汽车Thrust SSC相比就太慢了。SSC的意思是“超音速汽车（supersonic car）”，而且它真的可以比声速还要快。它在19年穿越内华达州的黑岩沙漠时创造了陆上汽车极速纪录，纪录为每小时1228公里。Thrust SSC不是量产车，很难想象有人会想拥有一辆，除非他经常穿越平坦，开阔的地方。但是可以证实的是，量产车想要达到汽车在陆上行驶的极限速度，还有很长的路要走。

但是2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶威龙特别版Super Sport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/ ，434.211 km/h的惊人成绩，平均极速431.072 km/h被吉尼斯世界纪录收录，这也终结了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量产车的头衔。

兰博基尼Reventon

　这辆超级跑车全球仅有20辆，名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛.这款超级跑车用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。Reventon搭载了原本属于兰博基尼MurcielagoLP640的V12引擎，最大功率提升至650马力，气动性能也作了大幅改良，0至100公里/时加速只需3.3秒，极速则是轻松突破340公里/时。

Volkswagen

宾利Arnage

极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华风范，但宾利同时也相当注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点.正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“运动员”的形象出现在世界车坛，而外形优雅、跑力十足的宾利Arnage是热爱追求速度、享受在公路上奔驰的贵族首选。

leen　　萨林S7

尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，萨林知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车。此车年产12辆，极速416公里/时，0至100公里/小时加速只需2.8秒，萨林S7的确令人拍案叫绝。

超级跑车

Volkswagen

布加迪Veyron

布加迪Veyron于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里(等同于每秒穿越一个足球场）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速只需2.9秒，唯一比Veyron加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车仅需2.3秒。

太多了太多了太多了

目前最快速度最快的车和提速最快的车是什么

世界上最快的汽车：1678公里/小时

这款超音速汽车Bloodhound SSC是由19年曾创造世界纪录的ThrustSSC(时速达763英里)的设计者Richard Noble 和 Andy Green设计出来的，将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。 当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)。

除了上面那个比较变态的

有很多人一提到跑车,立马就会想到法拉利，兰博基尼，布加迪，保时捷等欧洲名车。有很多人认为美国跑车属于肌肉型，或者美国佬根本不会做跑车... 以上观点大错特错了，其实美国绝对是世界上最顶级的跑车制造国...

美国一线跑车.(目前世界上最顶级的跑车，)

福特SSC Ultimate Aero TT(俗称布加迪杀手---目前世界最快的跑车)

V8双涡轮增压引擎，最大马力输出1199ps/6950rpm，最大扭力输出1484Nm/6150rpm，0-100km/h加速仅为2.78秒，最高时速更可达到437km/h。

福特SSC UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一．

排名第2名　　福特SaleenS7

福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。　　Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ Sallen S7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车之一。0～60m/h加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0～60m/h加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆能在三秒以内从0加速到60m/h的公路跑车。装配575匹V8发动机的Sallen S7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

百公里　加速度　　布加迪威龙2．5秒目前是排名　　第一位　　　但200公里加速　并非强项．

寻血猎犬超音速汽车的研制

“寻血猎犬”项目负责人理察·诺贝尔（Richard Noble）是个在10到1980年代就已活跃于陆地极速纪录挑战界的名人，曾经在1983年10月4日，驾驶一辆高速挑战车“推进二号”（thrust2），创下633英里/小时（相当于1018.7公里/小时）的陆地极速记录。他在接受英国广播公司访时表示：“这是你在地球上所能做的最激动人心的事情之一。” 据说，杰出的赛车选手马尔科姆·坎贝尔爵士是第一个以每小时超过300英里的速度驾车的人。

1967年，由他的侄子唐纳德·坎贝尔驾驶的快艇蓝鸟在肯尼斯顿（Coniston）水域倾覆并下沉，在那次致命的尝试中，坎贝尔试图使滑水世界纪录超过300英里/时。

激发英国小学生对科学的兴趣是这个项目的重要驱动力，同时也可以激励从事科学、技术、工程和数学工作的年轻英国人做出突出的业绩。大约25000所院校参与了该项目的研制，赛车的初始设计办公室是在英国的西英格兰大学，斯旺西大学也是这一项目早期重要的参与者，协助实施空气动力学研究。研制工作开展以来，该汽车已赢得了10个设计比赛的冠军，它现在开始在布里斯托尔的一个码头区试行。

同设计上的探索一样，“寻血猎犬”项目团队还在积极寻找能够尝试突破纪录的理想地点。据格林透露，超音速汽车将于2011年在南非开普省北部的沙漠进行测速。最终，在2012年11月21日在南非一处干旱的河床上测试成功，最高时速1000英里，超过了超音速推进号喷气式汽车，打破了世界纪录，是目前最快的汽车。 “猎犬”

极速之旅 0~5秒

加速至160千米 5~15秒

点燃火箭发动机，

加速至时速563千米。 15~40秒

加速至时速

1600千米。 40~43秒

在1.6公里长的距离

中，创造出最高时速

记录。 44~80秒

关掉火箭发动机，

启动刹车系统及减速

降落伞。