重庆长安汽车董事长是谁,重庆长安汽车股份有限公司董事长

1.长安汽车董事长尹家绪有几个子女?

2.观车展｜C位出道，电动化激荡北京车展

3.李庆文哪年出生的?长安汽车独立董事

4.聚焦两会2020 | 十位汽车代表的七个关键词

5.重庆长安汽车股份有限公司的高管团队

6.长安汽车的年销量怎么样？

7.哈弗全新SUV系列命名“哈弗大狗”. 国产Model 3测评结果公布

不同于一汽、东风，长安换帅不打算用“空降兵”。

近日，有国内媒体曝出，重庆长安 汽车 股份有限公司将进行重大人事调整，原中国兵器装备集团副总经理、长安 汽车 董事长张宝林经上级批准，不再在兵装及长安 汽车 任职，另有任用。关于继任者，有消息称，长安 汽车 控股股东中国兵器装备集团拟推荐朱华荣出任长安 汽车 董事长。

显然，带领长安走出至暗时刻之后，张宝林的 历史 任务也圆满完成；如今，企业发展开始迈入全新阶段，而这位超负荷运转近三载的老长安人，也迎来了自己的交棒时刻。

履新之初，张宝林所面临的，是企业早已产销量下滑趋势，市场购买力不断下降，合资品牌也纷纷打响价格战，长安 汽车 的产品生存空间跟着受到了严重的压迫。长安的阵痛期与2018年那场突如其来的寒冬相伴而来，可以说，当年张宝林接过长安 汽车 的帅印之时就面临着内忧外患之局面。

面对全面爆发的企业发展危机，不甘于被这个时代所淘汰的长安，将其视为了一个变革的机遇。张宝林以其前所未有的危机意识，喊出“时代淘汰你，与你无关！”的响亮口号，开启了长安 汽车 的“第三次创业”。

优化结构、提升效率，全球布局、潜心研发，发力新能源、提升品牌力，三年时间里，长安 汽车 的变革由内而外，企业经营质量稳步爬升，焕发出无穷生命力。

“不带来效率的要全部关停运转”，过去三年，张宝林不断对自己强调这句话，并以八大改革觅前路，包括取精去粕的“三大1/2工程”改革；组织“三化”改革，即：矩阵化、扁平化、柔性化；以及人才管理机制改革、资源分配机制改革等。

挺过企业变革阵痛期、熬过经济发展大周期，走出新冠疫情阴霾的长安 汽车 ，已然迎来改革攻坚、奋力涅槃的关键时刻。

谁能勇挑重担？这一次，似乎不再有“空降兵”。被指“接班”的朱华荣，是从长安体系走出来的优秀经理人。任职总裁期间，朱华荣基于企业大战略，推动实施“北斗天枢”和 “香格里拉”计划等一系列改革创新，强化产品研发、优化产能结构，销量持续领跑行业，品牌形象不断提升，带领长安 汽车 完成转型升级，进入品牌向上快车道。

附：张宝林履历

1989.06-1996.04 西南兵工局团委干事、团委副书记、书记

1996.04-1998.07 重庆长风机器厂党委书记

1998.07-2001.03 兵总成都办事处副主任、成都万友经济技术开发总公司常务副总经理、总经理

2001.03-2003.02 长安公司副总裁兼销售公司总经理

2003.02-2003.04 长安公司副总裁兼销售公司总经理、分党委书记

2003.04-2006.01 长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、分党委书记2006/01至2009/12 长安 汽车 股份公司总裁

2009.12-2011.07 中国长安 汽车 集团股份有限公司党委副书记、长安 汽车 股份有限公司董事、总裁

2011.07-2014.12 中国兵器装备集团公司公司总经理助理、长安 汽车 股份有限公司董事、总裁

2014.12 任中国长安 汽车 集团总裁

2017.04 经过国务院国资委、中组部组织的中央企业领导班子副职的公开遴选和组织考察，张宝林升任中国兵器装备集团公司副总经理

2017.04 张宝林同志任中国兵器装备集团公司党组成员

2017.09 出任长安 汽车 董事长

附：朱华荣履历

1986-1991 任原江陵机器厂发研所室主任

1997-2000 在重庆大学 汽车 工程学院攻读工程硕士

2001 被重庆大学聘为博士生导师

2014-12 任长安 汽车 股份有限公司总裁、党委书记

长安汽车董事长尹家绪有几个子女?

