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2024款比亚迪宋,比亚迪宋车长

tamoadmin 2024-06-30 人已围观

简介1.比亚迪宋又推出新车型?185马力车长4.7米,颜值超过宋经典版2.新款宋Pro DM-i领衔!一大批工信部申报车型曝光随着新能源市场的扩大,该市场的分布也逐渐趋向成熟固定化,到目前为止,该市场区分为纯电车版、油电混动版、还有插电混动版这三大模块。其中纯电版用车成本最低,但同情况下,该版本的续航也是三大模块中最短的;油电混动版则以发动机、电池、变速箱为核心系统,主要续航方式以加油为主,但相较纯电

1.比亚迪宋又推出新车型?185马力车长4.7米,颜值超过宋经典版

2.新款宋Pro DM-i领衔!一大批工信部申报车型曝光

2024款比亚迪宋,比亚迪宋车长

随着新能源市场的扩大,该市场的分布也逐渐趋向成熟固定化,到目前为止,该市场区分为纯电车版、油电混动版、还有插电混动版这三大模块。其中纯电版用车成本最低,但同情况下,该版本的续航也是三大模块中最短的;油电混动版则以发动机、电池、变速箱为核心系统,主要续航方式以加油为主,但相较纯电版续航更为长久,虽用车成本略高,但比传统燃油车实惠很多,且该技术又以丰田、本田最为熟练;插电混动版的核心系统与燃油版相似,但得益于该技术较油电混动版拥有更大的容量的电池,可实现直接充电模式,相较纯电版拥有更为持久的续航、实际用车成本低于油电混动版。且该技术一直是比亚迪走在领先位,并研发出独有的DM-i技术,而且比亚迪还在自家车型身上投放该技术,它就是比亚迪宋PLUS DM-i版。

宋PLUS 是比亚迪宋系列下的第四款车型,定位为紧凑型SUV,而宋PLUS DM-i版是该车旗下的车系,上市于2020年3月,是比亚迪DM-i技术首批对外开放的车型之一。该版本车型上市便根据不同的续航分为两大类别,并以14.68-16.98万元的定价切入市场,且均支持上绿牌,不限行不限号,再者该车这样的入手入门对于该类型的车型来说并不高。

虽说宋PLUS DM-i属于宋PLUS的车系,但并未照搬上市更早的燃油版与EV版外观,而是融入了最新的家族式设计语言——Dragon Face 3.0版本。前脸方面,在机盖下沿就能看到贯穿式设计的银色镀铬装饰条,中间呈宽体样式,并镶有“宋”字眼LOGO标识,两端则成细长样式紧贴机盖,且在两端细长装饰条的下方,能看到狭长样式的大灯,大灯内部融入龙爪的样式;往下看便是大尺寸格栅,格栅周围采用黑色亮条围绕,内部则由分段式非并列横幅式设计而组合成的中网,充满神秘 科技 感;格栅两侧分别采用内凹设计,形成更具动感的出风口设计。

来到侧面,依旧可以看到狭长样式的大灯,双拼色集成后视镜,还有镶嵌在车窗上沿的细长银色镀铬装饰条,结合上银色行李架与镶嵌在侧裙黑色护板表层的银色装饰条,营造出亮眼的设计。车身部分与燃油版相似,均采用多线条设计,从车头贯穿至车尾的高腰线位于门把上方,使得4705mm的车身更显修长,车门下方还镶嵌平直的低腰线,带来一定流动感。尾部一眼就能看到位于后保险杠两侧的出风口设计,该设计与前脸处的设计形成呼应状,后备厢位置镶有横幅式贯穿尾灯,该尾灯两端与常规灯无异,但中间部分可以做细化处理,拉宽了尾部的视觉效果。

动力方面,该版本车型拥有骁云-插混专用的1.5L发动机+DM-i系统专用的刀片电池+常规E-CVT变速箱核心系统,其中骁云-插混专用的1.5L发动机内涵阿特金森循环模式和15.1:1的超高压缩比技术,使得该发动机在拥有强劲动力的同时还能实现节能减排。DM-i系统专用的刀片电池本就是比亚迪所研发,且系列电池的超高比例能量转换在整个国际都领先,而该版本所搭载的刀片电池采用大电池单体+无模组设计,使得电池组减少了35%的零件,间接降低了电池总重量,从而实现更长久的续航里程,因此,宋PLUS DM-i在纯电模式下也拥有51km和110km的续航里程,若在满油满电的情况下,该车最远续航里程可达1200km,单程续航比很多汽油车都长,解决了出行里程焦虑。

