汽车保养店挣钱吗-汽车保养生意好做吗?

1.随着汽车越来越普及，汽车哪个行业最吃香？

2.汽车维修赚钱吗？

3.三项被称为“赚钱利器”的汽车保养

随着汽车越来越普及，汽车哪个行业最吃香？

随着我国汽车科学技术不断发展，涌现出了一批批汽车企业，如今汽车市场年产值不断攀升，但是你对汽车是哪个行业最挣钱是否了解，今天小编就来聊聊汽车哪个行业发展前景好，分享一些汽车行业比较赚钱的职位。

汽车方面干什么最赚钱

关于做汽车哪方面比较赚钱的问题，其实可以选择汽车保险、美容、配件销售等，因为这些都是汽车所必须的，毕竟一卖出去就能赚钱，不同于汽车维修，修好时间比较长，资金流动比较慢。

要在汽车行业方面赚钱，最好具备汽车行业6大证书，汽车行业6大证书是指汽车内饰装调工证书；汽车维修电工证书；汽车维修工证书；汽车销售资格证书；汽车零部件资格证书；汽车驾驶考试证书。

在汽车美容方面也赚钱，那么为什么开洗车店不赚钱，主要原因是选址不对，加上经营不善而倒闭，这也是2017洗车行业倒闭原因之一，因此有新手想开洗车店的情况就需要注意了，毕竟都是濒临倒闭，如果没有找清楚原因不要盲目投资。

有人随随便便开汽修厂一年赚40万，主要是因为目前汽车保有量大，而且修理厂维修价格合理，很多人都愿意买单，加上遇到雨水季节，水浸车就需要大修，这样维修几台事故车就能赚好几万了。

汽车行业最吃香的职位

汽车行业热门职位：新车/二手车销售、汽车保险、汽车配件、售后顾问、汽车维修、汽车美容、汽车编辑（媒体）、二手车评估、汽车检测站、汽车互联网、新能源汽车方面等，从以上几方面再细分能超过与汽车有关的20个职业。

从汽车美容学徒的感受来看，学习汽车美容虽然起步比汽车维修高一些，但是技术含量并没有汽车维修高，从长远发展来看，还是学汽车维修技术更加合适。

小编认为汽修行业最吃香的职业还是技术总监和车间主管经理，如干不下去汽修而转行适合干其他的，可以选择自己感兴趣的职业，但最好掌握一定基础后再转行到其他行业或岗位，这样能更好适应新的工作。

汽车维修赚钱吗？

看个报告吧，也不错！

曾几何时，轿车维修是高利润行业之一，城市里屈指可数的汽车维修门市和修理厂可谓风光无限。现如今，随着汽车走进寻常百姓家，汽修行业快速发展，汽车修理和美容店更是遍地开花。特别是随着汽配市场的开张，零配件价格的透明度提高了很多，批零差价越来越小，除修理高档轿车的一类修理厂还好一些外，二类修理厂都面临着巨大的压力，大多数修理中低端轿车的三类修理厂，受到了很大的冲击。

于是，传统修车门店抱怨汽配市场内卖配件的还修车，市场混乱。汽配市场则攻击修车门店的配件质次价高。

据了解，到汽配市场修车的人越来越多，究其原因就是价格因素。传统修车门店虽有较好的维修经验和设备，但来修车的人日见稀少，许多客户如果不是因为复杂的技术问题，都到汽配市场去换件了。

可以说，中低端轿车维修行业面临着重新洗牌，旧有的格局有可能被打破。

维修工变成了换件工——维修行业的软肋汽车维修是一门横贯多学科专业性很强的技术，一个好的修理工，要有较高的理论基础，并需要多年的实践后才能达到一定水准。现在所谓的维修，许多小门店，就是以换件为主。

笔者在一家汽修店内看到，一辆桑塔纳2000型轿车的水泵坏了。修理工简单看了一眼，就告诉司机换水泵。于是就报出了三种不同价格的水泵，司机言称是单位的车，要好件。很快，水泵换好了，故障也排除了。司机走后，笔者问修理工，水泵坏了就不能修一下继续使用？修理工说：能修，水泵芯坏了，水泵皮还能用，只换个芯能省将近一半。可司机不愿等，再说人家是单位的车，不在乎省这一点钱，我们也省事。

维修工变成换件工的背后，一方面是轿车的配件有一些是一次性的，不能维修，另外就是利益的驱动。一位业内人士告诉记者，汽车维修行业，除了品牌车辆售后服务维修中心在维修中要收取工时费外，大多数的维修门市只收取配件费，换件是免费的。加收工时费，肯定竞争不过售后服务中心，这也是行业竞争带来的结果。只有多换件，才能多挣钱，如果以修为主，就等于自断财路。然而，顾客离开的原因很多就是因为价格。

汽修店的配件价格竞争不过汽配市场

一位朋友的汽车手刹坏了，到汽修店花了80元换了一个，等他有一天偶然到汽配市场问了一下，人家一下子拿出了三种不同品牌的手刹车配件，最好的才80元，他换的那一种只要25元，还负责给换上，这位朋友连呼上当。他对笔者说，再也不到汽车修理门市去换件了。

