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眼看5月份即将过半，虽然这几天相继入市的车型不在少数，不过接下来的半个月当中，还有不少好车将陆续登场，下面我们总结了下半个月即将入市的4款SUV车型，其中包括关注度比较高的传祺GS4 Coupe与马自达CX-30，面对同样定位年轻运动的全新选择，不知道消费者们中意哪一款呢?

传祺GS4 Coupe

上市时间：5月20日

新车亮点：全新轿跑SUV车型，内饰科技、智能配置新潮，搭车载微信

传祺GS4 Coupe基于GS4打造而来，采用轿跑SUV设计，未来将竞争吉利星越、长安CS85 COUPE等轿跑SUV车型。

外观方面，传祺GS4 Coupe前脸格栅造型与GS4有着明显区别，因此可以保持一定的个性与辨识度，整体设计属于SUV与轿跑的跨界融合，侧面造型相当动感，还塑造出了俯冲态势。

车身尺寸方面，传祺GS4 Coupe长宽高分别为4577/1873/16mm，轴距为2680mm，属于主流紧凑型SUV的身材，也与其竞争对手们的尺寸相当。

而内饰部分，传祺GS4 Coupe则与GS4保持一致，配备三辐式方向盘、全液晶仪表盘、中控显示屏等，不过在细节处配以红色饰条和缝线点缀，呈现出符合外观的运动感。此外，传祺GS4 Coupe还将搭载ADiGO智驾互联生态系统，集成车载微信、腾讯TAI生态系统、语音识别等主流智能功能。

动力方面，传祺GS4 Coupe将搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N?m，匹配7速双离合变速箱。

全新标致2008

上市时间：5月20日

新车亮点：提供燃油版与纯电动版可选，造型升级更前卫个性

全新东风标致2008将推出燃油版与纯电动版本，其中前者将推出4个配置版本，预售价为11-16万元，后者将推出2个配置版本，预售价18万元起。

外观方面，全新标致2008与海外版车型十分相似，外观相比现款改动较为明显，前脸采用大尺寸的盾形进气格栅，搭配两侧全新的狮爪式前大灯与“獠牙”日行灯搭配，前脸设计相对更前卫个性，也具有明显的视觉冲击力。

而纯电动版本的外观造型与燃油版大体一致，不过在细节方面有所区别，纯电动版本将在侧面设有充电口，尾部标识也不同。车身尺寸方面，全新标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

内饰方面，全新标致2008同样采用最新的家族设计理念，并配备双辐式多功能方向盘、10英寸中控触摸屏，支持语音控制、CarPlay手机互联等功能。此外，新车还将配备全景天窗、车顶行李架等配置。

动力方面，全新标致2008将搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速双离合变速箱。而纯电动版车型搭载的电机最大功率为163马力，峰值扭矩260牛·米，NEDC续航里程为360km。

马自达CX-30

上市时间：5月28日

新车亮点：长安马自达全新SUV车型，内外风格运动新潮

作为长安马自达旗下的全新SUV车型，马自达CX-30将推出8款车型，预售价12.99-17.69万元。

外观方面，马自达CX-30采用最新的家族式设计语言，以镀铬饰条勾勒前脸格栅轮廓，内部为点阵式布局，搭配两侧狭长的大灯设计，展现出一定的运动气息。

而马自达CX-30的侧面与车尾设计风格相对饱满，狭长的尾灯与头灯相呼应，下方采用双边单出的排气布局，以彰显自身的运动气质。车身尺寸方面，马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。

内饰方面，马自达CX-30采用简洁干练的内饰布局，配备质感出色的三辐式运动方向盘、悬浮式中控屏，内置马自达最新的车机系统，仪表盘中央设有液晶屏幕，搭配指针显示的组合样式满满的战斗气息。此外，马自达CX-30还配备电动天窗、双区独立空调、后排空调出风口、自适应巡航等。

动力方面，马自达CX-30将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力，峰值扭矩为202N?m，匹配6速手自一体变速箱。

凯翼炫界

上市时间：5月份内

新车亮点：定位年轻化的全新紧凑型SUV，科技配置丰富

炫界属于凯翼汽车旗下的全新紧凑型SUV，新车将推出6款配置车型，新车有望于5月份内上市。

外观方面，凯翼炫界将提供两种风格的前脸可选，包括横向条幅式格栅与点阵式格栅可选，车身侧面采用悬浮式车顶设计，配合上扬的腰线走向，车尾采用贯穿式尾灯，呈现出更多的运动氛围。

内饰方面，凯翼炫界配有双辐式方向盘、10.25英寸全液晶仪表及10.25英寸多媒体中控屏，提供语音交互、百度CarLife手机映射等功能。此外，凯翼炫界还将配备无线充电、360°全景影像、全景天幕等。

动力方面，凯翼炫界将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

车型总结：

不难看出，5月份上市的新车确实数量不少，除了那些已经上市的，以及我们上面列举的这4款，还有奥迪Q3轿跑、大众威然等关注度较高的新车，可想而知车市的竞争将更加残酷，而消费者们作为受益者也将面临更优质丰富的购车选择，相信其中的不少车型还是很值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯航海家蓝色绝美，什么样的人适合购买这一款车？

求名侦探柯南中柯南独自断案的几集5

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薇筱o0

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032 咖啡厅事件（与妃英里一起）

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154 园子的夏日海滩冒险物语(后篇)

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1 月亮、星星与太阳的秘密(后篇)

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407 柯南和平次的推理魔术(公馆篇)

408 柯南和平次的推理魔术(解决篇)（与平次一起）

409 同时进行的舞台表演和(前篇)

410 同时进行的舞台表演和(后篇)

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428 超秘密的上学路(后篇)

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p.s：（新一）是表示以新一的身份破案，可能不是很完整，不过基本上就是这些.

推荐于 2016-10-15被提问者采纳

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选Q3还是雷克萨斯UX入门版？这个抉择有点难……

林肯航海家蓝色绝美，什么样的人适合购买这一款车？

如果林肯品牌只能从国内冒险家Corsair仅用于一年，林肯品牌将正式地形成国内SUV阵容的“帆和空三军收藏”，这比原来的计划更好，这比这更好品牌更好。掌握国内消费升级过程中出现的战略机会。如果冒险家Corsair解释是前进的方向，而飞行家庭飞行员是“豪华自我拥有他的道路”的彭城英里，那么航海鹦鹉螺正在骑风，斗争很壮观。

该国的力量是国内环保的竞争力不同化竞争，让消费者受益国内导航仪鹦鹉螺的到来，补充林肯品牌在主流奢侈品SUV领域，在物体中，这是最重要的作品。原因是，实际上非常简单，即奢侈中等SUV的市场能力更大，凭借梅赛德斯 - 奔驰GLC和奥迪Q5L平均每月销售，您可以寻求看到豹子。