比亚迪宋PLUS DM-i所呈现出的颜值符合当下市场的主流审美,抛开颜值部分,该版本车型所搭载的各方面技术,均处于国际一流水准,尤其是电池方面所流露出的技术,更是领先当下新能源车型,这样的一款SUV车型起步价不足15万元,还支持上绿牌,相信该车在未来能获得诸多年轻人的青睐。

比亚迪宋又推出新车型?185马力车长4.7米,颜值超过宋经典版

近日,比亚迪新款宋经典版正式上市,新车基本延续现款设计,新增更多科技配置,继续搭载1.5T发动机,共推出4款车型,售价区间为6.98-9.38万元。

比亚迪宋家族包含有宋经典版、宋Pro、宋PLUS以及MPV车型宋MAX。在宋Pro上市之后,宋经典版处于停产在售状态,如今正式回归,满足更多消费者需求。

比亚迪宋经典款的车身尺寸为4600×1830×1700mm,轴距2660mm,尺寸一点不小,空间各方面都很有保障。

外观方面,新款车型在现款车型基础上进行升级,龙颜前脸家族化设计语言继续应用,大尺寸中网格栅搭配凌厉的大灯组,精气神十足。尾部贯穿式尾灯依据,但回钩造型使它辨识度相当高。

内饰也看不出太大变化,但是比亚迪风格很浓郁,中间是一大块悬浮式中控屏,并支持旋转操作。

入门版的手动舒适型将配备8英寸固定悬浮式中控液晶屏,其余三个版本则提供10.1英寸可旋转液晶中控屏。除入门版外,其余三款车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。

此外,新车将全系标配副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等。新增的自动豪华型拥有更高的配置水准,如带电动折叠功能的外后视镜、四门防夹车窗、主驾驶席座椅6向电动调节等配置。

动力方面,新款?宋经典版将继续搭载1.5T发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛米,传动匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。

编辑点评

在7万级SUV中,宋经典版的产品力出众,造型大气,空间宽敞,此次新增了NFC手机钥匙、GPS智能导航系统等实用配置,从内到外都有所提升。对于预算有限,而又想要获取一款品质保障的大空间SUV,宋经典版值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款宋Pro DM-i领衔!一大批工信部申报车型曝光

时代在发展,我国的汽车制造工业也在不断发展,而自主品牌汽车也在发展壮大,如今不但是销量增长迅速,在技术上短板也在迅速弥补。比如长安的蓝鲸1.5T发动机,就已经不输日本汽车引擎了,而比亚迪新能源上的技术,更是在世界上名气大涨,其中比亚迪的混动系统,更是打破了丰田的混动专利壁垒,打破了其垄断地位。

其实比亚迪并不仅仅是新能源技术上的突破,在汽车制造上,也学习丰田的TNGA、大众的MQB,进行了平台化。其中最出名的也就是比亚迪宋系列了。在比亚迪宋基础款上,打造了多个爆款车型。其中宋Pro、宋Max早就已经在十万级SUV和MPV市场上站稳脚跟,在2020年更是推出一款火爆车型,宋经典版。

但是比亚迪好像十分痴迷宋,也许是因为宋这个系列销量是比亚迪燃油车十万级中最好的,所以如今传出又将新增一员新将,比亚迪宋PLUS,那么宋PLUS能否再继续宋的神话,再次成为爆款车型呢?我们先来看看宋PLUS都有哪些改进,哪些与众不同吧。

在颜值上,宋PLUS再一次升级,前脸部分,比亚迪宋PLUS采用了造型更加锐利的六边形大灯组,采用的是LED大灯,内部则加入了横向点阵式的镀铬装饰,加上车标上方延伸至两侧大灯组边缘的“龙须”,让整个前脸看上去更加年轻霸气。此外,该车的前引擎盖造型也更犀利,隆起的筋肉线条,显得肌肉感十足,再加上向外突出的运动化前杠,进一步彰显了新车的运动气息。而整车显得更加霸气犀利,却又不失家族式前脸设计。

其实宋PLUS最大的改变在侧面,从侧面看起来,有点像轿跑SUV,但是在设计上又避免了轿跑那种后排空间太过矮小的弊端。配上腰线和折线处理,整个侧面,看起来流线感很强,很美。也让整辆车年轻中带着一点成熟感吧。