2012年8月27日，长安福自达的重组方案已经通过国家发改委的审批，年底，分家后的长安福自达公司将按照50∶50的对等股比，分别成立长安马自达和长安福特两家合资公司。至此，今年上半年“绯闻”不断的长安汽车集团将在下半年进入全面调整期。

2012年8月29日下午，长安福自达汽车公司杭州新整车厂在杭州经济技术开发区前进工业园区破土动工。新整车厂的投资达7.6亿美元，该厂首辆新车将于2015年下线。

浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝为项目开工发来贺信。省委副书记、省长夏宝龙与前来出席开工典礼的美国福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利，中国南方工业集团公司副总经理、党组副书记、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平等进行了座谈。在开工典礼上，省委常委、市委书记、市人大常委会主任黄坤明宣布项目开工。省委常委、常务副省长龚正，市委副书记、市长邵占维致辞。副省长毛光烈，市委常委、纪委书记罗悦明，副市长佟桂莉，市政府秘书长、大江东产业集聚区管委会主任陈新华出席典礼或座谈会。

赵洪祝在贺信中对长安福自达浙江（杭州）项目开工表示祝贺。他指出，长安福自达浙江（杭州）项目是长安福自达汽车有限公司在中国发展的高端产业项目。该项目的开工建设，对于进一步完善汽车产业总体布局，提升汽车整车和相关装备制造业水平，促进我省经济转型升级具有积极作用。希望杭州市和长安福自达汽车有限公司高度重视该项目的建设和管理，努力把这一项目建设成为优质工程、精品工程、安全工程，为打造先进汽车生产基地、推进浙江经济又好又快发展作出积极贡献。

夏宝龙对项目开工表示祝贺。他说，福特是全球最具实力的汽车公司之一，长安汽车是国内著名的汽车制造商，长安福自达杭州项目自2012年4月签订合作协议以来，短时间内完成了大量前期工作，迅速实现了落地，这一项目将对提升浙江制造业整体水平、推动浙江经济转型升级、增强浙江实体经济活力起到积极推动作用。浙江省委、省政府高度重视长安福自达杭州项目，将继续全力支持项目的建设与发展。我们也欢迎更多像福特汽车、长安汽车这样的优质企业和优质项目落户浙江，与我们共赢发展。

龚正在致辞中说，长安福自达浙江（杭州）项目的启动，适应了我省“大平台、大产业、大项目、大企业”建设的要求。省级有关部门和杭州市要继续全力支持项目建设，一如既往地为企业提供良好服务、营造一流的工作、生产和生活环境。希望企业牢牢把握发展机遇，加大投入，促进项目早日竣工投产，努力打造国内一流、国际领先的汽车生产基地。相信在各方的共同努力下，长安福自达浙江（杭州）项目，将建设成为一个高端的汽车产业项目，为浙江经济社会发展作出积极贡献。

邵占维在致辞中说，我市把发展汽车产业作为加快产业结构调整和推动经济转型升级的重要突破口，汽车产业已成为杭州经济增长的重要引擎。长安福自达浙江（杭州）项目开工建设，既是企业优化战略发展布局的需要，也为杭州新增了一家上规模的优质汽车整车企业，有助于促进杭州汽车产业的提升发展，对我市加快发展先进装备制造业、打造国家高技术产业基地具有重要作用。杭州要继续提供最好的服务、营造最佳的环境，全力支持该项目的建设与发展。

据悉，2011年，我市汽车产业规模以上企业已达300余家，汽车工业总产值达1107亿元，增长28.2%，汽车工业销售产值达1098亿元，增长27.84%，汽车工业总产值和销售产值双双首次突破1000亿元。今年上半年，全市汽车工业总产值和销售产值分别达589亿元和588亿元，增长均达16%以上。杭州汽车产业已显示出强劲的发展势头。