如果国内冒险家Corsair帮助林肯从小公众到公众实现了一个重要的一步，那么国内航海鹦鹉螺将帮助林肯品牌将进一步升级中国汽车市场的林肯品牌。中国略微攻击城市。值得一提的是，在林肯品牌取得国内，其销售继续上涨。在202年1月，林肯品牌赢得了大量8,200的月销售额，虽然奢侈品的第二行有很多差距，但每个人都必须知道只有两个国内模型，而且每个人都应该看到它的一年 - 年内增加高达162％。

国内冒险家Corsair.当然是一种强大的产品力量。首先是国内冒险家Corsair（指南价格为24.68-3450万）。当这种紧凑型SUV面向BMW X1，奥迪Q3等竞争对手时，价格将占一定的优势，而价格则差异化。它完全标准化为50个奢侈品配置，整个系统配备了2.0t + 8at电源组件。此条目高度配备了消费者的根本利益，因此无法进行公平性。国内冒险者Corsair的销售额在1月份超过5,000，智能监控普通品牌，但对于奢侈品牌，它是准爆炸水平。该国的力量是国内环保的竞争力

国内飞行家庭飞行员另一个型号一直销售国内飞行家庭飞行员的型号，以中型豪华SUV为50.98-75.98百万，比较宝马X5，梅赛德斯 - 奔驰GLE和奥迪Q7，毫无疑问，价格必须有诚意，这三虽然力量是非凡的，我买了一百万钞票。至于沃尔沃XC90和雷克萨斯RX的脸，飞行家庭飞行员不会落在品牌中。综合产品实力完全自豪。只有3.0t + 10at，它将启动另一侧。

林肯品牌并不难以竞争，产品将与林肯品牌相关联。几乎确定了国内航海鹦鹉螺，这不久就会继续这种务实的战略，使得“豪华自有道路”的品牌概念更深入用户的心。事实上，林肯品牌将很快宣布，国产航海鹦鹉螺的预售价格为33.08-485.58亿元。关于这个价格范围，作者认为，关注这辆车的潜在用户有相当程度的程度。至于产品水平的分化

新车盘点丨全新奔驰GLA、奥迪Q3 Sportback……哪个是你的菜？

买车图什么？

牌面！

曾经有人以尺寸论英雄，比较老套的说法是“应当把紧凑级SUV开除出豪华圈”，核心原因就是尺寸根本无法担任豪华车的牌面，同一思路也波及到入门豪华轿车中。

同样不可忽视的是，它们的确在尺寸上无法带给消费者购买一台豪华SUV的快感，因而往往被配以更加激进的外观设计，而纵观紧凑级豪华SUV阵营中，外观设计最为激进的莫过于奥迪Q3和雷克萨斯UX，这两台车，一个是国产本土化且坚持不做加长处理的代表，一个是进口品质的发言人，正所谓“普通车选高配，豪华车选低配”，究竟谁的入低配车型更值得购买呢？

设计

谈颜值总归是肤浅的，但也不得不谈，“外貌协会”虽说会被鄙视，实质上，绝大多数的消费者在看到实车的第一眼，就在潜意识中做出了自己会不会购买的决定。

奥迪Q3是小编我个人比较喜爱的车，拥有身边90后们更青睐的造型，相比老款它的前脸呈现出异常凶悍的姿态，棱角分明的轮廓并没有显出太强的肌肉感，可依然富有年轻感与激情。从侧面到车尾的线条则是典型的奥迪雅致风，腰线清爽，车尾敦实，看起来就更加均衡。

雷克萨斯UX则是纯粹的激进派，纺锤进气格栅纵贯整个前脸，车身则充满了各种凸出的线条，不管是侧面还是车尾，它的造型都不改初心，而且在车尾还以横贯式的灯带打造出了环绕效果，拉伸了视觉宽度。

两台车的内部风格则延续了大哥们奠定的基础，做工品质也无须担心。

奥迪Q3采用的是类似奥迪Q8的手法，比起上一代进步明显，它采用了多种材质搭配，虚拟座舱+新一代MMI系统让你体会到与奥迪Q5L一致的视觉享受和操作体验，12.3英寸全液晶仪表盘里信息显示非常丰富，触摸屏的反应速度和触感相当舒服，下方的实体按键则延续了奥迪一贯优良的机械质感。试想一下，坐在运动座椅上，左手握住平底方向盘，听着右手操作按键的“哒哒”声响，让人上瘾到不行。

而雷克萨斯UX的用料在一定程度上是超过奥迪Q3的，“匠心精神”被说烂了，但它的日系风格座舱，让看惯了德系风格的消费者眼前一亮，毕竟在审美上和风与中国传统思维更加接近一些。三幅式多功能方向盘、悬浮式设计的中控屏，以及向驾驶员一侧倾斜的中控台，营造出丰富的层次感，思路与玩科技的奥迪大相径庭，但您还别说，体验真不赖，操作Remote?Touch触控板的时候还很有仪式感，如果抛去科技带来的震撼，雷克萨斯UX反而在设计风格上做到了小幅逆袭。

驾乘

先上数据。

光看数字上来说，两者不相伯仲，国产奥迪Q3并没有根据国人口味做加长轴距的设计，这在上市的时候就引起了不小的讨论，而进口身份的雷克萨斯UX自然不必多说，原汁原味也没啥大不了的。

雷克萨斯UX作为TNGA架构之下的车型，与丰田小型SUV?C-HR同属于GA-C平台，轴距也是完全相同的20mm，所以你可以想象出后排并非它的优势所在。同时，为了凸显运动感，它的车高要比奥迪Q3低了96mm，所以头部空间也比较紧张。更何况，奥迪Q3的座椅可以前后调节，不管乘员腿长腿短，都能腾出来更多的余量来提升长途乘坐的舒适感。

而在动力输出方面，奥迪Q3?2020款?35?TFSI?进取动感型搭载的是一台最大功率110kW，最大扭矩250N·m的涡轮增压发动机，而雷克萨斯UX?2020款?260h?探·酷版配备的是丰田赖以成名的油电混合动力系统，自吸发动机最大扭矩188N·m，电动机总扭矩202N·m，系统综合功率达到了135kW。

奥迪Q3的这台1.4T?发动机账面数据不是那么惊艳，不过日常行驶足够，7速双离合变速箱在Q3上有非常出色的表现，如果说奥迪Q5L带给你的是沉稳，那么奥迪Q3作为入门级别，而1.4T?发动机车型又是入门中的入门，给人的感觉就是轻快愉悦，油门踏板和转向手感都很轻盈，发动机噪音的处理超乎我对于这个级别车型的想象，如果需要鸡蛋里挑骨头，那就是前麦弗逊后多连杆的悬挂系统调教虽说在运动与舒适间找到了个平衡点，但体验下来明显更重视滤震，不够硬朗。