这次宋PLUS的车身尺寸上有一定的调整,整个车长达到了4.7米,在SUV中已经是比较长的车身了。整个车身尺寸为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,已经算是中型SUV的尺寸表现了,车内的驾乘空间体验毋庸置疑了。

至于在车内饰上,整体还是延续了宋系列的内饰风格,但是整体进行了提升,并且在细节处进行了改进,整体感觉更有档次感,车内更具科技感,使用感受也更好。

至于在动力上,此次比亚迪宋PLUS也有一定的提升,比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新的高功率1.5T涡轮增压发动机,最大功率136千瓦(185马力),搭配6档双离合。而纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机,根据调校不同,其最大功率分别为163马力和184马力。纯电动版有505公里续航版本,不再用续航上的焦虑。

目前上市时间还没有确定,还需要等待官方的最终公告,不过比亚迪如今在燃油车上也一改以前的低调,开始发力,这或许将对提振比亚迪整体销量将有很大的好处,你们觉得这款比亚迪宋PLUS和同类型的其他SUV比,有优势吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

如果我们打算在今年买一款全新SUV,那么可以参考工信部申报信息。在近期,有着很多全新SUV进行了申报,其中有着很多国产SUV。下面,我们具体了解一下,大家也可以作为购车参考。

1、新款比亚迪宋Pro DM-i

新款比亚迪宋Pro DM-i前脸进气格栅改为了矩阵式设计,新潮感提升明显。前包围加入了不少曲线元素,显得十分流畅。

车身侧面造型方面,上腰线十分飘逸。在车身尺寸方面,新款比亚迪宋Pro DM-i的长宽高分别为4738×1860×1710mm,轴距2712mm,其中,车长增加了88mm,车高增加了10mm。

车尾的尾灯组不再搭载镀铬元素,看着更为简约。后包围的熏黑元素提升运动氛围。

在动力方面,新款比亚迪宋Pro DM-i搭载的是1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率81kW,电机最大功率145kW。

2、新款哈弗H6

新款哈弗H6外观造型采用了跟现款哈弗H6S类似的风格,前脸换装了熏黑网状进气格栅,两端灯组非常犀利。前包围运用了不少黑化设计。

车身线条简洁,前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4711×1940×1730mm,轴距2738mm。

车尾的熏黑饰板连接尾灯组,形成了贯穿式效果。后包围的扩散器造型十分夸张。

在动力方面,新款哈弗H6搭载的是2.0T发动机,最大马力238Ps。

3、哈弗枭龙

哈弗近期申报的新车可是不少,新增的哈弗枭龙就是其中之一。新车前脸的修长灯组下加入了造型别致的饰物,视觉冲击力非常强烈。进气格栅的渐变设计也十分醒目。

在车身尺寸方面,车窗外侧有着镀铬饰条点缀。花瓣状轮毂造型十分拉风。在车身尺寸方面,哈弗枭龙的长宽高达到4758/4771×1895×1725mm,轴距2800mm,

在尾部造型方面,尾灯组十分犀利,后包围两端加入倒U型镀铬饰条点缀。

在动力方面,哈弗枭龙搭载的是1.5T+电动机组成的混动系统,发动机最大功率113kW。

4、红旗HS6

红旗HS6前脸造型采用了直瀑式进气格栅设计,镀铬元素在前脸运用很多,有效提升视觉感。

在车身侧面,线条十分流畅,轮毂非常拉风。在车身尺寸方面,红旗HS6的长宽高为4995/1960/1760mm,轴距2920mm。

在尾部造型方面,采用了时兴的贯穿式尾灯,下侧有着镀铬饰条点缀。

在动力方面,红旗HS6将搭载2.0T发动机,最大功率185KW。

总评

以上这些新车里面,新款比亚迪宋Pro DM-i造型更加新潮,车身尺寸增加明显,加上出众的三电技术,因此卖爆不成问题;新款哈弗H6的运动氛围提升明显,动力迅猛,保持现款高销量不是难事;哈弗枭龙未来上市后可能会跟宋PLUS DM-i竞争,而这款比亚迪SUV市场销量非常火爆,因此哈弗枭龙前景不明朗;红旗HS6将于汉兰达等车型竞争,前景不太好说。

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文章标签: # 比亚迪 # 车型 # PLUS