长安福自达汽车有限公司由中国南方工业集团公司下属长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司合资参股设立，是一家具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。到2012年年初，该公司汽车总销量超过180万辆。长安福自达汽车公司杭州新整车厂主要产品为采用福特CD4底盘技术的中高档乘用车。项目位于杭州经济技术开发区前进工业园区临鸿东路以北、梅林大道以西，是福特在华东地区的第一座工厂。

观车展｜C位出道，电动化激荡北京车展

个人隐私。南京长安汽车有限公司(简称南京长安)，隶属于重庆长安汽车股份有限公司，作为长安汽车东进战略的桥头堡，于2000年6月18日挂牌成立。公司注册资本6.0181亿元，从业人员3600名，厂区现位于南京市溧水县。

占地990亩，拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线。近年来通过扩能改造，整车产能跃升至30万辆。经过多年的跨越发展，公司产销规模不断壮大，累计产销微车86万辆。其中，2010年，产销21.2万辆，同比增长52%；销售收入50.81亿元，同比增长42.4%。

主要优势：

南京长安先后多次获得建设新南京有功单位、南京市工业企业30强、南京市“十五”期间工业技术改造先进单位、江苏省安全质量标准化企业等多项荣誉称号。

公司始终秉承“用户满意，长安发展；回报员工，奉献社会” 的宗旨，在寻求自身发展的同时，积极认真地践行着各项社会职责，为此先后获得建设新南京有功单位、南京市工业企业30强、南京市“十五”期间工业技术改造先进单位、江苏省安全质量标准化企业等多项荣誉称号。

李庆文哪年出生的?长安汽车独立董事

不久前，中国在出席第七十五届联合国大会一般性辩论上指出：应对气候变化的《巴黎协定》代表了全球绿色低碳转型的大方向，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。但是，这一目标依然任重而道远，中国仍需在各个领域提出细化方案，并采取持续行动。

而汽车产业的电动化转型，正是全球脱碳宏伟蓝图中最重要的一笔。在今年的北京车展上，新能源汽车，特别是纯电动汽车扎堆亮相。从传统车企到造车新势力，一系列重磅的电动新车同台争艳，压倒性的首发数量使他们成为了车展上绝对的C位。借此契机，关于电动车发展的种种新模式、新产品、新业态、新困难、新挑战的探讨也愈发深入，这些智慧和碰撞正汇聚成合力，把中国的新能源市场推向一个新的发展阶段。

车型争鸣

01?BMW?i4概念车

作为BMW?i子品牌的重要一员，此次中国首发亮相的纯电动BMW?i4概念车是宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车。它采用了极简的全新设计风格和全新BMW品牌标识，并搭载了全新设计的曲面显示屏，突显了强烈的未来科技感。这款车的百公里加速仅需约4秒钟，续航里程达到600公里。据悉，该车将于2021年量产。

记者点评：BMW?i4风格颇为外向张扬，主攻小众市场，与BMW?i品牌其它车型形成明显区隔。

02?沃尔沃XC40?RECHARGE

沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——都市豪华纯电SUV?XC40?RECHARGE在北京车展正式亮相。值得一提的是，这款新车将采用官方直售的方式销售。消费者只需通过四部曲：线上选车、线下试驾、移动支付、交车服务，即完成全部购车过程。

记者点评：创新的销售模式也是新能源汽车塑造独特用户体验的重要方式。

03?全新日产Ariya

日产带来全新纯电动跨界SUV车型——日产?Ariya。它是日产向电动化时代转型的首款纯电动车型，代表了日产电动汽车的全新品牌形象。它集成了日产汽车在电动技术和跨界车型两大领域的优势，并搭载了“日产智行（Nissan?Intelligent?Mobility）”的最新技术成果，充分展现了智能网联车型的动力和性能。