雷克萨斯UX260h开起来更加温润，鉴于丰田混动系统的结构特质，发动机的一部分出力总会被分流到电机上，所以不管你怎么踩油门，它的逻辑总归是在纯电模式或者混动模式之间温柔切换，然后进行线性的提速，这也是许多人觉得丰田混动开起来“不那么带劲”的缘由，当然放在豪华车上，反而由于这一特质加强了高级感，本来噪音就小，再加上自带的隔音素质加成，即便你是闯荡秋名山的藤原拓海，也可以一秒被转变成优哉游哉的修仙老干部。但它的悬挂结构与中国的路面不是那么匹配，滤震效果不如专门针对中国路况优化过的国产奥迪Q3，有点儿颠。

配置

重头戏来了！选择入门版的奥迪Q3和雷克萨斯UX，谁性价比更高？

这里要先说雷克萨斯UX，其实我们对TNGA车型的高基础配置理解多数是源自C-HR或者是荣放，要知道它们有着丰田最新的智行安全系统TSS?2.0，并且凭借安全属性在中保研测试中“屠榜”，出道既是巅峰。

但雷克萨斯UX保持了进口车的高冷，被动安全层面略好，但主动安全层面明显不是我们理解中的丰田，入门车型未配备主动安全系统，给TNGA的好评打了一个小折扣（此处应有小怨念圈圈），同时在各类基础配置如倒车雷达、后备厢等并没有达到大家对豪华车的理解。

而这恰恰是奥迪Q3入门车系的强项，即便是最便宜的2020款?35?TFSI?进取动感型，也有包括前后倒车雷达、电动后备厢带位置记忆功能、驾驶席坐垫长度调节、前排腰部支撑调节、后排座椅靠背调节/前后调节和雨量感应式雨刷，并且在USB接口数量上完胜。所以入门款还是奥迪Q3占优，毕竟想要长期持有一台车型的话，丰富的配置将在在5年甚至10年的时间里带来更多的愉悦。

那么如果我们加点钱，选择热销款呢？根据销售数据，奥迪Q3的2020款?40?TFSI?时尚动感型以及雷克萨斯UX2020款?260h?探·趣版是消费者最热衷选购的对象。

双方指导价无比接近。雷克萨斯UX终于变成了大家理解中的TNGA车型，主动安全系统都有了，但它的舒适性配置依然是落后于同级别奥迪的。按照我们的理解，二线豪华品牌本身在品牌溢价能力上要比一线豪华品牌来得低一些，那么必须在配置上有小幅让步，但雷克萨斯UX明显不准备这样做。

同时考虑到终端优惠力度，选择奥迪Q3的消费者有足够的预算加装上车道保持、车道偏离预警以及主动刹车。更何况，这个价位的奥迪Q3搭载的可是代号为EA888-DKV的2.0T发动机，驾驶体验获得了质的飞跃。

总而言之，紧凑级SUV的热销说明了，大家关注的“牌面”二字实质上只与品牌相关，牌子硬一切都好办，长期以往积累的市场口碑和信任将决定消费者的购买需求。2019年市场再怎么不景气，宝马X1依然卖了92810辆，奥迪Q3卖了62561辆，即便是最不受待见的奔驰GLA也有39273辆的成绩入账，而它们的大哥呢？宝马X3卖了121500辆，奥迪Q5卖了135800辆，奔驰GLC卖了142857辆。

数据证明，豪华品牌的市场销量支柱是中级SUV，但这些入门豪华SUV活得也挺滋润，雷克萨斯或许将重心放在了雷克萨斯RX上，放在了雷克萨斯ES上，让雷克萨斯UX处于野蛮生长的地带，对于主流豪华品牌并没有太大的威胁，但如果你倾向于全进口带来的省心，雷克萨斯UX依然是不错的选择。

◆◆编辑部辣评◆◆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展爆款SUV车型都有哪些？哪些车型让人为之一振？

2020年的开局虽然不顺畅，但躺在家里的你肯定还是会关注今年要发布的新车，也许今年的新车不会如期上市，但以下的几款车你肯定会感兴趣。

上回书说到，2020年即将上市的合资品牌紧凑级轿车都有哪些。咱们今天再来盘一盘，2020年即将上市的合资品牌紧凑级SUV都有哪些。

编辑点评：当前的GLA竞争对手还是上一代的宝马X1和奥迪Q3。而这两款车型相继完成换代，现款GLA已然没了竞争力。全新一代GLA相比现款车型拥有更明显的SUV特征，空间更大、内饰也更具科技感和豪华感，终于像一辆“正经”的紧凑级SUV。

全新一代国产GLA工信部申报图已经出来，从外观上看采用的是奔驰全新的家族设计风格。相较于上一代车型，新车整体造型紧凑饱满，更有SUV的风味。犹如一辆缩小版的GLC，精致感比现款提升明显。

全新一代GLA的轴距相比上一代车型增加了30mm，达到了2729mm，但长度减少了32mm。整车尺寸为4417/1834/1610mm。

内饰方面，采用了奔驰最新的连体屏幕设计，科技感和豪华感十足。

动力方面，新车将搭载1.3T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为120kW和165kW，峰值扭矩250N·m和350N·m，匹配7速或8速双离合变速箱，高配车型将配备四驱系统。

全新一代国产GLA预计正式亮相于今年四月的北京车展，而正式上市可能要等到下半年了。

编辑点评：奥迪Q3?Sportback处在一个新的细分车型中，据首席出行官来看其竞争对手瞄准了宝马X2和奔驰全新GLA。?新车从侧面看溜背式的造型极具轿跑味道，这也是奥迪Q3?Sportback最大的亮点之一。

奥迪Q3?Sportback在外观上，延续了普通版车型的设计，前脸上采用奥迪经典的六边形中网造型，而尾部的夸张的仿散热口设计，运动感营造十足，很符合当下年轻的审美和定位。

从侧面看是奥迪Q3?Sportback最大的变化，车顶的线条从C柱开始倾斜，与翘起的车尾形成溜背式造型，营造出轿跑SUV的视觉效果。车身尺寸上，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。

动力方面，将采用1.4T和2.0T发动机，最大功率110kW和162kW，匹配7DCT变速箱，高配车型将搭载四驱系统。

编辑点评：冒险家是长安林肯的首款国产SUV，也是MKC的换代车型，同时也被林肯寄予厚望。其24.8-35万元的预售价，也是较竞争对手的优势所在。其独特的林肯系“美式豪华”风格，让消费者又多一个选择。

国产版的林肯冒险家从外观上看，沿用了海外版林肯Corsair设计。进气格栅采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配分体式LED大灯，营造出一种独特视觉效果，辨识度极高。

车身的侧面给人一种平稳优雅的感觉，其长宽高4615/1887/1630mm和2711mm的轴距，较MKC都有很大提升。

内饰采用大面积软性材质包裹的T字形中控台，以及烤漆饰板和镀铬元素装饰，提升了整体的豪华度。并搭载了为中国市场开发的SYNC智能互联系统。

动力方面，长安林肯冒险家全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8挡手自一体变速箱，并将提供前驱和四驱版两种车型。

编辑点评：2019年的广州车展，威兰达迎来了首秀。其名字也能看出，未来将与汉兰达组成广汽丰田的“兰达”家族。作为RAV4荣放的姊妹车型，采用相同的丰田TNGA-K架构，大部分零件都是通用的。而相较于RAV4荣放的硬汉造型，威兰达的整体设计要更优雅，让消费者又多了一个选择。

威兰达的外观相比粗狂的RAV4荣放要优雅许多，威兰达的前大灯更为狭长，下方为大面积的倒梯形进气格栅，轮廓类似于雷克萨斯的纺锥形设计。?

