汽车机油添加剂抗磨剂是什么,加了也白加?测9品牌机油添加剂抗磨性

1.发动机抗磨剂的弊与利是什么

发动机零部件在启动之时都会有摩擦碰撞，这时候就是需要抗磨剂的时候。发动机抗磨剂其实本身一点都不稀奇，在我们的机油中，就含有发动机抗磨剂。众所周知，发动机气缸内进行的是上下往复式的活塞运动，活塞在气缸内会一直处于摩擦状态。而机油最大的作用，就是为活塞与气缸壁之间提供润滑，保证活塞运动的正常运转。接下来就和电动邦小编一起看下汽车机油抗磨剂吧。

汽车机油抗磨剂——机油可以抗磨为何还要用抗磨剂

机油平时呆在发动机最底部的油底壳内，发动机启动时，它会被机油泵抽上来，依附在各零部件表面形成油膜。发动机一熄火，机油也就“下班开溜”，慢慢地全部流回油底壳内。

在你再次启动发动机的瞬间，发动机各个零部件表面是没有油膜的。正常环境温度下，机油需20秒左右才能被机油泵泵回工作岗位，而在这20秒内，所有零部件都在进行干摩擦（干摩擦指物件间或试样间不加任何润滑剂时产生的摩擦作用），70%的发动机磨损都是在这20秒内产生的。简单来说，机油未到，零件先嗨，就会对发动机造成巨大的损害。

汽车机油抗磨剂——材料类型

发动机经过了上百年的研发历程，缸体刚性硬度与表面电镀技术已经比较完善与发达了，活塞也是如此，这些情况汽车工程师们都已经考虑到了，在设计研发阶段，已经进行了大量试验，从而保证的发动机的使用寿命。况且抗磨剂也是加在机油中，抗磨剂会自行脱离机油保护气缸吗？显然不会。如果抗磨剂真的对发动机有那么大的好处，为什么厂商不提示大家定期添加抗磨剂呢？或者干脆自己研发抗磨剂呢？然后就是抗磨剂的成分。目前市面上大多数抗磨剂的主要成分，有金属粉末的，有号称纳米材料的，还有石墨颗粒的。这几种抗磨剂效果如何呢？

首先说金属粉末的。为什么新车首保要严格按照5000公里来执行呢？因为新车发动机，在磨合阶段，会磨下一些金属碎屑等杂物下来，为了不损害发动机气缸，所以要及时首保，换掉机油。要是再添加进去金属粉末抗磨剂，这是不是本末倒置了？保护作用没见到，反而会损伤气缸壁。

然后是纳米材料。纳米材料这个纯粹是一个高科技名词噱头，就像几年前的远红外线与磁力水一样，都是用高科技名字来混淆大众视听，利用大家对专业名词的不了解，为自己敛财。纳米材料抗磨剂中含有什么成分，恐怕他们自己都不清楚。贸然将成分不明的东西加入发动机，肯定会损伤发动机的。

最后是石墨烯。石墨烯电池的前景是十分有远大的，正是因为如此，与上一个纳米材料如出一辙，利用石墨烯名号进行招摇撞骗。石墨烯是一种半导体材料，要是流入气缸中，会在高温下形成大颗粒，想象一下气缸中进沙子了会是什么情景吧，除了受伤的钱包，只剩下受伤的心了。

汽车机油抗磨剂——保养方面

1.火花塞

我们都知道，火花塞如果出了问题，就会影响发动机的运行状况。所以我们应该定期查看是否要更换火花塞。

2.排气管

如果你经常行驶的路况不好，偶尔拖底盘的话，保养时就要看看排气管的情况了。此外，如果你的车改装过排气，也应该检查排气管的损耗情况。

3.减震器

倘若汽车减震出现了问题，将会导致行车制动距离加长，乘坐舒适性降低。这个时候，你要看看减震器是否有漏油现象，如果有要及时进行维修保养。

4.转向拉杆

汽车转向拉杆的使用频率很高，所以要经常进行检查。如果转向拉杆出现问题，很容造成事故。如果转向拉杆晃动，应该及时进行维修或更换。

5.车轮轴承

车轮轴承也是磨损比较高的部件，所以，不能忘记对车轮轴承的保养。你可以将车轮升起，用手转动，如有异响应及时处理。

零部件之间是会有摩擦的，当然抗磨剂可能起到作用。发动机工作时，各个零部件表面的直接接触和摩擦会加剧零部件的磨损，缩短发动机使用寿命。所以，在发动机工作时，优质的机油会在各零部件表面形成稳定的油膜，避免零部件之间的直接接触，从而达到减少磨损、延长发动机使用寿命的效果。希望大家在看完小编介绍的关于汽车机油抗磨剂的内容之后会有所帮助。

发动机抗磨剂的弊与利是什么

其实区别不大。抗磨剂是高科技的机油(润滑油)添加剂。两个金属表面完全被润滑油膜隔。润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用

利：优质的磨合剂由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，能在金属表面形成一层长期的保护膜，不会随润滑油沉积到油底壳，能够在汽车冷启动时降低磨损，防止发动机氧化和腐蚀，对发动机有一定的保护作用。弊：新车添加后，减少摩擦反而可能会造成磨合期延长，不利于新车磨合。

抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，通常在润滑油中使用的抗磨剂有硫类抗磨剂、磷类抗磨剂、硫磷类抗磨剂、卤素类抗磨剂、有机金属类抗磨剂和硼类抗磨剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。

发动机99%的磨损基本都来自冷起动瞬间。在发动机冷起动时，发动机油还没有达到各个需要润滑的部件表层，此时发动机内的各个部件基本都处于干摩擦状态，此时发动机的磨损是相当大的。当发动机起动后，发动机油会在几秒钟内达到各个需要润滑的部件表层并形成油膜，此时发动机的磨损会下降非常多。所以按时更换发动机油，并且使用良好的用车生活习惯才可以有效下降发动机的磨损延长发动机的寿命。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019