记者点评：对于因联盟纠葛而深陷危机的日产来说，Ariya的推出为其发展带来了新的信心。

04?福特Mustang?Mach-E

福特全球首款先锋纯电SUVMustang?Mach-E在车展迎来中国首秀。它基于有着56年历史的Mustang经典车型打造，承袭了流畅优美的车身线条与充满肌肉感的特征曲线，将跑车的极致性能与电动车的环保属性相融合，打破了人们心中对电动车的刻板印象。它将于2021年进入中国市场。

记者点评：Mustang?Mach-E的亮相，标志着百年福特的正式“触电”。

05?红旗E-HS9

作为红旗品牌旗舰级智慧纯电SUV，红旗E-HS9集中展示了红旗团队在电动化、智能网联等领域的最新技术成果。车展期间，红旗E-HS9正式开启预售，预售价为55万元—75万元。官方称，自7月首秀开启盲订以来，该车目前已累计收到1437份订单。

记者点评：近年来，作为国宾车的红旗加速了转型步伐，E-HS9或将成为其销量增长的又一重要引擎。

06?广汽影动

广汽集团发布了整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷概念跑车影动（ENPULSE）。影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态，车身采用新型“电致发光”涂料，尽显电气感。不仅如此，影动还创造性地引入AR-HUD技术，开启“竞速模式”，为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感。

记者点评：若能量产，影动或将成为“平民跑车”的雏形。

07?高合HiPhi?X

中国造车新势力华人运通旗下的豪华智能纯电品牌高合HiPhi首款量产车型——高合HiPhi?X正式亮相。它采用了智能展翼门和顶翼门的独特设计，提供了灵活的进出方式。不仅如此，它基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构平台——HOA超体电子电气架构打造，可实现汽车功能的自动升级迭代。这款车的售价为68万元—80万元，计划于2021年交付市场。

记者点评：80万的售价确实有点匪夷所思，消费者是否买账仍有待观察。

观点激荡

01?新能源产品需立足长远布局

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭

“据报道，今年全年新能源汽车销量大约在85万—90万辆之间，这与之前市场预期相比略低。预计到2025年，新能源产品将大致占到市场整体销量的30%—35%，届时大约有350万—400万辆汽车是在售的新能源产品。我们看好未来新能源汽车市场的发展，同时也将从长线来布局新能源产品战略。”

02?中国插电式混合动力市场还有相当空间

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

“目前在中国，新能源车市场以纯电动车为主，但是我认为，中国的插电式混合动力市场还有相当的空间可以探索。比如今天展出的在沈阳生产的宝马535Le插电式混合动力车，其纯电续航达到近100公里，北京市内行驶基本可以靠纯电动完成。所以，中国插电式混合动力市场空间还没有完全被开发出来。”

03?企业电动化转型需合理挣脱“体制”束缚

重庆长安汽车股份有限公司董事长、总裁、党委书记朱华荣

“据我观察，新能源从长远发展看是不可阻挡的一个大趋势，但在转型当中不同企业面临不同困难。有的企业不涉及到上市公司业绩的时候可以多投入一些，然后多亏一些也没有关系。但是长安汽车面临着业绩指标和财务风险等压力，所以它需要很有技巧地处理当期经济压力、财务、收益和长远的发展投入。我们去年把长安新能源剥离，成立了新的新能源科技公司，长安只占股49%多。这么做的目的是什么？剥离以后可以加大对未来投入，机制更灵活，这是我们采取的一个策略。”

04?直营和代理两种销售模式并无优劣之分

广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南

“我个人认为现在新能源车市场的增长，已经是不可逆的，但短期波动会有。目前，主流的直营和代理两种模式，广汽新能源都有，但并不是说直营就比品牌代理先进，这一点上不要有错觉。不管是谁经营，最重要的是看能不能创造客户价值。”

05?目的地充电服务需要实现经济和效率平衡

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌

“我们一直希望加快目的地充电桩的部署，但是有很多很现实的困扰，比如说用超充桩确实太贵，如果用交流慢充桩体验又不太好。所以针对这个困扰，我们发布了20千瓦的直流快充桩，它在充电效率和铺设成本上形成良好平衡。一顿饭一场**的时间就可以给车加满电，所有提供国标快充口的电动车都能使用。我们将在热门旅行、休闲、商业目的地部署20千瓦目的地直流桩，形成覆盖全国的便捷、灵活的目的地充电网络。”