在一些汽配市场里，笔者看到，各种车辆的零配件非常齐全。笔者与一家配件店老板进行了交谈。他说，他的配件都是从厂家进的货。因为是批发，所加利润不大。有一些汽修店是老客户，在他这里拿货，定期结算，比现金取货要贵一些。原来只批发不零售，但市场里的修理店越来越多，也开始了零售，零售价格比批发要高一些，但是比汽修店里的配件要低很多。例如，桑塔纳车的全车水管，在这里买只要一百块钱不到，在汽修店里，最少也要你二百多块钱，往往对配件的品牌还没有选择的余地。

按照他的说法，笔者随便找了一家汽修店，询问了桑塔纳全车水管的价格，果然，相差不大。

无证上岗管理混乱

日前，笔者在某汽配城门前的一扇门市上看到这样一幕：一位顾客要买一对后视镜，服务员拿出了一种。经还价，60元一个。服务员就张罗着让修理工去换件，而那个顾客转了一圈儿别的门市，又看了一下修理工正在安装的后视镜，便要求退货，不装了。原因是最初选货时看的后视镜是原厂选配的配件，而修理工给装的却是副厂的件，质量和原厂配件差了许多。服务员连忙道歉，说是拿错了货。

走进汽配城，里面到处都是正在修车的车辆，有换件的，有喷漆的，有正在保养的。其中有很多门市是某某品牌的售后服务店。笔者在里面转了一圈，很少看到有交通主管部门汽车维修行业的经营许可证和工商局的维修行业的注册登记证。问了几个维修工，又没有经过专业培训。

面对汽修行业的现状，我们的主管部门是否缺位了？

汽修业管理一刻也不能放松

据公安部统计，全国因汽车故障造成的安全事故占事故总发生率的10％以上，因此，汽修行业是人命关天的大事。

据有关专家介绍，目前汽车修理厂分一、二、三类，其中一、二类修理厂有较好的设备和技术较好的修理工，三类修理厂主要是一些汽修门市，由于流动性太大，需要进行动态管理。关于配件市场，专家说在里面从事维修的门店绝大多数是没有的，没有是不允许从事维修行业的，但汽配市场的门市总是强调“顾客买了配件，装上总可以吧”，他们就是以这样的理由来招揽生意。

专家介绍，从今年开始，汽车修理工的资格证书要全国统考。这样，修理工的就业地点就更灵活了。随着汽车工业的高速发展，传统的“眼看、手摸、耳听”越来越落伍了，检修需要高科技的设备，而目前不少修理工队伍，多数是小学或初中学历，不具备成为高级技工的条件，许多农村的孩子，外出打工瞄准的就是修理工这个热门职业。目前，维修行业急需高级修理人才，人才的短缺，限制了维修行业的健康发展。

三项被称为“赚钱利器”的汽车保养

三被称为“赚钱利器”的汽车保养，没用还伤车，别花钱找不痛快?

现在有车的人增多，只要是和汽车挂钩的产业每天的生意也非常好。就拿4S点来说，除去卖车这一大宗挣钱项目，不停来给汽车做保养的车主就像是给他们送钱一样。汽车增多不代表懂车的人就增多，车主去做保养真的是4S店怎么说车主就会怎么做。而这三项被称为“赚钱利器”的汽车保养，没用还伤车，别花钱找不痛快。

第一项保养轮胎，轮胎确实很重要，有些车主一听到保养轮胎就会在脑海中想到爆胎。这是发自内心的担心，但是保养轮胎真的有必要吗？实际上到4S店保养轮胎不过只是清理一下轮胎，然后测一下胎压涂点轮胎油。说实话这除了让轮胎变干净了真的没啥用，有的轮胎油质量差还会加速轮胎的老化。如果只是让轮胎变得干净，车主自己用一盆水就能做到何必浪费钱呢？

第二项清理空调这个更没必要，因为无论空调滤芯也好，外面的脏东西也好车主完全可以自己进行更换和清理。如果实在嫌麻烦就把空调开到最大，脏东西就会被吹出来，自己动手省点钱买衣服不好吗？

第三项清理发动机舱，有的时候车主打开引擎盖会发现发动机有很多灰尘，所以当4S店员说要不要清理发动机舱时车主就会毫不犹豫地答应。其实真的没有必要，上面就算灰尘再多也不会对汽车的运行有什么影响。因为发动机舱有很多线路如果清理的时候有什么不妥，还会造成漏电或是电路老化的情况。要是车主真的看不顺眼大可找块布自己小心地擦一擦，专门清理的话确实是花钱不讨好。

不过话又说回来为什么有些保养明明做了没用车主却很乐意去做，但有些保养很有用车主反而不做呢？说白了还是对汽车了解太少。就拿发动机来说，汽车的发动机虽然外部不需要清理但内部是需要经常清理的。我们都知道汽车烧汽油就会产生积碳，积碳堆积就会让汽车产生变得油耗大增、怠速不稳、动力下降以及发动机剧烈抖动等情况。积碳吸油还会加重发动机磨损，如果汽车有这些问题，车主就真的需要去4S点做一下清理了，一次四五百元效果还行。但是积碳反复产生，很多经验丰富的车主都是用燃油宝清理，干净还实惠。