侧面的方形熏黑轮眉凸显其SUV的身份。新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，其长度较RAV4增加65mm，但轴距却保持一致。

动力方面，威兰达与RAV4荣放采用相同的动力总成。汽油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配Direct?Shift-CVT无级变速箱。

混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成，2.5L自然吸气发动机最大功率131kW，最大扭矩221N·m，电机最大功率88kW，最大扭矩202N·m，匹配E-CVT变速箱。

四驱版本将搭载电子四驱系统（E-Four），采用双电机布局，后置电机最大功率40kW，最大扭矩121N·m，在双电动机的帮助下，后桥分配到的扭矩最多可达80%。

编辑点评：作为一汽-大众的旗舰SUV，探岳自上市以来销量一路飙升，成为上汽大众“神车”途观的继任者。而Coupe的出现，更像是追随潮流，迎来更多年轻的消费者。

虽然定位紧凑级轿跑suv，但整体造型依旧沿用探岳设计语言。前脸与探岳保持高度的相似，变化最大的就是重新设计的下格栅，搭配两侧夸张的雾灯开孔，看上去更加运动。?

车身侧面与上汽科尼塞克GT有些相似，从B柱开始急速向下倾斜，?与翘起的车尾成优美的溜背弧线。?探岳Coupe长宽高分别为4586/1860/1635mm，轴距为2731mm。

动力方面或将与探岳相同，采用1.4T与2.0T高低功率的涡轮增压发动机，三者其最大功率为110kW、137kW、162kW，最大功率为250N·m、320N·m、350N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，高配车型还将配有4MOTION四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没人买也无所谓！这些新时代SUV就是用来扛大旗的！

上海车展爆款SUV车型都有哪些？哪些车型让人为之一振？

随着我国汽车行业的不断发展，越来越多的自主汽车品牌已经开始进入人们的愿景。在许多型号中，外观是大气，骑行舒适，国内SUV的价格被消费者广泛青睐。最近，该乘数在2021年的第一季度发布了SUV的销售报价，其中H6和长安CS75被评为111145，104,279个结果，同比增长100％，社会影响力。

但是，在列表列表之后不难发现。为了扩大销售市场，提高竞争力，近年来，国内独立品牌推出了新的SUV产品。根据可靠的消息，新一代长安CS55Plus，欧洲X7加，明星悦L等4月19日，上海国际汽车展首次亮相。作为中国最具权威和有影响力的汽车展，年度上海国际车展将吸引成千上万的汽车爱好者。在这辆车仪式上，明星，吉利，长安和欧洲推出了一个新的SUV模型，这些产品的表现如何？让我们快速看。

提升趋势，我相信许多朋友会感到不熟悉。众所周知，这个新兴团队归功于旧车公司。作为奇瑞创造的高端品牌，该明星诞生了出生。凭借先进的技术和超级努力，奇瑞斯塔威公司已成为国内汽车市场中不容忽视的新力量。为了应对汽车的“新四”时代，这颗恒星再一次。随着几十年的奇瑞的支持，这颗明星推出了一个新的新能源架构，并升级了“明星管之志”的概念。在这个上海车展中，基于新框架的纯电动SUV概念车也将首先推出。新的纯电动SUV首次亮相，填补了恒星新能源市场的差距，进一步推动了品牌的建设和发展。

此外，Star Yue L在外观中使用最新的“时间空间叙述”设计语言，车内有一个5G-AVP系统，配备了驱动器-E 2.0TD发动机。除了与CMA架构相同，明星类似于明星，同样的不太太多。2020年，采取了累计销售额为13,202,27，连续四年获得“中国品牌客车市场”的标题。为了加速完成“技术吉利4.0时代”的升级，2021年吉莉已经推出了许多产品，如兴瑞和迪豪S.如今，恒星的到来，不仅扩大了“明星”系列矩阵，而且还表明吉利到高端的未来的确定。

领克05、奥迪Q7领衔！盘点5月即将上市的5款重磅SUV

贵不代表不好卖，不然雷克萨斯LM也不至于加价50万还买不到，奔驰G350退去了加价热度，但也需要多花50万才能提车。所以加价不是车子的错，是贫穷限制了我们的行动力，在有钱人眼里，花钱就能得到的东西，看重的不是实用性，而是附加值。

不过有些大老板就不太一样，车子是买得挺贵的，买这些车也确实不差钱，但是他们却看重实用性。买台保时捷卡宴这倒没啥，买台卡宴插电混动版，是为了图便宜？还是为了经济节能、省点油费？

作为保时捷SUV的开山之作，卡宴不仅为保时捷提供了更多赚钱的机会，也让世界一流跑车和豪华品牌兰博基尼、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯和玛莎拉蒂等纷纷效仿，扎堆进入SUV领域让自己又多了一个捞钱的机会。

海外版（下同）

为了满足更多细分市场的需求，卡宴还推出了E-Hybrid版本，插电混动版的它一来能够满足高层次消费客户群的需求，二来在一线城市还能获得新能源牌照，尤其像北京这种光排队摇号却不卖牌的城市，想要一个指标确实太难。如此一对比，广州免费绿牌无需等待，燃油指标1万多一个可按需竞拍，这笔买卖比无限等待更划算。

2021款卡宴?E-Hybrid?86.8万的售价要比2020款的92.3万便宜了不少，而且购买E-Hybrid的价格比燃油版最低91.3万还更便宜。

更低的价格能够获得2.0T涡增发动机252匹的马力，在后桥电机最大功率100kW和最大扭矩400N·m的帮助下，整车综合功率达到284kW，峰值扭矩达到600N·m，在不亏电的情况下，单论性能的爆发性显然E-Hybrid更加出色。

只不过没有了3.0T?V6涡增发动机，那缺失的雄厚声浪确实是一大遗憾，但有了后置电机的助力，会让卡宴?E-Hybrid起步更加轻快，后段加速也更加顺畅，在获得更低的油耗之际，零百加速时间也才5.6s。尤其低速行驶阶段，动力驱动由电机负责，此时车辆处于纯电驾驶状态，深踩油门后，发动机会判断动力的需求并开始介入。

混动模式下8速Tiptronic?S手自一体变速箱很难察觉到换挡的顿挫，降挡积极，升挡的反应也够快。就这套EA888?2.0发动机+8速手自一体变速箱的组合，再加上插混系统的辅助，基本没有太多瑕疵可挑剔，何况新款车型还将电池容量从14.2kWh升级到17.9kWh，不过纯电续航里程依旧是51km。