06?未来新能源汽车需要能自我进化

高合汽车创始人兼董事长丁磊

“一辆车上的硬件是有限的，它们组合在一起形成的功能也非常有限。但是软件却不同，软件可以把所有的硬件调动起来，并组合扩展出不同的功能。软件定义汽车，基于开放式电子电气架构的智能新能源汽车，可以实现自我再进化。打个比方说，给你一个LV包包，它没办法自己再进化。但我给你一辆高合HiPhiX，它能自己不断进化扩展出众多的新功能。”

07?电动汽车也要承载用户情感

福特汽车（中国）电动车事业部首席运营官朱江

“虽然汽车正向电动化和智能化发展，但目前市面的产品却失去了燃油车的激情与个性表达。我认为汽车不能这样，因为它承载着人类很强烈的情感，而不仅仅是一个智能终端。电动车不能没有情感，不能千车一面。这也是福特区别于其他企业自立门户成立电动子品牌，选择在品牌历史最辉煌的性能品牌Mustang下发布首款纯电动车MustangMach-E的原因。”

本文图源来自各车企

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

聚焦两会2020 | 十位汽车代表的七个关键词

李庆文：男，1956年出生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士研究生。曾任黑龙江省人民政府办公厅处长、副主任，黑龙江省海林市委书记；《新青年》杂志、《活力》杂志总编辑，中国能源汽车传播集团董事长，中国汽车报社社长。1998年至今，共发表汽车评论和研究文章50万余字，传媒论文5万余字。现任中国汽车人才研究会副理事长，中国汽车品牌集群主席，汽车评价研究院院长，2016年3月23日至今任重庆长安汽车股份有限公司（000625）独立董事职位；2020年3月26日至今任江苏龙蟠科技股份有限公司（603906）独立董事职位；2020年6月10日至今任公司独立董事。

重庆长安汽车股份有限公司的高管团队

作为一年一度的汽车界“两会”代表，每一份题案及观点也成为行业政策发展的方向标。对于今年两会汽车大佬们的议案提案，《汽车年轮》梳理了六大关键词。

关键词一：新能源汽车

全国人大代表、中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣建议国家下达行政命令，要求各地方政府统一按照国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，颁布各地区新能源汽车支持政策，有序推动新能源汽车持续健康发展。

他同时建议通过减免私人新能源乘用车低谷充电费、减免私人新能源乘用车充电停车费和服务费等举措，改善新能源汽车使用环境，激发市场对新能源汽车的消费潜力。

全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表，基于对汽车产业的深度实践和调研，提出四项议案建议，重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题，以解决中国汽车产业协调发展与中国汽车产业全球化发展过程中所遇到的突出问题，以推动中国汽车产业创新与高效发展。

尹同跃建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制，以提高传统汽车企业发展新能源汽车产业的积极性。

全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长 方运舟提出了关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策促进新能源汽车稳定健康发展的建议：1、大力推进对公市场使用新能源汽车；2、放开城市新能源汽车限购指标；3、支持新能源汽车下乡，拓展农村市场；4、积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠；5、延长国补政策退坡时间，加快资金结算；6、给予金融、税费及资金支持；7、给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。

继2019年全国两会上建议让新能源汽车成为分布式储能设施后，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在今年的提案中再次聚焦储能，提出了“加快电化学储能新型基础设施建设、引领全球能源变革”的建议。此外，结合新基建和环保，曾毓群还建议，全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化，形成全球产业高地。

关键词二：氢燃料汽车

就在国家大力的发展纯电动汽车的时候，在今年两会上，全国人大代表，长城汽车总裁王凤英女士提出发展氢燃料电池汽车。

王凤英提出了五点建议：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式，推动大规模产业集群的形成；三、通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；四、完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；五、制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。氢云链记得去年王凤英就针对氢能产业提过，关于加快我国氢能源基础设施建设，促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议，而今年再次提议关注，这足以看出来长城汽车对氢能产业的关注了。

关键词三：无人配送“一公里”

