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汽车换挡机构原理_汽车换挡机构原理视频
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮,当发动机转速不变时,设为大小不一样(档位不一样)的齿轮与发动机结合,那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度,但是根据力矩的知识,低速挡时齿轮大,发动机以小半径驱动大半径,汽车可以获得较大的驱动力,高速挡时,发动机驱动小半径,圆周速度快,即汽车速度快但是力矩小,即驱动力小。所以,汽车换挡就是改变传动齿轮。扩展资料:汽车
汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。
轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮,当发动机转速不变时,设为大小不一样(档位不一样)的齿轮与发动机结合,那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度,
但是根据力矩的知识,低速挡时齿轮大,发动机以小半径驱动大半径,汽车可以获得较大的驱动力,高速挡时,发动机驱动小半径,圆周速度快,即汽车速度快但是力矩小,即驱动力小。所以,汽车换挡就是改变传动齿轮。
扩展资料:
汽车换挡注意事项:
换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速。
1、及时:掌握合适换挡时机,即不应加挡过早,也不应减挡过晚。
2、正确:离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调,位置要准确。
3、平稳:换入新的挡位后,放松离合器踏板要及时平稳。
4、迅速:动作要迅速,以缩短换挡时间,减少汽车动能损失,降低燃料的消耗。
换挡是“变速杆操作方法”的简称,是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何,直接影响着人们驾车的安全。
参考资料:
手动变速器的各档动力传动路线:
(1)空档。
二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴。
(2)一档。
前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合。动力经一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴齿轮18、二轴一倒档齿轮12,传到第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向)。
(3)二档。
后移接合套9与二轴二档齿轮11的接合齿圈10啮合。动力经齿轮2、23、20、11、10、9、24,传到二轴使其顺时针旋转。
(4)三档。
前移接合套9与二轴三档齿轮7的接合齿圈8啮合。动力经齿轮2、23、21、7、8、9、24,传到二轴使其顺时针旋转。
(5)四档。
后移接合套4与二轴四档齿轮6的接合齿圈5啮合。动力经齿轮2、23、22、6、5接、4、25,传到二轴使其顺时针旋转。
(6)五档。
前移接合套4与一轴常啮合齿轮2的接合齿圈3啮合。动力直接由一轴、2、3、4、25,传到二轴,传动比为1。由于二轴的转速与一轴相同,故此档称为直接档。
(7)倒档。
后移二轴上的一、倒档直齿滑动齿轮12与倒档齿轮17啮合。动力经齿轮2、23、18、19、17、12,传给二轴使其逆时针旋转,汽车倒向行驶。倒档传动路线与其他档位相比较,由于多了倒档中间齿轮的传动,所以改变了二轴的旋转方向。