相比燃油版性能上是变强了，但是相比老款E-Hybrid，2021款价格变得更便宜的同时，配置也降低了。例如少了方向盘记忆、主副驾座椅腿托调节和腰部支撑、前排座椅记忆、外后视镜记忆、倒车外后视镜自动下翻等配置，仅仅是新增了PM2.5空气过滤和Sport?Chrono计时表盘。

当然，买台保时捷很少有不选装就能提走的，如果加上1.75万元的360度全景影像、2.1万元的全速域自适应巡航、4166元的车顶行李架、1.43万元的无钥匙进入、7200元的手机无线充电和7.34万元的柏林之声音响……不花费个10几万的选装，想提走车子根本没戏。

所以买保时捷，选装才能提车已经是不成文的行业默契，86.8万的卡宴E-Hybrid看似价格更低，但综合被砍掉的配置来看，定价上跟老款并没有拉开差距。所以，选择卡宴E-Hybrid的车主虽然不会在意多1升或少2升的油耗，但跟燃油版差不多的价格买台插混版，貌似也是不错的选择。毕竟今年前11个月里，在中大型SUV中，卡宴E-Hybrid以5169台的销量成为该级别卖得最好的插混车型，为卡宴车系贡献了不少销量。

在特斯拉现有的3款上市产品中，Model?3已经成为最重要的销量贡献者，今年前10个月全球26万多台的销量已经把Model?S和?Model?X远远甩在身后，即使是欧洲和北美市场已经交付的Model?Y，其销量也不过是Model?3的零头。

但作为品牌最炫技的一款纯电动SUV，特斯拉Model?X依旧是电动车行业最具前瞻性的设计代表作，鸥翼门独有的开门方式即使经过这么多年，依旧是SUV界独有的一份。为了保持老款特斯拉Model?X能够获得最新的信息系统，此前特斯拉还推出了2500美元的硬件系统更换服务，除了能够获得更流畅的车机系统反应外，也带来了全自动辅助驾驶能力。

当然，车内的17英寸大屏能够显示不少信息，看地图、播放音乐或者看视频都挺带感，但特斯拉车机系统的难用性是出了名的，导航成摆设、音乐音质差，17英寸的触控显示屏由于没有成熟的本地化服务，基本处于浪费的程度，论车机智能化的奥义，这点还得看自主品牌的功夫。

但作为一台纯电中大型SUV，特斯拉Model?X搭载了202kW的前永磁同步电机+285/375kW的后交流异步电机组合，双电机综合最大功率达到487/577kW，综合最大扭矩达到844/1054N·m；前者零百加速时间仅为4.6s，后者更是低至2.8s，单论性能来看，特斯拉Model?X堪称性能机器。

舍去双异步电机的组合，新加入前永磁同步电机是为了兼顾更低的能耗来达到更优秀的续航里程，因此特斯拉Model?X长续航升级版的NEDC续航为605km，高性能版的NEDC续航为600km。

优秀的性能表现、中大型5座的宽敞空间、长续航的实用性以及市区代步的便利，这些让特斯拉Model?X也成为不少老板心中的心仪座驾。今年前11个月中，Model?X国内的全年销量为4589台，虽然成绩并不突出，但在同级别新能源产品里依旧能排到第四名，前三名则为理想ONE、蔚来ES8和保时捷卡宴?E-Hybrid。

奥迪e-tron是奥迪品牌推出的首款纯电SUV，也是奥迪在2019年开启对标特斯拉和奔驰的拳头产品，但实际上奥迪e-tron在市场的热度并不高，今年前11个月销量仅为2531台。如果给个准确定语，那么在中大型纯电SUV里，奥迪e-tron还不及蔚来ES8两个月卖的多。

更何况在进口经销商那奥迪e-tron此前已经打五折销售，仅需30万+的全新车价格还要啥自行车？这水平只能买一台奥迪Q3，如果不是纯电的身份，奥迪e-tron确实香得能够让人跪舔，可惜470km的续航实力难以挑大梁。即使有奥迪品牌光环加成，在价格不低且续航不长的前提下，用户购买电动车的行为依旧很谨慎。

奥迪基于MLB?Evo平台打造而来，跟奔驰EQC和宝马iX3一样，油改电平台在其他纯电平台的对比中并不存在多少优势，仅电池的布局和空间的优化就有局限性。但不规则的电池包结构以及车身本就出色的用材和设计，能够增强整车的抗扭刚度。

例如奥迪e-tron白车身达到50000NM/°，比蔚来ES8全铝车身的44000NM/°还要夸张。但这种细节普通消费者很难注意到，且不具备购买的参考意义，所以普通大众更在意是否纯电平台、是否长续航以及是否足够便宜。

单从产品来看，油改电平台确实不具备更高的认可度，市面上所有的油改电案例都佐证了这一点，但奥迪e-tron即使是在4S店也有近20万的优惠折扣，这个价格体系下能够获得408Ps的大马力，零百加速也只需5.7s。

此前教授曾试驾过这台奥迪e-tron，不论是电机性能输出的积极性，还是底盘的运动性调校，都是一台比较有可玩性的运动SUV，尤其电机高扭矩输出的窜动感很直接，跟燃油发动机等待转速拉动的过程有着很大的差异，电门的响应很灵敏，能够感受到一台纯电SUV该有的调性，并没有刻意营造燃油车的响应状态。

当然，车厢内的静谧性是奥迪e-tron的突出亮点，相比同级竞品车型，可以选配的双层隔音玻璃确实优化了整车的NVH，即使是在高速行驶，本身没有发动机轰鸣的它也有出色的隔音表现，对隔音性能有要求的用户，奥迪e-tron这点做得比较到位。

花费70万以上选购新能源产品，这种做法放在当前是少数消费者的行为，但这部分消费者大多能满足固定家充以及不止一台车的配套使用条件，此时纯电车型在市区代步确实有更好的用车体验，仅堵车排队这一点，电动车的使用则更加轻松。

当然，对于选择插混车型的用户，其兼顾了长途出行的调校，即使不充电，也能依靠加油来维持长距离的出行要求，更何况插混最经济的混动用车模式比纯燃油车更节能，用车成本更低。如果家里具备充电条件，那么两点一线的上下班路段依靠纯电用车也能满足日常出行，所以即使是有钱人，他们的钱也是省出来的。

就拿以上这3台车来讲，从销量来看并不出色，但放在同级别新能源车型来比，他们又要比竞品更出色，如果不跟售价更便宜的理想ONE和蔚来ES8对比，那么卡宴?E-Hybrid、特斯拉Model?X和奥迪e-tron则是这个级别里合资品牌销量靠前的新能源产品。