全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风就无人配送车辆的应用推广积极建言献策。

竺延风提出，随着网络购物、线上经济的迅猛发展，配送“最后一公里”的难点问题不断凸显，主要表现为：订单高度碎片化，配送的环境和场景复杂；末端配送的效率低、成本高；作业安全和服务品质难以保障；配送人员“用工难”问题逐渐显现。

目前，无人配送车已经在快递配送、货物转运、无人零售、清洁环卫等应用场景开始商业化探索。新冠肺炎疫情发生以来，在各种无接触场景中，无人配送车24小时不间断为医院、隔离点、小区等配送医疗和生活物资，提供消杀服务。

“随着互联网基础设施的完善、移动互联网技术和人工智能的发展，无人配送车为解决配送‘最后一公里’难题提供了一种有效的方案。”竺延风指出。

关键词四：助力智慧城市

全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长 徐和谊在今年“两会”上带来了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》等两份提案，为汽车成为新型基础设施推动智慧城市建设建言献策。

他认为，未来，汽车将以智能化和网联化为重点建设方向，全面进入智慧交通终端平台阶段，成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端，为全面服务智慧城市奠定基础。为此，他建议，希望革新汽车产业顶层设计思路，支持大型汽车企业多角度参与城市建设与城市治理。

关键词五：“走出去”

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在今年的两会议案中表示，应该制定中国汽车“走出去”国家战略，推动汽车强国建设。

她提出，应该引导新能源汽车出口新增长点、建立汽车质量品牌评价体系，从产品和品牌层面增强中国汽车的竞争力;搭建综合服务平台，为企业“出海”护航;优化跨境金融政策支持、建立健全风险防控和权益保障机制，在国家层面对中国汽车汽车提供更多帮助。

关键词六：税费改革

全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，瞄准了后疫情时代复工复产逐步完成，消费亟待释放的症结，与全国人大代表、长城汽车总裁王凤英联名提交了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》的建议。

全国政协委员、广汽集团董事长曾庆洪则给出了建议大总结：“推动落实各项政策措施，减轻汽车消费总体税负，降低购车成本；改善汽车消费环境，拓展消费渠道，加大汽车下乡支持力度，刺激消费；大力发展二手车交易市场，积极解决‘停车难’、‘充电难’问题。”

关键词七：区域产业融合

在本次会议上，张兴海代表担当责任使命，积极建言履职，围绕汽车产业高质量发展，结合当下疫情影响，立足成渝双城经济圈建设，提出了高含金量的7份含金量高的建议，且相关内容均在政府工作报告中有所审涉及。

全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海：建议成渝两地唱好汽车产业链条“双城记”，联动共建中国西部汽车中心，形成智能汽车、智能交通、智慧能源、智慧城市的“4S”一体化发展。

微信公众号：汽车年轮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车的年销量怎么样？

徐留平：董事长

张宝林：副董事长

朱华荣：总裁

周治平：党委书记

黄忠强：副总裁

任强：副总裁

罗明刚：副总裁

杜毅：副总裁

龚兵：副总裁

王俊：副总裁

刘波：副总裁

何朝兵：副总裁

王琨：副总裁

张竞竞：副总裁

袁明学：副总裁

李伟：副总裁

哈弗全新SUV系列命名“哈弗大狗”. 国产Model 3测评结果公布

重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）对外披露2020年12月产销快报。公告显示，长安汽车在2020年实现累积销量200.37万辆，比上年同期增长14%。

其中，长安系中国品牌汽车在2020年累计销售150.36万辆，同比增长12.9%；而长安合资品牌也在全年整体销量突破50万辆，比上年同期增长17.2%。

随着销量的逆势增长，长安汽车也在2020年前三季度取得营业收入同比增长23.77%，达558.4亿元，其归属于上市公司股东的净利润也实现同比大增230.98%，至34.86亿元。

此外，长安汽车亦在2020年持续推进品牌向上，一方面以全新的“UNI”序列出击中高端市场，另一方面联手华为、宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）加入高端智能汽车“大混战”。

据《中国经营报》记者此前获悉，2021年，长安汽车计划推出9款全新和升级的经典序列产品。而未来5年，长安汽车将推出105款车型，其中包括新能源汽车23款，使其产品谱系不断升级壮大。

自主合资“两手抓”

在长安系中国品牌的全年累积销量实现同比增长12.9%的同时，长安汽车多款主力车型也在2020年集体跨上新台阶。

在SUV板块，长安CS75系列在2020年实现连续9个月单月销量破2万辆，交出累计销售26.68万辆、同比增长38.1%的年终成绩。这也是长安CS75系列在历年来的销量新高。

在轿车板块，2020年连续10个月销量破万的长安逸动系列，在1～12月取得17.49万辆的销售表现，同比增长达41%。在长安汽车SUV与轿车双线并驾齐驱的发展格局下，长安逸动助力品牌向上。

2020年，在传统汽车板块之外，中国汽车品牌亦加快了向中高端市场迈进的脚步。长安汽车也发布了全新中高端序列——UNI，其首款车型UNI-T自2020年6月上市后，半年时间就售出6.86万辆。

随后，UNI序列第二款车型UNI-K也在2020年11月亮相。据悉，未来5年内，UNI序列将推出5款车型，包括新能源SUV、插电式混合动力SUV等，而2021年，长安汽车将发布该序列的首款轿车

哈弗大狗将作为全新系列推向市场，区别于在售的哈弗F、H、M系列，同时新车将在第三季度上市销售。由于“哈弗大狗”名字较为另类，因此在网上也引起巨大争议。有网友称，比亚迪起了个朝代系列名称，很温雅，长城却给哈弗品牌全新SUV起名“哈弗大狗”，呵呵！

国产Model 3测评结果公布

6月10日，中国保险汽车安全指数C-IASI发布了“国产Model 3”最新测评结果。总体评测结果来看，Model 3车内乘员安全指数与车辆辅助安全指数均获得优秀评价，而车外行人安全指数为良好，耐撞性与维修经济性指数为一般。

大众集团CEO因何向监事会道歉？

据外媒报道，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）已经向该公司监事会道歉，此前他曾指责部分监事会成员将公司机密信息泄露给媒体。6月9日，大众表示迪斯已经向由19人组成的监事会道歉，原因是他就一个内部事件发表了“不妥和错误”言论，但是大众并未给出更多的细节。

朱华荣出任长安汽车董事长兼长安福特董事长

6月10日，长安汽车母公司中国兵装集团正式宣布，朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长。此前，长安汽车发布公告称，中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务，且不再在公司任职。同时，中国兵器装备集团拟推荐朱华荣出任长安汽车董事长。

特斯拉电动卡车“Semi”即将量产

据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）6月10日在一封内部电子邮件中称，特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。马斯克在邮件中称，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量。如今，是时候开始量产“Semi”半挂式电动卡车了。

日本希望英国尽早取消汽车关税

据路透社报道，日本贸易大臣谷山宏于6月9日表示，在与英国就脱欧后贸易协议谈判时，日本呼吁早日取消汽车和汽车零部件关税。过去数十年，英国一直采用的是欧盟的贸易政策，所以在脱欧后正与日本等国协商自由贸易协议。英国希望最终能够加入由11个成员国组成的全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP），并将与日本的贸易谈判视为迈向这一目标的一步。根据政府统计数据，2019年，日本是英国第四大非欧盟贸易伙伴，两国之间的贸易额总计314亿英镑。

全国政协委员建议：推广汽车融资租赁

两会期间，全国政协委员吴杰庄提交了《关于推广汽车融资租赁模式扩大内需的提案》，建议推广汽车融资租赁。吴杰庄委员说，目前我国一、二线城市汽车市场趋于饱和，三、四、五线城市人群消费升级，汽车消费潜力正在释放，但三、四、五线城市消费者很难通过传统的全款或者银行贷款方式购车。作为对传统购车方式的补充，汽车融资租赁金融模式具有低门槛、较灵活的特点，可有效覆盖三、四、五线城市，从而扩大内需，拉动汽车消费。

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