当前插电混动车型的电池包越做越大，只为满足超过50km甚至达到100km以上的纯电续航，以满足插混用户即可纯电上下班又可混动长途出行的需求。而电动车使用专有纯电平台只有好处的共识也越来越一致。但作为新能源产品，高端新能源车型相比燃油同级车型的市场份额依旧不高，比起更亲民的新能源车型，高端用户群体对新能源车的换车需求其实更低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要精致生活？这五款豪华紧凑SUV给你应有的态度

随着夏季的脚步临近，自驾出行也在许多朋友的规划之中，既然要自驾出行，那么选择一辆视野通过性更优的SUV，自然更加合适。而本着买新不买旧的原则，在这个5月份里，就有许多重磅SUV将迎新上市。今天，小编就为大家盘点一下在5月将上市的5款重磅SUV，其中就包括了人气颇高的领克05、奥迪Q7，而这5款车型的售价也分布于10-100万之间，想必总能挑选到心仪的车型。

领克05

预计售价：18-24万

上市时间：5月5日

亮点：搭载2.0TD高功率发动机，破百6.7秒

外观方面，领克05采用了领克最新的家族式设计，前脸处的贯穿式进气格栅显得气势十足，而左右两侧的黑色涂装也增强了运动感。车侧部分采用了溜背式设计，配合造型犀利的腰线显得十分动感。尾部的最大亮点是采用了全新的尾灯组，而尾翼线条也实现延展，呈现出独特的视觉美感。车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

内饰方面，领克05采用了全新的家族式设计语言，中控设计偏向于主驾驶侧，并运用了较多的平直线条，突出年轻气息。科技配置方面则采用了12.3英寸液晶仪表及12.7英寸中控显示屏，视觉效果十分吸睛。值得一提的是，领克05还首次配备了带高敏的手势触控板，搭配换挡拨片后既突出运动感又增强了科技感。

动力方面，领克05将搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为350N.m，匹配爱信8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为6.7秒。

奥迪Q7

预计售价：70-100万

上市时间：5月7日

亮点：最新家族式设计，气势更加强烈

外观方面，新款奥迪Q7采用了最新家族式设计，前脸处颇有奥迪Q8的味道，棱角分明的六边形进气格栅搭配内部的横竖交错风格，显得气势感更加强烈。车侧部分则与现款车型保持一致，车尾处采用了更加扁平的LED尾灯，原有的牌照框也被取消，使得车尾视觉效果更加规则与统一。车身尺寸方面目前暂未公布，但预计与现款车型差别不大（现款车型长宽高：5067/1970/1731mm，轴距2996mm）。

内饰方面，新款奥迪Q7更换为时下流行的极简风格，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台也更加突出了内饰的科技感，配合奥迪全新MMI多媒体交互系统，进而能通过中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制，进而取代绝大多数物理按键。

动力方面，新款奥迪Q7分别搭载2.0T及3.0T V6两台涡轮增压发动机，其中2.0T版本的最大功率为180kW，最大扭矩为370N.m；3.0T版本的最大功率为250kW，最大扭矩为500N.m，匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。

传祺GS4 Coupe

预计售价：10-15万

上市时间：5月中旬

亮点：激进个性的轿跑风格SUV

传祺GS4 Coupe基于GS4打造，定位为轿跑风格SUV，外观显得年轻个性。外观方面，传祺GS4 Coupe前格栅采用了上下分层式设计，看上去辨识度更高，而两侧造型犀利的前大灯组和内部的闪电造型日行灯也显得十分年轻。车尾部分采用溜背式设计，营造出动感新潮的个性化风格。车身尺寸方面，传祺GS4 Coupe的长宽高为4577/1873/16mm，轴距为2680mm。

内饰方面，传祺GS4 Coupe与传祺GS4保持一致，展翼式的布局让车内的视觉感受更加宽广。而在科技感方面则是一如既往的出色，采用了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计，且12.3英寸中控液晶屏还将集成车联网系统。

动力方面，传祺GS4 Coupe与传祺GS4同样保持一致，搭载一台1.5TGDI发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N.m，匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

奥迪Q3轿跑

预计售价：30-36万

上市时间：5月18日

亮点：外观更加年轻运动

外观方面，奥迪Q3轿跑与海外版基本一致，前脸处造型奥迪Q3没有太大区别，仅将进气格栅内部换装了蜂窝式格栅，视觉效果更为运动。而相较普通版Q3的最大区别在于车尾的设计，车顶线条自C柱开始滑落，溜背的车顶线条让整车更加紧凑运动。车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑的长宽高为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。

内饰方面，奥迪Q3轿跑采用了第二代虚拟座舱设计，全新的内饰设计相较现款车型也更豪华也更显档次。新车将配备全液晶仪表和带触控反馈的中控屏尺寸达9.2英寸，并配备有新一代奥迪MIB信息和智能互联系统。

动力方面，奥迪Q3轿跑预计将采用与普通版奥迪Q3一样的2.0T动力组合，其中低功率版的最大功率和最大扭矩为137kW/320N.m，高功率版为162kW/350N.m，并匹配7速双离合变速箱。

马自达CX-30

预售价：12.99-17.69万

上市时间：5月28日

亮点：魂动2.0设计，创驰蓝天自吸发动机

外观方面，马自达CX-30与海外版车型保持一致，并采用了魂动2.0设计理念。前脸处，多边形中网采用高光与哑光结合的设计，搭配造型犀利的前大灯组，突出前脸的视觉冲击力。车侧部分则凸显年轻运动风格，动感的腰线也体现出不错的精致感。车尾处则与与CX-5较为相似，全LED光源的尾灯组沿用了马自达的标志性圆环造型，点亮后拥有不错的视觉效果，而双边共两出式的排气布局也突出运动氛围。车身尺寸方面，马自达CX-30的长宽高为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。

内饰方面，马自达CX-30的内饰与昂克赛拉基本一致，同样采用了最新家族式设计。中控台采用了偏向于驾驶员一侧的布局，操作起来更加方便。而在科技配置方面，仪表盘坚持了一贯马自达的三连环样式，中控液晶屏部分则集成马自达第二代悦联系统，控制按键和旋钮安放在挡把后端，用起来较为顺手。

动力方面，马自达CX-30搭载2.0L创驰蓝天G系列发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩为202N.m，匹配6速手动及6速自动变速箱，并配备有四驱系统。

总结

上面提到的5款在5月上市的SUV车型，可谓各具特点，而且既有像奥迪Q7这样的高端车型，又不乏以年轻性能为卖点的领克05、奥迪Q3轿跑，而像传祺GS4 Coupe、马自达CX-30等较为亲民的车型也位列其中。当然，除了上述车型，在5月份还有许多其他值得期待的新车，为此，我们不妨以一份好心情，静候这些新车的上市吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯SUV报价是多少？目前值得入手么？

如今中国品牌紧凑型SUV产品力越来越强，从销量我们就可以直观看到消费习惯的改变，所以不少豪华品牌也意识到这是个大蛋糕，开始将车型布局下探，降低豪华车的准入门槛。

共计?4876?字丨建议阅读时间?13?分钟

对于年轻的都市精英来说，过去要买一台豪华品牌紧凑型SUV，或许选择余地并不大。但时下有这样几款车型，它们不仅有着独特的造型设计，且各自的产品卖点都符合当下年轻消费者的要求。

No.1

宝马X2

车型售价：26.68万-32.98万元

X2的推出，也意味着BMW从1到6的SUV车型系列已经排满。BMW的X系列车型非常好区分，单数走正统大众路线，双数走小众个性路线。基于BMW前驱平台（UKL）打造的X2，光从外观造型上我们就可以明显地察觉到，它的目标用户是那些年轻、有个性，并且敢于尝试新鲜事物的群体。

虽然X2没有像前辈X4和X6那样采用溜背式的轮廓，但依旧做的很有跑车范。X2采用了较多的多边形元素。标志性的“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大，这也是首次在BMW车型上使用“倒”梯形双肾进气格栅，上窄下宽的“倒”梯形进气格栅使前脸视觉重心更低，意在强调车型的动感。

BMW?X2的车身侧面线条非常运动，风阻系数仅为0.28Cd，比许多轿车都要低，腰线呈前低后高的效果，以此营造出奔跑的姿态。尾部造型也与以往的X系列不同，带有凹槽设计的M后扰流板可以降低整车的风阻系数，并且能突显X2的运动基因。L型LED尾灯要比以往的BMW车型更加狭长，在拉伸视觉宽度的同时，进一步提升了辨识度。

内饰风格是我们非常熟悉的家族式设计，皮质包裹的双色缝线以及6色氛围灯提升了车内的豪华氛围。M运动型方向盘、M铝合金纹理饰条、M迎宾踏板、M脚踏板以及带有M标志的双色缝线Alcantara材质座椅都在突显运动基因。

动力方面，X2使用的代号为B48的2.0T发动机我们并不陌生，带有双涡管单涡轮和VALVETRONIC电子气门技术，这台优化过的发动机在油耗、污染物排放和声音表现方面都有明显提升。与B48发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，这是BMW首次在UKL平台车型上采用双离合变速箱，换挡杆的造型也经过了全新的设计。

X2的定位人群就是那些追求个性的年轻消费者，它的出现进一步丰富了BMW的产品序列，那种酷到骨子里的劲儿是在以往BMW?X系列中从未有过的，从整体的外观设计上就能看出很大的差异化。

No.2

雷克萨斯UX

厂商指导价：28.30万-38.60万元

雷克萨斯UX诞生于TNGA架构下的GA-C平台，GA-C平台的开发重点在于提升车辆对驾驶员操作的敏捷响应，同时确保车身的稳定性和安全性。得益于此，UX是一辆开起来很均衡的车，虽然是SUV车型，但是却具有轿车的驾驶感。

雷克萨斯UX保持了鲜明的家族式设计，并用稍显夸张的线条和与车身不同色的装饰板，打造出时尚而又兼备野性的视觉感受。标志性的纺锤形格栅设计，UX在这一设计上做出了些许的创新，采用了立体块状造型，并营造出一种向中心汇聚的感觉，让人不自觉的把视觉重心放在LOGO上。配合犀利的头灯，以及凌厉的切线，立体感很强。

车身侧面看UX颇有些跨界车的影子，车身较为扁平低矮，三条腰线呈俯冲姿态，同时撞色的前后轮眉又时刻提醒着这是一台SUV。UX车尾造型同样犀利，设计灵感来源于赛车后扰流板的贯穿式尾灯已经不是稀罕物了，但UX的尾灯组结合了空气动力学套件，凹造型的同时兼具实用性。

当你坐进UX，首先感到的是文化气息，然后才是优秀的人机工程学设计。将文化和传统元素融入汽车设计，一直是雷克萨斯独到和令人赞赏的地方。这和处处体现着张扬设计的美系车型有着明显的区别。UX倾向于驾驶员一侧的中控台被称之为Seat?In?Control人机设计，其意在围绕着驾驶者服役于驾驶乐趣。

作为混合动力车的先驱，雷克萨斯已经在电气化驱动系统领域耕耘了几十年。UX260h配备了一台型号为M20A-FXS的直列四缸16气门汽油发动机，具有D-4S直喷技术和VVT-i智能正时可变气门控制系统，以及VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，最大功率146马力，最大扭矩188牛·米。电动机则可以输出80kW的功率和202牛·米的扭矩。

UX极其适合那些小资情怀或注重生活方式的年轻消费群体，那些想有省心的用车体验、在意日后用车成本或者想体验混动车型的朋友，雷克萨斯UX将会是您不错的选择。

No.3

凯迪拉克XT4

厂商指导价：25.97万-39.17万元

一直以来，凯迪拉克都以美式硬朗设计和豪华舒适为人们所熟知，就算讲不出具体名称，但只要看上一眼，标志性的设计语言也能让你知道它就是凯迪拉克。随着近几年车市掀起的一股运动风潮，一向以设计美学著称的凯迪拉克当然颇有心得，以“新美式运动SUV”著称的凯迪拉克XT4便应运而生。

凯迪拉克XT4充满个性的外观设计绝对会颠覆你对于传统美系车的认知，标志性的盾型进气格栅依旧足够霸气，两侧星瀑式前LED大灯也与下方的“獠牙”相连，闪电造型的日间行车灯点亮后造型夸张，可以在车流中轻松发现它的存在。

XT4同样有两种外观设计风格可供选择，风尚版以更多镀铬元素强调豪华，而运动版自然是强调动感。你可以在中网、车身包围、内饰搭配等细节，发现二者的差异，年轻消费者一定会是更喜欢运动版车型。

车身侧面线条立体饱满，平直线条中暗藏了一条隐约可见的柔美腰线。XT4全LED直列式飞翼尾灯绝对是车尾的点睛之笔，与市场上常见的设计有很大差异，用在XT4身上显得非常合适，看上去很霸气。尤其是在夜晚点亮后，与LED头灯相呼应，具有极高的辨识度。

相比于不趋同的外观设计，凯迪拉克XT4在内饰质感上的提升则更加明显。采用最新家族式设计语言，并运用大量皮革材质和缝线细节处理，运动版车型还采用碳纤维饰板突显运动氛围。XT4中控台采用一块8英寸液晶屏，搭载最新的CUE多媒体系统，可以通过直接触屏和挡杆下方的旋钮就行调节，并且还带有一个类似苹果home键的直接返回主页面按钮，用起来也是更加人性化。

凯迪拉克XT4搭载全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为241马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。采用智能适时四驱系统，后轴并非依靠电子限滑而是搭载了两套多片离合器式限滑差速器，可以实现左右后轮之间0-100%的扭矩分配，来提升车辆脱困表现。

XT4的出现弥补了凯迪拉克在紧凑型SUV的市场空白，并且抛开设计不谈，无法接受UX较小的车内空间、对配置、动力、价格较为看重的消费者，凯迪拉克XT4更为适合您。

No.4

奔驰GLB

车型售价：31.48万-35.48万元

GLB定位于紧凑级SUV，基于MFA2平台打造，并采用奔驰全新一代设计语言。酷似大G的新生代豪华SUV?GLB新鲜出炉，它仅仅是外观硬核那么简单吗？

好不好看一直是见仁见智的事情，每个人的审美都不同，一款产品不可能满足所有人的需求。因此奔驰设计师也没想那么多，既然是一款新生代SUV，就要做出它的与众不同，它不能是放大的GLA，也不可以是缩小的GLC，它就是GLB。

车身侧面，整体线条简洁干练，没有过多凌乱的车身线条，整体圆润饱满。细心的朋友可能发现了GLB的前后悬极短，因为它在4638毫米的车身长度下，拥有着越级的2829毫米轴距，更有利有车内空间布置。同时方正的车身、几乎垂直的尾门，也大大提升了空间利用率。

尾部与全新一代GLE和GLS有着很高的相似度，上窄下宽的车身设计非常明显，呈现出更加稳固的视觉效果。SUV家族标志性的两段式尾灯，亮起后辨识度极高。黑色塑料后保险杠，加上大面积镀铬装饰，以及大尺寸双边双出真排气管，营造出野性的感觉。

落座车内，GLB同样采用了奔驰最新的家族式设计风格，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，并搭载MBUX智能车机系统，MBUX人机交互系统支持语音及触控板操控，通过“你好，奔驰”即可唤醒。涡轮式空调出风口造型、氛围灯、全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能等在新车上都有配备，进一步提升整车豪华氛围。

空间方面，奔驰给GLB的定位是5+2座SUV，而并不是7座SUV，这就说明奔驰自己也明白，在紧凑级的尺寸下，即使空间利用率再高，也不可能让7个人坐得都舒服。GLB的大多数使用场景还是5座状态，后面两个座位只是应急之用。

目前推出的GLB全系搭载一台1.3T四缸发动机，很多人一听这个排量，就会先入为主地觉得肯定是小马拉大车。最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，不输一些1.4T和1.5T发动机。实际动力表现也比排量数字要好得多，60公里/小时以内的城市道路驾驶完全够用，就连一般小排量发动机容易产生的起步乏力问题，GLB也不会出现。

奔驰GLB的出现正好填补了奔驰产品布局中的空缺，同时也壮大了SUV车型的阵容，相对于奔驰GLA车型，GLB则拥有更为粗矿硬朗的车身、同时提供了五座及七座供消费者选择。奔驰GLB的出现，更是推动了接下来豪华品牌紧凑型7座SUV市场的发展，作为先行者，奔驰GLB可以说是做好了表率。

No.5

奥迪Q3

厂商指导价：27.18-35.98万元

6年时间过去了，奥迪Q3也迎来了换代。当新一代Q3出现在我们面前时，我相信你会和我一样惊叹于它的变化，一切都变得更完美了。

还记得上一代奥迪Q3那圆润敦厚的模样吗，在你见到新一代Q3的第一眼时，你就会忘掉它之前的样子。新一代奥迪Q3的整体外观设计都进行了大刀阔斧式的改变，并且将提供两种不同的外观版本，年轻以及运动化变成了整车设计的主旋律。

既然作为业内知名的“灯厂”，奥迪Q3的大灯也一定要出色。整套灯组都采用了LED光源打造，鲨鱼鳃式的日间行车灯的样式也十分好看，点亮之后的视觉效果足够吸睛。

车身尾部，灯组的造型设计与车头呼应，同样采用了Y字型的LED灯带设计。车身下方，S-line版本独有的银色后包围跟扩散器将整车的运动气息进一步提升，作为一个年轻人很难说不爱。

坐进车内，依旧是浓浓的奥迪风格，对于全新奥迪Q3来说，除了配置的更新，更多的变化则是细节的设计方面。锋利的线条充斥在整个中控台上，空调出风口的造型就是很好的佐证。中控台上，新一代奥迪Q3采用了一块8.8英寸的中控屏，整体设计风格偏向简约，响应速度也很流畅，同时这套系统还支持Carplay以及Carlife，便利性也有了进一步的提升。

动力方面，新一代奥迪Q3将提供三种配置，分别是一台1.4T发动机以及一台高/低功率的2.0T发动机，与之匹配的是一台7挡S?tronic双离合变速器。D挡模式下，升档与降档的空隙完全感受不到任何顿挫，车身表现也十分轻盈。在切换到S挡时，整车的油门响应也变得异常灵敏，脚上的每一个细微动作都会被放大。

对于新一代奥迪Q3来说，此次的升级可以说是诚意满满。在这个颜值即正义的年代，S-Line版本的外观相信能完全吸引住你的眼球，除此之外，更高的配置以及更舒适的乘坐体验都让新一代奥迪Q3在这一市场变得更加具有竞争力，也让与奔驰和宝马的这场SUV竞争进入了白热化的阶段。

编辑说

生活在城市中，虽然每个人都过着不同的生活，但对大部分人来说，每天的生活并没有太大区别，除了年龄和阅历的变化之外，似乎并没有太多的改变。而另外的一小部分人却享受着日新月异的生活，他们张扬自己的个性，表达自己对生活不同的态度。这次推荐的五款豪华品牌紧凑型SUV就是为他们而来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯NX是一款不错的SUV，指导价在29.80~53.20万元，目前没有优惠，估计提车还要订车等车，由于是进口车，车商一般不会备库存车，另外这个车的销量还是可以的，对于一款进口豪华SUV来说。雷克萨斯NX有2.0L、2.5L和2.0T三个动力可选，匹配了CVT和6AT变速箱，现款在售的NX明显是在等待换代了，因为丰田的车已经开始更新8AT变速箱了，所以相信下一代的NX也会换上全新的8AT变速箱。

NX的底盘较为运动，前麦费逊后五连杆的独立悬挂都加了横向稳定杆，提高操控性能和行驶稳定性，全系标配了6气囊、膝部气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、前后LED灯组、自动大灯，另外还有一些小配置是全系标配的，从这个配置水平来看，雷克萨斯NX的配置一般，不算丰富，由于定位豪华品牌，所以还是要到40万的车款才能得到较为丰富的配置。雷克萨斯的车怎么说呢，始终是小众，因为品牌是二线的，但是价格是一线的，除非你确实喜欢雷克萨斯传达出来的优雅加运动，或者你就信仰丰田的车，那你可能会买雷克萨斯，要不然的话，很多人既然有这个预算，并且追求运动与舒适的结合，那可以买奥迪啊，如果对品牌要求高，还可以买奔驰啊，如果对运动有纯粹的追去可以买宝马啊。30~40万很多选择了，况且雷克萨斯还是进口车，税费也很高，所以买这个车考虑清楚了，不要到时候看到同级别的BBA便宜了快10万，心里不好受。